專利名稱：汽車音響面板旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車音響面板伸縮旋轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，它屬于車載音響前面板可 伸縮、旋轉(zhuǎn)、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景現(xiàn)有技術(shù)中的傳統(tǒng)汽車音響的面板均具有伸縮和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述的伸縮和翻轉(zhuǎn)機(jī) 構(gòu)一般包括音響面板組件、齒輪箱底座組件和音響底殼組件三部分，齒輪箱底座組件通過 驅(qū)動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)作伸縮運(yùn)動(dòng)；音響面板組件通過翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)作繞軸線的翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。因 為汽車儀表盤處，音響的空間是固定的，寬度為178mm，深度約為165mm，這種機(jī)構(gòu)的局限性 在于它最大只能使用V顯示屏，若客戶需要8，屏?xí)r，8’屏的寬度為193，已經(jīng)大于儀表盤 的音響的寬度178mm，因此這種傳統(tǒng)汽車音響的面板伸縮翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)就無法再應(yīng)用了。V屏 的寬度為165mm，深度為IOOmm ;8’屏的寬度為193mm，深度為115mm。因此需要更靈活，可 以實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的汽車面板運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，這樣才可以利用有限空間實(shí)現(xiàn)比較大的顯示器的容 納。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種與現(xiàn)有面板翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)結(jié)合使用的，能使用大于7 寸的汽車音響面板旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種汽車音響面板旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于它包括傳動(dòng)支架，設(shè)置在傳動(dòng)支架上的 齒條和用于與面板固定的面板固定架；所述的傳動(dòng)支架為一個(gè)設(shè)有一個(gè)中心臺(tái)孔的支架， 所述的齒條為一個(gè)帶有中心圓孔的扇狀齒條；所述的齒條的中心圓孔套接在所述的傳動(dòng)支 架上的中心軸孔上；在所述的傳動(dòng)支架還設(shè)置有一個(gè)傳動(dòng)齒輪，所述的傳動(dòng)齒輪與所述的 齒條相嚙合；在所述的傳動(dòng)支架上還設(shè)有用于與音響面板的齒輪底座相嚙合的傳動(dòng)齒輪和 旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)馬達(dá)。在所述的傳動(dòng)支架上圍繞所述的中心臺(tái)孔設(shè)置有三個(gè)弧形滑槽，三組連接組件分 別穿過弧形滑槽將所述的齒條和傳動(dòng)支架以及面板固定架連接在一起。所述的連接組件包括彈簧、墊圈和卡圈以及設(shè)置在面板固定架上的連接柱。本實(shí)用新型使得大于7寸的顯示屏可以在汽車音響上得到應(yīng)用，且翻轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)都 自如靈活，提高了汽車音響的使用品質(zhì)。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型的傳動(dòng)支架及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的示意圖圖3為本實(shí)用新型的立體分解結(jié)構(gòu)示意圖圖4為本實(shí)用新型與現(xiàn)有面板運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)的連接示意圖[0013]圖5為本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
下面以附圖1、圖2、圖3、圖4和圖5為本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn) 一步的說明在本實(shí)施例中，本實(shí)用新型包括傳動(dòng)支架2，設(shè)置在傳動(dòng)支架2上的齒條1和用于 與面板固定的面板固定架3 ；所述的傳動(dòng)支架2為一個(gè)設(shè)有一個(gè)中心臺(tái)孔28的支架，所述 的齒條為一個(gè)帶有中心圓孔14的扇狀齒條；所述的齒條的中心圓孔套接在所述的傳動(dòng)支 架上的中心軸孔上；在所述的傳動(dòng)支架2還設(shè)置有一個(gè)傳動(dòng)齒輪27，所述的傳動(dòng)齒輪27與 所述的齒條相嚙合；在所述的傳動(dòng)支架2上還設(shè)有用于與音響面板的齒輪底座相嚙合的傳 動(dòng)齒輪41和旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)馬達(dá)。在所述的傳動(dòng)支架2上圍繞所述的中心臺(tái)孔28設(shè)置有三個(gè)弧 形滑槽21、22、23，三組連接組件分別穿過弧形滑槽將所述的齒條1和傳動(dòng)支架2以及面板 固定架3連接在一起。所述的連接組件包括彈簧11、墊圈12和卡圈13以及設(shè)置在面板固 定架3上的連接柱31。本實(shí)用新型是與現(xiàn)有的汽車音響面板伸出翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)配合使用的，如圖4中所示， 現(xiàn)有的汽車音響面板伸出翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括了音響面板組件A、齒輪箱底座組件C和音響底殼 組件D，本實(shí)用新型安裝在音響面板組件A和齒輪箱底座組件C之間，本實(shí)用新型的用于連 接現(xiàn)有音響面板的齒輪底座的傳動(dòng)齒輪41與齒輪底座上的齒輪組中的齒輪相嚙合。所述 的傳動(dòng)齒輪41的輪軸安裝在齒輪箱底座組件C的齒輪軸架42上。設(shè)在面板固定架3上的 連接柱31穿過安裝孔并結(jié)合連接組件以及螺釘將本實(shí)用新型與現(xiàn)有的音響面板組件A連 接。
以下結(jié)合附圖5對(duì)本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)過程進(jìn)行說明所述的面板旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)B的旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)馬達(dá)安裝在馬達(dá)組件安裝架24上，該旋轉(zhuǎn)傳動(dòng) 馬達(dá)沒有在圖中畫出，是使用現(xiàn)有技術(shù)中的傳統(tǒng)的汽車音響面板傳動(dòng)用馬達(dá)。當(dāng)旋轉(zhuǎn)傳動(dòng) 馬達(dá)將動(dòng)力傳遞給傳動(dòng)支架2上的傳動(dòng)齒輪27時(shí)，通過與傳動(dòng)齒輪27相嚙合的齒條1將 動(dòng)力傳動(dòng)給齒條1，通過這個(gè)動(dòng)力傳遞可使面板固定架3繞軸b作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而使音響面 板組件A隨之作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。另外，齒條1安裝在傳動(dòng)支架2上，通過齒輪組件傳遞的動(dòng)力， 可使齒條1繞傳動(dòng)支架2的中心臺(tái)孔28的中心線軸b作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。同時(shí)由于面板固定架 3上也帶有中心孔29，且面板固定架3與傳動(dòng)支架2和齒條1通過彈簧11、墊圈12和卡圈 13以及設(shè)置在面板固定架3上的連接柱31安裝在一起后，也使得面板固定架3能與齒條 1一起繞傳動(dòng)支架2上的軸b作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。從而實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型完成了音響面板的旋轉(zhuǎn)功 能。
權(quán)利要求一種汽車音響面板旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于它包括傳動(dòng)支架(2)，設(shè)置在傳動(dòng)支架(2)上的齒條(1)和用于與面板固定的面板固定架(3)；所述的傳動(dòng)支架(2)為一個(gè)設(shè)有一個(gè)中心臺(tái)孔(28)的支架，所述的齒條為一個(gè)帶有中心圓孔(14)的扇狀齒條；所述的齒條的中心圓孔套接在所述的傳動(dòng)支架上的中心軸孔上；在所述的傳動(dòng)支架(2)還設(shè)置有一個(gè)傳動(dòng)齒輪(27)，所述的傳動(dòng)齒輪(27)與所述的齒條相嚙合；在所述的傳動(dòng)支架(2)上還設(shè)有用于與音響面板的齒輪底座相嚙合的傳動(dòng)齒輪(41)和旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)馬達(dá)。
2.如權(quán)利要求1中所述的汽車音響面板旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于在所述的傳動(dòng)支架(2) 上圍繞所述的中心臺(tái)孔(28)設(shè)置有三個(gè)弧形滑槽(21、22、23)，三組連接組件分別穿過弧 形滑槽將所述的齒條(1)和傳動(dòng)支架(2)以及面板固定架(3)連接在一起。
3.如權(quán)利要求1中所述的汽車音響面板旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的連接組件包括彈 簧(11)、墊圈(12)和卡圈(13)以及設(shè)置在面板固定架(3)上的連接柱(31)。
專利摘要一種汽車音響面板伸縮旋轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，它屬于車載音響前面板可伸縮、旋轉(zhuǎn)、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，其特征在于它包括傳動(dòng)支架，設(shè)置在傳動(dòng)支架上的齒條和用于與面板固定的面板固定架；傳動(dòng)支架為一個(gè)設(shè)有一個(gè)中心臺(tái)孔的支架，齒條為一個(gè)帶有中心圓孔的扇狀齒條；齒條的中心圓孔套接在所述的傳動(dòng)支架上的中心軸孔上；在傳動(dòng)支架還設(shè)置有一個(gè)傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪與所述的齒條相嚙合；在傳動(dòng)支架上還設(shè)有用于與音響面板的齒輪底座相嚙合的傳動(dòng)齒輪和旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)馬達(dá)。本實(shí)用新型使得大于7寸的顯示屏可以在汽車音響上得到應(yīng)用，且翻轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)都自如靈活，提高了汽車音響的使用品質(zhì)。
文檔編號(hào)B60Q5/00GK201745494SQ200920261788
公開日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2009年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月21日
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