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一種公交車扶手裝置的制作方法

文檔序號(hào):3931513閱讀:199來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:一種公交車扶手裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種公交車安全扶手設(shè)備,具體地講是涉及一種公交車扶手裝置。
背景技術(shù)
人們?cè)谌粘I钪?,人們?cè)谌粘I钪谐俗卉嚂r(shí),在車上常用的扶手設(shè)備通 常是單繩子直接連接手柄作為扶手工具。其主要的缺點(diǎn)是扶手工具不穩(wěn)定,因剎車時(shí)候容 易導(dǎo)致重心移動(dòng)出現(xiàn)傷害。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)以上技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型提供一種公交車扶手裝置。該裝置 通過(guò)三點(diǎn)穩(wěn)定固定扶手,使得乘客握住扶手裝置更加穩(wěn)定,不容易受傷。本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種公交車扶手裝置,它裝置包 括手柄、繩子,其特征在于所述手柄通過(guò)兩條繩子連接手柄固定于鋼管上,所述繩子之間 的夾角為40-60度。所述手柄由左右兩塊夾板連接而成,左右兩塊夾板之間設(shè)有一廣告單。本實(shí)用新型的有益效果該裝置不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、外表美觀,而且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、安全可罪。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本實(shí)用新型手柄的放大結(jié)構(gòu)示意圖;圖中1.繩子,2.鋼管,3.手柄,4.廣告單,5、6.夾板。
具體實(shí)施方式

圖1、2所示,一種公交車扶手裝置,它裝置包括手柄3、繩子1。所述手柄3通過(guò) 兩條繩子1連接手柄3固定于鋼管2上,形成三角形形式固定,固定穩(wěn)定,不容易擺動(dòng)。所 述繩子1之間的夾角為40-60度。所述手柄3由左右兩塊夾板5、6連接而成,左右兩塊夾 板5、6之間設(shè)有一廣告單4,起到廣告宣傳作用,一其兩得,即穩(wěn)定,又起到宣傳作用。本實(shí)用新型不僅僅局限于以上優(yōu)選實(shí)施例,凡是利用本實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)或形狀 上,做相近似改變所得出的產(chǎn)品,均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種公交車扶手裝置,它裝置包括手柄(3)、繩子(1),其特征在于所述手柄(3)通 過(guò)兩條繩子⑴連接手柄⑶固定于鋼管⑵上,所述繩子⑴之間的夾角為40-60度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種公交車扶手裝置,其特征在于所述手柄(3)由左右兩塊 夾板(5、6)連接而成,左右兩塊夾板(5、6)之間設(shè)有一廣告單G)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種公交車扶手裝置,它裝置包括手柄(3)、繩子(1),其特征在于所述手柄(3)通過(guò)兩條繩子(1)連接手柄(3)固定于鋼管(2)上,所述繩子(1)之間的夾角為40-60度。所述手柄(3)由左右兩塊夾板(5、6)連接而成,左右兩塊夾板(5、6)之間設(shè)有一廣告單(4)。本實(shí)用新型的有益效果該裝置不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、外表美觀,而且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、安全可靠,同時(shí)起到宣傳廣告效應(yīng)作用。
文檔編號(hào)B60N3/02GK201922989SQ20102070059
公開(kāi)日2011年8月10日 申請(qǐng)日期2010年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月30日
發(fā)明者許鵠展 申請(qǐng)人:許鵠展
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