專(zhuān)利名稱(chēng)：具有調(diào)速、制動(dòng)雙重作用的控制踏板的制作方法
專(zhuān)利說(shuō)明 本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)控制踏板，尤其是一種具有調(diào)速、制動(dòng)雙重作用的控制踏板?，F(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車(chē)調(diào)速踏板、制動(dòng)踏板只能分別完成單項(xiàng)控制功能，而不能用一塊踏板完成兩項(xiàng)控制功能。本實(shí)用新型的目的就是提供一種既能完成機(jī)動(dòng)車(chē)調(diào)速控制功能，又能完成制動(dòng)控制功能的控制踏板。
本實(shí)用新型是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的，它包括活動(dòng)踏板、踏板桿、油門(mén)控制鋼索、頂桿、圓柱銷(xiāo)、；回位彈簧、支架，活動(dòng)踏板前端連接油門(mén)控制鋼索，并套接在圓柱銷(xiāo)上，踏板桿一端連接支架，另一端連接圓柱銷(xiāo)，頂桿與踏板桿連接，回位彈簧套在頂桿上，調(diào)速時(shí)活動(dòng)踏板繞圓柱銷(xiāo)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而拉動(dòng)油門(mén)控制鋼索起調(diào)速作用，活動(dòng)踏板繞圓柱銷(xiāo)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，油門(mén)控制鋼索回至最小位置，活動(dòng)踏板拉動(dòng)踏板桿繞支架作順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，克服回位彈簧的阻力，從而推動(dòng)頂桿運(yùn)動(dòng)，起到制動(dòng)作用。
本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作容易、成本低等優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本實(shí)用新型的工作示意圖。如圖所示，本實(shí)用新型包括活動(dòng)踏板(2)、踏板桿(3)、油門(mén)控制鋼索(6)、頂桿(5)、圓柱銷(xiāo)(1)、回位彈簧(4)、支架(7)，活動(dòng)踏板(2)前端連接油門(mén)控制鋼索(6)，并套接在圓柱銷(xiāo)(1)上，踏板桿(3)一端連接支架(7)，另一端連接圓柱銷(xiāo)(1)，頂桿(5)與踏板桿連接，回位彈簧(4)套在頂桿上，調(diào)速時(shí)活動(dòng)踏板繞圓柱銷(xiāo)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而拉動(dòng)油門(mén)控制鋼索起調(diào)速作用，活動(dòng)踏板繞圓柱銷(xiāo)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，油門(mén)控制鋼索回至最小位置，活動(dòng)踏板拉動(dòng)踏板桿繞支架作順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，克服回位彈簧的阻力，從而推動(dòng)頂桿運(yùn)動(dòng)，起到制動(dòng)作用。
權(quán)利要求1.一種具有調(diào)速、制動(dòng)雙重作用的控制踏板，它包括活動(dòng)踏板、踏板桿、油門(mén)控制鋼索、頂桿、圓柱銷(xiāo)、回位彈簧、支架，其特征是活動(dòng)踏板前端連接油門(mén)控制鋼索，并套接在圓柱銷(xiāo)上，踏板桿一端連接支架，另一端連接圓柱銷(xiāo)，頂桿與踏板桿連接，回位彈簧套在頂桿上。
專(zhuān)利摘要一種具有調(diào)速、制動(dòng)雙重作用的控制踏板，它包括活動(dòng)踏板、踏板桿、油門(mén)控制鋼索、頂桿、圓柱銷(xiāo)、回位彈簧、支架，其特征是活動(dòng)踏板前端連接油門(mén)控制鋼索，并套接在圓柱銷(xiāo)上，踏板桿一端連接支架，另一端連接圓柱銷(xiāo)，頂桿與踏板桿連接，回位彈簧套在頂桿上。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作容易、成本低等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60T7/06GK2534071SQ0222858
公開(kāi)日2003年2月5日 申請(qǐng)日期2002年3月6日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月6日
發(fā)明者熊彪 申請(qǐng)人:熊彪