專利名稱：手扶拖拉機(jī)與掛車連接用組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種手扶拖拉機(jī)牽掛拖車連接用組件。
背景技術(shù)：
當(dāng)今農(nóng)村，手扶拖拉機(jī)已經(jīng)得到普及，數(shù)量很多，特別是20馬力以下的各類小型 拖拉機(jī)到處可見(jiàn)，用于農(nóng)田耕作，也用于農(nóng)家運(yùn)輸作業(yè)，給人們帶來(lái)很多方便，問(wèn)題在于手 扶拖拉機(jī)與掛車間的連接方式不規(guī)范，結(jié)構(gòu)多樣，簡(jiǎn)單地采用銷子或螺栓連接不牢固，容易 產(chǎn)生故障，開動(dòng)起來(lái)，車體顛簸，駕駛操作必須十分小心，操作者十分費(fèi)力，而且又不安全。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種手扶拖拉機(jī)與掛車連接用 組件。一種手扶拖拉機(jī)與掛車連接用組件，包括由底板、側(cè)板、前側(cè)板、蓋板構(gòu)成一側(cè)開 放的箱體，其特征在于，底板與蓋板間設(shè)有立軸，立軸與底板間設(shè)有下軸承，立軸與蓋板間 設(shè)有上軸承，在立軸上設(shè)有連接軸，連接軸設(shè)在掛車主軸上的連接套內(nèi)，連接軸一端設(shè)有主 軸與立軸相連，連接軸末端設(shè)有固定螺母，主軸直徑大于連接軸的直徑，掛車的主軸上的連 接套一個(gè)或兩個(gè)；在底板上設(shè)有連接板，連接板上設(shè)有孔洞，在前側(cè)板上設(shè)有豎向長(zhǎng)條孔， 角鐵形狀的活動(dòng)連接板一側(cè)上設(shè)有孔洞，活動(dòng)連接板與前側(cè)板以螺栓方式連接成一體，活 動(dòng)連接板另一側(cè)設(shè)有孔洞，該孔洞尺寸、位置與連接板上孔洞尺寸、位置一致，相互對(duì)應(yīng)，以 采用螺栓與手扶拖拉機(jī)底盤相連；在箱體的兩個(gè)側(cè)板上設(shè)有豁口，以限制連接軸左、右擺角， 防止掛車翻倒，在蓋板上的上軸承上方位置設(shè)有軸承蓋，用以防塵、防水，提高其使用壽命。本手扶拖拉機(jī)與掛車連接用組件優(yōu)點(diǎn)在于，該組件可以實(shí)現(xiàn)系列化、規(guī)范化生產(chǎn)， 外形美觀，連接牢固，具有防塵、防水設(shè)置，使用壽命長(zhǎng)；側(cè)板上設(shè)有豁口，可以限制車輛拐 彎時(shí)的角度，避免翻車事故的發(fā)生；活動(dòng)連接板高度位置可調(diào)，可以適應(yīng)不同廠家生產(chǎn)的不 同型號(hào)手扶拖拉機(jī)連接需求，采用本連接用組件，車體運(yùn)行中顛簸小，駕駛員操作省力，又 安全，頗受農(nóng)民的歡迎，具有很高的推廣應(yīng)用價(jià)值，具有很好的市場(chǎng)前景。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的A-A剖視圖。圖3為圖1的左視圖。圖中有底板1、下軸承2、立軸3、連接板4、活動(dòng)連接板5、前側(cè)板6、蓋板7、上軸承 8、軸承蓋9、主軸10、連接軸11、連接套12、螺母13、豁口 14、側(cè)板15、長(zhǎng)條孔16。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作出進(jìn)一步地詳細(xì)描述。[0011] 箱體由底板1、前側(cè)板6、左、右側(cè)板15、蓋板7構(gòu)成，底板1與蓋板7間設(shè)有立軸3， 立軸3與底板1間設(shè)下軸承2，立軸3與蓋板7間設(shè)上軸承8，上軸承8上方設(shè)有軸承蓋9， 軸承蓋9與蓋板7間以螺栓連接；立軸3垂直方向設(shè)有主軸10，主軸10上連有連接軸11， 主軸10直徑大于連接軸11的直徑，連接軸11設(shè)在掛車的主軸上設(shè)有連接套12內(nèi)，連接軸 11的末端設(shè)有固定螺母13;在左、右側(cè)板15上設(shè)有豁口 14，以限定連接軸11的擺角，擺角a <90°，其大小可按手扶拖拉機(jī)、掛車的大小而定；連接板4與底板1連成一體，連接板4上 設(shè)有孔洞，前側(cè)板6上設(shè)有豎向長(zhǎng)條孔16，活動(dòng)連接板成角鐵形狀，其一邊設(shè)孔洞，以螺栓 與前側(cè)板6上豎向長(zhǎng)條孔16相連，使得活動(dòng)連接板5上、下位置可以調(diào)，以適應(yīng)不同型號(hào)、 規(guī)格的手扶拖拉機(jī)需求，活動(dòng)連接板5的另一邊設(shè)有孔洞，其孔洞位置、尺寸大小與連接板 4上孔洞位置、尺寸大小一致，通過(guò)螺栓固定在手扶拖拉機(jī)底盤上。
權(quán)利要求一種手扶拖拉機(jī)與掛車連接用組件，包括由底板(1)、側(cè)板(15)、前側(cè)板(6)、蓋板(7)構(gòu)成的一側(cè)開放的箱體，其特征在于，底板(1)與蓋板(7)間設(shè)有立軸(3)，立軸(3)與底板(1)間設(shè)有下軸承(2)，立軸(3)與蓋板(7)間設(shè)有上軸承(8)；在立軸(3)上設(shè)有連接軸(11)，連接軸(11)設(shè)在掛車主軸上的連接套(12)內(nèi)，連接軸(11)末端設(shè)有螺母；在底板(1)上設(shè)有連接板(4)，連接板(4)上設(shè)有孔洞，在前側(cè)板(6)上設(shè)有豎向長(zhǎng)條孔(16)，以螺紋方式與活動(dòng)連接板(5)相連，角鐵形狀的活動(dòng)連接板(5)一側(cè)設(shè)有孔洞與前側(cè)板(6)相接，活動(dòng)連接板(5)另一側(cè)設(shè)有孔洞，該孔洞尺寸、位置與連接板(4)上孔洞尺寸、位置一致，相互對(duì)應(yīng)，采用螺栓與手扶拖拉機(jī)底盤相連。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種手扶拖拉機(jī)與掛車連接用組件，其特征在于，所述立軸 (3)，其與連接軸(11)間設(shè)有主軸(10)，主軸(10)的直徑大于連接軸(11)的直徑。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種手扶拖拉機(jī)與掛車連接用組件，其特征在于，在箱體的 左、右側(cè)板(15)上設(shè)有豁口(14)。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種手扶拖拉機(jī)牽掛拖車用連接組件，其特征在于，箱體、底板與蓋板間設(shè)有立軸，立軸兩端設(shè)有軸承，立軸上設(shè)有連接軸，連接軸設(shè)在掛車主軸上的連接套內(nèi)；在箱體的底板上設(shè)有連接板，連接板上設(shè)有孔洞，在箱體前側(cè)板上連有活動(dòng)連接板，活動(dòng)連接板上設(shè)有孔洞，其孔洞尺寸、位置與連接板上孔洞尺寸、位置一致，相互對(duì)應(yīng)，采用螺栓與手扶拖拉機(jī)底盤相連；其有益效果在于可以實(shí)現(xiàn)系列化、規(guī)范化生產(chǎn)，外形美觀，連接牢固、可靠，可以適應(yīng)不同廠家、不同型號(hào)手扶拖拉機(jī)需求，采用本實(shí)用新型，車體運(yùn)行中顛簸小，駕駛員操作省力，又安全，頗受農(nóng)民的歡迎，具有很高的推廣應(yīng)用價(jià)值和市場(chǎng)前景。
文檔編號(hào)B60D1/145GK201619410SQ201020129020
公開日2010年11月3日 申請(qǐng)日期2010年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月8日
發(fā)明者楊保玉, 王純舟 申請(qǐng)人:楊保玉