專利名稱：高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用腕臂定位管連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及高速電氣化鐵路中心錨接線類零部件的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用腕臂定位管連接裝置。
背景技術(shù)：
近年來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)鐵路交通提出了更高的要求，為了適應(yīng)新形勢(shì)下鐵路的不斷提速，對(duì)接觸網(wǎng)零部件在技術(shù)要求方面提出了更高的要求?，F(xiàn)有的腕臂定位管是通過定位環(huán)和定位鉤進(jìn)行連接的，連接性差，定位管的接頭上通過圓柱銷將管固定連接，強(qiáng)度較低，不能適應(yīng)高速電氣化鐵路的發(fā)展。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用腕臂定位管連接裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用腕臂定位管連接裝置，包括旋轉(zhuǎn)平雙耳和筒狀的雙耳連接頭，旋轉(zhuǎn)平雙耳與雙耳連接頭活動(dòng)連接，旋轉(zhuǎn)平雙耳具有兩個(gè)連接板，連接板上開有連接孔，在雙耳連接頭的外壁上的一側(cè)開有螺紋孔，通過螺紋孔旋進(jìn)螺栓將插入的管壓緊。所述的旋轉(zhuǎn)平雙耳與筒狀的雙耳連接頭通過定位銷進(jìn)行連接。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的改進(jìn)，提高了定位管連接的可靠性和強(qiáng)度，性能更加優(yōu)越，從而提高了鐵路沿線的安全性。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是
圖1的左視圖。圖中1.旋轉(zhuǎn)平雙耳，11.連接板，111.連接孔，2.雙耳連接頭，21.螺紋孔，3.定位銷。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。如
圖1和圖2所示的高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用腕臂定位管連接裝置，包括旋轉(zhuǎn)平雙耳1和筒狀的雙耳連接頭2，旋轉(zhuǎn)平雙耳1與雙耳連接頭2活動(dòng)連接，旋轉(zhuǎn)平雙耳1具有兩個(gè)連接板11，連接板11上開有連接孔111，在雙耳連接頭2的外壁上的一側(cè)開有螺紋孔 21，通過螺紋孔21旋進(jìn)螺栓將插入的管壓緊，并使用螺母固定，旋轉(zhuǎn)平雙耳1與筒狀的雙耳連接頭2通過定位銷3進(jìn)行連接。
3[0014]本實(shí)用新型將旋轉(zhuǎn)平雙耳1替代了定位鉤和定位環(huán)，保證了連接的可靠性，將螺栓和螺母替代彈性圓柱銷，保證了定位管和雙耳連接頭2的強(qiáng)度。上述實(shí)施方式只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用腕臂定位管連接裝置，包括旋轉(zhuǎn)平雙耳(1)和筒狀的雙耳連接頭O)，旋轉(zhuǎn)平雙耳(1)與雙耳連接頭( 活動(dòng)連接，其特征在于旋轉(zhuǎn)平雙耳(1) 具有兩個(gè)連接板(11)，連接板(11)上開有連接孔(111)，在雙耳連接頭O)的外壁上的一側(cè)開有螺紋孔(21)，通過螺紋孔旋進(jìn)螺栓將插入的管壓緊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用腕臂定位管連接裝置，其特征在于所述的旋轉(zhuǎn)平雙耳(1)與筒狀的雙耳連接頭( 通過定位銷( 進(jìn)行連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及高速電氣化鐵路中心錨接線類零部件的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用腕臂定位管連接裝置，包括旋轉(zhuǎn)平雙耳和筒狀的雙耳連接頭，旋轉(zhuǎn)平雙耳與雙耳連接頭活動(dòng)連接，旋轉(zhuǎn)平雙耳具有兩個(gè)連接板，連接板上開有連接孔，在雙耳連接頭的外壁上的一側(cè)開有螺紋孔，通過螺紋孔旋進(jìn)螺栓將插入的管壓緊。本實(shí)用新型的改進(jìn)，提高了定位管連接的可靠性和強(qiáng)度，性能更加優(yōu)越，從而提高了鐵路沿線的安全性。
文檔編號(hào)B60M1/20GK201961175SQ201120024600
公開日2011年9月7日 申請(qǐng)日期2011年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月26日
發(fā)明者楊民 申請(qǐng)人:中鐵建電氣化局集團(tuán)軌道交通器材有限公司