專利名稱：具有直立機(jī)構(gòu)的折疊和跪置式座椅組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動車輛的座椅組件。更具體地，本發(fā)明涉及一種可以在乘 坐位置、直立位置以及至少一個收起位置之間移動的座椅組件。
背景技術(shù)：
在特定的小型客車和運(yùn)動型多用途車中設(shè)置第三排座椅是常見的。通常，車輛包 括一對鄰近前排座椅的前門和一對定位成鄰近第二排座椅的后門。第三排座椅位于車輛的 基本最后部并且不位于門開口附近。因此，乘客不能直接進(jìn)入第三排座椅。為了使得能夠進(jìn)入第三排座椅或后部儲藏區(qū)域，第二排座椅可以具有可拆卸椅背 鎖定機(jī)構(gòu)是眾所周知的，所述可拆卸椅背鎖定機(jī)構(gòu)能夠手動致動，以便將椅背向前樞轉(zhuǎn)至 進(jìn)入位置。接著乘客能夠通過一個后門進(jìn)入車輛，移動經(jīng)過第二排座椅從而能夠進(jìn)入第三 排座椅或后部儲藏區(qū)域?？蛇x地，第二排座椅可以移動至與前排座椅相鄰的翻倒位置，例如授予Liu等人 的美國專利No. 6，135，555中所公布的情況。在Liu等人的專利中，第二排座椅的椅背首先 向前折疊，直到其平放在第二排座椅的座墊上。接著，椅背和座墊都繞位于座墊下前邊緣處 的樞軸點(diǎn)而樞轉(zhuǎn)大約九十度(90° )，直到椅背和座墊大致豎立。在這一位置中，第二排座 椅的椅背布置為與前排座椅的后側(cè)相鄰。接著乘客能夠移動經(jīng)過翻倒的第二排座椅進(jìn)入車 輛。但是，以這種方式移動第二排座椅對于一些乘員來說可能是困難的，并且進(jìn)出的通路對 于其它乘客來說通常是不舒適地小。為了使得能夠更好地進(jìn)入第三排座椅，已提出將第二排座椅移動至直立位置，例 如授予Frei jy等人的美國專利No. 6，676，216中所公開的情況。在Frei jy等人的專利中， 座墊繞位于下前邊緣的樞軸點(diǎn)自基本水平位置向前樞轉(zhuǎn)至基本豎直位置，所述基本水平位 置用于支承座椅乘員。同時，椅背自用于支承座椅乘員背部的第一豎直位置移動至相對于 第一豎直位置向前并且向上的第二豎至位置。由于其間的聯(lián)動機(jī)構(gòu)，椅背和座墊依賴地移 動。但是，F(xiàn)rei jy等人的專利中所公開的第二排座椅不能夠移動至收起或跪置位置，在所 述收起或跪置位置中，椅背向前折疊從而覆蓋座墊并且座墊下降而靠在地板上。收起位置 在增加車輛后部儲藏區(qū)域的可用貨物空間方面是令人滿意的。通常，在可移動至收起位置的座椅組件中，椅背在椅背樞軸處可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接于座 墊，所述椅背樞軸位于椅背下端與座墊后端之間。椅背樞軸允許椅背在基本豎立位置與覆 蓋座墊的向前折疊位置之間樞轉(zhuǎn)。座墊通常包括可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接于座墊與車輛底板之間的四 桿聯(lián)動機(jī)構(gòu)或前腿和后腿，以于在底板上方間隔開的抬起位置與沿著底板擱置的下降位置
4之間移動座墊。在收起位置，座墊處于下降位置而椅背處于向前折疊位置。因此，當(dāng)座椅組 件處于收起位置時，椅背的后側(cè)基本水平并且限定負(fù)載底板表面。因此，需要提供一種座椅組件，其可以在乘坐位置與直立位置之間移動，以便改進(jìn) 進(jìn)入后排座椅或該座椅組件后面的儲藏區(qū)域的通路。還需要的是，座椅組件可以移動至收 起位置以便增加車輛中儲藏空間的體積。

發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明的一個發(fā)明，提供一種座椅組件，用于在機(jī)動車輛中的底板上方支承 乘員。所述座椅組件包括椅背和在前端與后端之間延伸的座墊。所述座椅組件還包括聯(lián)動 系統(tǒng)，以便在乘坐位置、收起位置以及直立位置之間移動所述座椅組件。前連桿可樞轉(zhuǎn)地聯(lián) 接于所述座墊的前端與所述底板之間。支承連桿在適于可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接于所述底板的前向端 與后向端之間延伸。椅背支架在上端與下端之間延伸。上端操作性地聯(lián)接于椅背，以便允 許椅背在第一豎立位置與向前折疊位置之間進(jìn)行選擇性樞轉(zhuǎn)運(yùn)動。下端可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接于支 承連桿的后向端。驅(qū)動連桿在可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接于座墊的第一端與可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接于椅背的第二 端之間延伸。驅(qū)動連桿響應(yīng)于椅背在第一豎立位置與向前折疊位置之間的樞轉(zhuǎn)而在抬起位 置與相對于抬起位置向前并且向下的下降位置之間推動座墊。此外，驅(qū)動連桿響應(yīng)于支承 連桿繞前向端的樞轉(zhuǎn)而推動椅背支架繞下端樞轉(zhuǎn)從而維持椅背處于基本豎直方位，支承連 桿繞前向端的所述樞轉(zhuǎn)使座墊在抬起位置與基本豎直位置之間樞轉(zhuǎn)。


當(dāng)結(jié)合附圖考慮時，參照下文的詳細(xì)說明將會由于本發(fā)明得到了更好理解而易于 體會本發(fā)明的其它優(yōu)點(diǎn)，在所述附圖中圖1是處于乘坐位置的根據(jù)本發(fā)明的座椅組件的側(cè)視圖；圖2是處于第一收起位置的座椅組件的側(cè)視圖；圖3是處于直立位置的座椅組件的側(cè)視圖；圖4是座椅組件的側(cè)視圖，示出了椅背處于第一豎立位置而座墊處于基本豎直位 置，從而使得能夠進(jìn)入座椅下方的儲藏區(qū)。圖5是處于第二收起位置的座椅組件的側(cè)視圖；以及圖6是座椅組件的局部后側(cè)立體圖，所述座椅組件處于直立位置，從而示出了座 椅下方的儲藏區(qū)。
具體實施例方式參照附圖，其中，在幾幅視圖中，相似的標(biāo)號表示相似或?qū)?yīng)的部件，用于在機(jī)動 車輛中使用的座椅組件總體示為10。座椅組件10包括座墊12，用于在車輛底板14上方支 承座椅乘員。座椅組件10還包括椅背16，所述椅背16操作性地聯(lián)接于座墊12，用于支承 座椅乘員的背部。如車輛座椅領(lǐng)域公知的，座墊12和椅背16都包括剛性框架結(jié)構(gòu)，所述剛 性框架結(jié)構(gòu)支承由織物裝飾罩包覆的彈性成型泡沫墊。座墊12在前端18與后端20之間 延伸。椅背16在下端22與上端24之間延伸?？傮w示為26的聯(lián)動系統(tǒng)設(shè)置為用于在車輛底板14上方支承座墊12和椅背16。聯(lián)動系統(tǒng)26可操作以便在圖1所示的乘坐位置、圖2所示的跪置或第一收起位置以及圖3 所示的直立位置之間移動座椅組件10。在乘坐位置中，座墊12處于在底板14上方抬起的 第一基本水平位置，而椅背16處于第一豎立位置。在第一收起位置中，座墊12處于與底板 14相鄰的第二基本水平位置，而椅背16處于覆蓋座墊12的向前折疊位置。椅背16處于 向前折疊位置時，椅背16的后側(cè)28限定基本水平的負(fù)載底板表面。應(yīng)當(dāng)理解，當(dāng)座椅組件 10處于第一收起位置時，在車輛內(nèi)提供額外的儲藏空間。在圖3所示的直立位置中，座墊12向前翻轉(zhuǎn)至基本豎直位置，使得座墊12的后端 20定位于座墊12的前端18上方。在直立位置中，椅背16處于布置為相對于第一豎立位 置向前并且向上的第二豎立位置。應(yīng)當(dāng)理解，座椅組件10的直立位置提供了進(jìn)出座椅組件 10后面區(qū)域的改進(jìn)，并且如果座椅組件10保持直立位置的話則在后面提供額外儲藏空間。參照圖1至圖6，聯(lián)動系統(tǒng)26包括一對橫向間隔開的支承連桿30、一對橫向間隔 開的前連桿32、一對橫向間隔開的椅背支架34以及一對橫向間隔開的驅(qū)動連桿36。盡管 聯(lián)動系統(tǒng)26示為包括成對的上述各部件中的每個，但是應(yīng)當(dāng)理解，需要每種部件中的僅一 個。一對橫向間隔開的前向底板支架38適于通過使用螺栓或類似緊固件而固定地緊固于 車輛的底板14。每一個支承連桿30都是長形的并且在第一或前向端40與第二或后向端 42之間延伸。每一個支承連桿30的前向端40可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接于一個前向底板支架38，從而 繞橫向延伸的樞轉(zhuǎn)軸44將座椅組件10可樞轉(zhuǎn)地緊固于底板14。圖6中最佳示出的第一橫 桿46在支承連桿30的前向端40與后向端42之間的大約中間位置處橫向延伸于支承連桿 30之間。第一橫桿46用作支承連桿30之間的支撐件，從而向座椅組件10提供結(jié)構(gòu)剛性。每一個前連桿32都可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接于座墊12與一個底板支架38之間。更具體地， 每一個前連桿32都在上端48與下端52之間延伸，所述上端48在樞軸50處可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接 于座墊12的前端18，而所述下端52在樞轉(zhuǎn)軸線44處可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接于前向底板支架38中 的一個。最佳示于圖6的第二橫桿54在前連桿32的上端48附近橫向延伸于前連桿32之 間。第二橫桿54用作前連桿32之間的支撐件，從而向座椅組件10提供額外的結(jié)構(gòu)剛性。 在所示實施方式中，在座椅組件10 —側(cè)，第一彈簧56在第一橫桿46與對應(yīng)的前連桿32之 間延伸。在座椅組件10另一側(cè)，第二彈簧58在第二橫桿54與對應(yīng)的底板支架38之間延 伸。每一個底板支架38都包括一體的止動件60，當(dāng)座墊12處于第一抬起位置而座椅組件 10處于乘坐位置時，對應(yīng)的前連桿32抵靠所述一體的止動件60。第一彈簧56和第二彈簧 58將座墊12偏置至第一抬起位置。阻尼支柱62設(shè)置為協(xié)助座椅組件10在乘坐位置與直立位置之間移動。在所示實 施方式中，阻尼支柱62與第二彈簧58設(shè)置于座椅組件10的相同側(cè)并且在底板支架38與 支承連桿30之間延伸。更具體地，阻尼支柱62在樞軸64處可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接于底板支架38， 并且在第一橫桿46與前向端40之間的位置處可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接于支承連桿30。每一個椅背支架34都在上端66與下端68之間延伸。每一個椅背支架34的下端 68在樞軸70處可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接于一個支承連桿30的后向端42。一對樞轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)72操作性地 聯(lián)接于椅背16與椅背支架34之間，從而控制椅背16的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動。更具體地，每一個樞轉(zhuǎn) 機(jī)構(gòu)72都操作性地聯(lián)接于椅背16的下端22與一個椅背支架34的上端66之間，從而限定 椅背樞軸。樞轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)72在將椅背16鎖定于第一豎立位置的鎖定狀態(tài)與允許椅背16在第 一豎立位置與向前折疊位置之間進(jìn)行樞轉(zhuǎn)運(yùn)動的解鎖狀態(tài)之間共同致動。釋放手柄(未示出)設(shè)置為用于致動樞轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)72自鎖定狀態(tài)至解鎖狀態(tài)。在不脫離本發(fā)明范圍的情況下， 樞轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)72可以是適合于控制椅背16在第一豎立位置與向前折疊位置之間的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動的 任意機(jī)構(gòu)。每一個椅背支架34的下端68適于可拆卸地緊固于底板14。更具體地，每一個椅 背支架34的下端68包括閂鎖機(jī)構(gòu)74用于將座椅組件10可拆卸地緊固于底板14，所述閂 鎖機(jī)構(gòu)74最佳示于圖6中。閂鎖機(jī)構(gòu)74在閂鎖狀態(tài)與解開狀態(tài)之間共同致動。在閂鎖狀 態(tài)中，每個閂鎖機(jī)構(gòu)74與安裝于底板14的對應(yīng)撞桿76接合。在解開狀態(tài)中，每個閂鎖機(jī) 構(gòu)74與對應(yīng)的撞桿76分離，從而允許座椅組件10在乘坐位置與直立位置之間移動。閂鎖 機(jī)構(gòu)74通過在其間延伸的串聯(lián)管78而操作性地聯(lián)接在一起。帶80聯(lián)接于串聯(lián)管78，用于 同時致動閂鎖機(jī)構(gòu)74自閂鎖狀態(tài)至解開狀態(tài)?？商娲兀诓幻撾x本發(fā)明范圍的情況下， 可以構(gòu)想，每一個支承連桿30的后向端42可以包括閂鎖機(jī)構(gòu)74，用于將座椅組件10可拆 卸地緊固于底板14。在所示實施方式中，每一個驅(qū)動連桿36都在第一端82與第二端84之間非直線地 延伸。每一個驅(qū)動連桿36的第一端82在樞軸50處可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接于座墊12的前端18。每 一個驅(qū)動連桿36的第二端84在樞軸86處可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接于椅背16。應(yīng)當(dāng)理解，在不脫離本 發(fā)明范圍的情況下，驅(qū)動連桿36可以具有在座墊12與椅背16之間延伸的任意形狀。在操作中，從座椅組件10處于乘坐位置開始，通過操作釋放手柄而將樞轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)72 自鎖定狀態(tài)致動至解鎖狀態(tài)。在樞轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)72處于解鎖狀態(tài)的情況下，椅背16自由地繞椅 背樞軸自第一豎立位置樞轉(zhuǎn)至向前折疊位置。隨著椅背16沿逆時針方向(當(dāng)從圖1觀察 時)樞轉(zhuǎn)，椅背16的下端22向前并且向下推動驅(qū)動連桿36。驅(qū)動連桿36的向前并且向下 運(yùn)動促使前連桿32繞樞轉(zhuǎn)軸線44沿逆時針方向樞轉(zhuǎn)。隨著前連桿32沿逆時針方向樞轉(zhuǎn)， 座墊12自第一抬起位置向前并且向下移動至第二下降位置。如圖2所示，座墊12處于第 二下降位置并且椅背16處于向前折疊位置時，座椅組件10處于第一收起位置。為了使座椅組件10自第一收起位置返回到乘坐位置，提升椅背16的上端24，從而 促使椅背16繞椅背樞軸自向前折疊位置樞轉(zhuǎn)至第一豎立位置。隨著椅背16沿順時針方向 (當(dāng)從圖2觀察時)樞轉(zhuǎn)，椅背16的下端22向上并且向后推動驅(qū)動連桿36。驅(qū)動連桿36 的向上并且向后運(yùn)動促使前連桿32繞樞轉(zhuǎn)軸線44沿順時針方向樞轉(zhuǎn)。隨著前連桿32沿 順時針方向樞轉(zhuǎn)，座墊12自第二下降位置向上并且向后移動至第一抬起位置。座墊12處 于第一抬起位置并且椅背16處于第一豎立位置時，座椅組件10處于乘坐位置并且樞轉(zhuǎn)機(jī) 構(gòu)72返回到鎖定狀態(tài)。應(yīng)當(dāng)理解，在座椅組件10在乘坐位置與第一收起位置之間移動期 間，座墊12的后端20不聯(lián)接于支承連桿30的后向端42。再次從座椅組件10處于乘坐位置開始，通過牽拉帶80而致動閂鎖機(jī)構(gòu)74自閂鎖 狀態(tài)至解開狀態(tài)，從而使閂鎖機(jī)構(gòu)74與撞桿76分離。這時支承連桿30自由地繞樞轉(zhuǎn)軸線 44沿逆時針方向(當(dāng)從圖1觀察時)樞轉(zhuǎn)。隨著支承連桿30沿逆時針方向樞轉(zhuǎn)，前連桿 32同樣繞樞轉(zhuǎn)軸線44沿逆時針方向樞轉(zhuǎn)，從而使座墊12自第一抬起位置移動至基本豎直 位置。同時，驅(qū)動連桿36繞樞軸50沿逆時針方向樞轉(zhuǎn)。隨著驅(qū)動連桿36沿逆時針方向樞 轉(zhuǎn)，每一個驅(qū)動連桿36的第二端84推動椅背16和椅背支架34相對于座墊12繞樞軸70 沿順時針方向樞轉(zhuǎn)，從而使椅背16自第一豎立位置移動至第二豎立位置。如圖3所示，座 墊12處于基本豎直位置并且椅背16處于第二豎立位置時，座墊12和椅背16基本豎直對齊并且座椅組件10處于直立位置。為了使座椅組件10自直立位置返回到乘坐位置，向后推壓椅背16的上端24，從而 促使支承連桿30繞樞轉(zhuǎn)軸線44沿順時針方向樞轉(zhuǎn)。隨著支承連桿30沿順時針方向樞轉(zhuǎn)， 前連桿32同樣繞樞轉(zhuǎn)軸線44沿順時針方向樞轉(zhuǎn)，從而使座墊12自基本豎直位置移動至第 一抬起位置。支承連桿30繞樞轉(zhuǎn)軸線44沿順時針方向樞轉(zhuǎn)，直到閂鎖機(jī)構(gòu)74與對應(yīng)的撞 桿76重新接合。同時，驅(qū)動連桿36繞樞軸50沿順時針方向樞轉(zhuǎn)。隨著驅(qū)動連桿36沿順 時針方向樞轉(zhuǎn)，每一個驅(qū)動連桿36的第二端84推動椅背16和椅背支架34以相對于座墊 12繞樞軸70沿逆時針方向樞轉(zhuǎn)，從而使椅背16自第二豎立位置移動至第一豎立位置。座 墊12處于第一抬起位置并且椅背16處于第一豎立位置時，座椅組件10處于乘坐位置。盡 管沒有示于圖中，但仍可以構(gòu)想，座墊12的后端20可以聯(lián)接于支承連桿30的后向端42，從 而保證座墊12與支承連桿30在座椅組件10在乘坐位置與直立位置之間移動時共同樞轉(zhuǎn)。如圖4所示，當(dāng)座椅組件10處于乘坐位置時，座墊12能夠繞樞軸50向前翻轉(zhuǎn)。座 墊12向前翻轉(zhuǎn)從而允許進(jìn)入座椅組件10下方的區(qū)域?？梢詷?gòu)想，最佳示于圖6的托盤或 可鎖定隔箱88可以設(shè)置于座墊12下方的區(qū)域，用于在其中儲藏多個物件。應(yīng)當(dāng)理解，座墊 12的后端20可以鎖定于支承連桿30的后向端42，從而防止座墊12向前翻轉(zhuǎn)，以便限制進(jìn) 入可鎖定隔箱88。如圖5所示，座椅組件10還可以在乘坐位置與第二收起位置之間移動。為了使座 椅組件10自乘坐位置移動至第二收起位置，繞樞軸50沿逆時針方向(當(dāng)從圖1觀察時) 樞轉(zhuǎn)座墊12，直到座墊12處于基本豎直位置，使得座墊12的后端20定位于座墊12的前端 18上方，這類似于當(dāng)座椅組件10處于直立位置時座墊12的位置。接著，通過操作釋放手柄 將樞轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)72自鎖定狀態(tài)致動至解鎖狀態(tài)。樞轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)72處于解鎖狀態(tài)時，椅背16自由地 繞椅背樞軸自第一豎立位置樞轉(zhuǎn)至折疊平放位置。應(yīng)當(dāng)注意，折疊平放位置類似于當(dāng)座椅 組件10處于第一收起位置時椅背16的向前折疊位置，只是由于椅背16不與座墊12接觸， 因此椅背16的前乘坐表面可以公開為更靠近底板14。隨著椅背16沿逆時針方向(當(dāng)從圖 1觀察時)樞轉(zhuǎn)，椅背16的下端22向前并且向下推動驅(qū)動連桿36。驅(qū)動連桿36的向前并 且向下運(yùn)動促使前連桿32繞樞轉(zhuǎn)軸線44沿逆時針方向樞轉(zhuǎn)。隨著前連桿32沿逆時針方 向樞轉(zhuǎn)，座墊12略微向前并且向下移動，從而提供用于椅背16的上端24的間隙，進(jìn)而允許 椅背16樞轉(zhuǎn)至折疊平放位置。座墊12處于基本豎直位置并且椅背16處于折疊平放位置 時，座椅組件10處于第二收起位置。文中已以說明的方式對本發(fā)明進(jìn)行了描述，應(yīng)當(dāng)理解，所用術(shù)語是出于描述而非 限制的措詞性質(zhì)。根據(jù)上述教導(dǎo)，本發(fā)明的許多改型和變型是可能的。因此應(yīng)當(dāng)理解，在所 附權(quán)利要求的范圍內(nèi)，本發(fā)明能夠以說明書中具體列舉之外的其它方式實施。
權(quán)利要求
一種座椅組件，所述座椅組件用于在機(jī)動車輛中的底板上方支承乘員，所述座椅組件包括椅背；座墊，所述座墊在前端與后端之間延伸，所述座墊包括前連桿，所述前連桿適于以可樞轉(zhuǎn)方式聯(lián)接于所述底板，以便使所述座墊于在所述底板上方抬起的基本水平的乘坐位置、相對于所述乘坐位置向前且向下并且鄰近所述底板的基本水平的收起位置、以及所述后端布置于所述前端上方的基本豎直位置之間移動；支承連桿，所述支承連桿在后向端與適于以可樞轉(zhuǎn)方式聯(lián)接于所述底板的前向端之間延伸；椅背支架，所述椅背支架在上端與下端之間延伸，所述上端操作性地聯(lián)接于所述椅背以便允許所述椅背在第一豎立位置與基本水平的向前折疊位置之間進(jìn)行選擇性樞轉(zhuǎn)運(yùn)動，所述下端以可樞轉(zhuǎn)方式聯(lián)接于所述支承連桿的所述后向端；以及驅(qū)動連桿，所述驅(qū)動連桿在以可樞轉(zhuǎn)方式聯(lián)接于所述座墊的第一端與以可樞轉(zhuǎn)方式聯(lián)接于所述椅背的第二端之間延伸，其中，所述驅(qū)動連桿響應(yīng)于所述椅背在所述第一豎立位置與所述向前折疊位置之間的樞轉(zhuǎn)而在所述乘坐位置與所述收起位置之間推動所述座墊，并且，所述驅(qū)動連桿響應(yīng)于所述支承連桿繞所述前向端的樞轉(zhuǎn)而推動所述椅背支架相對于所述支承連桿繞所述下端樞轉(zhuǎn)，從而將所述椅背維持在基本豎直方位，所述支承連桿繞所述前向端的所述樞轉(zhuǎn)使所述座墊在所述乘坐位置與所述基本豎直位置之間樞轉(zhuǎn)。
2.如權(quán)利要求1所述的座椅組件，其中，所述驅(qū)動連桿響應(yīng)于所述支承連桿繞所述前 向端的樞轉(zhuǎn)而推動所述椅背在所述第一豎立位置與相對于所述第一豎立位置向前且向上 的第二豎立位置之間繞弓形路徑移動。
3.如權(quán)利要求2所述的座椅組件，其中，所述椅背支架的所述下端包括閂鎖機(jī)構(gòu)，以便 將所述座椅組件以可拆卸方式緊固于所述底板。
4.如權(quán)利要求3所述的座椅組件，其中，所述閂鎖機(jī)構(gòu)能夠在適于與所述底板接合的 閂鎖狀態(tài)與適于與所述底板分離的解開狀態(tài)之間操作。
5.如權(quán)利要求4所述的座椅組件，其中，當(dāng)所述座墊處于所述乘坐位置和所述收起位 置時，所述閂鎖機(jī)構(gòu)處于所述閂鎖狀態(tài)。
6.如權(quán)利要求5所述的座椅組件，其中，當(dāng)所述支承連桿繞所述前向端樞轉(zhuǎn)時，所述閂 鎖機(jī)構(gòu)處于所述解開狀態(tài)。
7.如權(quán)利要求6所述的座椅組件，進(jìn)一步包括布置于所述椅背與所述椅背支架的所述 上端之間的樞轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，以便控制所述椅背的所述選擇性樞轉(zhuǎn)運(yùn)動，其中，所述樞轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)能夠 在鎖定所述椅背從而防止相對于所述椅背支架進(jìn)行樞轉(zhuǎn)運(yùn)動的鎖定狀態(tài)與允許所述椅背 在所述第一豎立位置與所述向前折疊位置之間進(jìn)行樞轉(zhuǎn)運(yùn)動的解鎖狀態(tài)之間操作。
8.如權(quán)利要求7所述的座椅組件，其中，當(dāng)所述驅(qū)動連桿推動所述椅背在所述第一豎 立位置與所述第二豎立位置之間移動時，所述樞轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)處于所述鎖定狀態(tài)。
9.如權(quán)利要求8所述的座椅組件，其中，所述前連桿在上端與下端之間延伸，所述上端 在第一樞軸處以可樞轉(zhuǎn)方式聯(lián)接于所述座墊的所述前端，所述下端適于以可樞轉(zhuǎn)方式聯(lián)接 于所述底板從而限定樞轉(zhuǎn)軸線。
10.如權(quán)利要求9所述的座椅組件，其中，所述驅(qū)動連桿的所述第一端在所述第一樞軸處以可樞轉(zhuǎn)方式聯(lián)接于所述座墊。
11.如權(quán)利要求10所述的座椅組件，其中，所述支承連桿的所述前向端適于在所述樞 軸軸線處以可樞轉(zhuǎn)方式聯(lián)接于所述底板。
12.如權(quán)利要求11所述的座椅組件，其中，所述座墊能夠在所述乘坐位置與所述基本 豎直位置之間移動，在所述基本豎直位置，所述后端布置于所述前端上方，從而允許進(jìn)入座 椅下方的儲藏區(qū)。
13.如權(quán)利要求12所述的座椅組件，其中，當(dāng)所述座墊處于所述基本豎直位置時，所述 樞轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)能夠操作至所述解鎖狀態(tài)，從而允許所述椅背相對于所述椅背支架在所述第一豎 立位置與折疊平放位置之間樞轉(zhuǎn)。
14.一種座椅組件，所述座椅組件用于在機(jī)動車輛中的底板上方支承乘員，所述座椅組 件包括座墊，所述座墊在前端與后端之間延伸，所述座墊的所述前端適于以可樞轉(zhuǎn)方式聯(lián)接 于所述底板，以便使所述座墊于在所述底板上方抬起的第一基本水平位置、相對于所述第 一基本水平位置向前且向下的第二基本水平位置、以及所述后端布置于所述前端上方的基 本豎直位置之間移動；支承連桿，所述支承連桿在后向端與適于以可樞轉(zhuǎn)方式聯(lián)接于所述底板的前向端之間 延伸，其中，所述支承連桿繞所述前向端的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動使所述座墊在所述第一基本水平位置 與所述基本豎直位置之間樞轉(zhuǎn)；椅背，所述椅背操作性地聯(lián)接于所述支承連桿的所述后向端；以及驅(qū)動連桿，所述驅(qū)動連桿在以可樞轉(zhuǎn)方式聯(lián)接于所述座墊的第一端與以可樞轉(zhuǎn)方式聯(lián) 接于所述椅背的第二端之間延伸，其中，所述驅(qū)動連桿響應(yīng)于所述椅背在第一基本豎立位 置與向前折疊位置之間的選擇性樞轉(zhuǎn)運(yùn)動而在所述第一基本水平位置與所述第二基本水 平位置之間推動所述座墊，并且，所述驅(qū)動連桿響應(yīng)于所述支承連桿繞所述前向端的樞轉(zhuǎn) 而使所述椅背相對于所述支承連桿樞轉(zhuǎn)，從而將所述椅背維持在基本豎直方位。
15.如權(quán)利要求14所述的座椅組件，進(jìn)一步包括椅背支架，所述椅背支架在上端與下 端之間延伸，所述椅背操作性地聯(lián)接于所述椅背支架的所述上端，以便允許所述椅背在所 述第一基本豎立位置與所述向前折疊位置之間進(jìn)行所述選擇性樞轉(zhuǎn)運(yùn)動，并且所述椅背支 架的所述下端以可樞轉(zhuǎn)方式聯(lián)接于所述支承連桿的所述后向端。
16.如權(quán)利要求15所述的座椅組件，其中，所述椅背支架的所述下端包括閂鎖機(jī)構(gòu)，以 便將所述座椅組件以可拆卸方式緊固于所述底板，其中，當(dāng)所述座墊處于所述第一基本水 平位置和所述第二基本水平位置時，所述閂鎖機(jī)構(gòu)處于所述閂鎖狀態(tài)，并且，所述閂鎖機(jī)構(gòu) 處于所述解開狀態(tài)從而允許所述支承連桿繞所述前向端樞轉(zhuǎn)。
17.如權(quán)利要求16所述的座椅組件，進(jìn)一步包括布置于所述椅背與所述椅背支架的所 述上端之間的樞轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，以便控制所述椅背的所述選擇性樞轉(zhuǎn)運(yùn)動，其中，所述樞轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)能 夠在鎖定所述椅背從而防止相對于所述椅背支架進(jìn)行樞轉(zhuǎn)運(yùn)動的鎖定狀態(tài)與允許所述椅 背在所述第一豎立位置與所述向前折疊位置之間進(jìn)行樞轉(zhuǎn)運(yùn)動的解鎖狀態(tài)之間操作。
18.如權(quán)利要求17所述的座椅組件，其中，當(dāng)所述椅背響應(yīng)于所述支承連桿繞所述前 向端的樞轉(zhuǎn)而樞轉(zhuǎn)時，所述樞轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)處于所述鎖定狀態(tài)。
全文摘要
一種包括椅背和座墊的座椅組件，具有聯(lián)動系統(tǒng)，以便使座椅組件在乘坐位置、收起位置與直立位置之間移動。所述聯(lián)動系統(tǒng)包括支承連桿和驅(qū)動連桿。所述驅(qū)動連桿響應(yīng)于所述椅背自豎立位置至折疊位置的樞轉(zhuǎn)而在抬起位置與下降位置之間推動所述座墊。所述驅(qū)動連桿還響應(yīng)于所述支承連桿繞前向端的樞轉(zhuǎn)而推動椅背支架繞所述支承連桿的后向端樞轉(zhuǎn)，從而將所述椅背維持在基本豎直方位，所述支承連桿繞前向端的所述樞轉(zhuǎn)使所述座墊在所述抬起位置與基本豎直位置之間樞轉(zhuǎn)。
文檔編號B60N2/30GK101925486SQ200980103811
公開日2010年12月22日 申請日期2009年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月28日
發(fā)明者奧馬爾·D·塔梅 申請人:麥格納座椅公司