專利名稱：汽車空氣棚形成裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車輔助裝置，特別是一種汽車空氣棚形成裝置。
背景技術(shù)：
下雨時(shí)，拿著雨傘的人們進(jìn)出小轎車或客車時(shí)，很不方便。進(jìn)車門前都需要收雨 傘，這樣一來總會(huì)淋到雨水；出去時(shí)，打開雨傘前的那段時(shí)間也會(huì)把自己淋濕。若是在車門 頂安裝頂棚，又非常不合理，主要是影響汽車外觀，行駛時(shí)空氣阻力大，裝置體積大。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車空氣棚形成裝置，通過壓縮空氣在車頂形成空 氣屏障，從而可使人們下雨時(shí)進(jìn)出車門，不會(huì)被雨水打濕。為滿足上述要求，本實(shí)用新型汽車空氣棚形成裝置是這樣實(shí)現(xiàn)的汽車空氣棚形 成裝置，出氣裝置設(shè)有出氣口，出氣裝置末端與空氣通道連接，空氣通道與空氣管道通過進(jìn) 氣接口連接，空氣管道一端連接有空壓機(jī)。出氣裝置的出氣口與水平面形成的α角大小可調(diào)。本實(shí)用新型汽車空氣棚形成裝置的有益效果在于1、通過壓縮空氣的方法，使出氣口放出高壓的空氣流，從而形成空氣屏障，有效的 阻擋雨水的下落。2、采用現(xiàn)在已經(jīng)比較成熟的空氣壓縮機(jī)技術(shù)，空壓機(jī)為小型且易于攜帶。3、出風(fēng)角度與水平面形成的α角大小可調(diào)，適合不同車型，不同天氣狀況使用。4、直接使用門燈開關(guān)來控制空壓機(jī)壓縮空氣的供給。

圖1為本實(shí)用新型裝置結(jié)構(gòu)圖；圖2為本實(shí)用新型裝置出氣裝置俯視圖；圖3為本實(shí)用新型裝置應(yīng)用示意圖；圖4為本實(shí)用新型裝置工作原理圖。
具體實(shí)施方式
汽車空氣棚形成裝置，出氣裝置1設(shè)有出氣口 2，出氣裝置1末端與空氣通道3連 接，空氣通道3與空氣管道5通過進(jìn)氣接口 4連接，空氣管道5 —端連接有空壓機(jī)6。所述出氣裝置1的出氣口 2與水平面形成的α角大小可調(diào)。實(shí)施例電源為12ν汽車電源，通過電源逆變器，將DC12V直流電轉(zhuǎn)換為和市電相同的 AC220V交流電，供空壓機(jī)6使用?？諌簷C(jī)6功率根據(jù)不同車型而變化。在空壓機(jī)6可放置 在汽車后背箱中。[0019]出氣裝置1的進(jìn)氣接口 4與空氣管道5相連?？諝夤艿?可以采用橡膠管道，埋 在汽車內(nèi)部的車頂，連接后備箱中的空壓機(jī)6和進(jìn)氣接口 4?？芍苯邮褂瞄T燈開關(guān)來控制空壓機(jī)6的壓縮空氣供給，雨天時(shí)，開關(guān)打開，則車門 打開時(shí)，空壓機(jī)6開始工作，形成空氣棚；車門關(guān)閉時(shí)，空壓機(jī)6停止工作，空氣棚消失。晴 天時(shí)，開關(guān)斷開，這樣車門的開與關(guān)對空壓機(jī)6控制不起作用。如圖2所示，整個(gè)出氣裝置1由塑料制成，出氣裝置1的出氣口 2與水平面形成的 α角，目的是為了得到一個(gè)處分角度，與空氣棚的形狀。角度α根據(jù)車型來設(shè)計(jì)，通過設(shè)計(jì) 出氣口 2噴嘴邊緣倒角來實(shí)現(xiàn)。根據(jù)所需空氣棚的面積大小，出氣裝置1可安放四個(gè)(四門車)或兩個(gè)(大功率 時(shí))，如圖3所示。
權(quán)利要求汽車空氣棚形成裝置，其特征在于出氣裝置(1)設(shè)有出氣口(2)，出氣裝置(1)末端與空氣通道(3)連接，空氣通道(3)與空氣管道(5)通過進(jìn)氣接口(4)連接，空氣管道(5)一端連接有空壓機(jī)(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空氣棚形成裝置，其特征在于出氣裝置(1)的出氣口 (2)與水平面形成的α角大小可調(diào)。
專利摘要汽車空氣棚形成裝置，出氣裝置設(shè)有出氣口，出氣裝置末端與空氣通道連接，空氣通道與空氣管道通過進(jìn)氣接口連接，空氣管道一端連接有空壓機(jī)，出氣裝置的出氣口與水平面形成的α角大小可調(diào)。通過壓縮空氣的方法，使出氣口放出高壓的空氣流，從而形成空氣屏障，有效的阻擋雨水的下落，出風(fēng)角度與水平面形成的α角大小可調(diào)，適合不同車型，不同天氣狀況使用，本實(shí)用新型裝置直接使用門燈開關(guān)來控制空壓機(jī)壓縮空氣的供給。
文檔編號(hào)B60J9/00GK201736773SQ20102028275
公開日2011年2月9日 申請日期2010年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月5日
發(fā)明者董哲 申請人:董哲