專利名稱：一種裝載機發(fā)動機排風裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及裝載機的技術領域。
背景技術：
目前的裝載機的發(fā)動機是設置在駕駛室的下部，為了降低發(fā)動機機艙內的溫度， 采用風冷式來給發(fā)動機降溫，主要是將機艙外面的冷風吸入發(fā)動機機艙內。這種方式在外 界溫度較低時，使用效果比較好，但是如果外界溫度本身就比較高，則大大降低了降溫的效 果；同時經過降溫后的熱氣都排放到駕駛室位置，升高了駕駛室內的溫度，降低了駕駛者的 舒適性。在夏季使用時并不能很好的降低發(fā)動機機艙內的溫度，從而降低了發(fā)動機的使用 壽命o
發(fā)明內容本實用新型目的是提供一種提高駕駛者舒適性，延長發(fā)動機使用壽命的裝載機發(fā) 動機排風裝置。本實用新型為實現上述目的，采用如下技術方案一種裝載機發(fā)動機排風裝置，包括駕駛室、位于駕駛室下部的機艙、位于機艙內的 發(fā)動機、與發(fā)動機連接的排風口，上述排風口朝向遠離駕駛室的一側，使得發(fā)動機產生的熱 量直接排入大氣。本實用新型采用上述技術方案，與現有技術相比具有如下優(yōu)點本實用將發(fā)動機 的排風口朝向遠離駕駛室的一側，降低了駕駛室內的溫度，提高了駕駛者的舒適性。同時發(fā) 動機產生的熱氣直接排放到大氣中，不需要從外部吸入空氣來降低溫度，這樣在夏季使用 時，不會吸入外界溫度已經比較的空氣，便于更好的降低發(fā)動機機艙內的溫度，延長了發(fā)動 機的使用壽命。

圖1是本實用新型的一種結構示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的技術方案進行詳細說明如圖1所示，一種裝載機發(fā)動機排風裝置，包括駕駛室1、位于駕駛室1下部的機 艙2、位于機艙2內的發(fā)動機3、與發(fā)動機3連接的排風口 4，上述排風口 4朝向遠離駕駛室 1的一側，使得發(fā)動機3產生的熱量直接排入大氣。
權利要求一種裝載機發(fā)動機排風裝置，包括駕駛室(1)、位于駕駛室(1)下部的機艙(2)、位于機艙(2)內的發(fā)動機(3)、與發(fā)動機(3)連接的排風口(4)，其特征在于上述排風口(4)朝向遠離駕駛室(1)的一側，使得發(fā)動機(3)產生的熱量直接排入大氣。
專利摘要一種裝載機發(fā)動機排風裝置，涉及裝載機的技術領域。一種裝載機發(fā)動機排風裝置，包括駕駛室、位于駕駛室下部的機艙、位于機艙內的發(fā)動機、與發(fā)動機連接的排風口，上述排風口朝向遠離駕駛室的一側，使得發(fā)動機產生的熱量直接排入大氣。本實用新型實現了提高駕駛者舒適性，延長發(fā)動機使用壽命的目的。
文檔編號B60K11/06GK201566467SQ20092025595
公開日2010年9月1日 申請日期2009年11月27日 優(yōu)先權日2009年11月27日
發(fā)明者劉云華, 印輝, 陳燊華, 馬建 申請人:江蘇上騏集團有限公司