專利名稱：多功能油田作業(yè)運載車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于石油裝備技術(shù)領(lǐng)域，特別是石油鉆采設(shè)備的移運裝置。
背景技術(shù)：
油田鉆采設(shè)備一般體積龐大，重量很大，移動都需要拆卸后用吊車搬運，這樣反復(fù) 拆卸安裝不僅效率低、勞動強(qiáng)度大，而且對油田作業(yè)設(shè)備也會造成損害。油田急需要一種在 不拆卸狀態(tài)下實現(xiàn)作業(yè)設(shè)備搬運的裝置。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型目的是設(shè)計一種多功能油田作業(yè)運載車，實現(xiàn)對油田作業(yè)設(shè)備的整體 搬運。具體地說，多功能油田作業(yè)運載車，其主要由作為移運工具的主載車、用于連接固 定作業(yè)設(shè)備的托盤以及用于將托盤在主載車上實現(xiàn)裝卸的裝卸機(jī)構(gòu)構(gòu)成；裝卸機(jī)構(gòu)安裝在 主載車上，同時在裝卸機(jī)構(gòu)和托盤之間設(shè)有活動連接裝置。本實用新型多功能油田作業(yè)車載系統(tǒng)的突出優(yōu)點主要體現(xiàn)在1、作業(yè)裝備的裝、卸僅用一人一車便可以完成，省去了吊裝設(shè)備和專門的吊裝人 員。節(jié)省時間、節(jié)省費用、節(jié)省勞力。2、適用于油田各類作業(yè)設(shè)備。并且主載車和裝卸機(jī)構(gòu)對各類作業(yè)設(shè)備是可通用 的，且與翻斗自卸車通用，主載車?yán)寐蕵O高。3、對各類油田作業(yè)設(shè)備即可將作業(yè)設(shè)備搬卸下車而固定在適當(dāng)?shù)奈恢眠M(jìn)行作業(yè)， 亦可以將作業(yè)設(shè)備在主載車固定不用卸下，使設(shè)備在車載狀態(tài)作業(yè)。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖(與抽油機(jī)配合采油作業(yè)狀態(tài))。圖2為本實用新型與多功能測井絞車車載系統(tǒng)的車載測井作業(yè)狀態(tài)示意。圖3-1、3-2、3-3、3-4為本實用新型對作業(yè)設(shè)備的搬運過程狀態(tài)圖。
具體實施方式
圖1給出了本實用新型具體實施方式
。多功能油田作業(yè)運載車，其由作為移運工 具的主載車1、用于連接固定作業(yè)設(shè)備6的托盤7以及用于將托盤7在主載車1上實現(xiàn)裝卸 的裝卸機(jī)構(gòu)8構(gòu)成；裝卸機(jī)構(gòu)8安裝在主載車1上，同時在裝卸機(jī)構(gòu)8和托盤7之間設(shè)有活 動連接裝置。主載車1底部裝有用于調(diào)整主載車平整度的調(diào)平支撐裝置2。調(diào)平支撐裝置 2分為前后兩組，且采用液壓調(diào)整方式。所述裝卸機(jī)構(gòu)8包括角形吊桿架10和舉升機(jī)構(gòu)9， 角形吊桿架10為L形，舉升機(jī)構(gòu)9與支架底部連接；托盤7同時呈與角形吊桿架10相配合 的L形結(jié)構(gòu)；裝卸機(jī)構(gòu)8和托盤7之間活動連接裝置為掛鉤和掛繩結(jié)構(gòu)。在托盤7后端設(shè) 有與作業(yè)設(shè)備6連接定位的調(diào)節(jié)定位裝置4，且調(diào)節(jié)定位裝置4為調(diào)節(jié)螺桿。在掛鉤處設(shè)有防止脫鉤的保險裝置。在主載車1車架上兩側(cè)設(shè)有托盤滑動導(dǎo)向裝置和滑動裝置，比如導(dǎo) 軌和滾輪結(jié)構(gòu)。本實用新型作業(yè)設(shè)備可以是試井、采油、修井、電測、固井等各類作業(yè)設(shè)備。根據(jù) 不同的作業(yè)設(shè)備需要，則與托盤的安裝固定方式不同，但無論什么作業(yè)設(shè)備，當(dāng)與托盤裝在 一起后，與主載車及裝卸機(jī)構(gòu)的相關(guān)裝卸和安裝尺寸均相同。作業(yè)設(shè)備從主載車上往下搬卸的過程是(見圖3-1—3-4)先將托盤與主載車車 架間的固定聯(lián)接件拆下，然后操作液壓系統(tǒng)，通過油缸頂起裝卸機(jī)構(gòu)的角形吊桿架，角形吊 桿架便推起托盤和作業(yè)設(shè)備，油缸頂起裝卸機(jī)構(gòu)的角形吊桿架，角形吊桿架便推起托盤和 作業(yè)設(shè)備，油缸推動角形吊桿架向后繼續(xù)翻轉(zhuǎn)，便將托盤和作業(yè)設(shè)備從主載車尾部卸下。作 業(yè)設(shè)備往車上的吊裝過程與搬卸過程正好相反。車載的設(shè)備即可在車載狀態(tài)進(jìn)行作業(yè)(如圖1抽油機(jī)在車載狀態(tài)可用撐桿5將抽 油機(jī)支撐在托盤7上作業(yè))，又可自行將作業(yè)設(shè)備由主載車上搬卸下來固定位置進(jìn)行作業(yè) (如圖3-4將抽油機(jī)卸載到地面進(jìn)行作業(yè))。自身設(shè)置的液壓油缸可頂起裝卸機(jī)構(gòu)的角形 吊桿架向后翻轉(zhuǎn)，角形吊桿架端部的掛鉤便推起托盤和作業(yè)設(shè)備，從主載車尾部卸下。掛鉤 處設(shè)有防止脫鉤的保險裝置，主載車車架上設(shè)有托盤滑動導(dǎo)向裝置和滑動裝置。主載車和 自身的裝卸機(jī)構(gòu)可裝、卸、拉運裝在托盤上的各類油田作業(yè)設(shè)備和翻斗自卸貨箱。
權(quán)利要求多功能油田作業(yè)運載車，其特征是主要由作為移運工具的主載車(1)、用于連接固定作業(yè)設(shè)備(6)的托盤(7)以及用于將托盤(7)在主載車(1)上實現(xiàn)裝卸的裝卸機(jī)構(gòu)(8)構(gòu)成；裝卸機(jī)構(gòu)(8)安裝在主載車(1)上，同時在裝卸機(jī)構(gòu)(8)和托盤(7)之間設(shè)有活動連接裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能油田作業(yè)運載車，其特征是主載車(1)底部裝有用于 調(diào)整主載車平整度的調(diào)平支撐裝置(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能油田作業(yè)運載車，其特征是調(diào)平支撐裝置(2)分為前 后兩組，且采用液壓調(diào)整方式。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多功能油田作業(yè)運載車，其特征是所述裝卸機(jī)構(gòu)(8)包 括角形吊桿架(10)和舉升機(jī)構(gòu)(9)，角形吊桿架(10)為L形，舉升機(jī)構(gòu)(9)與支架底部連 接；托盤(7)同時呈與角形吊桿架(10)相配合的L形結(jié)構(gòu)；裝卸機(jī)構(gòu)⑶和托盤(7)之間 活動連接裝置為掛鉤和掛繩結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多功能油田作業(yè)運載車，其特征是在托盤(7)后端設(shè)有與作 業(yè)設(shè)備(6)連接定位的調(diào)節(jié)定位裝置(4)，且調(diào)節(jié)定位裝置(4)為調(diào)節(jié)螺桿。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多功能油田作業(yè)運載車，其特征是在掛鉤處設(shè)有防止脫鉤的 保險裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多功能油田作業(yè)運載車，其特征是在主載車(1)車架上兩側(cè) 設(shè)有托盤滑動導(dǎo)向裝置和滑動裝置。
專利摘要本實用新型設(shè)計一種多功能油田作業(yè)運載車，實現(xiàn)對油田作業(yè)設(shè)備的整體搬運。多功能油田作業(yè)運載車，其主要由作為移運工具的主載車、用于連接固定作業(yè)設(shè)備的托盤以及用于將托盤在主載車上實現(xiàn)裝卸的裝卸機(jī)構(gòu)構(gòu)成；裝卸機(jī)構(gòu)安裝在主載車上，同時在裝卸機(jī)構(gòu)和托盤之間設(shè)有活動連接裝置。本實用新型作業(yè)裝備的裝、卸僅用一人一車便可以完成，省去了吊裝設(shè)備和專門的吊裝人員。節(jié)省時間、節(jié)省費用、節(jié)省勞力。
文檔編號B60P1/54GK201736870SQ201020211780
公開日2011年2月9日 申請日期2010年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月1日
發(fā)明者劉玉杰 申請人:劉玉杰