專利名稱：一種氫燃料電池轎車的電堆安裝支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種氫燃料電池轎車的電堆安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前氫燃料電池轎車所使用的電堆安裝支架，由于截面形式多樣，故加工工藝復 雜，需要大量的大型沖壓、機加設(shè)備。而有的梁截面結(jié)構(gòu)又較為簡單，如槽鋼，但其強度卻很 差。如果單純?yōu)榱嗽黾影惭b結(jié)構(gòu)的強度而采用大界面的槽鋼，又增加大車架重量和成本。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種強度高、剛性大，同時能滿足輕量化、便于電堆拆裝 檢修等要求和加工工藝簡單等優(yōu)點的電堆安裝支架，克服上述傳統(tǒng)安裝結(jié)構(gòu)的許多缺陷。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的技術(shù)方案如下一種氫燃料電池轎車的電堆安裝支架，所述電堆安裝支架連接在車身地板下面， 固定電堆；其特征在于電堆安裝支架是由橫梁和縱梁組成的框架結(jié)構(gòu)，其包括前橫梁、中 橫梁、后橫梁、上縱梁、下縱梁、中縱梁；所述前橫梁、中橫梁和后橫梁橫向平行布置，下縱梁 為兩根，左右對稱連接在前橫梁、中橫梁和后橫梁的兩端，上縱梁也為兩根，分別平行連接 在兩根下縱梁之上，中縱梁連接在前橫梁和中橫梁中部之間；所述支架通過下縱梁的一端 與車身的縱梁相焊接，通過后橫梁與車身的后下地板的底面相焊接，還通過上縱梁和中縱 梁與車身地板以及中通道的底面焊接，所述電堆安裝在電堆安裝支架內(nèi)，通過螺栓與下縱 梁連接固定。所述橫梁和縱梁都采用鋼管或角鋼，截面為方形、圓形或L形。所述安裝電堆的螺栓上設(shè)置有緩沖橡膠墊。所述兩根上縱梁上開有座椅支架的安裝孔。所述中縱梁設(shè)置有平行的兩根。本實用新型的優(yōu)點在于，該電堆安裝骨架的結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，同時具有高強度和 剛性大的優(yōu)點，能同時滿足現(xiàn)有微型汽車輕量化和加工工藝簡單的要求。該結(jié)構(gòu)可廣泛的 適用于氫燃料電池等車輛的地板骨架結(jié)構(gòu)和電堆安裝結(jié)構(gòu)。

圖1是本實用新型氫燃料電池轎車的電堆安裝結(jié)構(gòu)的軸測圖；圖2是本實用新型氫燃料電池轎車的電堆安裝結(jié)構(gòu)的左視圖；圖3是本實用新型氫燃料電池轎車的電堆安裝結(jié)構(gòu)的主視圖；圖4是本實用新型氫燃料電池轎車的電堆安裝結(jié)構(gòu)的使用狀態(tài)參考圖；圖5是圖3的A-A斷面圖；圖6是圖3的B-B斷面圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明；如圖1、圖2、圖3和圖5所示，該電堆安裝支架是由橫梁和縱梁組成的鋼管框架結(jié) 構(gòu)，采用方截面鋼管，也可以推廣到使用各種簡單截面的型材，鋼管框架主要由前橫梁1、中 橫梁2、后橫梁3、上縱梁4 (左右對稱)、下縱梁6 (左右對稱)、中縱梁5 (左右對稱)組成。 其連接結(jié)構(gòu)如下前橫梁1、中橫梁2和后橫梁3橫向平行布置，兩根下縱梁6左右對稱連 接在前橫梁1、中橫梁2和后橫梁3的兩端，兩根上縱梁4分別平行連接在兩根下縱梁6之 上，中縱梁5連接在前橫梁1和中橫梁2中部之間，構(gòu)成一個整個支架。參見圖4和圖6，該 支架通過下縱梁6的端面與車身的縱梁12相焊接，通過后橫梁3與后下地板13相焊接，而 上縱梁4和中縱梁5上面焊接車身地板10以及中通道11，在上縱梁4上開有座椅支架的安 裝孔，電堆9安裝在電堆安裝支架內(nèi)，由下縱梁6通過10個螺栓8和10塊緩沖橡膠墊7來 固定電堆9。本支架架結(jié)構(gòu)是整個電堆、地板、座椅的受力主體，既可以安裝電堆，又可以在上 面鋪設(shè)地板和安裝座椅。
權(quán)利要求1.一種氫燃料電池轎車的電堆安裝支架，所述電堆安裝支架連接在車身地板下面，固 定電堆(9)；其特征在于所述電堆安裝支架是由橫梁和縱梁組成的框架結(jié)構(gòu)，其包括前橫 梁(1)、中橫梁(2)、后橫梁(3)、上縱梁(4)、下縱梁(6)、中縱梁(5);所述前橫梁(1)、中橫 梁(2)和后橫梁(3)橫向平行布置，下縱梁(6)為兩根，左右對稱連接在前橫梁(1)、中橫梁 (2)和后橫梁(3)的兩端，上縱梁(4)也為兩根，分別平行連接在兩根下縱梁(6)之上，中縱 梁(5)連接在前橫梁(1)和中橫梁(2)中部之間；所述支架通過下縱梁(6)的一端與車身的 縱梁(12)相焊接，通過后橫梁(3)與車身的后下地板(13)的底面相焊接，還通過上縱梁(4) 和中縱梁(5)與車身地板(10)以及中通道(11)的底面焊接，所述電堆(9)安裝在電堆安裝 支架內(nèi)，通過螺栓(8)與下縱梁(6)連接固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氫燃料電池轎車的電堆安裝支架，其特征在于所述橫梁和 縱梁都采用鋼管或角鋼，截面為方形、圓形或L形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氫燃料電池轎車的電堆安裝支架，其特征在于所述安 裝電堆(9)的螺栓(8)上設(shè)置有緩沖橡膠墊(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氫燃料電池轎車的電堆安裝支架，其特征在于所述兩 根上縱梁(4)上開有座椅支架的安裝孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氫燃料電池轎車的電堆安裝支架，其特征在于所述中 縱梁(5)設(shè)置有平行的兩根。
專利摘要一種氫燃料電池轎車的電堆安裝支架，連接在車身地板下面，用于固定電堆。該電堆安裝支架通過前橫梁、中橫梁、后橫梁的端面與車身的縱梁相焊接，上縱梁和中縱梁上面焊接車身地板以及中通道，上縱梁上開有座椅支架的安裝孔，下縱梁通過個螺栓和塊緩沖橡膠墊來安裝電堆。該電堆安裝支架的結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，同時具有高強度和剛性大的優(yōu)點，能同時滿足現(xiàn)有微型汽車輕量化和加工工藝簡單的要求。該車身骨架結(jié)構(gòu)可廣泛的適用于氫燃料電池等車輛的地板骨架結(jié)構(gòu)和電堆安裝結(jié)構(gòu)。
文檔編號B60K1/00GK201922912SQ201120057250
公開日2011年8月10日 申請日期2011年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月7日
發(fā)明者馮敏祥, 房長江, 王明彥, 蔡志偉, 陳金銳 申請人:上海奕代汽車技術(shù)有限公司, 重慶長安新能源汽車有限公司, 重慶長安汽車股份有限公司