專利名稱：內(nèi)藏式汽車(chē)電動(dòng)天窗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
內(nèi)藏式汽車(chē)電動(dòng)天窗
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)藏式汽車(chē)電動(dòng)天窗。背景技術(shù)：
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，帶動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)的提升，越來(lái)越多的汽車(chē)提高配置裝有 天窗。天窗給人帶來(lái)舒適的乘坐，更給人開(kāi)闊視野，還具有以下優(yōu)點(diǎn)一 改變傳統(tǒng)換氣方式汽車(chē)天窗改變了傳統(tǒng)的換氣形式，高速行駛時(shí)，空氣分別從車(chē)的四周快速流過(guò)，當(dāng) 天窗打開(kāi)時(shí)由于車(chē)內(nèi)外氣壓的不同，就能將車(chē)內(nèi)污濁的空氣抽出，達(dá)到換氣的目的，讓車(chē)廂 內(nèi)始終保持清新的空氣。二 迅速除卻車(chē)內(nèi)霧氣使用天窗除霧是一種快捷除霧的方法。特別是在夏秋兩季，雨水多，濕度大。只要 打開(kāi)車(chē)頂天窗至后翹通風(fēng)位置，可輕易消除前風(fēng)擋的霧氣，保證行車(chē)安全。三快速降溫節(jié)約能源使用天窗還有節(jié)能的功效。在炎熱的夏天，只需打開(kāi)天窗，在車(chē)輛行駛過(guò)程中自然 抽出燥熱的空氣就可達(dá)到快速換氣降溫的目的。這種方法比空調(diào)降溫的速度快2-3倍，而 且還節(jié)約汽油。但是，現(xiàn)有的汽車(chē)天窗運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成復(fù)雜，組裝繁瑣。不利于提高生產(chǎn)效率。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行平穩(wěn)的內(nèi)藏式汽車(chē) 電動(dòng)天窗。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是內(nèi)藏式汽車(chē)電動(dòng)天窗，包括天窗玻璃組合和框架組合， 其中所述天窗玻璃組合由玻璃、玻璃底板、密封條構(gòu)成，所述框架組合由前梁、中梁、左右滑 軌構(gòu)成，所述天窗玻璃組合通過(guò)天窗運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與左右滑軌聯(lián)接，所述天窗運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一 子彈形運(yùn)動(dòng)件，其頂部設(shè)有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述運(yùn)動(dòng)件側(cè)面通過(guò)連接件與長(zhǎng)制停器固接，所述運(yùn) 動(dòng)件底部前端裝有一對(duì)前滑塊，其底部后端裝有聯(lián)運(yùn)機(jī)構(gòu)，所述聯(lián)運(yùn)機(jī)構(gòu)通過(guò)包膠軟軸與 天窗電機(jī)聯(lián)接，所述聯(lián)運(yùn)機(jī)構(gòu)底部?jī)蓚?cè)對(duì)稱安裝有一對(duì)后滑塊和一對(duì)擋塊。作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)是導(dǎo)向槽。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于加工，穩(wěn)定性高，采用此結(jié)構(gòu)的天窗運(yùn)動(dòng) 機(jī)構(gòu)，可確保天窗平穩(wěn)運(yùn)行。

下面參照附圖結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。圖1為本實(shí)用新型的零件爆炸圖，圖2為本實(shí)用新型天窗運(yùn)動(dòng)件的側(cè)面透視圖，[0017]圖3為本實(shí)用新型天窗運(yùn)動(dòng)件的頂面透視圖。圖中1天窗玻璃組合，2排水道組合，3遮陽(yáng)板組合，4框架組合，5、6運(yùn)動(dòng)件組合， 7導(dǎo)流板組合，8、9管套，10傳動(dòng)組合，11電機(jī)組合，12控制塊組合，13導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，14長(zhǎng)制停 器，15前滑塊，16聯(lián)運(yùn)機(jī)構(gòu)，17包膠軟軸，18后滑塊，19擋塊。
具體實(shí)施方式參見(jiàn)圖1、2、3、內(nèi)藏式汽車(chē)電動(dòng)天窗，包括天窗玻璃組合1、排水道組合2、遮陽(yáng)板 組合3、框架組合4、導(dǎo)流板組合7、管套8. 9、傳動(dòng)組合10、天窗電機(jī)11、控制塊組合12 ；天窗 玻璃組合1與遮陽(yáng)板組合3重合安裝于框架組合4上。天窗玻璃組合1包括玻璃、玻璃底 板、密封條，遮陽(yáng)板組合2包括遮陽(yáng)板、滑塊、面料、把手，導(dǎo)流板組合7包括導(dǎo)流板和搖臂， 搖臂與框架組合4活動(dòng)連接。傳動(dòng)組合10通過(guò)銅管、支架與電機(jī)組合11連接，銅管內(nèi)裝有 包膠軟軸17，包膠軟軸17 —端與天窗電機(jī)嚙合?？蚣芙M合4由前梁、中梁、左右滑軌構(gòu)成，天窗玻璃組合1通過(guò)天窗運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)5、6 與左右滑軌聯(lián)接，天窗運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)5、6包括一子彈形運(yùn)動(dòng)件，其頂部設(shè)有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)13，所述運(yùn) 動(dòng)件側(cè)面通過(guò)連接件與長(zhǎng)制停器14固接，所述運(yùn)動(dòng)件底部前端裝有一對(duì)前滑塊15，底部后 端裝有聯(lián)運(yùn)機(jī)構(gòu)16，所述聯(lián)運(yùn)機(jī)構(gòu)16通過(guò)包膠軟軸17與天窗電機(jī)聯(lián)接。所述聯(lián)運(yùn)機(jī)構(gòu)16 底部?jī)蓚?cè)對(duì)稱安裝有一對(duì)后滑塊18和一對(duì)擋塊19。安裝時(shí)。首先把框架組合4放在工裝臺(tái)上，并夾緊。再將運(yùn)動(dòng)件組合5. 6從后面 裝到4框架組合上；然后把管套8、9裝上傳動(dòng)組10合再一起裝到框架組合4上并鎖緊。把 排水道組合2裝到運(yùn)動(dòng)件組合5、6上，再安裝上遮陽(yáng)板組合3。將天窗玻璃組合1安裝到上 面步驟安裝好的半成品上，并用螺絲鎖緊。將電機(jī)組合11安裝到傳動(dòng)組合10上并用螺絲 鎖緊，再將控制塊組合12與電機(jī)組合11聯(lián)接，最后將導(dǎo)流板組合7安裝到以上安裝好的半 成品上，即完成整個(gè)裝配過(guò)程。盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言， 可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修 改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
權(quán)利要求1.內(nèi)藏式汽車(chē)電動(dòng)天窗，包括天窗玻璃組合和框架組合，其中所述天窗玻璃組合由玻 璃、玻璃底板、密封條構(gòu)成，所述框架組合由前梁、中梁、左右滑軌構(gòu)成，所述天窗玻璃組合 通過(guò)天窗運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與左右滑軌聯(lián)接，其特征在于所述天窗運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一子彈形運(yùn)動(dòng)件， 其頂部設(shè)有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述運(yùn)動(dòng)件側(cè)面通過(guò)連接件與長(zhǎng)制停器固接，所述運(yùn)動(dòng)件底部前端 裝有一對(duì)前滑塊，其底部后端裝有聯(lián)運(yùn)機(jī)構(gòu)，所述聯(lián)運(yùn)機(jī)構(gòu)通過(guò)包膠軟軸與天窗電機(jī)聯(lián)接， 所述聯(lián)運(yùn)機(jī)構(gòu)底部?jī)蓚?cè)對(duì)稱安裝有一對(duì)后滑塊和一對(duì)擋塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述內(nèi)藏式汽車(chē)電動(dòng)天窗，其特征在于所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)是導(dǎo)向槽。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)藏式汽車(chē)電動(dòng)天窗，包括天窗玻璃組合和框架組合，其中所述天窗玻璃組合由玻璃、玻璃底板、密封條構(gòu)成，所述框架組合由前梁、中梁、左右滑軌構(gòu)成，所述天窗玻璃組合通過(guò)天窗運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與左右滑軌聯(lián)接，其特征在于所述天窗運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一子彈形運(yùn)動(dòng)件，其頂部設(shè)有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述運(yùn)動(dòng)件側(cè)面通過(guò)連接件與長(zhǎng)制停器固接，所述運(yùn)動(dòng)件底部前端裝有一對(duì)滑塊，底部后端裝有聯(lián)運(yùn)機(jī)構(gòu)，所述聯(lián)運(yùn)機(jī)構(gòu)通過(guò)包膠軟軸與天窗電機(jī)聯(lián)接，所述聯(lián)運(yùn)機(jī)構(gòu)底部?jī)蓚?cè)對(duì)稱安裝有一對(duì)后滑塊和一對(duì)擋塊。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于加工，穩(wěn)定性高，采用此結(jié)構(gòu)的天窗運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，可確保天窗平穩(wěn)運(yùn)行。
文檔編號(hào)B60J7/057GK201872581SQ20102064381
公開(kāi)日2011年6月22日 申請(qǐng)日期2010年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月6日
發(fā)明者潘姣莉 申請(qǐng)人:安徽天健環(huán)保車(chē)輛部件有限公司