專利名稱：比例閥活塞結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車制動(dòng)系統(tǒng)的領(lǐng)域，具體是與一種剎車分泵中的比例閥活塞結(jié) 構(gòu)相關(guān)。
背景技術(shù)：
在同類汽車制動(dòng)系統(tǒng)的比例閥中，參見圖1所示，是采用活塞結(jié)構(gòu)來分配制動(dòng)腔 的左右制動(dòng)腔室內(nèi)的油壓(制動(dòng)力)，通常是在活塞的一端設(shè)置一鋼球，通過活塞的移動(dòng)帶 動(dòng)鋼球與一油孔的配合來控制油路的開閉，這種采用鋼球的方式雖然有耐磨、使用壽命長(zhǎng) 的特點(diǎn)，但對(duì)零件的加工精度要求很高，對(duì)于裝配要求也很高，否則容易造成左右制動(dòng)腔室 制動(dòng)比例的不穩(wěn)定，影響制動(dòng)效果，降低安全性，因此在必須保證零件加工精度及裝配精度 的同時(shí)有制造成本高的不足。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型的目的就在于提供一種比例閥活塞結(jié)構(gòu)，具有配合性好，加 工制造簡(jiǎn)單、成本低的特點(diǎn)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種比例閥活塞結(jié)構(gòu)，包括有活塞主 體，該活塞主體的左端成型一沉孔，該沉孔內(nèi)設(shè)有過油孔，并該沉孔的端面上密封設(shè)置一油 封，該油封設(shè)有一 V型通孔，其特征在于一塑料閥芯結(jié)合彈簧活動(dòng)設(shè)于該沉孔內(nèi)并可對(duì)應(yīng) 開閉油封的V型通孔。該塑料閥芯的端面為弧形面。本實(shí)用新型的比例閥活塞采用塑料閥芯，不僅制造簡(jiǎn)單，還可保證與油封的V型 通孔的配合十分緊密，以此可增強(qiáng)比例閥的穩(wěn)定性。

圖1為習(xí)用比例閥結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的局部放大示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖2、3所示，為本實(shí)用新型為汽車制動(dòng)系統(tǒng)中剎車分泵的比例閥活塞結(jié)構(gòu)，包 括有密封設(shè)于制動(dòng)腔內(nèi)的活塞主體1，利用該活塞主體1將制動(dòng)腔分為左右兩個(gè)腔室，該活 塞主體1的左端成型一沉孔11，該沉孔11內(nèi)設(shè)有連通右制動(dòng)腔室的過油孔111，在該沉孔 的端面上密封設(shè)置一油封12，該油封12設(shè)有連通左制動(dòng)腔室與沉孔11的V型通孔121 (此 部分結(jié)構(gòu)與習(xí)用比例閥結(jié)構(gòu)相同，故不贅述)。本實(shí)用新型特別的是，一塑料閥芯2結(jié)合彈簧3活動(dòng)設(shè)于該活塞主體的沉孔11 內(nèi)，該塑料閥芯2的端面為弧形面21，自由狀態(tài)下塑料閥芯2在該彈簧3的預(yù)緊力作用下緊
3抵該油封12的V型通孔121，其弧形面21恰封閉油封12的V型通孔121。采此結(jié)構(gòu)，未剎車時(shí)，該活塞主體1在其右側(cè)一平衡彈簧A預(yù)緊力的作用下位于左 端，一設(shè)于左制動(dòng)腔室的柱塞推桿4穿過油封12的V型通孔121頂?shù)炙芰祥y芯2并克服彈 簧3的作用力打開V型通孔121，使左、右兩制動(dòng)腔室連通，剎車油可以自由流通不產(chǎn)生壓差。制動(dòng)時(shí)當(dāng)活塞主體1受左側(cè)油壓推力作用壓縮平衡彈簧A右移時(shí)，同時(shí)活塞主體 1的塑料閥芯脫離柱塞推桿4的頂?shù)侄忾]油封12的V型通孔121，使左、右制動(dòng)腔不通。 當(dāng)踏板力再增加，右制動(dòng)腔油壓Pl加大時(shí)，活塞主體1又向左移動(dòng)，塑料閥芯2又被頂開， 使左右制動(dòng)腔連通，這樣，隨著活塞主體1在油壓作用下左右移動(dòng)，使塑料閥芯2開閉油封 12的V型通孔121，得以合理分配左右制動(dòng)腔的制動(dòng)力。本實(shí)用新型的比例閥活塞采用塑料閥芯2，可保證與油封12的V型通孔121的配 合十分緊密，增強(qiáng)比例閥的穩(wěn)定性，并且塑料閥芯2的加工非常簡(jiǎn)單，制造成本低。
權(quán)利要求一種比例閥活塞結(jié)構(gòu)，包括有活塞主體，該活塞主體的左端成型一沉孔，該沉孔內(nèi)設(shè)有過油孔，并該沉孔的端面上密封設(shè)置一油封，該油封設(shè)有一V型通孔，其特征在于一塑料閥芯結(jié)合彈簧活動(dòng)設(shè)于該沉孔內(nèi)并可對(duì)應(yīng)開閉油封的V型通孔。
2.如權(quán)利要求1所述的比例閥活塞結(jié)構(gòu)，其特征在于該塑料閥芯的端面為弧形面。
專利摘要本實(shí)用新型為一種比例閥活塞結(jié)構(gòu)，包括有活塞主體，該活塞主體的左端成型一沉孔，該沉孔內(nèi)設(shè)有過油孔，并該沉孔的端面上密封設(shè)置一油封，該油封設(shè)有一V型通孔，一塑料閥芯結(jié)合彈簧設(shè)于該沉孔內(nèi)并可對(duì)應(yīng)開閉油封的V型通孔，采用塑料閥芯可保證與油封的V型通孔的配合十分緊密，進(jìn)一步增強(qiáng)比例閥的穩(wěn)定性，并且塑料閥芯的加工非常簡(jiǎn)單，制造成本低。
文檔編號(hào)B60T15/18GK201751255SQ20102024985
公開日2011年2月23日 申請(qǐng)日期2010年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月30日
發(fā)明者柯偉, 程炳根, 賴興華 申請(qǐng)人:廈門永裕機(jī)械工業(yè)有限公司