專利名稱：隱匿式雨刷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種雨刷，尤其涉及一種設(shè)計新穎，安全性更佳，組裝式隱匿式雨 刷。
背景技術(shù)：
雨刷又叫刮雨器，是汽車必不可少的配件之一，安裝在汽車的前檔風(fēng)玻璃和后擋 風(fēng)玻璃外側(cè)，現(xiàn)有的雨刷一般包括主架，在主架底端通過鉚釘連接有兩中架，在年中架左 右兩端又分別通過鉚釘連接有四小架，再在是小架底端的插腳內(nèi)連接刮雨條，目前主架、中 架、小架的加工材料普遍是金屬材料，當(dāng)萬一發(fā)生意外，導(dǎo)致前擋風(fēng)玻璃破裂，金屬雨刷很 容易傷害到汽車駕駛員及副駕駛的乘員，為了防止這樣的意外傷害，需要對現(xiàn)有雨刷進行 改進，此外，現(xiàn)有雨刷通過鉚釘來進行連接的，這樣的裝配的工作效率比較低。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種設(shè)計新穎，安全，組 裝式的隱匿式雨刷。為實現(xiàn)所述目的，本實用新型提供的技術(shù)方案如下構(gòu)造一種隱匿式雨刷，包括主 架，所述主架主體剖面呈“η”狀，所述主架左右兩側(cè)下部內(nèi)腔緊密均卡接有一中架，所述中 架的左右兩側(cè)底部分別緊密卡接有第一小架、第二小架，所述第一小架、第二小架左右兩端 底部均設(shè)有開放式槽腳，所述各小架底端的槽腳內(nèi)插接有刮雨膠條。所述主架左右兩側(cè)內(nèi)腔頂端中部設(shè)有向下延伸的第一凸緣，該第一凸緣兩側(cè)中部 設(shè)有對稱的第一凸柱；所述中架一端較大，設(shè)有第一中架，其底部開設(shè)有內(nèi)腔，所述中架一 端較小，設(shè)有第二中架，其外側(cè)的底端中部設(shè)有向下延伸的第二凸緣，該第二凸緣中部開設(shè) 有通孔，其靠近中部的頂部開設(shè)有十字狀槽體，該槽體中部兩側(cè)開設(shè)有通孔，所述主架內(nèi)腔 頂端的第一凸緣卡入十字狀槽體后，其兩側(cè)的第一凸柱與通孔轉(zhuǎn)接。所述第一中架內(nèi)腔的頂端開設(shè)有與第一小架連接的第三凸緣，該第三凸緣中部兩 側(cè)設(shè)有第二凸柱；所述第一小架頂端中部開設(shè)有十字狀槽體，該槽體中部兩側(cè)開設(shè)有通孔， 所述第一中架的第三凸緣與所述第一小架頂端中部開設(shè)的十字狀槽體緊密卡接，所述第三 凸緣與通孔轉(zhuǎn)接；所述第二小架4頂部開設(shè)有十字狀槽體，該槽體中部兩側(cè)開設(shè)有第四凸 柱，所述第二中架的第二凸緣的通孔與第二小架頂端中部的第四凸柱轉(zhuǎn)接。所述第一中架與第二中架一體成型，其設(shè)置在主架的左右兩側(cè)。所述第一小架主體隱匿于所述第一中架內(nèi)腔，所述第二小架主體隱匿于所述主架 內(nèi)腔。所述主架中部還設(shè)有與驅(qū)動電機連接的雨刷臂。本實用新型的有益之處是，設(shè)計新穎，增加了雨刷的安全性能，將小架隱匿于主架 及中架內(nèi)腔，視覺效果更加漂亮，而且對小架起到了保護作用。特別是組裝式的設(shè)計，加快 了雨刷的組裝速度，提高了工作效率。以下結(jié)合附圖及較佳實施例就本實用新型所述的一種的具體技術(shù)方案作進一步 的說明。


圖1是本實用新型的立體圖；圖2是本實用新型的縱向剖面結(jié)構(gòu)圖；圖3是本實用新型的第一爆炸圖；圖4是本實用新型的第二爆炸圖；圖5是圖3的A部放大圖；圖6是圖4的B部放大圖；圖7是圖4的第一小架放大圖；圖8是圖4的第二小架放大圖。
具體實施方式
參與
圖1 圖8所示的隱匿式雨刷較佳實施例了，包括主架1，所述主架主體剖面 呈“η”狀，所述主架左右兩側(cè)下部內(nèi)腔均緊密卡接有一中架2，所述中架2的左右兩側(cè)底部 分別緊密卡接有第一小架3、第二小架4，所述第一小架3、第二小架4左右兩端底部均設(shè)有 開放式槽腳5，所述各小架底端的槽腳5內(nèi)插接有刮雨膠條(圖中未示出)。所述主架1左右兩側(cè)內(nèi)腔頂端中部設(shè)有向下延伸的第一凸緣11，該第一凸緣兩側(cè) 中部設(shè)有對稱的第一凸柱12 ；所述中架2 —端較大，設(shè)有第一中架21，其底部開設(shè)有內(nèi)腔， 所述中架一端較小，設(shè)有第二中架22，其外側(cè)的底端中部設(shè)有向下延伸的第二凸緣221，該 第二凸緣中部開設(shè)有通孔223，其靠近中部的頂部開設(shè)有十字狀槽體225，該槽體中部兩側(cè) 開設(shè)有通孔227，所述主架1內(nèi)腔頂端的第一凸緣11卡入第二中架22的十字狀槽體225 后，其兩側(cè)的第一凸12柱與通孔227轉(zhuǎn)接。所述第一中架21內(nèi)腔的頂端開設(shè)有與第一小架3連接的第三凸緣212，該第三凸 緣212中部兩側(cè)設(shè)有第二凸柱214 ；所述第一小架3頂端中部開設(shè)有十字狀槽體31，該槽體 中部兩側(cè)開設(shè)有通孔33，所述第一中架的第三凸緣212與所述第一小架頂端中部開設(shè)的十 字狀槽體31緊密卡接，所述第三凸緣與通孔33轉(zhuǎn)接；所述第二小架4頂部開設(shè)有十字狀槽 體41，該槽體中部兩側(cè)開設(shè)有第四凸柱43，所述第二中架22的第二凸緣221的通孔223與 第二小架4頂端中部的第四凸柱43轉(zhuǎn)接。所述第一中架21與第二中架22 —體成型，其設(shè)置在主架的左右兩側(cè)，所述第二中 架22隱匿卡設(shè)在主架內(nèi)腔，所述第一中架21整體上與主架銜接。所述主架1中部還設(shè)有與驅(qū)動電機連接的雨刷臂6。所述第一小架3主體隱匿于所述第一中架21內(nèi)腔，所述第二小架4主體隱匿于所 述主架1內(nèi)腔。本實用新型采用塑膠材料替代金屬材料來進行雨刷的生產(chǎn)加工。以上所述的僅是本實用新型的原理和較佳實施例。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通 技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干的變型和改進，也應(yīng)視 為屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求一種隱匿式雨刷，包括主架，其特征在于所述主架主體剖面呈“n”狀，所述主架左右兩側(cè)下部內(nèi)腔緊密均卡接有一中架，所述中架的左右兩側(cè)底部分別緊密卡接有第一小架、第二小架，所述第一小架、第二小架左右兩端底部均設(shè)有開放式槽腳，所述各小架底端的槽腳內(nèi)插接有刮雨膠條。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隱匿式雨刷，其特征在于所述主架左右兩側(cè)內(nèi)腔頂端中部 設(shè)有向下延伸的第一凸緣，該第一凸緣兩側(cè)中部設(shè)有對稱的第一凸柱；所述中架一端較大， 設(shè)有第一中架，其底部開設(shè)有內(nèi)腔，所述中架一端較小，設(shè)有第二中架，其外側(cè)的底端中部 設(shè)有向下延伸的第二凸緣，該第二凸緣中部開設(shè)有通孔，其靠近中部的頂部開設(shè)有十字狀 槽體，該槽體中部兩側(cè)開設(shè)有通孔，所述主架內(nèi)腔頂端的第一凸緣卡入十字狀槽體后，其兩 側(cè)的第一凸柱與通孔轉(zhuǎn)接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隱匿式雨刷，其特征在于所述第一中架內(nèi)腔的頂端開設(shè)有 與第一小架連接的第三凸緣，該第三凸緣中部兩側(cè)設(shè)有第二凸柱；所述第一小架頂端中部 開設(shè)有十字狀槽體，該槽體中部兩側(cè)開設(shè)有通孔，所述第一中架的第三凸緣與所述第一小 架頂端中部開設(shè)的十字狀槽體緊密卡接，所述第三凸緣與通孔轉(zhuǎn)接；所述第二小架4頂部 開設(shè)有十字狀槽體，該槽體中部兩側(cè)開設(shè)有第四凸柱，所述第二中架的第二凸緣的通孔與 第二小架頂端中部的第四凸柱轉(zhuǎn)接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隱匿式雨刷，其特征在于所述第一中架與第二中架一體成 型，其設(shè)置在主架的左右兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隱匿式雨刷，其特征在于所述第一小架主體隱匿于所述第 一中架內(nèi)腔，所述第二小架主體隱匿于所述主架內(nèi)腔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隱匿式雨刷，其特征在于所述主架中部還設(shè)有與驅(qū)動電機 連接的雨刷臂。
專利摘要本實用新型公開了一種隱匿式雨刷，包括主架，所述主架主體剖面呈“n”狀，所述主架左右兩側(cè)下部內(nèi)腔緊密均卡接有一中架，所述中架的左右兩側(cè)底部分別緊密卡接有第一小架、第二小架，所述第一小架、第二小架左右兩端底部均設(shè)有開放式槽腳，所述各小架底端的槽腳內(nèi)插接有刮雨膠條，本實用新型設(shè)計新穎，增加了雨刷的安全性能，特別是組裝式的設(shè)計，加快了雨刷的組裝速度，提高了工作效率。
文檔編號B60S1/34GK201745546SQ201020227438
公開日2011年2月16日 申請日期2010年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月17日
發(fā)明者陳仲富 申請人:東莞市海睿亨汽車用品有限公司