專利名稱：汽車故障讀碼器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車故障分析裝置，具體地說是汽車故障讀碼器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車越來越多地采用電子控制系統(tǒng)。如制動(dòng)防抱死系統(tǒng)ABS、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)EMS、安全氣囊SRS等；高檔汽車還采用控制器局域網(wǎng)CAN，把更多的控制系統(tǒng)聯(lián)系起來，共享包括故障診斷信息在內(nèi)的各種信息。對(duì)于車輛維修保養(yǎng)來說，這個(gè)控制網(wǎng)絡(luò)對(duì)外提供了一個(gè)串行通訊接口，只要通過專用診斷設(shè)備，與之交換之后，這些控制系統(tǒng)還可在組合儀表提供故障指示燈；當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)異常，通過亮燈，提醒用戶故障出現(xiàn)；同時(shí)由控制器內(nèi)部存儲(chǔ)的該故障代碼更精確地提示是某個(gè)傳感器或執(zhí)行器出現(xiàn)的故障。但這樣的信息必須通過專用設(shè)備才可以獲取。對(duì)于汽車使用者來說，配備這樣的專用設(shè)備是不現(xiàn)實(shí)的。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是利用汽車現(xiàn)有的汽車組合儀表體1，把故障信息解讀并顯示出來。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目的的。先在安裝在汽車組合儀表體1的微處理器2 內(nèi)預(yù)設(shè)有相應(yīng)的故障分析軟件代碼；在與微處理器2連接的按鍵4內(nèi)增設(shè)有能選擇故障分析處理結(jié)果的功能，在顯示器3上增設(shè)能顯示故障分析處理結(jié)果的功能；在微處理器2上還連接有與串行通訊線路6連接，并能把來自串行通訊線路6的信號(hào)傳送給微處理器2的串行通訊接口電路5 ；在串行通訊線路6上連接有能與各種電子控制系統(tǒng)的串行通訊線路6 建立數(shù)據(jù)交換，獲取故障代碼信息的診斷座8和電子控制器7 ；本實(shí)用新型可安裝在汽車儀表內(nèi)，供駕駛?cè)藛T方便地了解汽車故障，及時(shí)排除故障。

圖1為本實(shí)用新型框架示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，對(duì)一非限定實(shí)施例加以說明。在現(xiàn)有的汽車組合儀表體1內(nèi)部增加硬件接口串行通訊接口電路5 ；在原微處理器2增加相應(yīng)的故障分析軟件代碼，利用電子控制器7獲取故障代碼信息，通過診斷座8與現(xiàn)有的串行通訊線路6建立數(shù)據(jù)交換，并由微處理器2經(jīng)過軟件處理，通過按鍵4的選擇， 最終以數(shù)碼、圖形、文字等直觀形式呈現(xiàn)在顯示屏3上。故障排除后可用按鍵4清除故障代碼。
權(quán)利要求1.汽車故障讀碼器，由汽車組合儀表體(1)、串行通訊線路(6)組成，其特征在于 在汽車組合儀表體(1)內(nèi)安裝帶有預(yù)設(shè)相應(yīng)的故障分析軟件代碼的微處理器O)； 與微處理器( 連接的有能選擇故障分析處理結(jié)果的按鍵(4)和能顯示故障分析處理結(jié)果的顯示屏⑶；在微處理器( 上還連接有與串行通訊線路(6)連接，并能把來自串行通訊線路(6) 的信號(hào)傳送給微處理器O)的串行通訊接口電路(5)；串行通訊線路(6)上連接有能與各種電子控制系統(tǒng)的串行通訊線路(6)建立數(shù)據(jù)交換，獲取故障代碼信息的診斷座(8)和電子控制器(7)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車故障讀碼器，在汽車組合儀表內(nèi)的微處理器中預(yù)設(shè)故障分析代碼，用診斷座通過電子控制器獲取故障信息，并與串行通訊線路建立交換，再由微處理器解讀后，在顯示屏上顯示。便于駕駛?cè)藛T了解和排除故障。
文檔編號(hào)B60R16/02GK202080216SQ20112011524
公開日2011年12月21日 申請(qǐng)日期2011年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月19日
發(fā)明者林元新 申請(qǐng)人:安徽長(zhǎng)豐揚(yáng)子汽車制造有限責(zé)任公司