專利名稱：一種汽車液壓防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車防盜鎖，特別是一種汽車液壓防盜鎖，屬于汽車安全防 控技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，在汽車安防技術(shù)領(lǐng)域，用于汽車防盜的防盜鎖雖然品種較多，但是，所采用 的一般原理基本上是利用電子控制系統(tǒng)，控制執(zhí)行元件，通過(guò)執(zhí)行元件截?cái)嘤吐坊螂娐返?方法實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車的防盜效果。由于這些電子元件與執(zhí)行元件一般受車輛的震動(dòng)影響較大， 同時(shí)，潮濕、高溫的環(huán)境也會(huì)對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生許多不利的影響，所以，這類以電子為基礎(chǔ)的防盜 系統(tǒng)存在工作不可靠、故障率較高的缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車液壓防盜鎖，克服現(xiàn)有以電子為基礎(chǔ)的汽 車防盜鎖所存在的工作不可靠、故障率較高的缺陷。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是一種汽車液壓防盜鎖，它是由油 缸、復(fù)位彈簧、活塞、絲杠、絲杠螺母、微型減速機(jī)、微型電機(jī)、發(fā)射裝置、接收裝置、控制裝 置、液壓制動(dòng)器、液壓制動(dòng)器液壓管路所組成，汽車液壓防盜鎖有一液壓制動(dòng)器，在每一個(gè) 汽車液壓制動(dòng)器的液壓制動(dòng)器液壓管路上，并聯(lián)有一只單作用液壓油缸，在每一只液壓油 缸的底部與活塞之間安裝有一復(fù)位彈簧，在每一個(gè)活塞的外部中心部位安裝有一只絲杠螺 母，在每一個(gè)絲杠螺母的中間，以螺紋配合的方式安裝有一根絲杠，在液壓缸的端口部安裝 有一微型減速機(jī)，微型減速機(jī)的輸出軸與絲杠的一端連接，在微型減速機(jī)輸入軸端的箱體 面上，安裝有一微型電機(jī)，微型電機(jī)的輸出軸與微型減速機(jī)的輸入軸連接，將控制裝置、發(fā) 射裝置、接收裝置與微型電機(jī)的電源線相連接；微型電機(jī)的啟動(dòng)與啟動(dòng)時(shí)的運(yùn)作方向，是通 過(guò)無(wú)線發(fā)射裝置發(fā)出的控制信號(hào)，無(wú)線接收裝置接收到無(wú)線發(fā)射裝置發(fā)出的控制信號(hào)后， 接收裝置將信號(hào)傳至控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)根據(jù)相應(yīng)的控制信號(hào)，就控制微型電機(jī)正傳或反 轉(zhuǎn)或停止相應(yīng)的動(dòng)作。本實(shí)用新型的工作原理是通過(guò)無(wú)線發(fā)射裝置發(fā)出的控制信號(hào)，無(wú)線接收裝置接 收到無(wú)線發(fā)射裝置發(fā)出的控制信號(hào)后，接收裝置將信號(hào)傳至控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)根據(jù)相應(yīng) 的控制信號(hào)，就控制微型電機(jī)正傳或發(fā)轉(zhuǎn)或停止相應(yīng)的動(dòng)作。電機(jī)的正傳或反轉(zhuǎn)將通過(guò)微 型微型減速機(jī)帶動(dòng)絲杠的正傳或反轉(zhuǎn)，所以，活塞就作向下或向上的運(yùn)動(dòng)，也就是向液壓制 動(dòng)器的制動(dòng)缸內(nèi)壓入或吸出液壓油，所以，液壓制動(dòng)器就處于制動(dòng)或緩解狀態(tài)。有益效果本實(shí)用新型系統(tǒng)中，由于所采用的原件主要以成熟的機(jī)械原件為主，以 及利用現(xiàn)有制動(dòng)系統(tǒng)的方式，所以，本實(shí)用新型具有工作可靠、故障率較低、以及不易受環(huán) 境因素影響的優(yōu)點(diǎn)。以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步說(shuō)明；


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖；圖2是本實(shí)用新型的控制原理圖；圖中所示1、油缸；2、復(fù)位彈簧；3、活塞；4、絲杠；5、絲杠螺母；6、微型減速機(jī)；7、 微型電機(jī)；8、發(fā)射裝置；9、接收裝置；10、控制裝置；a、液壓制動(dòng)器；b、液壓制動(dòng)器液壓管路。
具體實(shí)施方式
汽車液壓防盜鎖有一液壓制動(dòng)器(a)，在每一個(gè)汽車液壓制動(dòng)器(a)的液壓制動(dòng) 器液壓管路(b)上，并聯(lián)有一只單作用液壓油缸(1)，在每一只液壓油缸(1)的底部與活塞 (3)之間安裝有一復(fù)位彈簧(2)，在每一個(gè)活塞(3)的外部中心部位安裝有一只絲杠螺母 (5)，在每一個(gè)絲杠螺母(5)的中間，以螺紋配合的方式安裝有一根絲杠(4)，在液壓缸(1) 的端口部安裝有一微型減速機(jī)(6)，微型減速機(jī)(6)的輸出軸與絲杠(4)的一端連接，在微 型減速機(jī)(6)輸入軸端的箱體面上，安裝有一微型電機(jī)(7)，微型電機(jī)(7)的輸出軸與微型 減速機(jī)(6)的輸入軸連接，將控制裝置(10)、發(fā)射裝置(8)、接收裝置(9)與微型電機(jī)(7) 的電源線相連接；微型電機(jī)(7)的啟動(dòng)與啟動(dòng)時(shí)的運(yùn)作方向，是通過(guò)無(wú)線發(fā)射裝置(8)發(fā)出 的控制信號(hào)，無(wú)線接收裝置(9)接收到無(wú)線發(fā)射裝置(8)發(fā)出的控制信號(hào)后，接收裝置(9) 將信號(hào)傳至控制系統(tǒng)(10)，控制系統(tǒng)(10)根據(jù)相應(yīng)的控制信號(hào)，就控制微型電機(jī)(7)正傳 或反轉(zhuǎn)或停止相應(yīng)的動(dòng)作。
權(quán)利要求1. 一種汽車液壓防盜鎖，其特征是在汽車液壓制動(dòng)器(a)的液壓制動(dòng)器液壓管路(b) 上，并聯(lián)有一只單作用液壓油缸(1)，在每一只液壓油缸(1)的底部與活塞(3)之間安裝有 一復(fù)位彈簧(2)，在每一個(gè)活塞(3)的外部中心部位安裝有一只絲杠螺母(5)，在每一個(gè)絲 杠螺母(5)的中間，以螺紋配合的方式安裝有一根絲杠(4)，在液壓缸(1)的端口部安裝有 一微型減速機(jī)(6)，微型減速機(jī)(6)的輸出軸與絲杠(4)的一端連接，在微型減速機(jī)(6)輸 入軸端的箱體面上，安裝有一微型電機(jī)(7)，微型電機(jī)(7)的輸出軸與微型減速機(jī)(6)的輸 入軸連接，將控制裝置(10)、發(fā)射裝置(8)、接收裝置(9)與微型電機(jī)(7)的電源線相連接。
專利摘要一種汽車液壓防盜鎖，它是在每一個(gè)汽車液壓制動(dòng)器的液壓制動(dòng)器液壓管路上，并聯(lián)有一只單作用液壓油缸，在每一只液壓油缸的底部與活塞之間安裝有一復(fù)位彈簧，在每一個(gè)活塞的外部中心部位安裝有一只絲杠螺母，在每一個(gè)絲杠螺母的中間，以螺紋配合的方式安裝有一根絲杠，在液壓缸的端口部安裝有一微型減速機(jī)，微型減速機(jī)的輸出軸與絲杠的一端連接，在微型減速機(jī)輸入軸端的箱體面上，安裝有一微型電機(jī)，微型電機(jī)的輸出軸與微型減速機(jī)的輸入軸連接；將控制裝置、發(fā)射裝置、接收裝置與微型電機(jī)的電源線相連接。
文檔編號(hào)B60R25/08GK201777218SQ20102024292
公開(kāi)日2011年3月30日 申請(qǐng)日期2010年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月19日
發(fā)明者黃紹遠(yuǎn) 申請(qǐng)人:黃紹遠(yuǎn)