專利名稱：一種汽車輪胎智能降溫裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車降溫裝置，尤其涉及一種在汽車行駛時對汽車輪胎進行 降溫的汽車輪胎智能降溫裝置。
背景技術：
在公路運輸中，尤其是高溫天氣的中、長途運輸過程中，汽車輪胎的溫度上升十 分明顯，高溫對汽車輪胎的傷害十分嚴重，一方面會加速輪胎的損害，降低壽命，另一方面 導致輪胎容易過熱，輪胎內空氣過度膨脹，嚴重時產生爆胎后果。據不完全統(tǒng)計，高速公 路42%的意外交通事故是由爆胎而造成的，而時速在160公里以上發(fā)生爆胎死亡率接近 100%，其中輪胎溫度過高是導致爆胎的主要原因之一。專利號ZL 200820062775. 1的專利公開了一種汽車輪胎噴水裝置，該裝置由進水 管、流通管、噴水頭和噴水孔組成，其中進水管與安裝有開關的高壓水管連接；進水管與噴 水頭之間通過流通管連接，在噴水頭的前端面上設置有噴水孔，進水管、流通管、噴水頭和 噴水孔間全部為互通連接。使用時，打開安裝在高壓水管上的開關，高壓水管內的高壓冷水 經過進水管、流通管和噴水頭后經過噴水孔噴向汽車輪胎，達到為汽車輪胎降溫目的。該專 利能對汽車輪胎進行降溫，但無法對單一的某個輪胎降溫，同時無法在某個特定的溫度內 進行降溫處理，造成水資源的浪費，因汽車在高速行駛過程中不可能隨時停車進行加水，所 以實用性不高。

實用新型內容本實用新型為解決高溫天氣的中、長途運輸過程中，因高溫加速輪胎的損害，降低 壽命，提供一種在汽車行駛中給汽車輪胎降溫的汽車輪胎智能降溫裝置。本實用新型還解決了現有技術中在汽車行駛過程中導致輪胎容易過熱，輪胎內空 氣過度膨脹，嚴重時產生爆胎后果的問題而提供一種汽車輪胎智能降溫裝置，能降低汽車 輪胎溫度，防止輪胎內空氣過度膨脹，確保行駛安全。本實用新型還解決了現有技術中無法對汽車輪胎進行精確降溫，容易造成水資源 浪費的缺點，提供一種可對輪胎溫度檢測并精確降溫的汽車輪胎智能降溫裝置。解決上述問題，本實用新型采取的技術方案是一種汽車輪胎智能降溫裝置，包括 擋泥板、電動水泵、水箱和噴頭，其特征在于所述汽車輪胎智能降溫裝置設有控制系統(tǒng)，在 輪胎內設有溫度傳感器，在水箱處設置有電磁換向閥，溫度傳感器連接有控制系統(tǒng)，電動水 泵連接有水箱、控制系統(tǒng)和電磁換向閥。當某個輪胎的溫度達到一定的數值時，通過車輪溫 度傳感器將輪胎溫度時時反饋至控制系統(tǒng)中，輪胎溫度達到控制系統(tǒng)設定值時，則啟動電 動水泵工作，使其從水箱中抽取水并壓縮至電磁換向閥中，電磁換向閥按照控制系統(tǒng)的指 令開啟通往需降溫輪胎的通道，冷卻水通過電磁換向閥到達安裝在擋泥板上的噴頭，向輪 胎進行噴水冷卻，從而起到降溫效果。作為優(yōu)選，噴頭安裝在擋泥板上，噴頭的噴嘴朝向輪胎的滾動方向。方便安裝及保養(yǎng)。作為優(yōu)選，每個輪胎均對應一個或一個以上噴頭。作為優(yōu)選，控制系統(tǒng)的溫度設定范圍為40 130°C。可以在使用不同輪胎的情況 下能達到降溫的效果。本實用新型的有益效果是減少輪胎的磨損，提高使用壽命，降低因胎壓過高產生 爆胎的風險，在某個特定的溫度內對單一的某個輪胎降溫進行降溫處理，節(jié)約水資源，實用 性強。

圖1為本實用新型的結構示意圖。附圖標記說明溫度傳感器1，控制系統(tǒng)2，電動水泵3，水箱4，電磁換向閥5，擋泥 板6，噴頭7。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步說明。如圖1所示，一種汽車輪胎智能降溫裝置，包括擋泥板6、電動水泵3、水箱4和噴 頭7，所述汽車輪胎智能降溫裝置還設有溫度傳感器1、控制系統(tǒng)2和電磁換向閥5，所述汽 車輪胎智能降溫裝置設有控制系統(tǒng)2，在輪胎內設有溫度傳感器1，在水箱4處設置有電磁 換向閥5，溫度傳感器1連接有控制系統(tǒng)2，電動水泵3連接有水箱4、控制系統(tǒng)2和電磁換 向閥5，噴頭7安裝在擋泥板6上，噴頭7的噴嘴朝向輪胎的滾動方向，每個輪胎均對應一個 或一個以上噴頭7，控制系統(tǒng)2的溫度設定范圍為40 130°C。當某個輪胎的溫度達到一定的數值時，通過車輪溫度傳感器1將輪胎溫度時時反 饋至控制系統(tǒng)2中，輪胎溫度達到控制系統(tǒng)2設定值時，則啟動電動水泵3工作，使其從水 箱4中抽取水并壓縮至電磁換向閥5中，電磁換向閥5按照控制系統(tǒng)2的指令開啟通往需 降溫輪胎的通道，冷卻水通過電磁換向閥5到達安裝在擋泥板6上的噴頭7，向輪胎進行噴 水冷卻，從而起到降溫效果。
權利要求一種汽車輪胎智能降溫裝置，包括擋泥板、電動水泵、水箱和噴頭，其特征在于所述汽車輪胎智能降溫裝置設有控制系統(tǒng)，在輪胎內設有溫度傳感器，在水箱處設置有電磁換向閥，溫度傳感器連接有控制系統(tǒng)，電動水泵連接有水箱、控制系統(tǒng)和電磁換向閥。
2.根據權利要求1所述的一種汽車輪胎智能降溫裝置，其特征在于噴頭安裝在擋泥 板上，噴頭的噴嘴朝向輪胎的滾動方向。
3.根據權利要求1所述的一種汽車輪胎智能降溫裝置，其特征在于每個輪胎均對應 一個或一個以上噴頭。
4.根據權利要求1所述的一種汽車輪胎智能降溫裝置，其特征在于控制系統(tǒng)的溫度 設定范圍為40 130°C。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車輪胎智能降溫裝置，包括擋泥板、電動水泵、水箱和噴頭，所述汽車輪胎智能降溫裝置設有控制系統(tǒng)，在輪胎內設有溫度傳感器，在水箱處設置有電磁換向閥，溫度傳感器連接有控制系統(tǒng)，電動水泵連接有水箱、控制系統(tǒng)和電磁換向閥。本實用新型能減少輪胎的損害，提高使用壽命，降低因胎壓過高產生爆胎的風險，在某個特定的溫度內對單一的某個輪胎降溫進行降溫處理，節(jié)約水資源，實用性強。
文檔編號B60C23/20GK201604484SQ200920317608
公開日2010年10月13日 申請日期2009年12月16日 優(yōu)先權日2009年12月16日
發(fā)明者李書福, 楊健, 蔡雷蕾, 陳俊 申請人:浙江吉利控股集團有限公司