專利名稱：后掛鉤組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種貨運(yùn)拖車、平板車等車輛上用于連接的掛鉤固定結(jié)構(gòu)，尤其 是一種后掛鉤組件。
背景技術(shù)：
目前，用于拖車、平板車等拖掛車輛的后掛鉤組件主要有兩種結(jié)構(gòu)型式，一種是彈 簧式，一種是防脫鉤式。彈簧式后掛鉤組件主要由后掛鉤、連接有提手環(huán)的掛鉤銷及彈簧復(fù)位裝置組成， 掛鉤銷穿接在后掛鉤的銷孔內(nèi)，所述彈簧復(fù)位裝置包括穿接在掛鉤銷上的圓柱壓縮彈簧， 圓柱壓縮彈簧外設(shè)置有彈簧護(hù)筒，提起掛鉤銷時(shí)彈簧受壓，此時(shí)可進(jìn)行脫、掛鉤操作，脫、掛 鉤操作完成后放開(kāi)提手環(huán)，在彈簧力作用下掛鉤銷可自動(dòng)回位，圓柱壓縮彈簧同時(shí)作為鎖 緊裝置，防止車輛運(yùn)動(dòng)中掛鉤銷脫出。該種結(jié)構(gòu)的后掛鉤組件有以下不足掛鉤銷冒出后掛 鉤比較少，一旦彈簧失效有掛鉤銷脫出的可能性，安全性不夠；彈簧在掛鉤之上，比較礙事。防脫鉤式后掛鉤組件主要由后掛鉤、連接有提手環(huán)的掛鉤銷及防脫鉤組成，掛鉤 銷冒出后掛鉤也比較少，提手環(huán)上固定連接有設(shè)置了缺口的旋轉(zhuǎn)塊，后掛鉤的銷孔外側(cè)設(shè) 置有襯筒，防脫鉤設(shè)置在襯筒旁，旋轉(zhuǎn)塊的缺口與防脫鉤的鉤頭對(duì)準(zhǔn)時(shí)，才能提起掛鉤銷， 進(jìn)行脫、掛鉤操作，脫、掛鉤操作完成后必須握住提手環(huán)旋轉(zhuǎn)一定角度，讓旋轉(zhuǎn)塊的缺口與 防脫鉤的鉤頭錯(cuò)開(kāi)，才能實(shí)現(xiàn)自鎖，避免脫鉤，且沒(méi)有彈簧鎖緊裝置，不能自動(dòng)回位，操作不 便。以上兩種結(jié)構(gòu)的后掛鉤組件最主要的缺陷在于均為塔式結(jié)構(gòu)，即彈簧裝置或防 脫鉤裝置均布置在掛鉤銷的運(yùn)動(dòng)方向，后掛鉤組件位于后掛鉤之上的部分比較長(zhǎng)而掛鉤銷 冒出后掛鉤較少，一般僅冒出20mm左右，操作不便，安全性也不夠好。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有后掛鉤組件操作不便的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提 供一種更加便于操作的后掛鉤組件。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是后掛鉤組件，包括連接在后掛 鉤上的掛鉤銷，掛鉤銷上連接有提手環(huán)，所述提手環(huán)的軸線與掛鉤銷的軸線相互平行并有 間距。所述提手環(huán)上固定連接有提手銷，提手銷上連接有拉鉤，所述后掛鉤上設(shè)置有彈 簧復(fù)位裝置，所述彈簧復(fù)位裝置的軸線與提手環(huán)的軸線、掛鉤銷的軸線相互平行并有間距， 所述拉鉤與彈簧復(fù)位裝置及掛鉤銷均連接。所述彈簧復(fù)位裝置的軸線、掛鉤銷的軸線相對(duì)于提手環(huán)的軸線對(duì)稱布置。所述彈簧復(fù)位裝置包括滑動(dòng)連接在后掛鉤上的彈簧軸、連接在彈簧軸上的彈簧墊 圈和穿接在彈簧軸上并位于后掛鉤和所述彈簧墊圈之間的壓縮彈簧，所述拉鉤與彈簧軸連 接。[0011 ] 所述壓縮彈簧為圓錐壓縮彈簧。所述彈簧軸上設(shè)置有支撐在后掛鉤上的擋圈。所述提手銷上固定連接有設(shè)置了缺口的旋轉(zhuǎn)塊，在后掛鉤上設(shè)置有防脫鉤，防脫 鉤的鉤頭與所述缺口相適配。所述拉鉤在提手銷軸向上位于提手環(huán)和旋轉(zhuǎn)塊之間。本實(shí)用新型的有益效果是同時(shí)采用彈簧復(fù)位裝置和防脫鉤，既方便又安全，且提 手環(huán)的中心線與掛鉤銷的軸線、彈簧復(fù)位裝置的軸線及防脫鉤軸線錯(cuò)開(kāi)，減小了后掛鉤組 件位于后掛鉤之上的部分的高度，使其離地面的高度降低，更便于操作人員操作，可以將掛 鉤銷冒出后掛鉤的部分的長(zhǎng)度做得更長(zhǎng)，安全性也得到了改善，尤其適合于作為無(wú)動(dòng)力貨 物拖車上的掛鉤結(jié)構(gòu)應(yīng)用。

圖1是現(xiàn)有防脫式后掛鉤組件的主視圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3是現(xiàn)有彈簧式后掛鉤組件的主視圖。圖4是圖3的俯視圖。圖5是本實(shí)用新型的后掛鉤組件的主視圖。圖6是圖5的左視圖。圖7是圖5的A-A剖視圖。圖中標(biāo)記為后掛鉤1、掛鉤銷2、拉鉤3、提手環(huán)4、提手銷5、旋轉(zhuǎn)塊6、缺口 7、彈 簧軸8、壓縮彈簧9、彈簧墊圈10、軸用彈性擋圈11、鉤頭12、防脫鉤13、擋圈14、后掛鉤21、 掛鉤銷22、防脫鉤23、提手環(huán)24、后掛鉤31、掛鉤銷32、圓柱壓縮彈簧33、提手環(huán)34、彈簧護(hù) 筒35ο
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。圖1和圖2所示為現(xiàn)有防脫鉤式后掛鉤組件，其主要由后掛鉤21、連接有提手環(huán) 24的掛鉤銷22及防脫鉤23組成。圖3和圖4所示為現(xiàn)有彈簧式后掛鉤組件，其主要由后掛鉤31、連接有提手環(huán)34 的掛鉤銷32及彈簧復(fù)位裝置組成，所述彈簧復(fù)位裝置包括穿接在掛鉤銷32上的圓柱壓縮 彈簧33，圓柱壓縮彈簧33外設(shè)置有彈簧護(hù)筒35。如圖5、圖6和圖7所示，本實(shí)用新型的后掛鉤組件包括連接在后掛鉤1上的掛鉤 銷2，掛鉤銷2上連接有提手環(huán)4，所述提手環(huán)4的中心線與掛鉤銷2的軸線相互平行并有 間距。本實(shí)用新型采用提手環(huán)4的中心線與掛鉤銷2的軸線錯(cuò)開(kāi)的結(jié)構(gòu)，減小了后掛鉤組 件位于后掛鉤之上的部分的高度，使其離地面的高度降低，更便于操作人員操作，同時(shí)，由 于提手環(huán)4的中心線與掛鉤銷2的軸線錯(cuò)開(kāi)，在同樣的操作高度條件下，可以將掛鉤銷2冒 出后掛鉤的部分的長(zhǎng)度做得更長(zhǎng)，應(yīng)用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，可以將掛鉤銷2冒出后掛鉤的 部分的長(zhǎng)度做到80mm左右，安全性也得到了改善。如圖5和圖7所示，為實(shí)現(xiàn)掛鉤銷2的自動(dòng)復(fù)位，所述后掛鉤1上設(shè)置有彈簧復(fù)位裝置，所述彈簧復(fù)位裝置的軸線與提手環(huán)4的中心線、掛鉤銷2的軸線相互平行并有間距， 以保持本實(shí)用新型“減小后掛鉤組件位于后掛鉤之上的部分的高度”的效果，所述提手環(huán)4 上固定連接有提手銷5，提手銷5上連接有拉鉤3，所述拉鉤3與彈簧復(fù)位裝置及掛鉤銷2 均連接，提手銷5及拉鉤3作為提手環(huán)4與彈簧復(fù)位裝置及掛鉤銷2之間的連接件，掛鉤銷 32在提起松開(kāi)后可在彈簧力作用下自動(dòng)復(fù)位，操作更簡(jiǎn)便。如圖7所示，所述彈簧復(fù)位裝置的軸線、掛鉤銷2的軸線相對(duì)于提手環(huán)4的中心線 左右布置，呈“幣”式結(jié)構(gòu)，作用于提手環(huán)4上的力分別傳遞到彈簧復(fù)位裝置及掛鉤銷2時(shí) 力臂更短，更省力。如圖5所示，所述彈簧復(fù)位裝置包括滑動(dòng)連接在后掛鉤1上的彈簧軸8、連接在彈 簧軸8上的彈簧墊圈10和穿接在彈簧軸8上并位于后掛鉤1和所述彈簧墊圈10之間的壓 縮彈簧9，所述拉鉤3與彈簧軸8連接。彈簧軸8上設(shè)置有支撐在后掛鉤1上的擋圈14，擋圈14支撐在后掛鉤1上，作為 彈簧軸8軸向運(yùn)動(dòng)的限位結(jié)構(gòu)和掛鉤狀態(tài)下彈簧復(fù)位裝置的支撐結(jié)構(gòu)。擋圈14與拉鉤3之間可以采用銷接，便于裝配。如圖5所示，所述壓縮彈簧9優(yōu)選為圓錐壓縮彈簧，其壓縮長(zhǎng)度大，節(jié)省空間，掛鉤 銷2的行程相應(yīng)可以更長(zhǎng)，有利于將掛鉤銷2做得更長(zhǎng)。為進(jìn)一步保證安全性，還可以設(shè)置防脫鉤結(jié)構(gòu)，如圖5和圖7所示，所述提手銷5 上固定連接有設(shè)置了缺口 7的旋轉(zhuǎn)塊6，在后掛鉤1上設(shè)置有防脫鉤13，防脫鉤13的鉤頭 12與所述缺口 7相適配，旋轉(zhuǎn)塊6的缺口 7與防脫鉤13的鉤頭12對(duì)準(zhǔn)時(shí)，才能提起掛鉤銷 2，進(jìn)行脫、掛鉤操作，脫、掛鉤操作完成后，握住提手環(huán)4旋轉(zhuǎn)一定角度，讓旋轉(zhuǎn)塊6的缺口 7與防脫鉤13的鉤頭12錯(cuò)開(kāi)，實(shí)現(xiàn)自鎖，避免脫鉤。為簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，所述拉鉤3在提手銷5軸向上位于提手環(huán)4和旋轉(zhuǎn)塊6之間，旋轉(zhuǎn)塊 6兼作為拉鉤3在提手銷5軸向的限位結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求后掛鉤組件，包括連接在后掛鉤(1)上的掛鉤銷(2)，掛鉤銷(2)上連接有提手環(huán)(4)，其特征是所述提手環(huán)(4)的中心線與掛鉤銷(2)的軸線相互平行并有間距。
2.如權(quán)利要求1所述的后掛鉤組件，其特征是所述提手環(huán)(4)上固定連接有提手銷(5)，提手銷(5)上連接有拉鉤(3)，所述后掛鉤(1)上設(shè)置有彈簧復(fù)位裝置，所述彈簧復(fù)位 裝置的軸線與提手環(huán)(4)的中心線、掛鉤銷(2)的軸線相互平行并有間距，所述拉鉤(3)與 彈簧復(fù)位裝置及掛鉤銷(2)均連接。
3.如權(quán)利要求2所述的后掛鉤組件，其特征是所述彈簧復(fù)位裝置的軸線、掛鉤銷(2) 的軸線相對(duì)于提手環(huán)(4)的中心線左右布置。
4.如權(quán)利要求2所述的后掛鉤組件，其特征是所述彈簧復(fù)位裝置包括滑動(dòng)連接在后 掛鉤(1)上的彈簧軸(8)、連接在彈簧軸(8)上的彈簧墊圈(10)和穿接在彈簧軸(8)上并 位于后掛鉤(1)和所述彈簧墊圈(10)之間的壓縮彈簧(9)，所述拉鉤(3)與彈簧軸(8)連 接。
5.如權(quán)利要求4所述的后掛鉤組件，其特征是所述壓縮彈簧(9)為圓錐壓縮彈簧。
6.如權(quán)利要求4所述的后掛鉤組件，其特征是所述彈簧軸(8)上設(shè)置有支撐在后掛 鉤(1)上的擋圈(14)。
7.如權(quán)利要求2、3、4或5所述的后掛鉤組件，其特征是所述提手銷(5)上固定連接 有設(shè)置了缺口(7)的旋轉(zhuǎn)塊(6)，在后掛鉤(1)上設(shè)置有防脫鉤(13)，防脫鉤(13)的鉤頭 (12)與所述缺口 (7)相適配。
8.如權(quán)利要求7所述的后掛鉤組件，其特征是所述拉鉤(3)在提手銷(5)軸向上位 于提手環(huán)⑷和旋轉(zhuǎn)塊(6)之間。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種更加安全且便于操作的后掛鉤組件，其包括連接在后掛鉤上的掛鉤銷，掛鉤銷上連接有提手環(huán)，后掛鉤上還設(shè)置有彈簧復(fù)位裝置和防脫鉤，所述提手環(huán)的軸線與掛鉤銷的軸線、彈簧復(fù)位裝置的軸線及防脫鉤相互平行并有間距，減小了后掛鉤組件位于后掛鉤之上的部分的高度，使其離地面的高度降低，更便于操作人員操作，可以將掛鉤銷冒出后掛鉤的部分的長(zhǎng)度做得更長(zhǎng)，不僅方便了操作，安全性也得到了改善，尤其適合于作為無(wú)動(dòng)力貨物拖車上的掛鉤結(jié)構(gòu)應(yīng)用。
文檔編號(hào)B60D1/36GK201685671SQ20102015907
公開(kāi)日2010年12月29日 申請(qǐng)日期2010年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月14日
發(fā)明者黃光明 申請(qǐng)人:黃光明