專利名稱：單排座變雙排座的可變型轎跑車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種轎跑車，尤其是能提供一種單排座轎跑車，通過后頂蓋和后移動(dòng)體的向后移動(dòng)成為單排座變雙排座的可變型轎跑車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的單排座轎跑車很時(shí)尚，可是載人太少，人多時(shí)很無奈，要擁有兩部車，造成浪費(fèi)和增加環(huán)境污染。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有上述單排座轎跑車的不足，本實(shí)用新型提供一種把后頂蓋和連接的后移動(dòng)體向后移動(dòng)形成單排座變雙排座的可變型轎跑車。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在轎跑車的后頂部制作一個(gè)可向后移動(dòng)的后頂蓋和連接的后移動(dòng)體，轎跑車的兩側(cè)裝有升降玻璃，后行李廂的兩側(cè)裝有導(dǎo)槽，后頂蓋和連接的后移動(dòng)體順導(dǎo)槽向后移動(dòng)，升起兩側(cè)升降玻璃形成雙排座轎跑車。把兩側(cè)升降玻璃降下來，后頂蓋和連接的后移動(dòng)體順導(dǎo)槽向前移動(dòng)，后頂蓋進(jìn)入前頂蓋的夾層中鎖定就是一款單排座轎跑車。本實(shí)用新型的有益效果是單排座轎跑車可變雙排座轎跑車，一車頂兩車用，而且美觀大方、使用方便，降低污染，節(jié)能減排。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型總體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型單排座轎跑車結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1中1-前頂蓋、2-后頂蓋、3-升降玻璃、4-后移動(dòng)體、5-跑車。圖2中6-導(dǎo)槽。
具體實(shí)施方式
圖1中在轎跑車(5)的后頂部制作一個(gè)可向后移動(dòng)的后頂蓋(2)和連接的后移動(dòng)體(4)，兩側(cè)安裝升降玻璃(3)，三四人乘用時(shí)，把后頂蓋(2)和連接的后移動(dòng)體(4)向后移動(dòng)，升起兩側(cè)的升降玻璃(3)形成雙排座的轎跑車。圖2中把轎跑車(5)兩側(cè)升降玻璃(3)降下來，后頂蓋(2)和連接的后移動(dòng)體 ⑷順后行李廂兩側(cè)的導(dǎo)槽(6)向前移動(dòng)，后頂蓋(2)進(jìn)入前頂蓋⑴的夾層中鎖定，形成一款時(shí)尚的單排座轎跑車。
權(quán)利要求1.一種單排座變雙排座的可變型轎跑車，它由轎跑車的后上部裝有后頂蓋，后頂蓋和后移動(dòng)體連接，安裝于轎跑車兩側(cè)的升降玻璃，轎跑車的后行李廂的兩側(cè)裝有導(dǎo)槽組成，其特征是轎跑車的后上部裝有后頂蓋和連接的后移動(dòng)體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單排座變雙排座的可變型轎跑車，其特征是后頂蓋向前移動(dòng)時(shí)進(jìn)入轎跑車前頂蓋的夾層中。
專利摘要一種單排座變雙排座的可變型轎跑車，它由后頂蓋和連接的后移動(dòng)體，后行李廂的兩側(cè)裝有導(dǎo)槽，安裝于轎跑車兩側(cè)的升降玻璃組成，乘人多時(shí)把后頂蓋和連接的后移動(dòng)體向后移動(dòng)，兩側(cè)玻璃升起形成雙排座的轎跑車。其有益效果是單排座轎跑車可變雙排座轎跑車，可變車型，一車頂兩車用，而且美觀大方、使用方便，降低污染，節(jié)能減排。
文檔編號(hào)B60J7/08GK202062982SQ201120014509
公開日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2011年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月18日
發(fā)明者徐培林 申請(qǐng)人:徐培林