專利名稱：用于運(yùn)輸設(shè)備的活動(dòng)連接裝置及運(yùn)輸設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于運(yùn)輸設(shè)備的活動(dòng)連接裝置及包含該活動(dòng)連接裝置的運(yùn) 輸設(shè)備。
背景技術(shù)：
采用螺接或鉚接等方式將多個(gè)部件連接在一起是很常見的連接手段。然而對(duì)于大 型設(shè)備，通常會(huì)設(shè)置多個(gè)連接孔，以增強(qiáng)多個(gè)部件之間的連接強(qiáng)度。舉例來說，在運(yùn)輸過程 中，通常將大型的廂體(例如冷藏車、保溫車等)放置在可移動(dòng)的底盤上進(jìn)行運(yùn)輸，并通過螺 栓或鉚釘?shù)葘w固定至底盤。通常情況下，在大型的廂體與底盤上設(shè)置多個(gè)相對(duì)應(yīng)的連 接孔，然后通過螺栓將兩者連接在一起。圖1為現(xiàn)有技術(shù)的冷藏車的廂體和底盤的分解視圖。如圖1所示，廂體101的地 板里預(yù)先焊接有多個(gè)螺母103。底盤102上設(shè)置有與多個(gè)螺母103相對(duì)應(yīng)的多個(gè)通孔(未示 出)。將廂體101的地板上焊接的多個(gè)螺母103與底盤102上的多個(gè)通孔對(duì)齊后通過螺栓 104將兩者連接在一起。但是在實(shí)際生產(chǎn)中，多個(gè)螺母130的位置或者多個(gè)通孔的位置很容易出現(xiàn)偏差， 而使兩者無法對(duì)齊。如圖1所示，多個(gè)螺栓104的位置與底盤102上的多個(gè)通孔的位置相 對(duì)應(yīng)，由于偏差的存在，導(dǎo)致多個(gè)螺栓104無法與多個(gè)螺母103相對(duì)齊。這樣就會(huì)導(dǎo)致無法 將廂體101與底盤102正常地連接在一起。因此，需要提供一種用于運(yùn)輸設(shè)備的活動(dòng)連接裝置及包含該活動(dòng)連接裝置的運(yùn)輸 設(shè)備，以解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容在實(shí)用新型內(nèi)容部分中引入了一系列簡化形式的概念，這將在具體實(shí)施方式
部分 中進(jìn)一步詳細(xì)說明。本實(shí)用新型的實(shí)用新型內(nèi)容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護(hù) 的技術(shù)方案的關(guān)鍵特征和必要技術(shù)特征，更不意味著試圖確定所要求保護(hù)的技術(shù)方案的保 護(hù)范圍。為了解決上述問題，本實(shí)用新型公開了一種用于運(yùn)輸設(shè)備的活動(dòng)連接裝置，包括 框架部件，所述框架部件上設(shè)置有通孔；連接部件，所述連接部件穿過所述通孔，并且所述 連接部件在所述通孔所在的平面內(nèi)可移動(dòng)，所述連接部件包括第一連接件和第二連接件， 所述第一連接件的至少一部分設(shè)置在所述框架部件內(nèi)，所述第一連接件與所述第二連接件 相配合來連接所述運(yùn)輸設(shè)備的第一部件和第二部件。優(yōu)選地，所述框架部件構(gòu)造為使所述第一連接件在所述通孔所在的平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)時(shí) 沿周向方向可卡住。本實(shí)用新型還公開了一種運(yùn)輸設(shè)備，包括廂體、底盤和如上所述的活動(dòng)連接裝置， 所述廂體的地板上設(shè)置有地板通孔，所述底盤上設(shè)置有底盤通孔，所述框架部件設(shè)置在所 述地板上，并且所述框架部件的所述通孔與所述地板通孔相對(duì)應(yīng)，所述連接部件通過所述
3地板通孔和所述底盤通孔連接所述廂體和所述底盤。優(yōu)選地，所述廂體為冷藏廂式車的廂體、保溫廂式車的廂體或半掛車的廂體。本實(shí)用新型還公開了一種運(yùn)輸設(shè)備，包括廂體、底盤和具有框架部件和連接部件 的活動(dòng)連接裝置，所述廂體的地板上設(shè)置有凹槽，沿所述凹槽的縱向方向設(shè)置有擋板，所述 凹槽的底壁和側(cè)壁以及所述擋板組成多個(gè)所述框架部件，在所述底壁上每個(gè)所述框架部件 所對(duì)應(yīng)的位置處設(shè)置有底壁通孔，所述底盤上設(shè)置有底盤通孔，所述連接部件穿過所述底 壁通孔和所述底盤通孔，并且所述連接部件在所述底壁通孔所在的平面內(nèi)可移動(dòng)，所述連 接部件包括第一連接件和第二連接件，所述第一連接件的至少一部分設(shè)置在所述框架部件 內(nèi)，所述第一連接件與所述第二連接件相配合來連接所述廂體和所述底盤。優(yōu)選地，所述地板上還設(shè)置有蓋板，用于將所述第一連接件的至少一部分封閉在 所述框架部件內(nèi)。優(yōu)選地，所述框架部件構(gòu)造為使所述第一連接件在所述底壁通孔所在的平面內(nèi)旋 轉(zhuǎn)時(shí)沿周向方向可卡住。優(yōu)選地，所述第一連接件為螺母，所述第二連接件為螺栓，所述螺母設(shè)置在所述框 架部件內(nèi)。優(yōu)選地，所述框架部件為長方體，所述螺母為長方體。優(yōu)選地，所述第一連接件為螺栓，所述第二連接件為螺母，所述螺栓的頭部設(shè)置在 所述框架部件內(nèi)。優(yōu)選地，所述框架部件為長方體，所述螺栓的頭部為長方體。優(yōu)選地，所述廂體為冷藏廂式車的廂體、保溫廂式車的廂體或半掛車的廂體。根據(jù)本實(shí)用新型的用于運(yùn)輸設(shè)備的活動(dòng)連接裝置可以有效地解決待連接的部件 上設(shè)置的多個(gè)連接孔的位置出現(xiàn)偏差而使部件無法連接的問題，并且該活動(dòng)連接裝置結(jié)構(gòu) 簡單，加工方便，成本較低。

本實(shí)用新型的下列附圖在此作為本實(shí)用新型的一部分用于理解本實(shí)用新型。附圖 中示出了本實(shí)用新型的實(shí)施方式及其描述，用來解釋本實(shí)用新型的原理。在附圖中，圖1為現(xiàn)有技術(shù)的冷藏車的廂體和底盤的分解視圖；圖2A為根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施方式的活動(dòng)連接裝置的剖視圖；圖2B為根據(jù)本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施方式的活動(dòng)連接裝置的剖視圖；圖3A為根據(jù)本實(shí)用新型再一個(gè)實(shí)施方式的活動(dòng)連接裝置的頂視圖；圖;3B為圖3A的活動(dòng)連接裝置的螺母旋轉(zhuǎn)一定角度的頂視圖；圖4為廂體的地板上設(shè)置的凹槽的俯視圖。
具體實(shí)施方式
在下文的描述中，給出了大量具體的細(xì)節(jié)以便提供對(duì)本實(shí)用新型更為徹底的理 解。然而，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說顯而易見的是，本實(shí)用新型可以無需一個(gè)或多個(gè)這些細(xì) 節(jié)而得以實(shí)施。在其他的例子中，為了避免與本實(shí)用新型發(fā)生混淆，對(duì)于本領(lǐng)域公知的一些 技術(shù)特征未進(jìn)行描述。[0028]為了徹底了解本實(shí)用新型，將在下列的描述中提出詳細(xì)的結(jié)構(gòu)。顯然，本實(shí)用新型 的施行并不限定于本領(lǐng)域的技術(shù)人員所熟習(xí)的特殊細(xì)節(jié)。本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例詳細(xì)描 述如下，然而除了這些詳細(xì)描述外，本實(shí)用新型還可以具有其他實(shí)施方式。本實(shí)用新型提供一種用于運(yùn)輸設(shè)備的活動(dòng)連接裝置。圖2A為根據(jù)本實(shí)用新型一 個(gè)實(shí)施方式的活動(dòng)連接裝置的剖視圖。圖2B為根據(jù)本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施方式的活動(dòng)連 接裝置的剖視圖。如圖2A和2B所示，活動(dòng)連接裝置200包括框架部件210和連接部件220。如圖2A和2B所示，框架部件210用于容納連接部件220的一部分。圖中示出的 框架部件210為長方體，然而，框架部件210的形狀不限于此，其可以實(shí)施為可以容納連接 部件220的一部分的任何形狀?？蚣懿考?10上設(shè)置有通孔211。連接部件220可以穿過 通孔211，并且連接部件220在通孔211所在的平面內(nèi)可移動(dòng)。具體地，連接部件220可以 在通孔211所在的平面內(nèi)沿前后方向移動(dòng)、沿左右方向移動(dòng)或者沿該平面內(nèi)的其它方向移 動(dòng)。根據(jù)實(shí)際需要，通孔211可以實(shí)施為長圓形通孔、橢圓形通孔、圓形通孔或其它形狀的 通孑L。連接部件220包括第一連接件221和第二連接件222。第一連接件221的至少一 部分設(shè)置在框架部件210內(nèi)。第一連接件221與第二連接件222相配合可以用來連接運(yùn)輸 設(shè)備的第一部件和第二部件。連接部件220可以實(shí)施為采用螺接、鉚接或銷釘連接等連接 方式的結(jié)構(gòu)。在下文中，將以連接部件220實(shí)施為采用螺栓和螺母連接的結(jié)構(gòu)為例來說明 本實(shí)用新型的原理。根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施方式，如圖2A所示，第一連接件221為螺母，第二連接件 222為螺栓。其中，螺母設(shè)置在框架部件210內(nèi)，螺栓設(shè)置在框架部件210的外部。作為示 例，使用時(shí)可以將容納有螺母的框架部件210預(yù)埋(例如焊接)在待連接的部件上，這樣即使 另一待連接部件上的連接孔的位置相對(duì)于螺母的位置出現(xiàn)偏差，通過移動(dòng)框架部件210中 的螺母就可以將螺母與連接孔對(duì)齊，然后將螺栓旋入螺母中，以將待連接的兩個(gè)部件緊固 地連接在一起。由此可見，即使待連接的兩個(gè)部件上的連接孔的位置相對(duì)地出現(xiàn)偏差，根據(jù) 本實(shí)用新型的活動(dòng)連接裝置也可以保證兩者之間的正常連接。根據(jù)本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施方式，如圖2B所示，第一連接件221為螺栓，所述第二 連接件222為螺母。其中，螺栓的頭部設(shè)置在框架部件210內(nèi)，螺母設(shè)置在框架210的外部。 同樣地，使用時(shí)可以將容納有螺栓的頭部的框架部件210預(yù)埋(例如焊接)在待連接的部件 上，通過移動(dòng)螺栓的位置就可以將螺栓與另一待連接部件上的連接孔對(duì)齊，然后將螺母旋 入螺栓上，以將待連接的兩個(gè)部件緊固地連接在一起。綜上所述，根據(jù)本實(shí)用新型的活動(dòng)連接裝置可以有效地解決待連接的部件上設(shè)置 的多個(gè)連接孔的位置出現(xiàn)偏差而使部件無法連接的問題，并且該活動(dòng)連接裝置結(jié)構(gòu)簡單， 加工方便，成本較低。對(duì)于大型設(shè)備來說，例如冷藏車、保溫車或半掛車等各種運(yùn)輸裝置的廂體與底盤 之間的連接都是預(yù)先將螺栓或螺母埋在廂體的地板中，可以理解為，螺栓或螺母是預(yù)先被 設(shè)置在較封閉的空間內(nèi)的。因此，為了使活動(dòng)連接裝置的螺母和螺栓在緊固時(shí)便于旋緊，框 架部件通常構(gòu)造為使其內(nèi)的螺母或者螺栓的頭部在通孔所在的平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)時(shí)沿周向方向 可卡住。圖3A為根據(jù)本實(shí)用新型再一個(gè)實(shí)施方式的活動(dòng)連接裝置的頂視圖，圖:3B為圖3A 的活動(dòng)連接裝置的螺母旋轉(zhuǎn)一定角度的頂視圖。[0036]圖3A和;3B所示的活動(dòng)連接裝置的結(jié)構(gòu)和原理與圖2A和2B所示的活動(dòng)連接裝置 200基本相同。進(jìn)一步地，框架部件310內(nèi)設(shè)置有第一連接件321的至少一部分，當(dāng)?shù)谝贿B 接件321為螺母時(shí)，框架部件310構(gòu)造為使螺母在通孔所在的平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)時(shí)沿周向方向可 卡??；當(dāng)?shù)谝贿B接件321為螺栓時(shí)，框架部件310構(gòu)造為使螺栓的頭部在通孔所在的平面內(nèi) 旋轉(zhuǎn)時(shí)沿周向方向可卡住。根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，第一連接件321為螺母，框架部件310為長方 體，同樣地，螺母也為長方體。螺母的長度和寬度分別小于框架部件310的長度和寬度，這 樣可以保證螺母在框架部件310內(nèi)可以移動(dòng)(如圖3A所示)。進(jìn)一步，螺母的對(duì)角線的長度 大于框架部件310的寬度，以使螺母在通孔所在的平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)一定角度后沿周向方向可被 卡住(如圖:3B所示)。圖3A和;3B僅示出了本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式，框架部件310和螺母的形 狀不限于此。框架部件310和螺母可以具有相同的形狀，也可以具有不同的形狀，只要保證 螺母在框架部件310內(nèi)可移動(dòng)，做周向旋轉(zhuǎn)時(shí)可被卡住即可。例如，框架部件310為長方 體，螺母的頂視形狀可以為六邊形或三角形等等。此外，螺母還可以實(shí)施為不規(guī)則的形狀， 例如，螺母可以包括球狀的主體和沿相反方向上設(shè)置在球體上的多個(gè)突出部。當(dāng)框架部件 310為長方體時(shí)，突出部上的最遠(yuǎn)端之間的距離大于框架部件310的寬度。對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù) 人員來說，對(duì)框架部件310和螺母的形狀做簡單的變形是顯而易見的。這里僅以第一連接件為螺母為例進(jìn)行了描述，然而，第一連接件為螺栓時(shí)，使螺栓 的頭部與框架部件相配合，以使螺栓的頭部在通孔所在的平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)時(shí)沿周向方向可卡 住。對(duì)于螺栓的頭部與框架部件的結(jié)構(gòu)和形狀可以實(shí)施為與上述螺母與框架部件相同，因 此不再詳述。本實(shí)用新型還提供一種運(yùn)輸設(shè)備，該運(yùn)輸設(shè)備包括廂體、底盤和活動(dòng)連接裝置。廂 體的地板上設(shè)置有地板通孔，底盤上設(shè)置有底盤通孔?；顒?dòng)連接裝置可以與上述圖2A、2B、 3A和;3B所示，以及相應(yīng)的文字部分所記載的活動(dòng)連接裝置具有相同或相似的結(jié)構(gòu)。框架部 件可以設(shè)置在地板上，并且框架部件的通孔與地板通孔相對(duì)應(yīng)。該連接部件通過地板通孔 和所述底盤通孔連接廂體和底盤。所述廂體可以為冷藏車的廂體、保溫車的廂體或半掛車 的廂體。此外，例如冷藏車或保溫車的車廂的地板上通常設(shè)置有凹槽，在連接廂體與底盤 時(shí)，可以充分利用這些凹槽，進(jìn)而簡化工藝，降低成本。因此，本實(shí)用新型還提供一種運(yùn)輸設(shè) 備，該運(yùn)輸設(shè)備包括廂體、底盤和活動(dòng)連接裝置。底盤上設(shè)置有底盤通孔，該活動(dòng)連接裝置 包括框架部件和連接部件。圖4為廂體的地板上設(shè)置的凹槽的俯視圖。如圖4所示，廂體的地板上設(shè)置有凹槽 401，沿凹槽401的縱向方向設(shè)置有擋板402，這樣可以利用凹槽401的底壁和側(cè)壁以及擋板 402來組成多個(gè)框架部件。在底壁上每個(gè)框架部件所對(duì)應(yīng)的位置處設(shè)置有底壁通孔403。作為示例，連接部件穿過底壁通孔和底盤通孔，并且連接部件在底壁通孔所在的 平面內(nèi)可移動(dòng)。連接部件包括第一連接件和第二連接件，其中，第一連接件的至少一部分設(shè) 置在框架部件內(nèi)，第一連接件與第二連接件相配合來連接廂體和底盤。可以理解的是，附圖和文字部分對(duì)凹槽、擋板、底壁通孔和底盤通孔的描述不構(gòu)成 對(duì)本實(shí)用新型的活動(dòng)連接裝置的限制，對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來說顯而易見的是，可以設(shè)置不同數(shù)量的擋板，并且可以調(diào)整擋板的位置以及通孔的形狀等等。只要可以利用凹槽來組成 框架部件，以容納第一連接件的至少一部分即可。第一連接件和第二連接件可以與圖2A、2B、3A和所示，以及相應(yīng)的文字部分所 記載的第一連接件(221和321)和第二連接件(222和322)具有相同或相似的結(jié)構(gòu)。簡單 地說，第一連接件可以為螺母，第二連接件可以為螺栓，其中螺母設(shè)置在框架部件內(nèi)。優(yōu)選 地，框架部件構(gòu)造為使螺母在底壁通孔所在的平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)時(shí)沿周向方向可卡住。進(jìn)一步，框 架部件可以為長方體，螺母可以為長方體。這里僅以第一連接件為螺母為例進(jìn)行了描述，然而，第一連接件為螺栓時(shí)，使螺栓 的頭部與框架部件相配合，以使螺栓的頭部在底壁通孔所在的平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)時(shí)沿周向方向可 卡住。對(duì)于螺栓的頭部與框架部件的結(jié)構(gòu)和形狀可以實(shí)施為與上述螺母與框架部件相同， 因此不再詳述。進(jìn)一步，在廂體的地板上還設(shè)置有蓋板，該蓋板覆蓋在凹槽上，用于將第一連接件 的至少一部分封閉在框架部件內(nèi)。此外，所述廂體可以為冷藏廂式車的廂體、保溫廂式車的廂體或半掛車的廂體等等。根據(jù)本實(shí)用新型的運(yùn)輸設(shè)備，可以允許底盤上的連接孔相對(duì)于與廂體上的連接孔 出現(xiàn)偏差，因此，提高了廂體與底盤的組裝效率，降低了運(yùn)輸成本和勞動(dòng)強(qiáng)度。本實(shí)用新型已經(jīng)通過上述實(shí)施例進(jìn)行了說明，但應(yīng)當(dāng)理解的是，上述實(shí)施例只是 用于舉例和說明的目的，而非意在將本實(shí)用新型限制于所描述的實(shí)施例范圍內(nèi)。此外本領(lǐng) 域技術(shù)人員可以理解的是，本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施例，根據(jù)本實(shí)用新型的教導(dǎo)還 可以做出更多種的變型和修改，這些變型和修改均落在本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍以 內(nèi)。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由附屬的權(quán)利要求書及其等效范圍所界定。
權(quán)利要求1.一種用于運(yùn)輸設(shè)備的活動(dòng)連接裝置，其特征在于，包括框架部件，所述框架部件上設(shè)置有通孔；連接部件，所述連接部件穿過所述通孔，并且所述連接部件在所述通孔所在的平面內(nèi) 可移動(dòng)，所述連接部件包括第一連接件和第二連接件，所述第一連接件的至少一部分設(shè)置 在所述框架部件內(nèi)，所述第一連接件與所述第二連接件相配合來連接所述運(yùn)輸設(shè)備的第一 部件和第二部件。
2.如權(quán)利要求1所述的活動(dòng)連接裝置，其特征在于，所述框架部件構(gòu)造為使所述第一 連接件在所述通孔所在的平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)時(shí)沿周向方向可卡住。
3.一種運(yùn)輸設(shè)備，其特征在于，包括廂體、底盤和如權(quán)利要求1-2中任一項(xiàng)所述的活動(dòng) 連接裝置，所述廂體的地板上設(shè)置有地板通孔，所述底盤上設(shè)置有底盤通孔，所述框架部件 設(shè)置在所述地板上，并且所述框架部件的所述通孔與所述地板通孔相對(duì)應(yīng)，所述連接部件 通過所述地板通孔和所述底盤通孔連接所述廂體和所述底盤。
4.如權(quán)利要求3所述的運(yùn)輸設(shè)備，其特征在于，所述廂體為冷藏廂式車的廂體、保溫廂 式車的廂體或半掛車的廂體。
5.一種運(yùn)輸設(shè)備，其特征在于，包括廂體、底盤和具有框架部件和連接部件的活動(dòng)連接 裝置，所述廂體的地板上設(shè)置有凹槽，沿所述凹槽的縱向方向設(shè)置有擋板，所述凹槽的底壁 和側(cè)壁以及所述擋板組成多個(gè)所述框架部件，在所述底壁上每個(gè)所述框架部件所對(duì)應(yīng)的位 置處設(shè)置有底壁通孔，所述底盤上設(shè)置有底盤通孔，所述連接部件穿過所述底壁通孔和所 述底盤通孔，并且所述連接部件在所述底壁通孔所在的平面內(nèi)可移動(dòng)，所述連接部件包括 第一連接件和第二連接件，所述第一連接件的至少一部分設(shè)置在所述框架部件內(nèi)，所述第 一連接件與所述第二連接件相配合來連接所述廂體和所述底盤。
6.如權(quán)利要求5所述的運(yùn)輸設(shè)備，其特征在于，所述地板上還設(shè)置有蓋板，用于將所述 第一連接件的至少一部分封閉在所述框架部件內(nèi)。
7.如權(quán)利要求5所述的運(yùn)輸設(shè)備，其特征在于，所述框架部件構(gòu)造為使所述第一連接 件在所述底壁通孔所在的平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)時(shí)沿周向方向可卡住。
8.如權(quán)利要求7所述的運(yùn)輸設(shè)備，其特征在于，所述第一連接件為螺母，所述第二連接 件為螺栓，所述螺母設(shè)置在所述框架部件內(nèi)。
9.如權(quán)利要求8所述的運(yùn)輸設(shè)備，其特征在于，所述框架部件為長方體，所述螺母為長 方體。
10.如權(quán)利要求7所述的運(yùn)輸設(shè)備，其特征在于，所述第一連接件為螺栓，所述第二連 接件為螺母，所述螺栓的頭部設(shè)置在所述框架部件內(nèi)。
11.如權(quán)利要求10所述的運(yùn)輸設(shè)備，其特征在于，所述框架部件為長方體，所述螺栓的 頭部為長方體。
12.如權(quán)利要求5所述的運(yùn)輸設(shè)備，其特征在于，所述廂體為冷藏廂式車的廂體、保溫 廂式車的廂體或半掛車的廂體。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于運(yùn)輸設(shè)備的活動(dòng)連接裝置及運(yùn)輸設(shè)備。該活動(dòng)連接裝置包括框架部件，所述框架部件上設(shè)置有通孔；連接部件，所述連接部件穿過所述通孔，并且所述連接部件在所述通孔所在的平面內(nèi)可移動(dòng)，所述連接部件包括第一連接件和第二連接件，所述第一連接件的至少一部分設(shè)置在所述框架部件內(nèi)，所述第一連接件與所述第二連接件相配合來連接所述運(yùn)輸設(shè)備的第一部件和第二部件。根據(jù)本實(shí)用新型的用于運(yùn)輸設(shè)備的活動(dòng)連接裝置可以有效地解決待連接的部件上設(shè)置的多個(gè)連接孔的位置出現(xiàn)偏差而使部件無法連接的問題，并且該活動(dòng)連接裝置結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，成本較低。
文檔編號(hào)B60P7/13GK201914155SQ201120003119
公開日2011年8月3日 申請日期2011年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月7日
發(fā)明者劉勇剛, 張建國, 徐仁勇, 王曉毅, 黃田化 申請人:中國國際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司, 青島中集冷藏箱制造有限公司, 青島中集冷藏運(yùn)輸設(shè)備有限公司