專利名稱：一種安全氣囊的折疊結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種安全氣囊的折疊結(jié)構(gòu)，特別涉及一種小型汽車的安全氣囊的折疊結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
當(dāng)車輛在行駛過程中遇到突發(fā)事故時(shí)，車輛安全氣囊的展開對于駕駛員的人身安全是非常重要的，但是目前市場上的大部分安全氣囊由于折疊結(jié)構(gòu)存在缺陷，造成安全氣囊在展開時(shí)沖出的距離較長，對擋風(fēng)玻璃的沖擊很大，這增大了玻璃碎裂傷人的可能性。因此，亟需設(shè)計(jì)一種安全氣囊的新型折疊結(jié)構(gòu)，從而保證當(dāng)車輛遇到突發(fā)狀況時(shí)安全氣囊能漸進(jìn)地展開。

發(fā)明內(nèi)容
要解決的技術(shù)問題為了克服傳統(tǒng)安全氣囊存在的缺陷，提供一種安全氣囊的新型折疊結(jié)構(gòu)，從而保證當(dāng)車輛遇到突發(fā)狀況時(shí)氣囊能漸進(jìn)地展開，避免其與擋風(fēng)玻璃相接觸。本發(fā)明的技術(shù)方案不改變現(xiàn)有的安全氣囊完整展開后的整體形狀，在氣囊被壓縮后，通過在縱向上采用從兩端由里向外環(huán)繞回形式折疊且兩端上下重疊的結(jié)構(gòu)，同時(shí)在橫向上采用環(huán)繞回形式折疊與Z型方式折疊相結(jié)合的結(jié)構(gòu)，使氣囊在展開的初始階段能實(shí)現(xiàn)自束縛，在氣囊沖出一小段距離后再進(jìn)行完全的展開，從而避免其與擋風(fēng)玻璃相接觸，降低了對擋風(fēng)玻璃產(chǎn)生沖擊的可能性。


圖1是安全氣囊完全展開時(shí)的結(jié)構(gòu)示意2是安全氣囊向內(nèi)壓縮后的結(jié)構(gòu)示意3是安全氣囊在縱向上的折疊結(jié)構(gòu)示意4是安全氣囊在橫向上的折疊結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施例方式如圖2中所示，當(dāng)氣囊向內(nèi)壓縮時(shí)，將氣囊大端的中間部分向內(nèi)部折疊，這收縮了氣囊的折疊長度，進(jìn)行了橫向上的第一次束縛；接著，按照圖3中所示那樣，當(dāng)氣囊中的氣完全泄盡后，以氣囊的左邊長度作為上下兩端折疊時(shí)的基準(zhǔn)，在縱向上把氣囊的下端先進(jìn)行一次順時(shí)針環(huán)繞回形式折疊，然后再把氣囊的上端進(jìn)行一次逆時(shí)針環(huán)繞回形式折疊，在折疊過程中必須保證尺寸a >尺寸b >尺寸c，完成之后氣囊的上下兩端即相互重疊起來， 從而得到一個(gè)矩形圖案，這就對氣囊在縱向上進(jìn)行了束縛；最后，按照圖4中所示那樣先對矩形圖案的一邊進(jìn)行環(huán)繞回形式折疊，然后對矩形圖案的另一邊進(jìn)行等長的Z型方式折疊，這就在橫向上完成了對氣囊的第二次束縛，從而最終實(shí)現(xiàn)了本發(fā)明的折疊結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求
1. 一種安全氣囊的折疊結(jié)構(gòu)，其特征在于經(jīng)壓縮后的氣囊在縱向上是從兩端由里向外環(huán)形回繞式折疊且兩端上下相重疊的結(jié)構(gòu)，在橫向上是環(huán)繞回形式折疊與Z型方式折疊相結(jié)合的結(jié)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種安全氣囊的折疊結(jié)構(gòu)，通過在縱向上采用從兩端由里向外環(huán)繞回形式折疊且兩端上下重疊的結(jié)構(gòu)，同時(shí)在橫向上采用環(huán)繞回形式折疊與Z型方式折疊相結(jié)合的結(jié)構(gòu)，使氣囊在展開的初始階段能實(shí)現(xiàn)自束縛，在氣囊沖出一小段距離后再進(jìn)行完全的展開，從而避免其與擋風(fēng)玻璃相接觸。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、可靠性較高。
文檔編號B60R21/237GK102431518SQ20111032773
公開日2012年5月2日 申請日期2011年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月25日
發(fā)明者周宗馬, 張松, 王衍慶, 黃家亮 申請人:貴州航天凱峰科技有限責(zé)任公司