專利名稱：座椅調(diào)角器及具有該調(diào)角器的座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種椅背角度可調(diào)的座椅，具體涉及一種座椅調(diào)角器及具有該調(diào)角器 的座椅。
背景技術(shù)：
座椅調(diào)角器用于連接汽車座椅的椅座和椅背，以增強座椅的舒適性。乘客可以通 過座椅調(diào)角器調(diào)節(jié)椅背的角度至最佳位置，獲得最舒適和最習慣的乘坐角度。對于駕駛員 來說，可以通過調(diào)節(jié)椅背的角度獲得最好的視野，且易于操縱方向盤、踏板和變速桿等操縱 件?，F(xiàn)有的座椅調(diào)角器大致可以分為兩大類一類是采用棘輪棘爪機構(gòu)原理的板簧式 調(diào)節(jié)機構(gòu)；另一類是采用行星齒輪傳動原理的齒輪式調(diào)節(jié)機構(gòu)。中國專利文獻公開號為CN2358759、CN2494632、CN257768和CN2590784的實用新 型專利說明書，分別公開了采用棘輪棘爪機構(gòu)原理的板簧式調(diào)節(jié)機構(gòu)的座椅調(diào)角器。由于 結(jié)構(gòu)上的局限，前述四種座椅調(diào)角器無法實現(xiàn)無級調(diào)節(jié)，可操作性較差。中國專利文獻公開號為CN2193087和C擬696412的實用新型專利說明書，分別公 開了齒輪式調(diào)節(jié)機構(gòu)的座椅調(diào)角器，通過雙聯(lián)齒輪內(nèi)嚙合傳動實現(xiàn)了座椅椅背角度的無級 調(diào)節(jié)，從而提高了調(diào)節(jié)機構(gòu)的可操作性。但是，由于不可避免的制造誤差，前述兩種座椅調(diào) 角器在雙聯(lián)齒輪兩級齒輪嚙合的同時不能消除間隙，使得座椅椅背相對于椅座前后方向的 擺動幅度較大，影響座椅的舒適性。此外，現(xiàn)有的座椅調(diào)角器的強度較低，不能適應汽車座椅的安全性需求。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述缺陷，本發(fā)明解決的技術(shù)問題在于，提供一種可消除間隙的座椅調(diào)角器， 以提高座椅的舒適性。在此基礎(chǔ)上，本發(fā)明還提供一種具有該調(diào)角器的座椅。本發(fā)明提供的座椅調(diào)角器，包括具有內(nèi)齒圈的內(nèi)齒板、具有行星輪的外齒板、偏心 部件、間隙消除部件和驅(qū)動部件；其中，所述內(nèi)齒板用于與椅背固定連接，該內(nèi)齒板的中部 設(shè)置有軸肩；所述外齒板用于與椅座固定連接，該外齒板的中部設(shè)置有軸心孔；所述行星 輪與內(nèi)齒圈相嚙合且所述軸肩與軸心孔之間形成徑向偏心區(qū)域；所述偏心部件置于所述徑 向偏心區(qū)域內(nèi)，所述偏心部件、內(nèi)齒圈和行星輪構(gòu)成少齒差行星齒輪傳動機構(gòu)；所述間隙消 除部件置于所述偏心部件與內(nèi)齒板的軸肩之間，施加徑向力以消除所述偏心部件與軸心孔 之間及嚙合齒之間的間隙；所述驅(qū)動部件用于驅(qū)動所述偏心部件轉(zhuǎn)動。優(yōu)選地，所述偏心部件具體為兩個楔形塊，兩個楔形塊的大端面相抵對稱設(shè)置在 所述徑向偏心區(qū)域內(nèi)；所述楔形塊的與所述外齒板的軸心孔相抵側(cè)為第一外凸弧面；所述 第一外凸弧面的曲率大于該軸心孔的曲率，且，兩者之間的接觸線和第一外凸弧面的中心 線所在的平面與該接觸線和軸心孔中心線所在的平面形成的夾角小于兩者之間的摩擦角。優(yōu)選地，所述楔形塊與所述內(nèi)齒板的軸肩相對側(cè)的表面上具有偶數(shù)個凹槽，且每兩個為一組；所述間隙消除部件的數(shù)量與所述凹槽的組數(shù)相同，每組包括兩個鎖緊銷、兩個 摩擦片和彈性部件；其中，兩個鎖緊銷分別置于相應的凹槽內(nèi)，該鎖緊銷具有與摩擦片相抵 的第二外凸弧面，且，相對于鎖緊銷的轉(zhuǎn)動中心，所述第二外凸弧面為偏心外凸弧面；兩個 摩擦片分別置于鎖緊銷與軸肩之間的凹槽內(nèi)，該摩擦片具有與第二外凸弧面相抵的第一內(nèi) 凹弧面；所述彈性部件置于兩個鎖緊銷之間，其彈性變形產(chǎn)生鎖緊力矩以驅(qū)動兩個鎖緊銷 相對于凹槽轉(zhuǎn)動，且所述鎖緊銷的第一外凸弧面推動摩擦片在凹槽內(nèi)徑向滑動，至所述該 摩擦片與軸肩相抵；所述第二外凸弧面的曲率大于所述第一內(nèi)凹弧面的曲率，且，兩者之間 的接觸線和鎖緊銷的轉(zhuǎn)動中心線所在的平面與該接觸線和第二外凸弧面的中心線所在的 平面形成的夾角小于兩者之間的摩擦角。 優(yōu)選地，所述摩擦片與所述軸肩的配合面由三段圓弧面依次連接而成，其中，兩段 外側(cè)圓弧面為曲率與軸肩外圓柱面曲率相同的內(nèi)凹弧面，中段圓弧面為外凸弧面；在鎖緊 力矩的作用下，摩擦片的中段圓弧面與軸肩相抵。優(yōu)選地，所述楔形塊的凹槽根部為內(nèi)凹圓弧面，所述鎖緊銷的與所述凹槽根部相 對側(cè)為與該內(nèi)凹圓弧面等徑的外凸圓弧面，所述鎖緊銷的轉(zhuǎn)動中心為該外凸圓弧面的圓 心。優(yōu)選地，所述凹槽的開口處的兩側(cè)內(nèi)壁分別為與摩擦片的滑動方向相平行的平 面，所述摩擦片與所述凹槽的兩側(cè)內(nèi)壁之間為間隙配合。優(yōu)選地，所述鎖緊銷具有向外伸出的鎖緊臂，所述彈性部件為螺旋彈簧且置于兩 個所述鎖緊銷的鎖緊臂之間；所述驅(qū)動部件具有徑向伸出的凸塊，所述凸塊可與所述鎖緊 臂相抵并推動鎖緊銷轉(zhuǎn)動。優(yōu)選地，所述鎖緊銷與所述驅(qū)動部件相對側(cè)的端面上具有凸臺，所述驅(qū)動部件上 具有與所述凸臺相適配的凹坑，所述凹坑的側(cè)壁可與所述凸臺相抵并推動鎖緊銷轉(zhuǎn)動。優(yōu)選地，所述驅(qū)動部件具有軸向伸出的驅(qū)動臂，所述驅(qū)動臂置于楔形塊小端面、軸 肩和軸心孔形成的空間內(nèi)；所述驅(qū)動部件的凸塊或凹坑分別與所述銷緊銷的鎖緊臂或凸臺 相抵時，所述驅(qū)動臂與所述楔形塊的小端面之間具有間隙；當偏心部件轉(zhuǎn)動所需要的驅(qū)動 力矩大于設(shè)定值時，驅(qū)動臂與所述楔形塊的小端面相抵并驅(qū)動偏心部件。本發(fā)明提供的座椅，包括鉸接的椅座、椅背和置于椅座與椅背之間的座椅調(diào)角器， 所述座椅調(diào)角器采用如前所述的調(diào)角器。本發(fā)明提供的座椅調(diào)角器與座椅組裝后，其具有內(nèi)齒圈的內(nèi)齒板與椅背固定連 接，具有行星輪的外齒板與椅座固定連接，偏心部件置于所述行星輪與內(nèi)齒圈相嚙合且所 述軸肩與軸心孔之間形成徑向偏心區(qū)域內(nèi)。需要轉(zhuǎn)動座椅椅背的角度時，乘客施加驅(qū)動扭 矩至驅(qū)動部件，該驅(qū)動扭矩通過偏心部件和內(nèi)齒板帶動外齒板轉(zhuǎn)動；從而利用少齒差行星 齒輪傳動機構(gòu)的工作原理可靠地實現(xiàn)了椅背角度的無級調(diào)整。角度調(diào)定后，間隙消除部件 施加的徑向力作用于偏心部件和內(nèi)齒板的軸肩上，偏心部件與外齒板的軸心孔壁相抵后兩 者之間的間隙即可消除；此外，由于內(nèi)齒板為活動部件、外齒板為固定部件，在該徑向力的 作用下內(nèi)齒板的軸肩可相對于外齒板發(fā)生徑向移動，直至嚙合齒之間的間隙消除；綜上，在 保證椅背角度無級調(diào)整的基礎(chǔ)上，本發(fā)明進一步克服了由于各部件之間的間隙而導致椅背 的擺動幅度較大的問題，大大提高了座椅的舒適性。在本發(fā)明的優(yōu)選方案中，偏心部件具體為楔形塊，其與所述外齒板的軸心孔相抵側(cè)的第一外凸弧面的曲率大于該軸心孔的曲率，且，兩者之間的接觸線和第一外凸弧面的 中心線所在的平面與該接觸線和軸心孔中心線所在的平面形成的夾角小于兩者之間的摩 擦角，以使得偏心部件與外齒板的軸心孔之間能夠自鎖。在本發(fā)明的另一優(yōu)選方案中，鎖緊銷與摩擦片相抵的第二外凸弧面相對于其轉(zhuǎn)動 中心偏心設(shè)置，在彈性部件的作用下，鎖緊銷在凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動的同時推動摩擦片在凹槽內(nèi)徑 向滑動，摩擦片與內(nèi)齒板的軸肩相抵，從而能夠可靠地消除各部件之間的間隙；此外，鎖緊 銷第二外凸弧面的曲率大于摩擦片第一內(nèi)凹弧面的曲率，且，兩者之間的接觸線和鎖緊銷 的轉(zhuǎn)動中心線所在的平面與該接觸線和第二外凸弧面的中心線所在的平面形成的夾角小 于兩者之間的摩擦角，即，鎖緊銷與摩擦片之間也能夠自鎖，進一步提高本發(fā)明的工作穩(wěn)定 性。本發(fā)明的又一優(yōu)選方案中，當驅(qū)動部件轉(zhuǎn)動時，驅(qū)動部件的凸塊或凹坑分別與鎖 緊銷的鎖緊臂或凸臺相抵并推動鎖緊銷轉(zhuǎn)動，以克服螺旋彈簧的鎖緊力矩并驅(qū)動楔形塊轉(zhuǎn) 動，實現(xiàn)解鎖并完成調(diào)整椅背角度的操作。優(yōu)選地，驅(qū)動部件具有軸向伸出的驅(qū)動臂，當驅(qū) 動部件的凸塊或凹坑分別與銷緊銷的鎖緊臂或凸臺相抵時，驅(qū)動臂和驅(qū)動臂與楔形塊的小 端面之間具有間隙，當偏心部件轉(zhuǎn)動所需要的驅(qū)動力矩大于設(shè)定值時，驅(qū)動臂與楔形塊的 小端面相抵并驅(qū)動偏心部件，從而避免鎖緊臂在驅(qū)動力矩較大時受力損壞。本發(fā)明提供的座椅調(diào)角器適用于各種需要調(diào)節(jié)椅背角度的座椅，特別適用于汽車 座椅。


圖1是本發(fā)明所述座椅調(diào)角器的裝配爆炸圖；圖2是本發(fā)明所述座椅調(diào)角器的外形圖；圖3是本發(fā)明所述外齒板的外形圖；圖4是本發(fā)明所述座椅調(diào)角器中齒輪傳動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡圖；圖5是本發(fā)明所述座椅調(diào)角器的側(cè)視圖；圖6是圖5的A-A剖視圖；圖7示出了楔形塊與相鄰部件之間的配合關(guān)系；圖8是本發(fā)明所述鎖緊銷、摩擦片、彈性部件與楔形塊之間的裝配爆炸圖；圖9示出了鎖緊銷和摩擦片與相鄰部件之間的配合關(guān)系；圖10是本發(fā)明所述驅(qū)動部件與楔形塊和鎖緊銷之間的裝配爆炸圖；圖11和圖12示出了驅(qū)動部件與鎖緊銷之間的配合關(guān)系，其中，圖11為鎖緊狀態(tài)， 圖12為解除鎖緊狀態(tài)。圖13是本發(fā)明所述座椅的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中內(nèi)齒板1、內(nèi)齒圈11、軸肩12、外圓柱面121、外齒板2、行星輪21、軸心孔22、楔形 塊4、4'、凹槽41、41'、內(nèi)凹圓弧面411、兩側(cè)內(nèi)壁412、第一外凸弧面42、小端面43、鎖緊 銷51、51'、鎖緊臂511、511'、外凸圓弧面512、第二外凸弧面513、凸臺514、514'、摩擦片 52,52'、第一內(nèi)凹弧面521、圓弧面522、圓弧面523、圓弧面524、螺旋彈簧53、驅(qū)動部件6、 凸塊61、凹坑62、62'、62〃、驅(qū)動臂63、63'、轉(zhuǎn)動軸64、槽641、護套7。
具體實施例方式本發(fā)明提供的座椅調(diào)角器利用少齒差行星齒輪傳動機構(gòu)的工作原理實現(xiàn)椅背角 度的無級調(diào)整；此外，在內(nèi)、外齒板之間設(shè)置的間隙消除部件可施加作用于傳動機構(gòu)的偏 心部件和內(nèi)、外齒板上的徑向力，以消除各部件之間的間隙，從而可避免椅背前后方向的擺 動，提高座椅的舒適性。下面將結(jié)合說明書附圖具體說明本實施方式。參見圖1和圖2，其中，圖1為座椅調(diào)角器的裝配爆炸圖，圖2為座椅調(diào)角器的外形 圖。座椅調(diào)角器主要由齒輪傳動機構(gòu)、間隙消除部件和驅(qū)動部件三個主要部分構(gòu)成。齒輪傳動機構(gòu)采用少齒差單級齒輪內(nèi)嚙合行星傳動。其中，具有內(nèi)齒圈11的內(nèi)齒 板1用于與椅背固定連接，具有行星輪21的外齒板2用于與椅座固定連接，如圖3所示，該 圖是外齒板2的外形圖。組裝后，外齒板2的行星輪21與內(nèi)齒板1的內(nèi)齒圈11嚙合，內(nèi)齒 板1中部的軸肩12插裝在外齒板1中部的軸心孔22中，且軸肩12相對于軸心孔22偏心 設(shè)置且兩者之間構(gòu)成徑向偏心區(qū)域。偏心部件置于該徑向偏心區(qū)域內(nèi)，其與內(nèi)齒圈11和行 星輪21構(gòu)成少齒差行星齒輪傳動機構(gòu)，該傳動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡圖如圖4所示。當操作扭矩作 用于驅(qū)動部件6時，通過偏心部件、行星輪21帶動內(nèi)齒圈11轉(zhuǎn)動，從而使得外齒板2相對 于內(nèi)齒板1轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)調(diào)節(jié)椅背角度的目的。間隙消除部件置于偏心部件與內(nèi)齒板1的軸 肩12之間，該機構(gòu)可施加徑向力以消除各部件之間的間隙。請參見圖5和圖6，其中，圖5是本發(fā)明所述座椅調(diào)角器的側(cè)視圖，圖6是圖5的 A-A剖視圖。如圖所示，偏心部件包括兩個楔形塊，以適應沿周向尺寸漸變的偏心區(qū)域內(nèi)部空 間，楔形塊4和楔形塊4'的大端面相抵對稱設(shè)置在所述徑向偏心區(qū)域內(nèi)。請一并參見圖 7，該圖示出了楔形塊4與相鄰部件之間的配合關(guān)系，楔形塊4的與內(nèi)齒板1軸肩外圓柱面 121相對側(cè)的表面上具有凹槽41和凹槽41'，楔形塊4的與外齒板2的軸心孔22相抵側(cè) 為第一外凸弧面42。第一外凸弧面42的曲率大于軸心孔22的曲率，因此，楔形塊4與外齒 板的軸心孔22之間為線接觸，且，兩者之間的接觸線A和第一外凸弧面42的中心線0'所 在的平面與該接觸線A和軸心孔22的中心線0所在的平面形成的夾角β小于兩者之間的 摩擦角，以使得偏心部件與外齒板的軸心孔之間能夠自鎖。需要說明的是，楔形塊4'與楔 形塊4對稱設(shè)置，其與相鄰部件之間的配合關(guān)系為圖7中所示各部件關(guān)系的鏡像，作用原理 完全相同，故不再贅述。間隙消除部件包括兩個鎖緊銷、兩個摩擦片和置于兩個鎖緊銷之間的彈性部件。 參見圖8，該圖是鎖緊銷、摩擦片、彈性部件與楔形塊之間的裝配爆炸圖。其中，鎖緊銷51、 鎖緊銷51'分別置于凹槽41、凹槽41'內(nèi)；摩擦片52置于鎖緊銷51與軸肩12之間的凹 槽41內(nèi)、摩擦片52'置于鎖緊銷51'與軸肩12之間的凹槽41'內(nèi)；彈性部件為螺旋彈簧 53，每個鎖緊銷向外伸出有鎖緊臂。應當理解，此處所述“向外伸出”，即為自轉(zhuǎn)動中心向外 側(cè)徑向伸出。裝配時，該螺旋彈簧53預壓縮置于鎖緊銷的鎖緊臂511和鎖緊臂511 ‘之間；這 樣，螺旋彈簧53的兩端分別作用于鎖緊臂511和鎖緊臂511 ‘，產(chǎn)生鎖緊力矩使得鎖緊銷推 動摩擦片在凹槽內(nèi)徑向位移。具體請參見圖9，該圖示出了鎖緊銷和摩擦片與相鄰部件之間 的配合關(guān)系。
如圖7和圖9所示，楔形塊的凹槽根部為內(nèi)凹圓弧面411，凹槽41開口處的兩側(cè)內(nèi) 壁412分別為與摩擦片52的滑動方向相平行的平面，摩擦片52與凹槽41的兩側(cè)內(nèi)壁之間 為間隙配合；與凹槽41的根部相對側(cè)的鎖緊銷51具有與該內(nèi)凹圓弧面411等徑的外凸圓 弧面512，鎖緊銷51的轉(zhuǎn)動中心線為該外凸圓弧面512的中心線O1,鎖緊銷51具有與摩擦 片52相抵的第二外凸弧面513，且相對于鎖緊銷51的轉(zhuǎn)動中心線O1,第二外凸弧面513為 偏心外凸弧面，其中心線為圖中所示的0/ ；也就是說，鎖緊銷51相當于一個偏心凸輪，當 鎖緊銷51在螺旋彈簧53產(chǎn)生的鎖緊力矩作用下沿其轉(zhuǎn)動中心線O1轉(zhuǎn)動時，第二外凸弧面 513與摩擦片52的接觸點與轉(zhuǎn)動中心線O1之間的距離發(fā)生改變，從而推動摩擦片52在凹 槽41內(nèi)徑向移動，使得摩擦片52與活動部件內(nèi)齒板1的中心軸肩12接觸且壓緊，直至各 零部件間的間隙消除后鎖緊銷51才停止楔緊動作，此時楔形塊4的內(nèi)側(cè)圓弧面44、45、46 與內(nèi)齒板1的中心軸肩12分離。如圖9所示，摩擦片52具有與鎖緊銷51的第二外凸弧面513相抵的第一內(nèi)凹弧面 521，該第二外凸弧面513的曲率大于第一內(nèi)凹弧面521的曲率，且，兩者之間的接觸線B和 鎖緊銷51的轉(zhuǎn)動中心線仏所在的平面與該接觸線B和第二外凸弧面512的中心線O1'所在 的平面形成的夾角α小于兩者之間的摩擦角，以保證鎖緊銷51在轉(zhuǎn)動一定角度消除間隙 后，在椅背有負載的狀態(tài)下能夠保持該工作位置，即，使得鎖緊銷51保持鎖緊狀態(tài)。另外， 在椅背受到較大的載荷時，間隙消除部件將產(chǎn)生變形而使得摩擦片52退回凹槽的內(nèi)部，此 時偏心部件將承受載荷，楔形塊具有優(yōu)良的抗壓能力以提高調(diào)節(jié)機構(gòu)的強度。如圖9所示，摩擦片52與軸肩12的配合面由圓弧面522、圓弧面523和圓弧面5 依次連接而成，其中，兩段外側(cè)圓弧面522和圓弧面5 均為內(nèi)凹弧面且曲率與軸肩外圓柱 面121的曲率相同，中段圓弧面523為外凸弧面；在鎖緊力矩的作用下，摩擦片52的中段圓 弧面523與軸肩外圓柱面121相抵對軸肩施加通過其圓心的壓力。需要說明的是，圖9中所示為鎖緊銷51、摩擦片52和軸肩12之間的配合關(guān)系，在 螺旋彈簧53的作用下鎖緊銷51和鎖緊銷51'轉(zhuǎn)動方向相反，鎖緊銷51'、摩擦片52'和 軸肩12之間的配合關(guān)系為圖9中所示各部件位置關(guān)系的鏡像。另外，對于每個楔形塊來說可以設(shè)置多組間隙消除部件，根據(jù)實際需要，楔形塊與 所述內(nèi)齒板的軸肩相對側(cè)的表面上開設(shè)四個或多于四個的偶數(shù)個凹槽(圖中未示出)，每 兩個為一組，只要滿足使用需要均在本申請的保護范圍內(nèi)。參見圖10，該圖是驅(qū)動部件與楔形塊和鎖緊銷之間的裝配爆炸圖。驅(qū)動部件6具有徑向伸出的凸塊61，該凸塊置于兩個相鄰的鎖緊臂之間，當驅(qū)動 部件6轉(zhuǎn)動時，驅(qū)動部件6的凸塊61與鎖緊臂511相抵并推動鎖緊銷轉(zhuǎn)動，以克服螺旋彈簧 53的鎖緊力矩并驅(qū)動楔形塊轉(zhuǎn)動。此外，鎖緊銷與驅(qū)動部件6相對側(cè)的端面上具有凸臺514 和凸臺514'，驅(qū)動部件6上具有與該凸臺514相適配的凹坑62、凹坑62'和凹坑62〃，當 驅(qū)動部件6轉(zhuǎn)動時，凹坑的側(cè)壁與凸臺514相抵并推動鎖緊銷轉(zhuǎn)動，以克服螺旋彈簧53的 鎖緊力矩并驅(qū)動楔形塊轉(zhuǎn)動。本發(fā)明所述驅(qū)動部件與鎖緊銷之間的配合關(guān)系，請參見圖11 和圖12，其中，圖11為鎖緊狀態(tài)，圖12為解除鎖緊狀態(tài)。優(yōu)選地，驅(qū)動部件6具有軸向伸出的驅(qū)動臂63和驅(qū)動臂63'，分別置于楔形塊4 和楔形塊4'的小端面、軸肩和軸心孔形成的空間D和空間D'內(nèi)(圖6中所示)；當驅(qū)動 部件6的凸塊61或凹坑62分別與銷緊銷的鎖緊臂511或凸臺514相抵時，驅(qū)動臂63和驅(qū)動臂63'與楔形塊的小端面之間具有間隙，即，當偏心部件轉(zhuǎn)動所需要的驅(qū)動力矩大于設(shè) 定值時，驅(qū)動臂與楔形塊的小端面43相抵并驅(qū)動偏心部件，以避免螺旋彈簧53完全壓靠后 驅(qū)動力矩剛性傳遞至鎖緊臂而導致鎖緊臂受力損壞。裝配時，本發(fā)明所述座椅調(diào)角器利用護套7的收口與外齒板2外端面配合、通過彈 性擋圈卡裝在轉(zhuǎn)動軸64的槽641內(nèi)，實現(xiàn)驅(qū)動部件、偏心部件、間隙消除部件的軸向限位。參見圖13，該圖是本發(fā)明所述座椅的整體結(jié)構(gòu)示意圖。本發(fā)明提供的座椅包括鉸接的椅座、椅背和置于椅座與椅背之間的座椅調(diào)角器， 所述座椅調(diào)角器采用如前所述的調(diào)角器。其中，椅座和椅背的具體結(jié)構(gòu)不是本申請的發(fā)明 點所在，在此不予贅述。使用時需要調(diào)整椅背角度時，對驅(qū)動部件施加扭矩后，首先解除座椅調(diào)節(jié)器的鎖 緊狀態(tài)，然后通過少齒差行星齒輪傳動機構(gòu)完成調(diào)節(jié)椅背角度的操作。當給驅(qū)動部件施加 驅(qū)動扭矩時，驅(qū)動部件將克服螺旋彈簧提供的鎖緊力矩，從而壓縮螺旋彈簧使鎖緊銷反向 轉(zhuǎn)動、解除間隙消除部件的鎖緊狀態(tài)。根據(jù)施加在椅背上負載的大小，具體動作過程簡述如 下當椅背負載比較小時，偏心部件實現(xiàn)轉(zhuǎn)動時需要的扭矩值比較小，驅(qū)動部件施加 給間隙消除部件上的驅(qū)動扭矩比較小，沒有超過鎖緊簧提供的鎖緊力矩，此狀態(tài)下，鎖緊銷 沒有繞自身轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動角度很小，偏心部件繞內(nèi)齒板中心軸肩轉(zhuǎn)動，但間隙消除部件中的 摩擦片沒有相對于偏心部件徑向移動，偏心部件內(nèi)輪廓將不再與活動部件內(nèi)齒板中心軸肩 的外圓接觸。此時，驅(qū)動部件通過凸塊或凹坑分別與鎖緊銷的鎖緊臂或凸臺配合以驅(qū)動偏 心部件轉(zhuǎn)動。當椅背負載比較大時，偏心部件實現(xiàn)轉(zhuǎn)動時需要的扭矩值比較大，驅(qū)動部件施加 給間隙消除部件上的驅(qū)動扭矩超過鎖緊簧提供的鎖緊力矩且未達到使偏心部件轉(zhuǎn)動的扭 矩值時，驅(qū)動部件提供的驅(qū)動扭矩將一直增加，使鎖緊銷向解除鎖緊方向轉(zhuǎn)動一定的角度， 直至達到使偏心部件轉(zhuǎn)動的扭矩值；隨著驅(qū)動扭矩的逐漸增加，鎖緊銷上的偏心圓弧輪廓 徑向相對向偏心部件內(nèi)移動，摩擦片將沿著徑向軌道運動退回偏心部件內(nèi)部處于沒有徑向 載荷的浮動狀態(tài)，偏心部件內(nèi)輪廓將與活動部件內(nèi)齒板中心凸臺的外圓直接接觸，此狀態(tài) 下，驅(qū)動部件上的驅(qū)動臂直接作用在偏心部件的端部使其轉(zhuǎn)動。這樣，當偏心部件所需要的 驅(qū)動力矩進一步增大時，將不會影響到間隙消除部件的進一步變化。顯然，設(shè)置間隙消除部 件的解鎖扭矩大于或等于偏心部件轉(zhuǎn)動所需的扭矩值，可以保證驅(qū)動過程中解鎖過程產(chǎn)生 的間隙足夠小從而獲得比較好的椅背舒適性。由于本發(fā)明的結(jié)構(gòu)具有對稱性，當驅(qū)動部件6向圖12中所示的相反方向調(diào)節(jié)時， 解鎖的動作原理相同、方向相反，內(nèi)齒板1相反方向轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)。此外，當施加在驅(qū)動部件6的驅(qū)動扭矩卸載后，在螺旋彈簧53的作用下，重新消除 各部件之間的間隙。以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人 員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應 視為本發(fā)明的保護范圍。
權(quán)利要求
1.座椅調(diào)角器，其特征在于，包括具有內(nèi)齒圈的內(nèi)齒板，用于與椅背固定連接，該內(nèi)齒板的中部設(shè)置有軸肩； 具有行星輪的外齒板，用于與椅座固定連接，該外齒板的中部設(shè)置有軸心孔；所述行星 輪與內(nèi)齒圈相嚙合且所述軸肩與軸心孔之間形成徑向偏心區(qū)域；偏心部件，置于所述徑向偏心區(qū)域內(nèi)，所述偏心部件、內(nèi)齒圈和行星輪構(gòu)成少齒差行星 齒輪傳動機構(gòu)；間隙消除部件，置于所述偏心部件與內(nèi)齒板的軸肩之間，施加徑向力以消除所述偏心 部件與軸心孔之間及嚙合齒之間的間隙； 驅(qū)動部件，用于驅(qū)動所述偏心部件轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅調(diào)角器，其特征在于，所述偏心部件具體為兩個楔形塊， 兩個楔形塊的大端面相抵對稱設(shè)置在所述徑向偏心區(qū)域內(nèi)；所述楔形塊的與所述外齒板的 軸心孔相抵側(cè)為第一外凸弧面；所述第一外凸弧面的曲率大于該軸心孔的曲率，且兩者之 間的接觸線和第一外凸弧面的中心線所在的平面與該接觸線和軸心孔中心線所在的平面 形成的夾角小于兩者之間的摩擦角。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的座椅調(diào)角器，其特征在于，所述楔形塊與所述內(nèi)齒板的軸肩相對側(cè)的表面上具有偶數(shù)個凹槽，且每兩個為一組； 所述間隙消除部件的數(shù)量與所述凹槽的組數(shù)相同，每組包括 兩個鎖緊銷，分別置于相應的凹槽內(nèi)，該鎖緊銷具有與摩擦片相抵的第二外凸弧面；且 相對于鎖緊銷的轉(zhuǎn)動中心，所述第二外凸弧面為偏心外凸弧面；兩個摩擦片，分別置于鎖緊銷與軸肩之間的凹槽內(nèi)，該摩擦片具有與第二外凸弧面相 抵的第一內(nèi)凹弧面；和彈性部件，置于兩個鎖緊銷之間，所述彈性部件的彈性變形產(chǎn)生鎖緊力矩以驅(qū)動兩個 鎖緊銷相對于凹槽轉(zhuǎn)動，且所述鎖緊銷的第一外凸弧面推動摩擦片在凹槽內(nèi)徑向滑動，至 所述該摩擦片與軸肩相抵；所述第二外凸弧面的曲率大于所述第一內(nèi)凹弧面的曲率，且，兩者之間的接觸線和鎖 緊銷的轉(zhuǎn)動中心線所在的平面與該接觸線和第二外凸弧面的中心線所在的平面形成的夾 角小于兩者之間的摩擦角。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的座椅調(diào)角器，其特征在于，所述摩擦片與所述軸肩的配合面 由三段圓弧面依次連接而成，其中，兩段外側(cè)圓弧面為曲率與軸肩外圓柱面曲率相同的內(nèi) 凹弧面，中段圓弧面為外凸弧面；在鎖緊力矩的作用下，摩擦片的中段圓弧面與軸肩相抵。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的座椅調(diào)角器，其特征在于，所述楔形塊的凹槽根部為內(nèi)凹圓 弧面，所述鎖緊銷的與所述凹槽根部相對側(cè)為與該內(nèi)凹圓弧面等徑的外凸圓弧面，所述鎖 緊銷的轉(zhuǎn)動中心為該外凸圓弧面的圓心。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的座椅調(diào)角器，其特征在于，所述凹槽的開口處的兩側(cè)內(nèi)壁分 別為與摩擦片的滑動方向相平行的平面，所述摩擦片與所述凹槽的兩側(cè)內(nèi)壁之間為間隙配 合，
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的座椅調(diào)角器，其特征在于，所述鎖緊銷具有向外伸出的鎖緊 臂，所述彈性部件為螺旋彈簧且置于兩個所述鎖緊銷的鎖緊臂之間；所述驅(qū)動部件具有徑 向伸出的凸塊，所述凸塊可與所述鎖緊臂相抵并推動鎖緊銷轉(zhuǎn)動。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的座椅調(diào)角器，其特征在于，所述鎖緊銷與所述驅(qū)動部件相對 側(cè)的端面上具有凸臺，所述驅(qū)動部件上具有與所述凸臺相適配的凹坑，所述凹坑的側(cè)壁可 與所述凸臺相抵并推動鎖緊銷轉(zhuǎn)動。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的座椅調(diào)角器，其特征在于，所述驅(qū)動部件具有軸向伸出的驅(qū) 動臂，所述驅(qū)動臂置于楔形塊小端面、軸肩和軸心孔形成的空間內(nèi)；所述驅(qū)動部件的凸塊或 凹坑分別與所述銷緊銷的鎖緊臂或凸臺相抵時，所述驅(qū)動臂與所述楔形塊的小端面之間具 有間隙。
10.座椅，包括鉸接的椅座、椅背和置于椅座與椅背之間的座椅調(diào)角器，其特征在于，所 述座椅調(diào)角器采用如權(quán)利要求1至9中任一項所述的調(diào)角器。
全文摘要
本發(fā)明公開一種座椅調(diào)角器，其具有內(nèi)齒圈的內(nèi)齒板用于與椅背固定連接，具有行星輪的外齒板用于與椅座固定連接，行星輪與內(nèi)齒圈相嚙合，且內(nèi)齒板中部的軸肩與外齒板中部的軸心孔之間形成徑向偏心區(qū)域；偏心部件置于徑向偏心區(qū)域內(nèi)；間隙消除部件置于偏心部件與內(nèi)齒板的軸肩之間，施加徑向力以消除偏心部件與軸心孔之間及嚙合齒之間的間隙；驅(qū)動部件用于驅(qū)動所述偏心部件轉(zhuǎn)動。本發(fā)明利用少齒差行星齒輪傳動機構(gòu)的工作原理可靠地實現(xiàn)了椅背角度的無級調(diào)整；此外，在內(nèi)、外齒板之間設(shè)置的間隙消除部件可施加徑向力，以作用于傳動機構(gòu)的偏心部件和內(nèi)、外齒板上，從而可消除各部件之間的間隙。在此基礎(chǔ)上，本發(fā)明還提供一種具有該調(diào)角器的座椅。
文檔編號B60N2/225GK102085818SQ20111003035
公開日2011年6月8日 申請日期2011年1月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月27日
發(fā)明者杜漸, 江沖, 黃興, 黃正坤 申請人:湖北中航精機科技股份有限公司