專利名稱：具有到后視鏡殼體中的電氣部件的電連接件的外部后視鏡的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及根據(jù)權利要求1的通用術語的用于機動車的外部后視鏡，其包括外部后視鏡殼體和容納在殼體中的電連接件。
背景技術：
用于機動車的外部后視鏡組件包括，例如，附接至機動車的可由鏡底座罩覆蓋的鏡底座以及布置在鏡底座上的外部后視鏡。鏡底座可以通過例如可耐受出現(xiàn)的力和力矩的材料生產(chǎn)。外部后視鏡包括外部后視鏡殼體，所述外部后視鏡殼體容納分配給鏡底座的底座支架等。鏡底座和底座支架鉸接在一起，使得外部后視鏡能夠繞鉸鏈軸線朝向鏡底座從操作位置樞轉至折疊點和相反從折疊點樞轉至操作位置。在該過程中，在鏡底座和底座支架之間可以設置軸承裝置，以使得運動過程中出現(xiàn)的磨損、撕裂和摩擦力盡可能地低。優(yōu)選地，底座支架也由可耐受出現(xiàn)的力和力矩的壓鑄材料(例如與鏡底座相同的材料)生產(chǎn)。例如由電動馬達驅動的用于鏡玻璃的調節(jié)裝置布置在鏡底座上。調節(jié)裝置作用于背板，背板上布置有鏡玻璃。鏡玻璃可以通過例如粘接安裝在背板上。背板可以被引導至和/或安裝至調節(jié)裝置和/或底座支架?！氨嘲濉边@一術語在這里是指一種支架，該支架包括至少一個支架表面，其具有平面的或拱形的設計、閉合或非連續(xù)的柵格(例如蜂窩型)，其上適于通過例如粘接或夾持(例如鎖定裝置)附接鏡玻璃，所述鏡玻璃伸出至支架表面的周界后并且從周界看朝向支架表面中央向內成弧形。外部后視鏡殼體在其背向處于操作位置的機動車的運動方向的后側包括開口，經(jīng)開口可看到鏡玻璃，或者鏡玻璃布置在開口中。為了確保鏡玻璃可調節(jié)，在鏡玻璃或背板與外部后視鏡殼體的圍繞開口的壁之間的四周保持距離，使得鏡玻璃與外部后視鏡殼體的圍繞開口的壁之間環(huán)繞有間隙。替代由馬達驅動的用于鏡玻璃的調節(jié)裝置，或是除該調節(jié)裝置外，外部后視鏡可以包括至少一個其他電氣部件，例如轉向信號指示器、加熱的鏡玻璃、可電致變色鏡玻璃、 用于駕駛輔助裝置的記錄和/或警示顯示模塊(例如盲區(qū)監(jiān)控、車道偏離警示、接近監(jiān)控等或其組合)。替代地或額外地，外部后視鏡還可以包括用于記錄駕駛狀況和/或周圍狀況(例如溫度、亮度、污染度、照明情況)的傳感器，以例如自動加熱鏡玻璃或電致變色地變暗。在諸如外部后視鏡組件或外部后視鏡的機動車部件的開發(fā)和生產(chǎn)中的一個已知的目的是使得組裝簡單和節(jié)約時間。在外部后視鏡殼體內側進行到至少部分地容納在外部后視鏡殼體中的電氣部件的電連接時，該目的通常不能實現(xiàn)，這涉及組裝以及例如在機動車維護中替換損壞或缺陷的外部后視鏡的電氣部件非常耗時的不足。該缺點首先出現(xiàn)在電連接件中，電連接件具有設有插頭連接件的至少一個連接電纜，例如可能是可通過插頭連接件分離的連接電纜。需要此類電連接件以例如產(chǎn)生能夠在外部后視鏡殼體內側自由移動的電連接件。在電連接件的可自由移動部分被測量使得原則上不限制電氣部件的可調節(jié)性的情況下，此類可自由移動的電連接件可以用于例如相對于外部后視鏡殼體可調節(jié)的電氣部件，例如可加熱和/或可電致變色的鏡玻璃。US 2001/0171906中已知一種外部后視鏡中的電線。不同的電氣部件通過插頭連接件和適配器連接至主插頭連接件^、28B。由此，插頭連接件在殼體中的相對位置由應當設置的電氣部件確定。因此，一個插頭連接件被設置用于玻璃加熱，一個插頭連接件用于指示器等，由此不附接插頭連接件。

發(fā)明內容
本發(fā)明的一個目的是開發(fā)一種改進的用于機動車的外部后視鏡，該外部后視鏡包括外部后視鏡殼體和容納在其中的至少一個電連接件，其具有至少一個連接電纜，所述連接電纜設有到至少部分地容納在外部后視鏡中的至少一個電氣部件的插頭連接件，所述電連接件使得外部后視鏡的至少一個電氣部件的組裝和替換簡單省時。該目的通過權利要求1的特征實現(xiàn)。因此，一種用于機動車的外部后視鏡，其具有外部后視鏡殼體、至少部分地容納在所述外部后視鏡殼體中的至少一個電氣部件、以及到容納在所述外部后視鏡殼體中的電氣部件的電連接件。所述電連接件包括至少一個連接電纜和至少一個插頭連接件，例如可能是設有可分離的插頭連接件的一個連接電纜。所述插頭連接件包括至少通過所述至少一個連接電纜的一區(qū)段附接至所述電氣部件的第一插頭部分，以及分配給所述第一插頭部分的第二插頭部分，所述第二插頭部分固定在所述外部后視鏡殼體中并且例如經(jīng)過鏡底座以及經(jīng)過底座支架和鏡底座之間的鉸接進行電連接。插頭連接件通過固定在外部后視鏡殼體上的第二插頭部分固定，因此在外部后視鏡殼體上不可移動，并且不能在至少一個連接電纜的兩個區(qū)段之間自由移動。電連接件中可能需要的可自由移動部分僅由連接電纜的被設置成將第一插頭部分連接至電氣部件的區(qū)段形成。本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比的其他優(yōu)點是，一方面可以通過第一和第二插頭部分的嵌套連接單手形成電連接件，另一方面也可以通過將第一插頭部分從第二插頭部分中拔出來單手斷開電連接件。因為可以單手保持電氣部件且單手形成或斷開電連接件，用于此類電連接件的電氣部件的組裝和替換由此變得更加簡單。第二插頭部分的安裝件幾乎形成“第三只手”，以幫助僅由單手將第一插頭部分插入或拔出第二插頭部分來形成或斷開插頭連接件。由于連接電纜的區(qū)段保留在插頭連接件和電氣部件之間，如果需要電連接件仍可自由移動，使得其也適用于與相對于外部后視鏡殼體可調節(jié)的電氣部件相關的電接觸，而基本不限制電氣部件相對于外部后視鏡殼體的可調節(jié)性。此外，由于連接電纜的區(qū)段保留在插頭連接件和電氣部件之間，且同時插頭連接件的第二插頭部分固定在外部后視鏡殼體上，外部后視鏡允許簡單快速地安裝和替換外部后視鏡的至少一個電氣部件。安裝件可以通過例如外部后視鏡殼體與殼體側的第二插頭部分之間的可拆卸的夾連接件形成。原則上，在第二插頭部分和外部后視鏡殼體之間設置螺栓連接以將插頭連接件的第二插頭部分固定至外部后視鏡殼體是可能的。此外，第二插頭部分可以通過注模成型與外部后視鏡殼體成為整體。可以設置另外的第二插頭連接件以將與第一插頭部分連接的連接電纜的區(qū)段連接至電氣部件。因此，連接電纜的區(qū)段可以通過第二插頭連接件連接至電氣部件。在該過程中，首先，可以根據(jù)電氣部件的安裝位置，以及根據(jù)連接電纜與第一插頭部分之間的第一插頭連接件還是連接電纜與電氣部件之間的第二插頭連接件更容易地可達，在安裝之前形成第一插頭連接件或第二插頭連接件。連接電纜可以是單芯或多芯的，在多芯電纜的情況下，優(yōu)選地，插頭連接件包括插頭部分，該插頭部分包括用于連接電纜的所有電線的相應的接觸裝置。第一和第二插頭部分的相應接觸裝置，例如被設計成接觸銷和接觸套管，其可以限定插入方向，在第一和第二插頭部分之間需要沿著插入方向的相對運動以形成或斷開插頭連接件。從固定在外部后視鏡殼體中的第二插頭部分看，與插入方向相對應的插頭連接件的定向優(yōu)選朝向電氣部件，并且特別優(yōu)選朝向設置在外部后視鏡殼體的后側的用于鏡玻璃的開口。例如在插頭連接件的插入方向的上述定向中，外部后視鏡殼體中第二插頭部分的位置優(yōu)選地被選擇使得從開口看，在鏡玻璃或保持鏡玻璃的背板被移除的情況下，底座支架或容納在外部后視鏡殼體中的例如可能是電氣部件的其他部件完全不覆蓋插頭連接件。 因此，從開口看，在保持鏡玻璃的背板被移除的情況下，第二插頭部分不被容納在外部后視鏡殼體中的其他部件覆蓋地可達。例如，如果電氣部件涉及布置在背板上的可加熱和/或可電致變色的鏡玻璃，并且用于加熱鏡玻璃和/或控制鏡玻璃的電致變色的電連接件，部件側的第一插頭部分優(yōu)選設置成其接收或容納殼體側的第二插頭部分的一側朝向外部后視鏡殼體的后側上的開口。 在所述位置和定向，在鏡玻璃被移除的情況下，如果需要，電連接件的插頭連接件可以容易地到達并形成、或斷開。通過將第一插頭部分固定在外部后視鏡殼體中，因為第二插頭部分可以簡單地被插入或拔出第一插頭部分，可以實現(xiàn)簡單的單手組裝。第一和/或第二插頭部分可以設有密封件，以防止例如潮濕和/或灰塵進入插頭連接件中。例如，為了在此類后視鏡中便于至少部分地容納在外部后視鏡殼體中的不同部件的組裝，以及如果必要的話便于它們彼此之間和/或與容納在機動車側面的控制單元之間的電連接，外部后視鏡殼體可以被設計成至少兩個部分。例如，第一殼體部分形成殼體底座，且第二殼體部分形成殼體罩。同時，兩個殼體部分之一可以包括繞用于鏡玻璃的開口的殼體區(qū)段，該區(qū)段具有圍繞開口的壁。作為額外的或替代的電氣部件，外部后視鏡殼體可以容納轉向信號指示器、和/ 或駕駛輔助裝置的模塊和/或傳感器、和/或用于控制車輛功能(例如鏡玻璃的加熱和/ 或自動變色的控制)的模塊和/或傳感器。這里用于駕駛輔助裝置的模塊和/或傳感器可以設計例如用于盲區(qū)監(jiān)控、車道偏離警示或接近監(jiān)控的顯示裝置、用于基于衛(wèi)星定位等的接收器或其組合。這里用于控制車輛功能的模塊和/或裝置可以涉及溫度傳感器和/或亮度傳感器。具有插頭連接件和連接電纜的電連接件也可以用于例如通過插入在外部后視鏡殼體中來得以安裝的電氣部件，在插入之前形成電連接件，即將第一連接件連接至第二連接件。需要強調，第一和第二插頭部分、第一和第二殼體部分、以及第一和第二這些術語整體上并不表示布置的順序或實際指令，而是僅用于區(qū)分，并且可以以任何方式交換。根據(jù)權利要求書、說明書和附圖將清楚本發(fā)明的其他特征。


下面將通過附圖更具體地解釋本發(fā)明的實施方式。相同的附圖標記表示相同的或起相同作用的元件。在附圖中示意性地示出圖1是到容納在外部后視鏡殼體中的可電致變色鏡玻璃的電連接件的插頭連接件的固定在外部后視鏡殼體中的第二插頭部分的透視細節(jié)圖。圖2是到容納在外部后視鏡殼體中的電動調節(jié)裝置的電連接件的插頭連接件的固定在外部后視鏡殼體中的第二插頭部分的透視細節(jié)圖。圖3是到容納在外部后視鏡殼體中的轉向信號指示器的電連接件的插頭連接件的固定在外部后視鏡殼體中的第二插頭部分的透視細節(jié)圖。附圖標記列表
01外部后視鏡殼體
02電連接件
03連接電纜
04插頭連接件
05區(qū)段
06第一插頭部分
07第二插頭部分
08安裝件
09夾連接件
10槽
11閂鎖
12內壁
13桿
14桿
15區(qū)段
16鎖定彈簧
17自由端
18鎖定突起
19接收軸
20鎖定特征
21第一殼體部分
22接觸銷
23底座支架
P插入方向
具體實施例方式在圖1至圖3中部分地示出的用于機動車的外部后視鏡包括外部后視鏡殼體01 和到至少部分地容納在外部后視鏡殼體01內側的至少一個電氣部件的至少一個電連接件 02。電連接件包括至少一個連接電纜03和至少一個插頭連接件04。插頭連接件04包括通過至少一個連接電纜03的如圖3所示的至少一個區(qū)段05連接至電氣部件(未示出)的第一插頭部分06、以及固定在外部后視鏡殼體01中的分配給第一插頭部分06的第二插頭部分07。在外部后視鏡殼體01中的第二插頭部分07的安裝件08可以以多種方式生產(chǎn)，如圖1至圖3所示。第一選擇是以如圖1和圖2所示的可拆卸的夾連接件09作為外部后視鏡殼體01 和第二插頭部分07之間的安裝件08。圖1中的夾連接件09包括用于第二插頭部分07的槽10、以及在第二插頭部分07 后面接合的至少一個閂鎖11。槽10可以通過例如布置在外部后視鏡殼體01的內壁12上的縱向延伸并且橫向于第二插頭部分07的兩個或多個桿13、14形成。桿中的至少一個14 可以包括區(qū)段15，區(qū)段15的橫截面對應于第二插頭部分07的輪廓。因此該橫截面位于相應的桿14所形成的平面內。在桿13、14之間或附近，至少一個閂鎖11可以布置在外部后視鏡01的內壁12上。閂鎖11包括剛性的擺臂或鎖定彈簧16，其通過第一端附接至外部后視鏡殼體01的內壁12。鎖定彈簧16的第二、自由端17從內壁自由地延伸進入由外部后視鏡殼體01圍繞的內部空間。自由端17可橫向于第二插頭部分07有彈簧彈性地運動。自由端17上布置有朝向第二插頭部分07突出的鎖定突起18。測量鎖定彈簧16的長度以使得從鎖定彈簧16的附接至外部后視鏡殼體01的內壁12的第一端看，鎖定突起18接合在位于槽10中的第二插頭部分07后面。桿13、14以及閂鎖11可以例如在注塑成型過程中生產(chǎn)為外部后視鏡殼體01的整體部件。圖2中的夾連接件09也包括槽10，但是槽10被設計成接收軸19，該接收軸19在后部圍繞第二插頭部分07。接收軸19也布置在外部后視鏡殼體01的內壁12上。接收軸 19也可以作為外部后視鏡殼體01的整體部件包覆模制至內壁12。圖2中的夾連接件09 設有鎖定特征20，在第二插頭部分07的后部插入接收軸19中之后該鎖定特征20與第二插頭部分07的前部重疊。在圖3中，通過將第二插頭部分07作為整體部件包覆模制在外部后視鏡殼體01 的內壁12上來生產(chǎn)安裝件08。外部后視鏡殼體01可以被設計為至少兩個部分。在該情況下，外部后視鏡殼體01 至少包括第一殼體部分21和在圖1至圖3中未示出的第二殼體部分。外部后視鏡殼體01 在背向機動車運動方向的后側上包括用于鏡玻璃的開口。兩個殼體部分之一包括繞著用于鏡玻璃的開口的殼體區(qū)段，具有圍繞開口的壁。例如，第二殼體部分包括繞著用于鏡玻璃的開口的殼體區(qū)段。第一殼體部分21能夠形成或包含殼體底座，而第二殼體部分能夠形成或包含殼體罩。由于外部后視鏡殼體01的雙部分設計，通過提高各個零部件、電氣部件和電連接件的可達性使得外部后視鏡的組裝基本上更加容易。對于雙部分或多部分的外部后視鏡殼體01，插頭連接件04的第二插頭部分07優(yōu)選地固定在第一殼體部分21中，第一殼體部分21沒有帶有圍繞開口的壁的殼體區(qū)段。從固定在外部后視鏡殼體01中的第二插頭部分07看，由雙箭頭P表示的插頭連接件04的插入方向的定向優(yōu)選地朝向電氣部件(圖1、圖2和圖幻。在由雙箭頭P表示的插入方向上，第一插頭部分06必須被推入或拉出第二插頭部分07，以形成或斷開插頭連接件04。由雙箭頭P表示的插入方向是通過例如插頭連接件04的朝向彼此的相應的第一和第二插頭部分06、07的形式和形狀決定。例如如果插頭部分06、07中用于電接觸的接觸裝置被設計為接觸銷22(圖幻和接觸套管，雙箭頭P所表示的插入方向與接觸銷22的縱向延伸相匹配。在外部后視鏡殼體01中的第二插頭部分07的安裝件08考慮由雙箭頭P表示的插頭連接件04的插入方向的定向。特別優(yōu)選地，由雙箭頭P表示的插頭連接件04的插入方向的定向朝向設置在外部后視鏡殼體01的后側上的用于鏡玻璃的開口(圖1)。如果電氣部件是例如布置在背板上的可加熱和/或可電致變色的鏡玻璃，并且用于加熱和/或控制鏡玻璃電致變色的電連接件02，那么在部件側上的第一插頭部分06優(yōu)選地定向成使得其接收或容納殼體側的第二部分07的側面朝向外部后視鏡殼體的后側的開口(圖 1)。除了插頭連接件04的定向之外，可以選擇第二插頭部分07在外部后視鏡殼體01 中的定位，使得從通過附隨的電連接件02連接的電氣部件看，插頭連接件04不被容納在外部后視鏡殼體01中的其他部件覆蓋地可達(圖1、圖2和圖3)。對第二插頭部分07在外部后視鏡殼體01中、例如在插頭連接件04的由雙箭頭P 表示的插入方向的上述定向中的位置以及前述位置進行相應地選擇，使得從電氣部件看， 在電氣部件被移除的情況下或者在組裝電氣部件之前，插頭連接件04不被底座支架23或容納在外部后視鏡殼體01中的諸如電氣部件的其他部件所覆蓋(圖1、圖2和圖3)。在一種特別優(yōu)選的實施方式中，對第二插頭部分07在外部后視鏡殼體01中的位置進行選擇，使得從設置在外部后視鏡殼體01的后側的用于鏡玻璃的開口看，在保持鏡玻璃的背板被移除的情況下，插頭連接件04不被容納在外部后視鏡殼體01中的其他部件所覆蓋地可達(圖1)。對第二插頭部分07在外部后視鏡殼體01中的位置、例如在插頭連接件04的由雙箭頭P表示的插入方向的上述定向中的位置以及前述位置進行相應的選擇，使得從開口看，在鏡玻璃或保持鏡玻璃的背板被移除的情況下，插頭連接件04完全不被底座支架23或容納在外部后視鏡殼體01中的諸如電氣部件的其他部件所覆蓋(圖1)。替代至少部分地容納在外部后視鏡殼體01中的被設計為可加熱和/或可電致變色的鏡玻璃的電氣部件或除該電氣部件之外，其他電氣部件可以至少部分地容納在外部后視鏡殼體01中。該電氣部件可以是轉向信號指示器、和/或駕駛輔助裝置的模塊和/或傳感器、和/或用于控制車輛功能(例如控制鏡玻璃的加熱和/或自動變暗)的模塊和/或傳感器。需要強調的是，至少連接電纜03的連接至電氣部件的區(qū)段05能夠在外部后視鏡殼體所圍繞的內部空間中在電氣部件和插頭連接件04之間移動。因此電連接件02為可自由移動的電連接件02，這一點是必要的以便于例如連接相對于外部后視鏡殼體01可動的電氣部件。此類部件的一個例子是布置在背板上的鏡玻璃，其需要用于例如電連接鏡玻璃加熱器或電致變色所需要的電致變色層的至少一個可自由移動的連接件02。此類可自由移動的電連接件02的特征主要在于，它不會限制鏡玻璃、或一般而言相對于底座支架相對可動的電氣部件的可調節(jié)性，所述底座支架相對于外部后視鏡殼體01牢固地安裝?？勺杂梢苿拥碾娺B接件02也適用于例如通過插入在外部后視鏡殼體01中來安裝的電氣部件，由此在插入之前將第一插頭部分06連接至第二插頭部分07形成電連接件02。本發(fā)明在商業(yè)上特別適用于機動車外部后視鏡和外部后視鏡組件的生產(chǎn)。
權利要求
1.一種用于機動車的外部后視鏡，其具有外部后視鏡殼體(01)、以及到至少部分地容納在所述外部后視鏡殼體(01)內側的至少一個電氣部件的至少一個電連接件(02)，所述電連接件(02)包括至少一個連接電纜(03)和至少一個插頭連接件(04)，其特征在于，所述插頭連接件(04)包括通過所述至少一個連接電纜(03)的一部分(05)連接至所述電氣部件的至少一個第一插頭部分(06)、以及固定在所述外部后視鏡殼體(01)中的與所述第一插頭部分(06)相聯(lián)的第二插頭部分(07)，通過所述外部后視鏡殼體(01)和所述第二插頭部分(07)之間的夾連接件(09)形成安裝件(08)。
2.根據(jù)權利要求1所述的外部后視鏡，其特征在于，所述連接電纜(03)的連接到所述第一插頭部分(06)的所述部分(05)到所述電氣部件的連接是通過第二插頭連接件形成的。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的外部后視鏡，其特征在于，從固定在所述外部后視鏡 (01)中的所述第二插頭部件(07)看，所述插頭連接件(04)的插入方向(P)的定向朝向所述電氣部件。
4.根據(jù)前述權利要求中的任意一項所述的外部后視鏡，其特征在于，所述第二插頭部分(07)在所述外部后視鏡殼體(01)中的位置被選擇使得從所述電氣部件看，所述插頭連接件(04)不被容納在所述外部后視鏡殼體(01)中的其他部件(23)覆蓋地可達。
5.根據(jù)前述權利要求中的任意一項所述的外部后視鏡，其特征在于，所述第二插頭部分(07)在所述外部后視鏡殼體(01)中的位置被選擇使得從設置在所述外部后視鏡殼體 (01)的后側的用于鏡玻璃的開口看，在保持所述鏡玻璃的背板被移除的情況下，所述插頭連接件(04)不被容納在所述外部后視鏡殼體(01)中的其他部件(23)覆蓋地可達。
6.根據(jù)前述權利要求中的任意一項所述的外部后視鏡，其特征在于，可加熱或可電致變色鏡玻璃形式的至少一個電氣部件布置在背板上，所述電連接件(02)被設置以用于加熱鏡玻璃和/或控制鏡玻璃的電致變色。
7.根據(jù)前述權利要求中的任意一項所述的外部后視鏡，其特征在于，所述第一插頭部分(06)和/或所述第二插頭部分(07)設有密封件。
8.根據(jù)前述權利要求中的任意一項所述的外部后視鏡，其特征在于，所述外部后視鏡殼體(01)由至少兩個部分形成，且至少包括第一殼體部分(21)和第二殼體部分，所述第一殼體部分和第二殼體部分之一包括繞用于鏡玻璃的開口的殼體區(qū)段，所述殼體區(qū)段具有圍繞所述開口的壁。
9.根據(jù)權利要求8所述的外部后視鏡，其特征在于，所述插頭連接件(04)的第二插頭部分(07)固定在不包括具有圍繞所述開口的壁的所述殼體區(qū)段的殼體部分(21)中。
全文摘要
本發(fā)明涉及具有到容納在外部后視鏡殼體中的電氣部件的電連接件的外部后視鏡，其用于機動車且包括外部后視鏡殼體(01)以及到至少部分地容納在所述外部后視鏡殼體(01)內側的至少一個電氣部件的至少一個電連接件(02)。所述電連接件(02)包括至少一個連接電纜(03)和至少一個插頭連接件(04)。所述插頭連接件(04)包括至少通過所述至少一個連接電纜(03)的一區(qū)段(05)連接至所述電氣部件的第一插頭部分(06)、以及固定在所述外部后視鏡殼體(01)中的分配給所述第一插頭部分(06)的第二插頭部分(07)。
文檔編號B60R1/06GK102310810SQ20111017558
公開日2012年1月11日 申請日期2011年6月20日 優(yōu)先權日2010年6月28日
發(fā)明者A·施米爾, A·赫曼, I·茲莫倫茲基, R·尼格爾 申請人:Smr專利責任有限公司