專利名稱：爆胎助動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)自行車、摩托車爆胎維修輔助工具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在普通家庭中電動(dòng)自行車是非常普及的一種交通工具，它因價(jià)格實(shí)惠、容易保養(yǎng)、使用方便受到廣大群眾的青睞。目前，電動(dòng)自行車的車胎都采用內(nèi)外胎的形式，胎的強(qiáng)度不高，很容易爆胎或漏氣。隨著城市圈的擴(kuò)大維修點(diǎn)普遍距離較遠(yuǎn)，同時(shí)隨著市容整治力度加大，小型無固定場所的維修點(diǎn)的數(shù)量也越來越少，這樣給維修帶來不便。由于電動(dòng)車自重較大，爆胎后推行的阻力非常，對婦女和老人來說非常吃力；如果長時(shí)間癟胎推行對輪胎也會(huì)造成嚴(yán)重的傷害，影響使用壽命。上述問題對摩托車來說更為突出。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種在自行車、摩托車爆胎后仍然能夠保護(hù)車胎協(xié)助車子行進(jìn)的爆胎助力器。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種爆胎助動(dòng)器，它由滾輪、中軸及托板構(gòu)成，中軸將滾輪、托板串在一起，托板位于兩只滾輪之間，滾輪外側(cè)的中軸上用元寶螺帽堅(jiān)固，其特征在于在滾輪與托板之間安裝有一定位架，定位架上連接有對車胎及輪圈進(jìn)行限位的夾持膠皮。上述的一種爆胎助動(dòng)器，其特征在于定位架主體為一立板，立板穿中軸處設(shè)計(jì)有穩(wěn)定套，夾持膠皮背部的連接桿位于立板下方的調(diào)節(jié)孔內(nèi)并用螺母備緊。上述的一種爆胎助動(dòng)器，其特征在于托板為弧面其弧度與輪圈相適應(yīng)，托板與車胎接觸面平滑。使用時(shí)，先將本裝置放在失氣的輪子下面，然后調(diào)節(jié)元寶螺絲將兩個(gè)相向的定位架位置調(diào)整合適，使失氣的輪圈下部支承在托板上，兩側(cè)由定位架上的夾持膠皮夾持固定， 此時(shí)只要將此輪設(shè)置為剎車狀態(tài)即可實(shí)現(xiàn)車輛的低速正常行進(jìn)。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中定位架及夾持膠皮的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、中軸2、元寶螺帽3、托板4、夾持膠皮5、定位架6、滾輪7、立板8、穩(wěn)定套9、夾持膠皮10、調(diào)節(jié)孔
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，一種爆胎助動(dòng)器，它由滾輪6、中軸1及托板3構(gòu)成，中軸1將滾輪6、托板3串在一起，托板3位于兩只滾輪之間，托板3為弧面其弧度與輪圈相適應(yīng)，托板 3與車胎接觸面平滑。滾輪6外側(cè)的中軸上用元寶螺帽2堅(jiān)固，在滾輪6與托板3之間安裝有一定位架5，定位架5上連接有對車胎及輪圈進(jìn)行限位的夾持膠皮4。定位架5主體為一立板7，立板7穿中軸處設(shè)計(jì)有穩(wěn)定套8，夾持膠皮9背部的連接桿位于立板7下方的調(diào)節(jié)孔10內(nèi)并用螺母備緊。
權(quán)利要求1.一種爆胎助動(dòng)器，它由滾輪(6)、中軸⑴及托板(3)構(gòu)成，中軸⑴將滾輪(6)、托板(3)串在一起，托板C3)位于兩只滾輪之間，滾輪(6)外側(cè)的中軸上用元寶螺帽( 堅(jiān)固， 其特征在于在滾輪(6)與托板C3)之間安裝有一定位架(5)，定位架( 上連接有對車胎及輪圈進(jìn)行限位的夾持膠皮G)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種爆胎助動(dòng)器，其特征在于定位架( 主體為一立板 (7)，立板(7)穿中軸處設(shè)計(jì)有穩(wěn)定套(8)，夾持膠皮(9)背部的連接桿位于立板(7)下方的調(diào)節(jié)孔(10)內(nèi)并用螺母備緊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種爆胎助動(dòng)器，其特征在于托板(3)為弧面其弧度與輪圈相適應(yīng)，托板( 與車胎接觸面平滑。
專利摘要一種爆胎助動(dòng)器，它由滾輪、中軸及托板構(gòu)成，中軸將滾輪、托板串在一起，托板位于兩只滾輪之間，滾輪外側(cè)的中軸上用元寶螺帽堅(jiān)固，其特征在于在滾輪與托板之間安裝有一定位架，定位架上連接有對車胎及輪圈進(jìn)行限位的夾持膠皮。先將本裝置放在失氣的輪子下面，兩側(cè)由定位架上的夾持膠皮夾持固定，此時(shí)只要將此輪設(shè)置為剎車狀態(tài)即可實(shí)現(xiàn)車輛的低速正常行進(jìn)。解決了缺氣搟胎的問題。
文檔編號B60S13/00GK201961294SQ201120032140
公開日2011年9月7日 申請日期2011年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月25日
發(fā)明者郝佳睿 申請人:郝佳睿