一種可使汽車天窗自動(dòng)開閉的溫度控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車天窗，具體涉及一種可使汽車天窗自動(dòng)開閉的溫度控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]為了保證車內(nèi)駕乘人員的舒適性，在春秋季節(jié)多選擇通過空調(diào)系統(tǒng)來使車內(nèi)溫度保持在適當(dāng)?shù)姆秶?。而?duì)于如春、秋季節(jié)來講，空調(diào)系統(tǒng)的使用概率相對(duì)較低，針對(duì)春秋季節(jié)早晚溫差較大的氣候特點(diǎn)，往往通過汽車配置的天窗來調(diào)整車內(nèi)溫度。
[0003]目前的汽車天窗有手動(dòng)天窗和電動(dòng)天窗(主流)，手動(dòng)天窗是通過手拉動(dòng)天窗實(shí)現(xiàn)天窗的開啟；電動(dòng)天窗則是通過按下和扣動(dòng)控制開關(guān)來實(shí)現(xiàn)天窗的開啟和關(guān)閉，從本質(zhì)上講，兩種天窗的控制都屬于不具有自動(dòng)調(diào)節(jié)功能的、依賴于駕駛?cè)说娜斯た刂菩问健?br>【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種可使汽車天窗自動(dòng)開閉的溫度控制裝置，旨在根據(jù)溫差使天窗自動(dòng)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。
[0005]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案具體為:
[0006]一種可使汽車天窗自動(dòng)開閉的溫度控制裝置，包括天窗自動(dòng)開關(guān)、控制部和天窗本體；所述開關(guān)組件包括天窗自動(dòng)開關(guān)和天窗手動(dòng)開關(guān)，所述天窗自動(dòng)開關(guān)通過溫度傳感器與所述控制部相連接，所述天窗手動(dòng)開關(guān)直接與所述控制部相連接，所述控制部與所述天窗本體相連接。
[0007]在上述可使汽車天窗自動(dòng)開閉的溫度控制裝置中，所述控制部通過控制天窗電機(jī)的正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)使所述天窗本體實(shí)現(xiàn)打開與關(guān)閉。
[0008]在上述可使汽車天窗自動(dòng)開閉的溫度控制裝置中，所述控制部通過天窗電機(jī)與所述天窗本體相連接。
[0009]在上述可使汽車天窗自動(dòng)開閉的溫度控制裝置中，所述溫度傳感器為汽車空調(diào)系統(tǒng)的溫度傳感器。
[0010]在上述可使汽車天窗自動(dòng)開閉的溫度控制裝置中，所述控制部包括第一判斷單元和第二判斷單元，其中:
[0011]所述第一判斷單元與天窗電機(jī)和汽車的空調(diào)系統(tǒng)分別相通訊，用于當(dāng)溫度傳感器檢測(cè)到的車內(nèi)溫度在設(shè)定的汽車天窗調(diào)節(jié)范圍之外時(shí)，一方面控制天窗本體關(guān)閉，另一方面控制汽車的空調(diào)系統(tǒng)介入；
[0012]所述第二判斷單元與天窗電機(jī)相通訊，用于當(dāng)溫度傳感器檢測(cè)到的車內(nèi)溫度在設(shè)定的汽車天窗調(diào)節(jié)范圍之內(nèi)時(shí)，通過調(diào)整天窗電機(jī)的轉(zhuǎn)向控制天窗本體的開度。
[0013]本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果是:
[0014]本實(shí)用新型的汽車天窗的溫度調(diào)節(jié)功能的實(shí)現(xiàn)在一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了智能調(diào)節(jié)，避免了在車輛行駛過程中駕駛員較為頻繁地手動(dòng)開關(guān)天窗或者進(jìn)行相關(guān)的操作；而且通過進(jìn)一步的設(shè)定，一旦車內(nèi)溫度超過了汽車天窗的調(diào)節(jié)范圍，可及時(shí)使汽車的空調(diào)系統(tǒng)介入，保證了車內(nèi)溫度始終處于駕乘人員可接受的舒適性范圍。
【附圖說明】
[0015]當(dāng)結(jié)合附圖考慮時(shí)，能夠更完整更好地理解本實(shí)用新型。此處所說明的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。
[0016]圖1為本實(shí)用新型一種可使汽車天窗自動(dòng)開閉的溫度控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型一種可使汽車天窗自動(dòng)開閉的溫度控制裝置的控制原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0019]如圖1所示的一種可使汽車天窗自動(dòng)開閉的溫度控制裝置，
[0020]一種可使汽車天窗自動(dòng)開閉的溫度控制裝置，包括由天窗自動(dòng)開關(guān)和天窗手動(dòng)開關(guān)組成的開關(guān)組件、控制部和天窗本體，天窗自動(dòng)開關(guān)通過溫度傳感器與控制部相連接，天窗手動(dòng)開關(guān)則直接與控制部相連接，控制部通過控制天窗電機(jī)的正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)天窗本體的打開與關(guān)閉；具體地:
[0021]控制部包括第一判斷單元和第二判斷單元，其中:
[0022]第一判斷單元與天窗電機(jī)和汽車的空調(diào)系統(tǒng)分別相通訊，用于當(dāng)溫度傳感器檢測(cè)到的車內(nèi)溫度在設(shè)定的汽車天窗調(diào)節(jié)范圍之外時(shí)，一方面通過控制天窗電機(jī)使天窗本體關(guān)閉，另一方面控制汽車的空調(diào)系統(tǒng)介入，替代汽車天窗調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度；
[0023]第二判斷單元與天窗電機(jī)相通訊，用于當(dāng)溫度傳感器檢測(cè)到的車內(nèi)溫度在設(shè)定的汽車天窗調(diào)節(jié)范圍之內(nèi)時(shí)，通過調(diào)整天窗電機(jī)的轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)天窗本體的開度，從而實(shí)現(xiàn)溫度調(diào)節(jié)功能。
[0024]本實(shí)用新型的汽車天窗的功能實(shí)現(xiàn)主要適用于早晚溫差較大、空調(diào)較少打開的春秋季節(jié)，配置可與汽車的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)同時(shí)推出，二者共用同一溫度傳感器，當(dāng)車內(nèi)外溫差影響到車內(nèi)駕乘人員的舒適性時(shí)按下圖2中的啟動(dòng)按鈕，功能隨即開啟。
[0025]如圖2所示，其中的引腳3為電源正極，1、2接地，當(dāng)天窗手動(dòng)開關(guān)在打開檔時(shí)，控制部7、8接通，形成完整回路，天窗打開；當(dāng)天窗手動(dòng)開關(guān)在關(guān)閉檔時(shí)，控制部接地，不接通；而當(dāng)手動(dòng)天窗開關(guān)處于除打開檔和關(guān)閉檔之外的中間檔位時(shí)，按下天窗自動(dòng)開關(guān)，自動(dòng)天窗模式隨即啟動(dòng)。
[0026]如一般人的舒適體感溫度范圍為21?24°C，當(dāng)車內(nèi)的溫度傳感器檢測(cè)到車內(nèi)的溫度高于體感溫度上限(設(shè)定比體感溫度范圍略大的一個(gè)值作為上限，如26°C)時(shí)，其溫度傳感器給控制部發(fā)送信號(hào)，控制部通過控制天窗電機(jī)打開天窗；而當(dāng)溫度傳感器檢測(cè)到車內(nèi)溫度低于體感溫度下限(設(shè)定比體感溫度范圍略小的一個(gè)值作為下限，如19°C)時(shí)，其溫度傳感器給控制部發(fā)送信號(hào)，控制部通過控制天窗電機(jī)關(guān)閉天窗。從而實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)溫度始終保持在使人舒適的溫度范圍內(nèi)。當(dāng)車內(nèi)溫度過高或者過低于溫度上下限時(shí)，則控制部控制天窗電機(jī)關(guān)閉天窗，本實(shí)用新型的功能撤離，通過開啟自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)來調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。同時(shí)，在自動(dòng)天窗開啟模式啟動(dòng)時(shí)，若因主觀因素想關(guān)閉天窗，也可通過天窗手動(dòng)開關(guān)關(guān)閉自動(dòng)天窗模式。
[0027]以上結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)地說明，此處的附圖是用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解。顯然，以上所述僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說是可輕易想到的、實(shí)質(zhì)上沒有脫離本實(shí)用新型的變化或替換，也均包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可使汽車天窗自動(dòng)開閉的溫度控制裝置，其特征在于，包括天窗自動(dòng)開關(guān)、控制部和天窗本體；其中: 所述開關(guān)組件包括天窗自動(dòng)開關(guān)和天窗手動(dòng)開關(guān)，所述天窗自動(dòng)開關(guān)通過溫度傳感器與所述控制部相連接，所述天窗手動(dòng)開關(guān)直接與所述控制部相連接， 所述控制部與所述天窗本體相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可使汽車天窗自動(dòng)開閉的溫度控制裝置，其特征在于，所述控制部通過控制天窗電機(jī)的正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)使所述天窗本體實(shí)現(xiàn)打開與關(guān)閉。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可使汽車天窗自動(dòng)開閉的溫度控制裝置，其特征在于，所述控制部通過天窗電機(jī)與所述天窗本體相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可使汽車天窗自動(dòng)開閉的溫度控制裝置，其特征在于，所述溫度傳感器為汽車空調(diào)系統(tǒng)的溫度傳感器。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可使汽車天窗自動(dòng)開閉的溫度控制裝置，其特征在于，所述控制部包括第一判斷單元和第二判斷單元，其中: 所述第一判斷單元與天窗電機(jī)和汽車的空調(diào)系統(tǒng)分別相通訊，用于當(dāng)溫度傳感器檢測(cè)到的車內(nèi)溫度在設(shè)定的汽車天窗調(diào)節(jié)范圍之外時(shí)，一方面控制天窗本體關(guān)閉，另一方面控制汽車的空調(diào)系統(tǒng)介入；所述第二判斷單元與天窗電機(jī)相通訊，用于當(dāng)溫度傳感器檢測(cè)到的車內(nèi)溫度在設(shè)定的汽車天窗調(diào)節(jié)范圍之內(nèi)時(shí)，通過調(diào)整天窗電機(jī)的轉(zhuǎn)向控制天窗本體的開度。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種可使汽車天窗自動(dòng)開閉的溫度控制裝置，包括天窗自動(dòng)開關(guān)、控制部和天窗本體；其中：所述開關(guān)組件包括天窗自動(dòng)開關(guān)和天窗手動(dòng)開關(guān)，所述天窗自動(dòng)開關(guān)通過溫度傳感器與所述控制部相連接，所述天窗手動(dòng)開關(guān)直接與所述控制部相連接，所述控制部與所述天窗本體相連接。本實(shí)用新型的汽車天窗尤其適用于車內(nèi)空調(diào)較少打開、早晚溫差較大的春秋季節(jié)。
【IPC分類】B60R16/037, B60J7/057
【公開號(hào)】CN204701430
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520382461
【發(fā)明人】鄭超
【申請(qǐng)人】北京星徽里程汽車科技有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2015年6月4日