專利名稱：天窗面板開關(guān)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及天窗面板開關(guān)裝置，尤其涉及設(shè)置于車輛的天窗開放部處的天窗面板的自動開關(guān)裝置。
背景技術(shù)：
天窗能夠帶給乘客寬敞的開放感以及換氣的舒暢感，最近日趨應(yīng)用于車輛之中。天窗通常以傾斜、內(nèi)滑或外滑的方式達成手動或自動開關(guān)。根據(jù)具體情況，也可以設(shè)計為兼具傾斜和滑動開關(guān)功能。此種天窗，須在其開放部邊沿設(shè)置天窗軌，并配設(shè)在該天窗軌上移動、以使得天窗面板例如玻璃板得以開關(guān)的滑動機構(gòu)，組裝于該天窗軌上的該滑動機構(gòu)應(yīng)有良好的天窗面板支持能力。有關(guān)上述天窗技術(shù)，可參考韓國公開專利第2005-00141M號、第2006-0055080號和第2010-0092571號，以及美國專利第5580123號，日本公開專利第2003_3沈976號等現(xiàn)
有技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供對天窗面板的支持能力優(yōu)秀且兼具穩(wěn)定性的天窗面板開
關(guān)裝置。本發(fā)明還以提供結(jié)構(gòu)簡單、易于組裝的天窗面板開關(guān)裝置為目的。同時，本發(fā)明以提供傾斜至完成關(guān)閉的整個過程柔和進行且不發(fā)出噪音的天窗面板開關(guān)裝置為目的。本發(fā)明還以提供兼具傾斜和內(nèi)滑開關(guān)功能的天窗面板開關(guān)裝置為目的。為達成上述目的，在本發(fā)明的天窗面板開關(guān)裝置中，插入有回轉(zhuǎn)軸的滑動機構(gòu)沿著托架的導(dǎo)向軌前后移動，該托架的后端隨之上升或下降，由此設(shè)于該托架上的天窗面板便可以實現(xiàn)傾斜開關(guān)。該滑動機構(gòu)沿著天窗軌前后直線移動，由此該托架則可以沿著該天窗軌移動。在一實施例中，該回轉(zhuǎn)軸可以包括沿著前后方向貫通的導(dǎo)向孔，以及為了與該導(dǎo)向孔連通而將該導(dǎo)向孔的上端沿前后方向分開的開口。在另一實施例中，該導(dǎo)向軌可以包含在其后端處向上傾斜的傾斜部，以及從該傾斜部的頂點沿曲線延伸、并彎曲著向前方延伸的曲線部。在又一實施例中，該托架在其后端處設(shè)有大小可嵌入該天窗軌且向側(cè)方突出的導(dǎo)向凸起，該天窗軌還可以設(shè)有為了避免該天窗軌在該導(dǎo)向凸起上升和下降時與該導(dǎo)向凸起相互作用的通口。在又一實施例中，為了使得該導(dǎo)向凸起能夠在該滑動機構(gòu)向后移動的過程中提供導(dǎo)向，該滑動機構(gòu)可以包含沿著前后方向形成的且由前側(cè)向后側(cè)向上傾斜的導(dǎo)向槽。在又一實施例中，為了能夠沿著該天窗軌移動，該托架可以包含一個以上可嵌入該天窗軌進行移動的導(dǎo)滑。在又一實施例中，該些導(dǎo)滑中至少有一個以上，在該托架的后端上升時與該天窗軌相互作用，從而使得該滑動機構(gòu)無法隨著該天窗軌移動，并在該托架的后端下降時解除與該天窗軌的相互作用，從而使得該滑動機構(gòu)能夠隨著該天窗軌移動。在又一實施例中，該些導(dǎo)滑中位于該托架最前端的導(dǎo)滑向側(cè)面突出，且在前后方向上具有一定的幅寬，該導(dǎo)滑在其幅寬方向的中央處最厚并向著其幅寬方向的兩端逐漸變薄，形成菱形斷面構(gòu)造。上述導(dǎo)滑的斷面構(gòu)造使得該托架的后端能夠以該托架的前端為基點順暢地進行升降移動。另外，在又一實施例中，該滑動機構(gòu)包含用于支持下降的該托架后端的制動裝置。同時，本發(fā)明的天窗面板開關(guān)裝置，作為設(shè)于位于天窗開放部邊沿處的天窗軌上的天窗面板開關(guān)裝置，包含有托架以及滑動機構(gòu)，在該托架的下端沿著前后方向延伸有用于傾斜該天窗面板的導(dǎo)向軌，該滑動機構(gòu)則具有用于嵌入該天窗軌的位于下端的滑道以及沿左右方向設(shè)于前端的用于嵌入該導(dǎo)向軌的回轉(zhuǎn)軸。在又一實施例中，該托架包含沿前后方向延伸的垂直框架以及導(dǎo)向軌，該導(dǎo)向軌在該垂直框架的下部沿長度方向延伸，該導(dǎo)向軌具有在其后端處向上傾斜的傾斜部以及從該傾斜部的頂點沿曲線延伸、并彎曲著向前方延伸的曲線部。另外，本發(fā)明的天窗面板開關(guān)裝置的滑動機構(gòu)包含相互分離且對向設(shè)置的左右側(cè)壁、在該些側(cè)壁的內(nèi)側(cè)沿前后方向形成的從前側(cè)向后側(cè)向上傾斜的導(dǎo)向槽、在該些側(cè)壁的前端沿左右方向設(shè)置并設(shè)有沿前后方向貫通的導(dǎo)向孔的回轉(zhuǎn)軸以及能夠嵌入設(shè)于天窗開放部的邊沿處的天窗軌進行滑動且位于該些側(cè)壁的下端處的滑道。如上所述，在本發(fā)明的該天窗面板開關(guān)裝置中，該滑動機構(gòu)的回轉(zhuǎn)軸既是沿著該導(dǎo)向軌滑動的滑道，又是支持該導(dǎo)向軌的部件，同時該回轉(zhuǎn)軸還發(fā)揮著跟隨該導(dǎo)向軌的彎曲和傾斜角進行回轉(zhuǎn)、從而實現(xiàn)該托架后端的升降動作的功能。如上所述，由于該回轉(zhuǎn)軸統(tǒng)合有各種功能，該滑動機構(gòu)便可以以更簡單的構(gòu)造來構(gòu)成，因此組裝也隨之變得更為容易。而且，該導(dǎo)向軌得以不再以復(fù)線而是僅以單線構(gòu)成便可發(fā)揮傾斜開關(guān)天窗面板的功能。而且，本發(fā)明中的該導(dǎo)向軌能夠嵌入該回轉(zhuǎn)軸的沿前后方向貫通形成的導(dǎo)向孔中，由此該導(dǎo)向孔的下端能夠支持該導(dǎo)向軌，從而在達成優(yōu)秀的天窗面板支持力的同時也保證了其穩(wěn)定性。而且，本發(fā)明中的該滑動機構(gòu)設(shè)有用于支持下降的托架后端的制動裝置，加強了對天窗面板的支持力，還可防止天窗面板在行進中發(fā)生不穩(wěn)定抖動的問題。如果該制動裝置采用適度柔軟的材料制成，則還可防止該托架的后端在完成下降時發(fā)出噪聲，以及防止在行進中因該托架的后端與該滑動機構(gòu)或該天窗軌撞擊而發(fā)出噪音。而且，在本發(fā)明中，設(shè)有在該導(dǎo)向軌的后端處向上傾斜的傾斜部以及從該傾斜部的頂點沿曲線延伸、并彎曲著向前方延伸的曲線部，這能夠使傾斜到完成關(guān)閉的過程柔和進行、不再發(fā)出噪音。而在比較例中，在傾斜部之后導(dǎo)向軌便向上方或下方沿直線延伸到底，在完成關(guān)閉的過程中，滑動機構(gòu)會發(fā)出咣的聲音、同時急劇停止。而且，本發(fā)明的該天窗面板開關(guān)裝置不但可使天窗面板傾斜和內(nèi)滑開放，還可以使其過程柔和進行。


圖Ia為一實施例中的滑動機構(gòu)的示意圖。圖Ib為圖Ia所示的滑動機構(gòu)的分解圖。圖2為一實施例中的托架的示意圖。圖3為該滑動機構(gòu)組裝于托架上的示意圖。圖4為該滑動機構(gòu)向托架后端移動的示意圖。圖5為一實施例中的天窗軌的示意圖。圖6a至圖6d為一實施例中的天窗面板開關(guān)過程的示意圖，圖6a至圖6c為該天窗面板從傾斜至關(guān)閉的過程的示意圖，圖6d為以內(nèi)滑方式打開該天窗面板的示意圖。圖7為該滑動機構(gòu)向托架后端移動以完成天窗面板關(guān)閉的初始狀態(tài)的示意圖。圖至圖8c為略去滑動機構(gòu)的側(cè)壁后的內(nèi)部構(gòu)造示意圖，圖8a為圖7的對應(yīng)示意圖，圖8b和圖8c為滑動機構(gòu)比圖8a中的狀態(tài)更向后方移動并最終完成天窗面板關(guān)閉的過程示意圖。當(dāng)然，下述附圖標(biāo)記僅僅是為了通過圖示的實施例使得權(quán)利要求書的記載范圍內(nèi)的發(fā)明構(gòu)成更易于理解，而并非用于限制本發(fā)明。附圖標(biāo)記說明
10滑動機構(gòu)11側(cè)壁
13滑道14導(dǎo)向槽
20回轉(zhuǎn)軸22導(dǎo)向孔
30托架31垂直框架
32導(dǎo)向軌33導(dǎo)向凸起
34導(dǎo)滑40天窗軌
具體實施例方式以下，參照說明書附圖，對本發(fā)明的最佳實施例中的天窗面板開關(guān)裝置進行說明。圖Ia和圖Ib所示為實施例中的該天窗面板開關(guān)裝置的滑動機構(gòu)10。參照圖Ia和圖lb，該滑動機構(gòu)10包含由結(jié)構(gòu)相互對稱的兩個子部分IOa和IOb 構(gòu)成的主體，以及沿左右方向設(shè)于該主體前端的回轉(zhuǎn)軸20。該主體具有相互分離、對向設(shè)置的左右側(cè)壁11。在該些側(cè)壁11的內(nèi)側(cè)沿著前后方向形成有從前端一側(cè)向后端一側(cè)向上傾斜的導(dǎo)向槽14，且該些側(cè)壁11的下端設(shè)有沿前后方向延伸的滑道13。該滑道13向著該些側(cè)壁11的外側(cè)突出。該些子部分IOa和IOb的組裝是將設(shè)于各子部分的側(cè)壁11的內(nèi)側(cè)上的第一和第二法蘭15和16重疊并用螺栓B相連。制動裝置17設(shè)于位于后端一側(cè)的第二法蘭16上。 為利于荷重支持，該制動裝置17的材質(zhì)應(yīng)兼具一定的剛性和適當(dāng)?shù)娜嵝?。該回轉(zhuǎn)軸20設(shè)于位于該些側(cè)壁11前端的軸孔12處。在該回轉(zhuǎn)軸20的左右兩端處設(shè)有插入該軸孔12的軸21，而在該回轉(zhuǎn)軸20的中央則形成有前后方向貫通的導(dǎo)向孔 22。在該回轉(zhuǎn)軸20的中央上端處，形成有將該回轉(zhuǎn)軸20沿前后方向分開的開口 23，該開口23與該導(dǎo)向孔22相通，而為了支持插入該導(dǎo)向孔22的部件，將該回轉(zhuǎn)軸20的下端封閉。圖2所示為實施例中的天窗面板開關(guān)裝置的托架30。在該托架30的上端設(shè)有天窗面板(圖中未示)。參照圖2，該托架30設(shè)有沿前后方向延伸的垂直框架31，以及在該垂直框架31的下端沿著長度方向延伸的導(dǎo)向軌32。該導(dǎo)向軌32在該垂直框架31的一側(cè)(也可以是兩側(cè))突出形成。該導(dǎo)向軌32呈彎曲狀，以使得該托架30的后端隨著該滑動機構(gòu)10在嵌入狀態(tài)下的前后移動而上升/下降，從而傾斜該天窗面板以實現(xiàn)該天窗面板的開/關(guān)。特別地，在后端處設(shè)有向上傾斜的傾斜部32a以及從該傾斜部32a的頂點沿曲線延伸、并彎曲著向前方略微延伸的曲線部32b。在該導(dǎo)向軌32的曲線部32b的末端設(shè)有向兩側(cè)方向突出的導(dǎo)向凸起33。該導(dǎo)向凸起33，如后將述，其大小應(yīng)使得其能夠在該天窗面板完成下傾的過程中被導(dǎo)向該滑動機構(gòu)10的導(dǎo)向槽14、并嵌入天窗軌40 (參照圖5)。該導(dǎo)向凸起33的橫截面大致呈菱形。在該垂直框架31的前端設(shè)有大小可嵌入該天窗軌的兩個導(dǎo)滑34和35。設(shè)于該垂直框架31的最前端的相應(yīng)位置處的該第一導(dǎo)滑34向側(cè)方突出，且在前后方向上具有一定的幅寬，該第一導(dǎo)滑34在其幅寬方向的中央處最厚并向著其幅寬方向的兩端逐漸變薄，形成菱形斷面構(gòu)造。此種斷面構(gòu)造使得該托架30的后端的上/下傾斜能夠順暢進行。該第一導(dǎo)滑34的內(nèi)部并非實心而是中空構(gòu)造的。在該第一導(dǎo)滑34的后端設(shè)有順著邊沿向上方突出的翻邊34a，而在該第一導(dǎo)滑34的前端則設(shè)有在該垂直框架31的前端的底面處加厚的延長部34b。該延長部34b的底面為漸變的圓弧形，以使得該托架30的后端的上/下傾斜能夠順暢進行。在與該第一導(dǎo)滑34間隔一定間距的后方處設(shè)有第二導(dǎo)滑35。該第二導(dǎo)滑35也向著側(cè)向突出，但應(yīng)當(dāng)比該第一導(dǎo)滑34更具剛性，并大致呈四方斷面。另外，該第二導(dǎo)滑35 的后方與該導(dǎo)向軌32分離設(shè)置，在二者之間設(shè)有空間部36。參照圖3和圖4，該滑動機構(gòu)10通過該空間部36安裝于該托架30上。在將該滑動機構(gòu)10的回轉(zhuǎn)軸20置于該空間部36處之后，將該導(dǎo)向軌32的前端嵌于該回轉(zhuǎn)軸20的導(dǎo)向孔22中，然后使該滑動機構(gòu)10沿著該導(dǎo)向軌32移動，至此便完成了組裝。在該滑動機構(gòu)10與該托架30的組裝狀態(tài)下，該垂直框架31嵌入該回轉(zhuǎn)軸20的開口 23中，且該托架30的垂直框架31和該導(dǎo)向軌32均置于該滑動機構(gòu)10的兩側(cè)壁11 之間。圖5所示為實施例中的天窗面板開關(guān)裝置的天窗軌40。在一實施例中，該天窗軌40以前后方向設(shè)置于車輛天窗的開放部(圖中未示)，該
天窗軌40沿著其長度方向具有左右側(cè)壁，且該天窗軌40的上部設(shè)有開放的“ Γ Π ”形
態(tài)的滑槽41，在該滑槽41的左右兩側(cè)設(shè)有用于嵌入該滑動機構(gòu)10的滑道13或該托架30 的導(dǎo)滑34和35的軌道42。在該天窗軌40的前端設(shè)有使得該第一導(dǎo)滑34的翻邊3 能夠升降的第一通口 45，在該第一通口 45的后方針對該第二導(dǎo)滑35設(shè)有第二通口 44，在該第二通口 44的后方針對該導(dǎo)向凸起33設(shè)有第三通口 43。
將圖4所示的該托架30與該滑動機構(gòu)10的組裝體從該天窗軌40的前端推進該滑槽41，以完成該組裝體與該天窗軌40的組裝。圖6a至圖6d所示為實施例中的天窗面板開關(guān)裝置的傾斜和滑動的動作。在圖6a所示的上傾狀態(tài)下，該滑動機構(gòu)10置于該導(dǎo)向軌32的前端，該第一導(dǎo)滑 34的翻邊3 通過該第一通口 45露出并與該天窗軌40相互作用，而該第二導(dǎo)滑35則通過該第二通口 44露出并與該天窗軌40相互作用。在圖6a所示的狀態(tài)下，該托架30無法隨著該天窗軌40向后端移動。附圖標(biāo)記 Ma所代表的是為了保障該第二導(dǎo)滑35的制動而配備的輔助部件44a。隨著圖6a狀態(tài)下的該滑動機構(gòu)10沿著該導(dǎo)向軌32向后端移動，該托架30的后端如圖6b和6c所示地逐漸向下傾斜。在圖6c所示的完全下傾狀態(tài)下，該滑動機構(gòu)10受到該導(dǎo)向軌32的曲線部32b的制動，由此天窗的開放部被該天窗面板關(guān)閉。圖6d所示的為該滑動機構(gòu)10在圖6c的基礎(chǔ)上進一步向后方移動、該托架30隨著該導(dǎo)向軌32向后方移動、由此該天窗面板使該天窗開放部內(nèi)滑開放的狀態(tài)。在圖6c所示的狀態(tài)下，該托架30向下傾斜，第一導(dǎo)滑和第二導(dǎo)滑35與該天窗軌40之間的相互作用得以消除。圖和圖8b所示的是該托架30的后端完全向下傾斜前的狀態(tài)。圖8b所示的是該天窗軌40內(nèi)部的構(gòu)成要素之間的關(guān)系，圖8a所示則為將該滑動機構(gòu)10的側(cè)壁等結(jié)構(gòu)略去之后的內(nèi)部的簡要示意圖。圖和圖8b所示為該滑動機構(gòu)10即將進入該導(dǎo)向軌32的傾斜部3 之前的狀態(tài)。在此狀態(tài)下，該第一導(dǎo)滑34的翻邊3 對第一通口 45的作用消除，而該第二導(dǎo)滑35 與該輔助部件4 之間的作用則還未完全消除。仍如圖和8b所示，設(shè)于該托架30的后端處的導(dǎo)向凸起33開始導(dǎo)入向后移動的該滑動機構(gòu)10的導(dǎo)向槽14。由于該托架30的后端仍處于被抬起的狀態(tài)，該導(dǎo)向凸起33 的底部與該制動裝置17相互分離、無法接觸。圖和圖8b所示為該托架30的后端完全向下傾斜的各階段。在圖fe所示的狀態(tài)下，該滑動機構(gòu)10正沿著該導(dǎo)向軌32的傾斜部3 行走。在此過程中，該導(dǎo)向凸起33隨著該導(dǎo)向槽14的導(dǎo)向通過位于該天窗軌40上的第三通口 43 下降。在圖8b所示的狀態(tài)下，該滑動機構(gòu)通過該傾斜部32a的頂點后沿著該曲線部32b 柔和地制動，該導(dǎo)向凸起33的底部與該制動裝置17相接觸。該制動裝置17如果可以使用具有充分剛性的柔性材料制成的話，則即使與該導(dǎo)向凸起33相撞也不會發(fā)出噪音，并且該天窗面板的支持力亦會得到加強。以上對本發(fā)明的特定實施例進行了圖示說明，但是知曉本發(fā)明的技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的公知常識的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，在不背離本申請的權(quán)利要求書的記載范圍的情況下，本發(fā)明可以進行多樣的修改和變更。
權(quán)利要求
1.一種天窗面板開關(guān)裝置，其特征在于，其包括在天窗的開放部的邊沿處沿前后方向設(shè)置的天窗軌GO)；滑動機構(gòu)(10)，具有用于嵌入該天窗軌00)進行滑動的位于下端的滑道(13)以及位于前端沿左右方向設(shè)置的回轉(zhuǎn)軸O0)；以及托架(30)，上部設(shè)有用于開關(guān)該開放部的天窗面板，下端設(shè)有沿前后方向延伸的導(dǎo)向軌(32)；該回轉(zhuǎn)軸O0)嵌入該導(dǎo)向軌(32)，使得該滑動機構(gòu)(10)能夠前后移動，該導(dǎo)向軌 (32)使得該托架(30)的后端能夠隨著該滑動機構(gòu)(10)的移動進行上升或下降。
2.如權(quán)利要求1所述的天窗面板開關(guān)裝置，其特征在于，該回轉(zhuǎn)軸O0)包含沿前后方向貫通形成的導(dǎo)向孔02)以及將該導(dǎo)向孔02)的上端沿前后方向分開以與該導(dǎo)向孔02) 連通的開口 03)。
3.如權(quán)利要求1所述的天窗面板開關(guān)裝置，其特征在于，該導(dǎo)向軌(32)包含在該導(dǎo)向軌的后端處向上傾斜的傾斜部(3 )以及從該傾斜部(3 )的頂點沿曲線延伸、并彎曲著向前方延伸的曲線部(32b)。
4.如權(quán)利要求1-3中任意一項所述的天窗面板開關(guān)裝置，其特征在于，該托架(30)的后端處設(shè)有大小可嵌入該天窗軌GO)且側(cè)向突出的導(dǎo)向凸起(33)，該天窗軌00)設(shè)有用于避免該天窗軌在該導(dǎo)向凸起(33)上升和下降時與該導(dǎo)向凸起(33)發(fā)生相互作用的通口 03)。
5.如權(quán)利要求4所述的天窗面板開關(guān)裝置，其特征在于，該滑動機構(gòu)(10)包含沿著前后方向形成的且由前側(cè)向后側(cè)向上傾斜的導(dǎo)向槽(14)，以使得該導(dǎo)向凸起(3 能夠在該滑動機構(gòu)(10)向后移動的過程中提供導(dǎo)向。
6.如權(quán)利要求1-3中任意一項所述的天窗面板開關(guān)裝置，其特征在于，該托架(30)包含一個以上可嵌入該天窗軌GO)進行移動的導(dǎo)滑，以使得該托架(30)能夠沿著該天窗軌 (40)移動。
7.如權(quán)利要求6所述的天窗面板開關(guān)裝置，其特征在于，該些導(dǎo)滑中至少有一個以上， 在該托架(30)的后端上升時與該天窗軌GO)相互作用以使得該滑動機構(gòu)(10)無法隨著該天窗軌GO)移動，并在該托架(30)的后端下降時解除與該天窗軌G0)的相互作用以使得該滑動機構(gòu)(10)能夠隨著該天窗軌G0)移動。
8.如權(quán)利要求6所述的天窗面板開關(guān)裝置，其特征在于，該些導(dǎo)滑中位于該托架(30) 最前端的導(dǎo)滑向側(cè)面突出，且在前后方向上具有一定的幅寬，該導(dǎo)滑在該幅寬方向的中央處最厚并向著該幅寬方向的兩端逐漸變薄，形成菱形斷面構(gòu)造。
9.如權(quán)利要求1-3中任意一項所述的天窗面板開關(guān)裝置，其特征在于，該滑動機構(gòu) (10)包含用于支持下降的該托架(30)的后端的制動裝置(17)。
10.一種天窗面板開關(guān)裝置，其作為設(shè)于位于天窗開放部邊沿處的天窗軌G0)上的天窗面板開關(guān)裝置，其特征在于，該天窗面板開關(guān)裝置包括托架(30)，在該托架(30)的下端沿著前后方向延伸有用于傾斜該天窗面板的導(dǎo)向軌 (32)；以及
11.如權(quán)利要求10所述的天窗面板開關(guān)裝置，其特征在于，該托架(30)包含沿前后方向延伸的垂直框架(31)以及導(dǎo)向軌(32)，該導(dǎo)向軌在該垂直框架(31)的下部沿長度方向延伸，該導(dǎo)向軌具有在后端處向上傾斜的傾斜部(3 )以及從該傾斜部(32a)的頂點沿曲線延伸、并彎曲著向前方延伸的曲線部(32b)。
12.一種用于開關(guān)天窗面板的滑動機構(gòu)，其特征在于，其包括相互分離、對向設(shè)置的左右側(cè)壁(11)；在該些側(cè)壁(11)的內(nèi)側(cè)沿前后方向形成的從前側(cè)向后側(cè)向上傾斜的導(dǎo)向槽(14)；在該些側(cè)壁(11)的前端沿左右方向設(shè)置并設(shè)有沿前后方向貫通的導(dǎo)向孔0 的回轉(zhuǎn)軸(20)；以及能夠嵌入設(shè)于天窗開放部的邊沿處的天窗軌GO)滑動且位于該些側(cè)壁的下端處的滑道(13)。
13.如權(quán)利要求12所述的用于開關(guān)天窗面板的滑動機構(gòu)，其特征在于，該滑動機構(gòu)包含將該導(dǎo)向孔02)的上端沿前后方向分開以與該導(dǎo)向孔02)連通的開口 03)。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種兼具傾斜和滑動開關(guān)功能、且具備優(yōu)秀的天窗面板支持能力的天窗面板開關(guān)裝置?；剞D(zhuǎn)軸(20)嵌入導(dǎo)向軌(32)的滑動機構(gòu)(10)進行前后移動，托架(30)的后端隨之上升和下降。滑動機構(gòu)(10)沿著天窗軌(40)前后直線移動，在此過程中，回轉(zhuǎn)軸(20)順著導(dǎo)向軌(32)的曲線和傾斜角回轉(zhuǎn)。托架(30)可以與滑動機構(gòu)(10)一同沿著導(dǎo)向軌(32)進行移動。
文檔編號B60J7/047GK102555742SQ20111044023
公開日2012年7月11日 申請日期2011年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月17日
發(fā)明者申光湜, 金文洙 申請人:明信株式會社