專利名稱：防滑輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型按國際專利分類表(IPC)劃分屬于作業(yè)運(yùn)輸部，交通運(yùn)輸分部，一般車輛大類，車用輪胎；輪胎充氣；輪胎的更換；一般充氣彈性體與氣門的連接；與輪胎有關(guān) 的裝置或布置小類，輪胎、胎面花紋；防滑嵌插件組技術(shù)領(lǐng)域；更具體的說，是涉及一種防 滑輪胎結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
技術(shù)背景冬季，路面澆花，許多車輛在輪胎上安裝了防滑鏈，但是防滑鏈的效果并不理想， 車輛在有冰的路面上行駛，依然存在安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型就是針對上述問題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、與地面摩擦力大、安全可靠 的防滑輪胎。為達(dá)到本實(shí)用新型的上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案，本實(shí)用新型包括 輪胎，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)所述的輪胎包括內(nèi)胎和外胎，內(nèi)胎與外胎之間設(shè)置有鋼圈，外胎內(nèi)設(shè)置有 鋼釘，所述的鋼釘?shù)奈捕送撊潭ㄟB接，鋼釘?shù)募舛嗽O(shè)置于外胎之外。作為一種優(yōu)選方案所述的鋼釘?shù)奈捕嗽O(shè)置有連接頭，鋼釘通過連接頭同鋼圈固定相連。本實(shí)用新型的有益效果1、結(jié)構(gòu)簡單本實(shí)用新型的內(nèi)胎與外胎之間設(shè)置有鋼圈，外胎內(nèi)設(shè)置有鋼釘，所述的鋼釘?shù)奈?端同鋼圈固定連接，鋼釘?shù)募舛嗽O(shè)置于外胎之外；其構(gòu)件少，所以說本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單。2、與地面摩擦力大由于本實(shí)用新型的外胎內(nèi)設(shè)置有鋼釘，鋼釘?shù)募舛嗽O(shè)置于外胎外；所以當(dāng)輪胎行 駛在路面上時(shí)，鋼釘?shù)募舛丝梢源倘氡?；從而增大了輪胎與地面的摩擦力。3、安全可靠由于本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，使本實(shí)用新型的輪胎摩擦力增大；從而在需要急剎 車時(shí)，可快速使車停下，減少因路面滑而引起的安全隱患，所以說本實(shí)用新型安全可靠。4、穩(wěn)定性好由于本實(shí)用新型的鋼釘?shù)奈捕嗽O(shè)置了連接頭，鋼釘通過連接頭固定連接于鋼圈 上，所以鋼釘與鋼圈的連接牢固，增加了輪胎的穩(wěn)定性。

為了使本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下 結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施 例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。[0017]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的局部放大圖；附圖中1為輪胎、2為內(nèi)胎、3為鋼圈、4為外胎、5為鋼釘、6為連接頭。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型包括輪胎1，所述的輪胎1包括內(nèi)胎2和外胎4，內(nèi)胎2與外胎4之間 設(shè)置有鋼圈3，外胎4內(nèi)設(shè)置有鋼釘5，所述的鋼釘5的尾端同鋼圈3固定連接，鋼釘5的尖 端設(shè)置于外胎4之外。作為一種優(yōu)選方案所述的鋼釘5的尾端設(shè)置有連接頭6，鋼釘5通過連接頭6同鋼圈3固定相連；鋼 釘5與鋼圈3的連接牢固，增加了輪胎1的穩(wěn)定性。鋼釘5的連接頭6可焊接與鋼圈上。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對本實(shí)用新型作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn) 定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明，對于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人 員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為 屬于本實(shí)用新型所提交的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.防滑輪胎，包括輪胎(1)，其特征在于所述的輪胎(1)包括內(nèi)胎(2)和外胎(4)，內(nèi) 胎⑵與外胎⑷之間設(shè)置有鋼圈(3)，外胎⑷內(nèi)設(shè)置有鋼釘(5)，所述的鋼釘(5)的尾 端同鋼圈⑶固定連接，鋼釘(5)的尖端設(shè)置于外胎⑷之外。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防滑輪胎，其特征在于所述的鋼釘(5)的尾端設(shè)置有連接頭 (6)，鋼釘(5)通過連接頭(6)同鋼圈(3)固定相連。
專利摘要防滑輪胎是涉及一種輪胎結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、與地面摩擦力大、安全可靠的防滑輪胎。本實(shí)用新型包括輪胎，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)所述的輪胎包括內(nèi)胎和外胎，內(nèi)胎與外胎之間設(shè)置有鋼圈，外胎內(nèi)設(shè)置有鋼釘，所述的鋼釘?shù)奈捕送撊潭ㄟB接，鋼釘?shù)募舛嗽O(shè)置于外胎之外。
文檔編號B60C11/14GK201895540SQ20102060332
公開日2011年7月13日 申請日期2010年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月11日
發(fā)明者李長龍 申請人:李長龍