專利名稱：可伸縮變化長度之自行車輻條組裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可伸縮變化長度之自行車輻條組裝結(jié)構(gòu)，尤指一種能適用在 傳統(tǒng)式輪圈或無內(nèi)胎輪圈的輻條組裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)自行車之輪組系由花轂、輪圈、以及若干輻條所組成，該等輻條系以輻射狀設(shè) 于花轂與輪圈之間，使輪組可藉由各該輻條之張力來保持球形狀；又為允許調(diào)整該等輻條 之張力，通常會(huì)分別在輻條之一端設(shè)有螺紋而在花轂或輪圈處設(shè)有一連結(jié)套件，該等輻條 之另端上則設(shè)有一較大之端頭分別可勾置在花轂兩側(cè)之凸緣接座或勾置在輪圈內(nèi)側(cè)之復(fù) 數(shù)穿孔處。而該輪圈內(nèi)為一通道系為已知，又為使輻條勾設(shè)，通常在相對(duì)內(nèi)側(cè)復(fù)數(shù)穿孔的通 道上隔板處設(shè)有開孔，藉以令勾端可由外向內(nèi)穿伸勾置于開孔上，然，此種輪圈結(jié)構(gòu)不適用 于無內(nèi)胎輪胎，因?yàn)槠渑c輪胎之聯(lián)結(jié)端通道非氣密。因此，業(yè)界設(shè)計(jì)出一種適用在無內(nèi)胎輪圈之輻條結(jié)構(gòu)(如美國專利第US6189978 號(hào)、歐洲專利第EP 0896886號(hào))，該輪圈在相對(duì)內(nèi)側(cè)復(fù)數(shù)穿孔的通道上隔板處無設(shè)開孔，使 其可與輪胎形成氣密之空間組裝，主要系將裝置輻條之輪圈內(nèi)側(cè)復(fù)數(shù)穿孔形成螺孔，用以 供一種由內(nèi)向外室外鎖接之輻條組裝，該等輻條之鎖接端系嵌入一可活動(dòng)滑移于條柱上之 螺紋接套螺接于輪圈之螺孔上，由于要使輪圈之重量輕，輪圈之厚度一般都較薄，而由于要 形成螺孔供輻條一端之螺紋接套鎖接，勢(shì)必要在藉由材料變形以形成該些螺孔，又輻條之 長度亦需準(zhǔn)確才得以組裝，太短或太長都會(huì)影響到與輪圈之距離限制而無法調(diào)節(jié)，而且這 種方式的組裝在加工螺孔與輻條一端嵌入螺紋接套都是困難而又復(fù)雜的制程，并且非常繁 雜與昂貴，因此實(shí)有加以改良之必要。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的系在于提供一種可伸縮變化長度之自行車輻條組裝結(jié)構(gòu)，通過 對(duì)花轂與輪圈間之輻條結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，可有效克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這種可伸縮變化長度之自行車輻條組裝結(jié)構(gòu)系 為一種以輻射狀設(shè)于花轂與輪圈間之輻條結(jié)構(gòu)，主要包括有一輻條本體與一螺牙接套；其 中所述輻條本體系呈預(yù)設(shè)形狀及厚度之長條狀，一端設(shè)有適當(dāng)長度之螺牙端，另一 端則形成出一較大徑之直拉端頭；所述螺牙接套，系具有內(nèi)牙孔之螺牙狀套接體，藉以與輻條本體一端之螺牙端鎖 接，其中該螺牙接套外與輻條本體之鎖接端設(shè)為多角狀之調(diào)節(jié)端，又該螺牙接套之內(nèi)牙孔 與外螺牙為反向配置的左右向螺紋。該技術(shù)方案還包括所述之可伸縮變化長度之自行車輻條組裝結(jié)構(gòu)，其特征是所述輻條本體直拉端頭
3為球形狀。所述螺牙接套之調(diào)節(jié)端為六角柱狀。所述輪圈為通道非氣密式之傳統(tǒng)式輪圈，該通道之隔板具有相對(duì)內(nèi)側(cè)復(fù)數(shù)穿孔的 開孔，所述花轂兩側(cè)為復(fù)數(shù)之牙孔，該牙孔系呈可與所述螺牙接套外螺牙相配合之螺紋向。所述輻條本體直拉端頭內(nèi)可再套設(shè)一碗狀形之金屬襯套。所述輪圈為無內(nèi)胎式之輪圈，該輪圈系在相對(duì)內(nèi)側(cè)復(fù)數(shù)穿孔的通道上之隔板處無 設(shè)開孔，所述花轂兩側(cè)為復(fù)數(shù)之剖孔。所述輪圈進(jìn)一步包括有一具內(nèi)螺孔之拉帽，該拉帽系鉚接固定于輪圈內(nèi)側(cè)之復(fù)數(shù) 穿孔上，并該拉帽之內(nèi)螺孔系呈與該螺牙接套外螺牙相配合之螺紋向。本實(shí)用新型具有的有益效果通過對(duì)花轂與輪圈間之輻條結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，將該輻條 本體系螺接于該螺牙接套內(nèi)，當(dāng)藉由旋轉(zhuǎn)輻條本體使該輻條本體于該螺牙接套內(nèi)作線徑位 移而達(dá)到初步之緊拉作用后，即可再藉由螺牙接套之多角狀調(diào)節(jié)端再作向內(nèi)調(diào)節(jié)，此時(shí)由 于該螺牙接套之外螺牙與內(nèi)牙孔系采反向配置的左右向螺紋，使該螺牙接套再作向內(nèi)之緊 度調(diào)節(jié)時(shí)，該輻條本體會(huì)隨螺牙接套而產(chǎn)生同向位移之動(dòng)作緊拉，以達(dá)到調(diào)整張力之功效， 且由于本結(jié)構(gòu)之輻條本體與螺牙接套為活動(dòng)式螺接，而能適用在間距有誤差或尺寸略為不 同之輪圈與花轂間，其適用性更廣且又不必要有一定的精準(zhǔn)度，因此本結(jié)構(gòu)實(shí)為極便利且 具經(jīng)濟(jì)性之設(shè)計(jì)。

[0017]圖1系本實(shí)用新型之立體分解圖。[0018]圖2系本實(shí)用新型之平面分解剖視圖。[0019]圖3系本實(shí)用新型第一實(shí)施例之立體分解圖。[0020]圖4系本實(shí)用新型第一實(shí)施例之組合剖面示意圖。[0021]圖5系本實(shí)用新型第一實(shí)施例之組裝動(dòng)作示意圖。[0022]圖6系本實(shí)用新型第二實(shí)施例之立體分解圖。[0023]圖7系本實(shí)用新型第二實(shí)施例之組合剖面示意圖。[0024]圖8系本實(shí)用新型第二實(shí)施例之組裝動(dòng)作示意圖。[0025]圖中10輻條本體 11螺牙端[0026]12直拉端頭20螺牙接套[0027]21內(nèi)牙孔22調(diào)節(jié)端[0028]23外螺牙30花轂[0029]31牙孔40輪圈[0030]41穿孔42開孔[0031]50金屬襯套60輪圈[0032]61穿孔62上隔板[0033]70花轂71剖孔[0034]80拉帽81內(nèi)螺孔具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明首請(qǐng)參閱第1、2圖，其系為本實(shí)用新型之立體分解圖與剖視圖，本實(shí)用新型系為 一種以輻射狀設(shè)于花轂與輪圈間之輻條結(jié)構(gòu)，主要包括有一輻條本體10與一螺牙接套20 ； 其中該輻條本體10，系呈預(yù)設(shè)形狀及厚度之長條狀，一端設(shè)有適當(dāng)長度之螺牙端11， 另一端則形成出一較大徑之球形狀直拉端頭12 ；該螺牙接套20，系具有內(nèi)牙孔21之螺牙狀套接體，藉以與輻條本體10 —端之螺牙 端11鎖接，其中該螺牙接套20外與輻條本體10之鎖接端設(shè)為多角狀之調(diào)節(jié)端22，于本實(shí) 施例中該調(diào)節(jié)端22為六角柱狀，又該螺牙接套20之內(nèi)牙孔21與外螺牙23為反向配置的 左右向螺紋。藉由上述構(gòu)件，續(xù)請(qǐng)配合參閱第3 5圖，系本實(shí)用新型之第一實(shí)施例，本實(shí)施例 主要系組裝于一種兩側(cè)具復(fù)數(shù)牙孔31的花轂30與傳統(tǒng)式信道非氣密之輪圈40中，其中該 輻條本體10系藉由螺牙接套20與花轂30兩側(cè)之復(fù)數(shù)牙孔31鎖結(jié)，各牙孔31系呈與該螺 牙接套20外螺牙23相配合之螺紋向，組裝時(shí)可將該螺牙接套20先行鎖結(jié)于花轂兩側(cè)之牙孔 31內(nèi)，且預(yù)留出有一些調(diào)節(jié)牙數(shù)可供螺牙接套20再作向內(nèi)之位移調(diào)節(jié)，而該輻條本體10系由 輪圈40上之相對(duì)內(nèi)側(cè)復(fù)數(shù)穿孔41的隔板處開孔42，由外向內(nèi)穿伸與螺牙接套20相互螺接。而有關(guān)于本實(shí)用新型之組裝動(dòng)作與原理，請(qǐng)參閱第5圖所示，由于該輻條本體10 系螺接于該螺牙接套20內(nèi)，當(dāng)藉由旋轉(zhuǎn)輻條本體10使該輻條本體10于該螺牙接套20內(nèi) 作線徑位移而達(dá)到初步之緊拉作用后，即可再藉由螺牙接套20之多角狀調(diào)節(jié)端22再向花 轂30之牙孔31內(nèi)調(diào)節(jié)，此時(shí)由于該螺牙接套20之外螺牙23與內(nèi)牙孔21系采反向配置的 左右向螺紋，即內(nèi)牙孔21若為右螺紋狀則該外螺牙23采為左螺紋，反之亦相同，藉此使該 螺牙接套20再作向內(nèi)之旋轉(zhuǎn)位移時(shí)，該輻條本體10會(huì)隨螺牙接套20而產(chǎn)生向花轂30內(nèi) 同向位移的動(dòng)作(如第5圖)，以達(dá)到調(diào)整張力之功效，且由于本創(chuàng)作之輻條本體10與螺牙 接套20為活動(dòng)式螺接，而能適用在間距有誤差或尺寸略為不同之輪圈40與花轂30間，其 適用性更廣且又不必要有一定的精準(zhǔn)度，因此本創(chuàng)作實(shí)為極便利且具經(jīng)濟(jì)性之設(shè)計(jì)。需特別說明的是，為使該輻條本體10較大徑之球形狀直拉端頭12與輪圈40之穿 孔41不致因緊拉而變形脫離，于該直拉端頭12內(nèi)可套設(shè)一碗狀形之金屬襯套50，藉以使球 形狀之直拉端頭12與輪圈40之穿孔41不易產(chǎn)生脫離者。另外，如第6 8圖所示，系本實(shí)用新型之第二實(shí)施例，本實(shí)施例主要系實(shí)施于一 種無內(nèi)胎之輪圈60與花轂70中，其中該輪圈60系在相對(duì)內(nèi)側(cè)復(fù)數(shù)穿孔61的通道上隔板 62處無設(shè)開孔，使其可與輪胎形成氣密之空間組裝，而該等復(fù)數(shù)穿孔61上系先行鉚接固定 一具內(nèi)螺孔81之拉帽80，拉帽80之內(nèi)螺孔81系呈與該螺牙接套20外螺牙23相配合之 螺紋向，使該輻條本體10可藉由螺牙接套20與該拉帽80鎖接，而輻條本體10 —端較大徑 之球形狀直拉端頭12則勾設(shè)于花轂70兩側(cè)所形成之復(fù)數(shù)剖孔71處，組裝時(shí)，首先可將該 螺牙接套20先行螺接于輪圈60穿孔61上之拉帽80中，且預(yù)留出有一些調(diào)節(jié)牙數(shù)可供螺 牙接套20再作向內(nèi)之位移調(diào)節(jié)，而該輻條本體10即可藉由一端之直拉端頭12勾置在花轂 70兩側(cè)之剖孔71處，再利用其另端之螺牙端11與螺牙接套20相互螺接固定，同上述實(shí)施 例之組裝動(dòng)作與原理，本創(chuàng)作因此亦具有可實(shí)施在無內(nèi)胎之輪圈60與花轂70的結(jié)構(gòu)組裝，由于透過輻條本體10的旋轉(zhuǎn)使之于螺牙接套20內(nèi)作線徑位移，使長度可活動(dòng)式調(diào)整，再藉 由螺牙接套20之外螺牙23與內(nèi)牙孔21反向配置的左右向螺紋設(shè)計(jì)，使該輻條本體10會(huì) 隨螺牙接套20而產(chǎn)生向同向位移的動(dòng)作，以達(dá)到調(diào)整張力之功效，因此本創(chuàng)作除可組裝于 傳統(tǒng)式之輪圈40外，同時(shí)亦可配合一具內(nèi)螺孔81之拉帽80于無內(nèi)胎之輪圈上組裝，整體 確具產(chǎn)業(yè)之利用性與經(jīng)濟(jì)價(jià)值者。綜上所述，本實(shí)用新型在同類產(chǎn)品中實(shí)有其極佳之進(jìn)步實(shí)用性，同時(shí)遍查國內(nèi)外 關(guān)于此類結(jié)構(gòu)之技術(shù)數(shù)據(jù)，文獻(xiàn)中亦未發(fā)現(xiàn)有相同的構(gòu)造存在在先，是以，本實(shí)用新型實(shí)已 具備新型專利要件，爰依法提出申請(qǐng)。惟，以上所述者，僅系本實(shí)用新型之可行實(shí)施例，故舉凡應(yīng)用本實(shí)用新型說明書及 申請(qǐng)專利范圍所為之等效結(jié)構(gòu)變化，理應(yīng)包含在本專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種可伸縮變化長度之自行車輻條組裝結(jié)構(gòu)，系為一種以輻射狀設(shè)于花轂與輪圈間之輻條結(jié)構(gòu)，其特征是主要包括有一輻條本體與一螺牙接套；其中所述輻條本體，系為長條狀，一端設(shè)有螺牙端，另一端則形成出一較大徑之直拉端頭；所述螺牙接套，系具有內(nèi)牙孔之螺牙狀套接體，藉以與輻條本體一端之螺牙端鎖接，其中該螺牙接套外與輻條本體之鎖接端設(shè)為多角狀之調(diào)節(jié)端，又該螺牙接套之內(nèi)牙孔與外螺牙為反向配置的左右向螺紋。
2.如權(quán)利要求1所述之可伸縮變化長度之自行車輻條組裝結(jié)構(gòu)，其特征是所述輻條本 體直拉端頭為球形狀。
3.如權(quán)利要求1所述之可伸縮變化長度之自行車輻條組裝結(jié)構(gòu)，其特征是所述螺牙接 套之調(diào)節(jié)端為六角柱狀。
4.如權(quán)利要求1所述之可伸縮變化長度之自行車輻條組裝結(jié)構(gòu)，其特征是所述輪圈為 通道非氣密式之傳統(tǒng)式輪圈，該通道之隔板具有相對(duì)內(nèi)側(cè)復(fù)數(shù)穿孔的開孔，所述花轂兩側(cè) 為復(fù)數(shù)之牙孔，該牙孔系呈可與所述螺牙接套外螺牙相配合之螺紋向。
5.如權(quán)利要求1所述之可伸縮變化長度之自行車輻條組裝結(jié)構(gòu)，其特征是所述輻條本 體直拉端頭內(nèi)可再套設(shè)一碗狀形之金屬襯套。
6.如權(quán)利要求1所述之可伸縮變化長度之自行車輻條組裝結(jié)構(gòu)，其特征是所述輪圈為 無內(nèi)胎式之輪圈，該輪圈系在相對(duì)內(nèi)側(cè)復(fù)數(shù)穿孔的通道上之隔板處無設(shè)開孔，所述花轂兩 側(cè)為復(fù)數(shù)之剖孔。
7.如權(quán)利要求6所述之可伸縮變化長度之自行車輻條組裝結(jié)構(gòu)，其特征是所述輪圈進(jìn) 一步包括有一具內(nèi)螺孔之拉帽，該拉帽系鉚接固定于輪圈內(nèi)側(cè)之復(fù)數(shù)穿孔上，并該拉帽之 內(nèi)螺孔系呈與該螺牙接套外螺牙相配合之螺紋向。
專利摘要一種可伸縮變化長度之自行車輻條組裝結(jié)構(gòu)，主要包括有一輻條本體與一螺牙接套；其中該輻條本體一端設(shè)有適當(dāng)長度之螺牙端，另一端則形成出一較大徑之直拉端頭；而該螺牙接套系具有內(nèi)牙孔之螺牙狀套接體，藉以與輻條本體一端之螺牙端鎖接，又該螺牙接套之內(nèi)牙孔與外螺牙為反向配置的左右向螺紋；藉此，使該輻條本體可利用該螺牙接套與花轂或輪圈連結(jié)，除可藉由與螺牙接套的活動(dòng)式線徑位移外，又可藉由該螺牙接套之反向螺紋的外螺牙設(shè)計(jì)，使之在調(diào)節(jié)螺牙接套時(shí)，該輻條本體會(huì)隨螺牙接套而產(chǎn)生同向位移之伸縮，藉以達(dá)到調(diào)整張力之功效。
文檔編號(hào)B60B1/04GK201646236SQ20092026165
公開日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2009年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月18日
發(fā)明者蔡杜淑姿 申請(qǐng)人:蔡杜淑姿