專(zhuān)利名稱(chēng)：鋼鋁復(fù)合軌生產(chǎn)線(xiàn)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鋼鋁復(fù)合軌生產(chǎn)線(xiàn)，屬于對(duì)軌道交通供電用的器材的生產(chǎn)設(shè)備。
背景技術(shù)：
本實(shí)用新型作出以前，在已有技術(shù)中，關(guān)于城市軌道交通供電系統(tǒng)的鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌，例如《城市軌道交通研究》雜志2004年第4期關(guān)于“鋼鋁復(fù)合接觸軌的典型結(jié)構(gòu)及其制造工藝”一文介紹了幾種鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌的制造方法，但并無(wú)對(duì)專(zhuān)利號(hào)為03262580. 4的 “一種鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌裝置”的制造設(shè)備的介紹。以后又有專(zhuān)利號(hào)為ZL200720005867. 1的 “一種鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌”及專(zhuān)利號(hào)為ZL200720150918. X的“抗振的鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌”，這類(lèi)鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌都是依靠其中鋁型材上部外側(cè)二個(gè)支耳從外向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)抱緊不銹鋼槽，使鋼與鋁復(fù)合成一體，成為內(nèi)包式鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌，但至今無(wú)人公開(kāi)這類(lèi)鋼鋁復(fù)合軌的制造技術(shù)及其專(zhuān)用生產(chǎn)線(xiàn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌的制造技術(shù)及其專(zhuān)用生產(chǎn)線(xiàn)，使導(dǎo)電軌的鋁型材上部外側(cè)二個(gè)支耳從外向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)變形來(lái)抱緊不銹鋼槽，使鋼與鋁復(fù)合成一體，完成鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌的主要生產(chǎn)過(guò)程。本實(shí)用新型主要解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的由1臺(tái)鋼鋁復(fù)合主機(jī)1和1臺(tái)整形機(jī)2、 2臺(tái)牽引機(jī)3及8臺(tái)輸料機(jī)構(gòu)4組成生產(chǎn)線(xiàn)。生產(chǎn)線(xiàn)上所有滾輪以相同的線(xiàn)速度轉(zhuǎn)動(dòng)，15 米或更長(zhǎng)的不銹鋼槽四從上往下放入鋁型材27的型腔中后被從左邊的輸料機(jī)構(gòu)4的導(dǎo)輥上推入主機(jī)1，主機(jī)1共有5個(gè)組合。主機(jī)左邊的前三個(gè)組合的滾輪分別從上下左右壓緊不銹鋼槽和鋁型材并同步向右移動(dòng)，尤其是這前三個(gè)組合中的三對(duì)水平壓輪14，迫使鋁型材上部二側(cè)的支耳觀(guān)先向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)12°，再轉(zhuǎn)動(dòng)至18°，使支耳與不銹鋼槽的側(cè)邊貼緊，并進(jìn)一步使鋁型材二個(gè)支耳觀(guān)產(chǎn)生變形，產(chǎn)生使不銹鋼槽四的內(nèi)底面與鋁型材27的上頂面貼緊的作用力，使鋼與鋁復(fù)合成一體，成為內(nèi)包式鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌。本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)1、自動(dòng)化程度高。鋁型材27和不銹鋼槽四二種部件從生產(chǎn)線(xiàn)左邊進(jìn)去，到生產(chǎn)線(xiàn)右邊變成鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌成品22。2、產(chǎn)品直線(xiàn)度好。無(wú)論鋁型材或不銹鋼槽本身的直線(xiàn)度好或不夠好，經(jīng)過(guò)本實(shí)用新型后都能變成直線(xiàn)度符合產(chǎn)品使用要求的鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌。3、生產(chǎn)速度快。本實(shí)用新型的線(xiàn)速度達(dá)1 10米/分鐘，生產(chǎn)焊接的外包式鋼鋁復(fù)合軌時(shí)采用低速，生產(chǎn)內(nèi)包式的鋼鋁復(fù)合軌時(shí)采用高速，年生產(chǎn)能力超過(guò)600公里，且4 只電動(dòng)機(jī)可同步調(diào)速。4、鋼與鋁復(fù)合牢固，成品率高，接觸電阻小。可以適應(yīng)15米長(zhǎng)甚至30米長(zhǎng)的鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌的生產(chǎn)。產(chǎn)品無(wú)扭曲，熱脹冷縮的循環(huán)過(guò)程中無(wú)變形。[0010]5、可以制造在水平方向預(yù)定彎曲度的鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌。6、更換本實(shí)用新型中的水平壓輪14，改變水平壓輪14上的凹弧槽31形狀，就可適應(yīng)不同品種、不同截面的鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌的生產(chǎn)。7、在本實(shí)用新型中添加氣體保護(hù)自動(dòng)焊機(jī)和銑削動(dòng)力頭就可生產(chǎn)外包式的鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌，例如專(zhuān)利號(hào)為ZL201020281928. 9的三向高強(qiáng)度的鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌。

圖1為本實(shí)用新型中主要設(shè)備的腑視圖。圖2為本實(shí)用新型中主機(jī)1和整形機(jī)2的側(cè)視圖。圖3為本實(shí)用新型主機(jī)1中的重復(fù)合組7的右剖視圖。圖4為本實(shí)用新型主機(jī)1中的主復(fù)合組6的左剖視圖。圖5為本實(shí)用新型主機(jī)1中的重復(fù)合組7核心部位的局部放大圖。圖6為本實(shí)用新型整形機(jī)2中整形輪18及鋼鋁復(fù)合軌22的右剖視放大圖。
具體實(shí)施方式
下面本實(shí)用新型結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述圖1為本實(shí)用新型中主要設(shè)備的腑視圖。主機(jī)1左邊有一臺(tái)輸料機(jī)構(gòu)4，主機(jī)1的右邊依次為整形機(jī)2和牽引機(jī)3。實(shí)際鋼鋁復(fù)合軌生產(chǎn)線(xiàn)在主機(jī)二邊各有一臺(tái)牽引機(jī)3及各有至少四臺(tái)輸料機(jī)構(gòu)4，以適應(yīng)鋼鋁復(fù)合軌長(zhǎng)度長(zhǎng)及15米以上。輸料機(jī)構(gòu)4無(wú)動(dòng)力，每個(gè)輸料機(jī)構(gòu)的機(jī)架上有2支導(dǎo)輥，主機(jī)1左邊的輸料機(jī)構(gòu)4的導(dǎo)輥上安放未經(jīng)復(fù)合的鋁型材 27，其上再放置不銹鋼槽四。主機(jī)1右邊的輸料機(jī)構(gòu)安放鋼鋁復(fù)合軌成品22。牽引機(jī)3產(chǎn)生將材料或成品從左向右移動(dòng)的部分動(dòng)力。主機(jī)1有五個(gè)部分組成，從左至右依次為預(yù)復(fù)合組5、主復(fù)合組6、重復(fù)合組7、垂直調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8、水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)9。主機(jī)1上左邊三個(gè)組合
5、6、7和右邊組合9共有四對(duì)水平壓輪14。整形機(jī)2的關(guān)鍵部件是整形輪18。主機(jī)1中右邊二個(gè)機(jī)構(gòu)8和9用來(lái)校正鋼鋁復(fù)合軌的不直度。垂直調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8用來(lái)調(diào)節(jié)垂向的不直度。被動(dòng)旋轉(zhuǎn)的二個(gè)垂調(diào)滾輪15在垂向的中心距是不變的。水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)9的一對(duì)水平壓輪14都是被動(dòng)輪，分別各與壓輪進(jìn)退機(jī)構(gòu)16相連，這對(duì)水平壓輪14的軸承中心沿縱向前后錯(cuò)開(kāi)一小段距離，于是水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)既可用于校正鋼鋁復(fù)合軌22水平方向的不直度， 也可用于使鋼鋁復(fù)合軌按預(yù)定弧度彎曲。動(dòng)力機(jī)構(gòu)10用于驅(qū)動(dòng)整形輪18旋轉(zhuǎn)，牽引機(jī)3 的動(dòng)力機(jī)構(gòu)與整形機(jī)2的動(dòng)力機(jī)構(gòu)10相同。動(dòng)力機(jī)構(gòu)11用于驅(qū)動(dòng)主機(jī)1左邊三個(gè)組合5、
6、7的垂直壓輪13和水平壓輪14，都是先由電磁調(diào)速電動(dòng)機(jī)經(jīng)減速箱和鏈條、鏈輪12驅(qū)動(dòng)壓輪上的軸旋轉(zhuǎn)。而對(duì)應(yīng)主動(dòng)旋轉(zhuǎn)壓輪的被動(dòng)壓輪，與壓輪進(jìn)退機(jī)構(gòu)16連在一起，調(diào)節(jié)對(duì)鋼鋁復(fù)合軌22的上下左右壓緊或變形的程度。主機(jī)1的動(dòng)力機(jī)構(gòu)11、整形機(jī)2的動(dòng)力機(jī)構(gòu)10和二臺(tái)牽引機(jī)3的動(dòng)力機(jī)構(gòu)共有四套電動(dòng)機(jī)可同步調(diào)速，使鋼鋁復(fù)合軌生產(chǎn)線(xiàn)前后協(xié)調(diào)。主機(jī)1中主復(fù)合組6的傘齒輪沈和主動(dòng)旋轉(zhuǎn)的水平壓輪14在縱向中心線(xiàn)的左方，而預(yù)復(fù)合組5和重復(fù)合組7的主動(dòng)旋轉(zhuǎn)的水平壓輪14在縱向中心線(xiàn)的右方，這種安排可使鋁型材27的二個(gè)支耳觀(guān)在復(fù)合過(guò)程中的轉(zhuǎn)動(dòng)和變形更均勻，避免二個(gè)支耳觀(guān)對(duì)不銹鋼槽四的貼緊程度一邊緊一邊松。因而水平方向鋼鋁復(fù)合軌22的直線(xiàn)度更好。圖2為本實(shí)用新型主機(jī)1和整形機(jī)2的側(cè)視圖。主機(jī)1的基座上裝有5個(gè)組合，從左至右依次為預(yù)復(fù)合組5、主復(fù)合組6、重復(fù)合組7、垂直調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8、水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)9。左邊前三個(gè)組合5、6、7都有壓輪進(jìn)退機(jī)構(gòu)16與位于上部的垂直壓輪13相連，故上部的垂直壓輪13的高低位置是可調(diào)的。而這三個(gè)組合中位于下部的三個(gè)垂直壓輪的位置是固定的。 所有垂直壓輪13的直徑相同，每對(duì)垂直壓輪13之間的上下空隙比鋼鋁復(fù)合軌22的高度略小一些。主復(fù)合組6和重復(fù)合組7的局部剖視反映了水平壓輪14與軸和軸承的裝配關(guān)系。 主復(fù)合組6和重復(fù)合組7的各一對(duì)上下垂直壓輪13的豎向中心線(xiàn)沿縱向前后錯(cuò)開(kāi)一小段距離L。這樣可以避免鋼鋁復(fù)合軌22呈元寶形向上撓曲。與垂直壓輪13接觸的上部為不銹鋼，摩擦系數(shù)約為0. 1 ；下部為鋁型材，摩擦系數(shù)約為0.2。二者相差近一倍，因此，鋼鋁復(fù)合軌半成品過(guò)每對(duì)垂直壓輪的瞬間為求得力學(xué)中性層的平衡，必需計(jì)算出彌補(bǔ)摩擦系數(shù)不一致帶來(lái)的力學(xué)平衡所需的距離L值。整形機(jī)2和主機(jī)1的垂直調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8上各有一對(duì)左右限位輪19，用來(lái)控制鋼鋁復(fù)合軌半成品在水平面的左右正確位置，使整形輪18的二個(gè)斜筋32準(zhǔn)確地壓在鋁型材27的二個(gè)支耳28上。除垂直調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8以外，主機(jī)1上其余4個(gè)組合的機(jī)架20都是相同的。每個(gè)機(jī)架20的側(cè)面都配有導(dǎo)輥17。所有下部導(dǎo)輥的最高點(diǎn)的連線(xiàn)成為鋼鋁復(fù)合軌底面的水平運(yùn)行線(xiàn)，所有上部導(dǎo)輥的最低點(diǎn)的連線(xiàn)成為鋼鋁復(fù)合軌頂面的水平運(yùn)行線(xiàn)。故這些導(dǎo)輥具有在垂向校正鋼鋁復(fù)合軌不直度的一定作用。整形機(jī)2的整形輪18與進(jìn)退機(jī)構(gòu)16相連，整形輪18的上下位置可調(diào)，整形輪下方的另一個(gè)滾輪中心位置是固定的。圖3為本實(shí)用新型主機(jī)1中重復(fù)合組7的右剖視圖。主機(jī)1的基座上固定二個(gè)機(jī)架20。下軸M的軸承座直接固定在主機(jī)1的基座上。二個(gè)壓輪進(jìn)退機(jī)構(gòu)16分別固定在左右二個(gè)機(jī)架20的上方。上軸23 二端的軸承座則位于壓輪進(jìn)退機(jī)構(gòu)16的絲桿末端。該機(jī)構(gòu)利用手輪使絲桿相對(duì)于固定螺母的轉(zhuǎn)動(dòng)使軸承座帶動(dòng)上軸23上的上垂直壓輪13上下移動(dòng)，可調(diào)節(jié)與裝在下軸M上的下垂直輪13之間的間隙。而進(jìn)退機(jī)構(gòu)16手輪下方的鎖緊輪則用于保持這個(gè)間隙的高度不變。這個(gè)間隙與鋼鋁復(fù)合軌22實(shí)際高度的微小差異決定了上下垂直壓輪13對(duì)鋼鋁復(fù)合軌22的壓緊程度。上軸23上裝有光柵尺連至數(shù)顯裝置25，可以精確地反映上軸23的上下移動(dòng)狀態(tài)及間隙的變化。左邊的機(jī)架20上裝有二個(gè)軸承座用來(lái)安裝豎軸21，豎軸21下端的傘齒輪與下軸M上的傘齒輪相嚙合。當(dāng)下軸M上的鏈輪 12轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，豎軸21上的水平壓輪也會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，下軸M上傘齒輪齒數(shù)為豎軸21下方傘齒輪的 2倍。下軸M上的垂直壓輪13的直徑是豎軸21上水平壓輪直徑的2倍，這樣就使垂直壓輪13和水平壓輪14圓周表面具有相同的線(xiàn)速度。垂直壓輪13的直徑取得較大，使上下垂直壓輪13對(duì)鋼鋁復(fù)合軌22的壓強(qiáng)減小，不易引起局部鋁合金變形。右邊機(jī)架上裝有水平方向的進(jìn)退機(jī)構(gòu)16，調(diào)節(jié)右邊的水平壓輪14左右進(jìn)退。此處安裝的光柵尺和數(shù)顯裝置25 可以精確反映右邊的水平壓輪14的位置，從而精確調(diào)整水平壓輪14對(duì)鋼鋁復(fù)合軌22的二個(gè)支耳觀(guān)的轉(zhuǎn)動(dòng)程度和鋼與鋁貼緊的程度。壓輪進(jìn)退機(jī)構(gòu)16上帶有鎖緊輪，可以用來(lái)保持這種支耳轉(zhuǎn)動(dòng)程度和鋼與鋁的貼緊程度，保持生產(chǎn)的穩(wěn)定性。圖4為本實(shí)用新型主機(jī)1中復(fù)合組6的左剖視圖。圖4與圖3相似，只是圖4中鏈輪12位于右下方。由于圖3和圖4 二個(gè)視圖的剖切方面相反，反映了二個(gè)視圖中豎軸21 及主動(dòng)旋轉(zhuǎn)的水平壓輪14的位置各在縱向中心線(xiàn)左右方，這是保證鋁型材27 二個(gè)支耳觀(guān)對(duì)不銹鋼槽四的貼緊程度一致的重要措施。圖5為本實(shí)用新型主機(jī)1中的重復(fù)合組7(圖3)的核心部位的局部放大圖。圖的中央部位是鋼鋁復(fù)合軌22，上下是垂直壓輪13，左右是水平壓輪14。鋁型材27呈工字形， 其上部二側(cè)的二個(gè)支耳觀(guān)在復(fù)合前是向外張開(kāi)的，不銹鋼槽四可以從上往下放入鋁型材 27的槽內(nèi)。由于上下垂直壓輪13之間的間隙略小于鋼鋁復(fù)合軌22的高度，垂直壓輪產(chǎn)生對(duì)鋼鋁復(fù)合軌22的擠壓力，這個(gè)擠壓力主要由水平壓輪14的凹弧槽31的下部來(lái)承擔(dān)，所以垂直壓輪13對(duì)鋁型材27底面的作用力較小，這樣可以避免鋁型材27的腰部變形，保持鋼鋁復(fù)合軌22的高度不變。在主機(jī)1的預(yù)復(fù)合組5中，水平壓輪14的圓周表面是平整的。 在主復(fù)合組6和重復(fù)合組7中，水平壓輪14的圓周表面開(kāi)有凹弧槽31。主復(fù)合組6的凹弧槽31寬而淺，重復(fù)合組7的凹弧槽31窄而深。在鋁型材27和不銹鋼槽四同時(shí)通過(guò)主機(jī)1的預(yù)復(fù)合組后二個(gè)支耳觀(guān)向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)了 12°，通過(guò)主復(fù)合組后又轉(zhuǎn)動(dòng)了 6°，每個(gè)支耳共轉(zhuǎn)了 18°，二個(gè)支耳在通過(guò)重復(fù)合組7的凹弧槽31時(shí)被強(qiáng)迫擠壓變形，二個(gè)支耳緊緊貼住不銹鋼槽四的二個(gè)斜邊的外側(cè)。斜邊的斜度達(dá)8° 15°。在離開(kāi)主機(jī)后，這種變形保留了對(duì)鋁型材27的上表面與不銹鋼槽四的內(nèi)平面的永久貼緊力，鋼與鋁復(fù)合成接觸電阻較小的鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌22。圖6為本實(shí)用新型整形機(jī)2中整形輪18及鋼鋁復(fù)合軌22的右剖視放大圖。整形機(jī)2的整形輪18上有二圈斜筋32正好壓住鋁型材27的二個(gè)支耳觀(guān)的尖角。鋁型材27連同不銹鋼槽四通過(guò)此處時(shí)，二個(gè)支耳觀(guān)的尖角從上往下變形，緊緊貼住不銹鋼槽四的二側(cè)斜邊，鋼與鋁復(fù)合得更牢固，鋼鋁接觸電阻更小，還消除了尖角處鋼與鋁的間隙，既美觀(guān)， 又可防止灰塵積集在縫隙中。鋼鋁復(fù)合軌生產(chǎn)線(xiàn)的所有設(shè)備按圖紙機(jī)械加工出來(lái)后在工廠(chǎng)內(nèi)安裝調(diào)試。每個(gè)品種規(guī)格的鋼鋁復(fù)合軌22參數(shù)不同，生產(chǎn)線(xiàn)上各個(gè)壓輪之間的位置相應(yīng)調(diào)整，之后同一品種規(guī)格的鋼鋁復(fù)合軌22就可連續(xù)生產(chǎn)上百公里，左邊材料進(jìn)去，右邊成品出來(lái)，穩(wěn)定地實(shí)施
批量生產(chǎn)。
權(quán)利要求1.一種鋼鋁復(fù)合軌生產(chǎn)線(xiàn)，包括主機(jī)和輔機(jī)，其特征是主機(jī)(1)和整形機(jī)( 的前后各配置若干臺(tái)輸料機(jī)構(gòu)(4)和牽引機(jī)(3)組成鋼鋁復(fù)合軌02)的生產(chǎn)線(xiàn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼鋁復(fù)合軌生產(chǎn)線(xiàn)，其特征是主機(jī)(1)由預(yù)復(fù)合組(5)、 主復(fù)合組(6)、重復(fù)合組(7)、垂直調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(8)、水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(9)組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼鋁復(fù)合軌生產(chǎn)線(xiàn)，其特征是主機(jī)(1)的垂直壓輪(13) 的直徑為水平壓輪(14)的2倍，是由傘齒輪06)來(lái)改變傳動(dòng)方向和速比的。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼鋁復(fù)合軌生產(chǎn)線(xiàn)，其特征是主機(jī)(1)中的主復(fù)合組 (6)和重復(fù)合組(7)中的每對(duì)垂直壓輪(13)的豎向中心線(xiàn)沿縱向前后錯(cuò)開(kāi)一段距離(L)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼鋁復(fù)合軌生產(chǎn)線(xiàn)，其特征是主機(jī)(1)中豎軸和主動(dòng)旋轉(zhuǎn)的水平壓輪(14)在縱向中心線(xiàn)的左右配置，預(yù)復(fù)合組( 和重復(fù)合組(7)的在左， 而主復(fù)合組(6)的在右。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼鋁復(fù)合軌生產(chǎn)線(xiàn)，其特征是主機(jī)(1)中的上軸03)和與水平壓輪(14)相連的進(jìn)退機(jī)構(gòu)(16)旁分別裝有光柵尺和數(shù)顯裝置05)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼鋁復(fù)合軌生產(chǎn)線(xiàn)，其特征是主機(jī)(1)采用一套動(dòng)力機(jī)構(gòu)(11)經(jīng)鏈輪(1 和鏈條帶動(dòng)預(yù)復(fù)合組(5)、主復(fù)合組(6)、重復(fù)合組(7)的三對(duì)垂直壓輪(1 和三對(duì)水平壓輪(14)同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼鋁復(fù)合軌生產(chǎn)線(xiàn)，其特征是整形機(jī)( 的整形輪(18) 上有二圈斜筋(32)，斜筋(3 的中心距與鋁型材(XT)的二個(gè)支耳08)的中心距相同。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼鋁復(fù)合軌生產(chǎn)線(xiàn)，其特征是主機(jī)(1)的動(dòng)力機(jī)構(gòu) (11)、整形機(jī)⑵的動(dòng)力機(jī)構(gòu)(10)和二臺(tái)牽引機(jī)(3)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)共計(jì)四套電磁調(diào)速電動(dòng)機(jī)共用一臺(tái)電氣控制柜(30)，裝有同步操作器。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼鋁復(fù)合軌生產(chǎn)線(xiàn)，其特征是主機(jī)(1)的主復(fù)合組(6) 和重復(fù)組(7)的水平壓輪(14)的圓周表面有凹弧槽(31)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種鋼鋁復(fù)合軌生產(chǎn)線(xiàn)，屬于對(duì)軌道交通供電用的器材的生產(chǎn)設(shè)備。其主要采用鋼鋁復(fù)合主機(jī)1和整形機(jī)2，在其前后各配置若干輸料機(jī)構(gòu)4和牽引機(jī)3，組成鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌的生產(chǎn)線(xiàn)。主機(jī)1由預(yù)復(fù)合組5、主復(fù)合組6、重復(fù)合組7、垂直調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8、水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)9組成。生產(chǎn)線(xiàn)上所有滾輪以相同的線(xiàn)速度轉(zhuǎn)動(dòng)，15米或更長(zhǎng)的不銹鋼槽29放入鋁型材27的槽中后被壓輪上下左右壓緊后迫使支耳28變形，使鋼與鋁復(fù)合成一體，成為可導(dǎo)電的鋼鋁復(fù)合軌22。本實(shí)用新型自動(dòng)化程度高、產(chǎn)品直線(xiàn)度好、生產(chǎn)速度快，不銹鋼與鋁復(fù)合牢固，可生產(chǎn)不同品種、不同截面的鋼鋁復(fù)合導(dǎo)電軌。
文檔編號(hào)B60M1/30GK202022114SQ201120056639
公開(kāi)日2011年11月2日 申請(qǐng)日期2011年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月27日
發(fā)明者李雷 申請(qǐng)人:李雷