專利名稱：一種治安檢查工作車的車輛箱體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種治安檢查工作車的車輛箱體，它是對現(xiàn)有汽車車廂內(nèi)部結(jié)構(gòu) 的改進(jìn)，具體的講就是通過對車載方艙的技術(shù)改進(jìn)從而實(shí)現(xiàn)公安治安檢查的流動辦公，它 是屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
治安檢查站是公安機(jī)關(guān)打擊違法犯罪的前沿陣地、應(yīng)急處突的重要防線，服務(wù)群 眾的新型平臺和展示公安機(jī)關(guān)形象的重要窗口，尤其是當(dāng)前刑事犯罪高發(fā)、流竄犯罪突出、 維穩(wěn)形勢日益嚴(yán)峻的情況下，更加凸顯出治安檢查站建設(shè)的必要性和緊迫性。由于治安檢查站多設(shè)于道路交通要道處，無法建設(shè)固定辦公用房，臨時(shí)現(xiàn)場治安 辦公基本無辦公用房，民警工作條件差、效率低，目前尚未出現(xiàn)治安檢查工作車的車輛箱體
直ο
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就在于克服和避免已有技術(shù)的缺點(diǎn)和不足，而提供一種新型的 治安檢查工作車的車輛箱體裝置，該箱體裝置專用作車載移動式治安檢查站。本實(shí)用新型 采用科學(xué)的設(shè)計(jì)理念和獨(dú)特的結(jié)構(gòu)形式，根據(jù)治安檢查的實(shí)際需要，優(yōu)化車廂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，配 置對應(yīng)的工作功能及設(shè)施設(shè)備。具體講就是在車廂內(nèi)部采用了分割艙室的設(shè)計(jì)，各艙室按 功能需要進(jìn)行設(shè)施設(shè)計(jì)，根據(jù)各功能要求的實(shí)際內(nèi)容，結(jié)合車輛的使用，綜合性的配置設(shè)備 裝備。本實(shí)用新型可有效的提高了治安檢查實(shí)實(shí)施的效率，彌補(bǔ)了治安網(wǎng)點(diǎn)的不足，同時(shí)大 大提高了對治安檢查中的突發(fā)性另時(shí)行事件的反應(yīng)能力。本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)其發(fā)明目的的。一種治安檢查工作車的車輛箱體，該箱體固定安置在車輛底盤上，廂體為固定式 方艙結(jié)構(gòu)，廂體內(nèi)部由隔斷墻間隔成治安檢查辦公艙、滯留審訊艙及器械裝備艙三個(gè)艙室； 器械裝備艙位于箱體的尾部，器械裝備艙是由框架結(jié)構(gòu)組成的格狀倉室；通過一扇帶有金 屬柵欄窗的隔斷墻在箱體尾部的器械裝備艙之前的一角組成滯留審訊艙室；箱體內(nèi)部的其 余艙室作為治安檢查辦公艙。所述的治安檢查辦公艙艙體兩側(cè)各設(shè)有兩扇窗戶、一扇艙門，窗戶及艙門均為雙 層，其外層為卷簾式金屬窗戶和卷閘式金屬艙門，其內(nèi)層為玻璃窗戶和普通玻璃艙門。所述的滯留審訊艙艙體一側(cè)設(shè)有雙層單向開啟的艙門，滯留審訊艙艙體其它三側(cè) 通過隔斷墻封閉，其中滯留審訊艙一側(cè)艙體通過一扇帶有金屬柵欄窗的隔斷墻與治安檢查 辦公艙室相通，金屬柵欄帶有可將柵欄窗封閉的折疊窗板，折疊窗板打開平置后構(gòu)成審訊
^ ο所述的器械裝備艙通過前部隔斷墻體及兩側(cè)廂體三面封閉，后側(cè)為對開式艙門， 其中格狀倉室的分割框架均為可調(diào)節(jié)式結(jié)構(gòu)，各分割倉室均設(shè)有鎖緊拉帶。所述的治安辦公檢查艙的側(cè)壁安置有辦公桌、監(jiān)控設(shè)備、艙外電子告知設(shè)施及照
3明設(shè)施；滯留審訊艙安置有囚椅。所述的廂體結(jié)構(gòu)為全承載式方艙結(jié)構(gòu)，廂體墻壁為骨架式雙層結(jié)構(gòu)，廂體墻壁內(nèi) 部夾層空間采用高密度壓力發(fā)泡填充，廂體墻壁厚度70-90mm，廂體外表面為l_2mm冷軋鋼 板無接縫鋪設(shè)結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)為l_2mm冷軋鋼板膠合5-7mm防火膠合板，廂體內(nèi)壁裝飾板采用 l-3mm防火板。更為具體的車輛箱體尺寸是車輛箱體內(nèi)部長度為7000mm，內(nèi)部寬度為2170mm， 內(nèi)部高度為2000mm，其中治安檢查辦公艙長度為5300mm，寬度為2170mm ；滯留室艙長度為 900mm,寬度為1170mm ；器械艙長度為600mm，寬度為2170mm。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)、使用方便、針對性強(qiáng)、實(shí)現(xiàn)公安治安檢查的流動辦公。

圖1為本實(shí)用新型箱體內(nèi)部俯視圖。圖2為箱體正剖視圖，即沿圖1中A方向的剖視圖。圖3為本實(shí)用新型箱體后視圖，即沿圖1中F方向的向視圖。圖4為箱體后剖視圖，即沿圖1中B方向的剖視圖。圖5為沿圖1中C方向的向視圖。圖6為本實(shí)用新型的右視圖，即沿圖1中G方向的向視圖，圖中的器械裝備艙的對 開式艙門完全打開，而登車梯也完全收回。圖7為沿圖1中D方向的向視圖。圖8為沿圖1中E方向的向視圖。如圖所示，其中1為空調(diào)室外機(jī)；2為監(jiān)控顯示設(shè)備；3為工作柜；4為工作桌；5為 治安檢查辦公艙右門；6為滯留艙門；7為器械艙門；8為后登車梯；9為器械架；10為折疊 窗板；11為工作柜；12為儲物柜；13為微波爐；14為洗手池；15為治安檢查辦公艙左門；16 為登車梯；17為設(shè)備柜；18為照明燈、攝像機(jī)；19為艙外電子告知設(shè)施；20為后爆閃警燈； 21為測爆閃警燈；22為卷閘式金屬艙門；23為長排警燈；24為空調(diào)室內(nèi)機(jī)；25為吊柜；26 為車窗窗簾；27為配電艙；28為儲物艙；29為折梯艙；30為發(fā)電機(jī)艙；31為工作燈；32為擴(kuò) 音系統(tǒng)；33為DVD機(jī)；34為電源控制面板；35為設(shè)備控制面板；36為UPS ；37為電臺架；38 為水龍頭；39為隔離柵欄；40為飲水機(jī)；41為生活用水柜；42為箱體；43為隔斷墻；44為治 安檢查辦公艙；45為滯留審訊艙；46為器械裝備艙；47為卷簾式金屬窗戶；48為玻璃窗戶； 49為囚椅；50為登車梯；51為生活區(qū)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖所示實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。本實(shí)用新型的箱體42固定安置在車輛底盤上，廂體42為固定式方艙結(jié)構(gòu)，廂體42 內(nèi)部由隔斷墻43間隔成治安檢查辦公艙44、滯留審訊艙45及器械裝備艙46三個(gè)艙室；器 械裝備艙46位于箱體42的尾部，器械裝備艙46是由框架結(jié)構(gòu)組成的格狀倉室；通過一扇 帶有金屬隔離柵欄窗39的隔斷墻43在箱體42尾部的器械裝備艙46之前的一角組成滯留 審訊艙室45 ；箱體42內(nèi)部的其余艙室作為治安檢查辦公艙44。治安檢查辦公艙44艙體兩側(cè)各設(shè)有兩扇窗戶、一扇艙門，窗戶及艙門均為雙層，其外層為卷簾式金屬窗戶47和卷閘式金屬艙門22，其內(nèi)層為玻璃窗戶48和普通玻璃艙門 5、15。滯留審訊艙45艙體一側(cè)設(shè)有雙層單向開啟的艙門6，滯留審訊艙45艙體其它三側(cè) 通過隔斷墻封閉，其中滯留審訊艙45 —側(cè)艙體通過一扇帶有金屬柵欄窗39的隔斷墻與治 安檢查辦公艙室44相通，金屬柵欄窗39帶有可將柵欄窗封閉的折疊窗板10，折疊窗板10 打開平置后構(gòu)成審訊桌。器械裝備艙46通過前部隔斷墻體43及兩側(cè)廂體三面封閉，后側(cè)為對開式艙門7， 其中格狀倉室9的分割框架均為可調(diào)節(jié)式結(jié)構(gòu)，各分割倉室均設(shè)有鎖緊拉帶。治安辦公檢查艙44的側(cè)壁安置有辦公桌4、監(jiān)控顯示設(shè)備2、艙外電子告知設(shè)施19 及照明設(shè)施18 ；滯留審訊艙45安置有囚椅49。廂體42結(jié)構(gòu)為全承載式方艙結(jié)構(gòu)，廂體42墻壁為骨架式雙層結(jié)構(gòu)，廂體墻壁內(nèi) 部夾層空間采用高密度壓力發(fā)泡填充，廂體墻壁厚度70-90mm，廂體外表面為l_2mm冷軋鋼 板無接縫鋪設(shè)結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)為l_2mm冷軋鋼板膠合5-7mm防火膠合板，廂體內(nèi)壁裝飾板采用 l-3mm防火板。更為具體的車輛箱體42尺寸是車輛箱體內(nèi)部長度為7000mm，內(nèi)部寬度為2170mm， 內(nèi)部高度為2000mm，其中治安檢查辦公艙44長度為5300mm，寬度為2170mm ；滯留室艙45長 度為900mm，寬度為1170mm ；器械艙46長度為600mm，寬度為2170mm。一個(gè)具體實(shí)施方式
如下保持原車駕駛室布局不變，自駕駛室后，在車架有效位置布置承載廂體42。依據(jù)車輛使用功能要求，整體車輛結(jié)構(gòu)劃分為駕駛艙、治安檢查辦公艙44、滯留 審訊艙45及器械裝備艙46四個(gè)艙室。廂體42結(jié)構(gòu)為全承載式方艙結(jié)構(gòu)。廂體42墻壁為 骨架式雙層結(jié)構(gòu)，廂體42墻壁內(nèi)部夾層空間采用高密度壓力發(fā)泡填充。廂體42墻壁厚度 80mm，廂體42各車門5、15進(jìn)行密封設(shè)計(jì)。廂體42外表面為Imm冷軋鋼板無接縫鋪設(shè)結(jié)構(gòu)， 內(nèi)側(cè)為Imm冷軋鋼板膠合6mm防火膠合板，廂體42內(nèi)壁裝飾板采用2mm防火板，顏色按要 求設(shè)置。車輛箱體42內(nèi)部長度為7000mm，內(nèi)部寬度為2170mm，內(nèi)部高度為2000mm。其中治安辦公檢查艙44長度為5300mm。滯留室艙45長度為900mm，寬度為 1170mm。器械艙46長度為600mm。整車長度< 8976mm。治安辦公檢查艙44設(shè)置四扇車窗48，沿車廂兩側(cè)各設(shè)置兩扇。車窗48長度為 1100mm,寬度為680mm。車窗48要求為防暴玻璃，窗框?yàn)檎w式鋁合金結(jié)構(gòu)，窗框四角均采 用圓弧結(jié)構(gòu)。玻璃均可以打開，打開方式為推拉式。車身左右側(cè)兩扇車窗之間設(shè)置一扇治安辦公檢查艙44艙門5、15，艙門5、15高度 為1850mm，艙門5、15寬度為800mm。艙門5、15厚度不小于50mm，艙門5、15結(jié)構(gòu)與廂體 42相同，均為鋼骨架雙層結(jié)構(gòu)，夾層采用高密度壓力發(fā)泡填充，艙門5、15開啟角度不小于 170°。艙門5、15上部設(shè)置一扇車窗，該車窗高度473mm，寬度573mm。采用封閉式結(jié)構(gòu)，要 求窗框?yàn)轶w式鋁合金結(jié)構(gòu)，窗框四角均采用圓弧結(jié)構(gòu)。艙門5、15門框?yàn)殇X型材制成。艙門 5、15門鎖具有防盜功能。艙門關(guān)閉后應(yīng)保持與車廂側(cè)壁在同一平面內(nèi)。艙門5、15兩側(cè)廂 體側(cè)壁，各設(shè)置一只不銹鋼登車把手。艙門5、15下部設(shè)置一部登車梯16，登車梯16支撐于 地面視要求與地面夾角<45°。登車梯16為折疊式結(jié)構(gòu)，梯凳采用鋁合金防滑孔板，登車梯16可折疊儲存于艙門正下方折梯艙29內(nèi)。滯留室艙45設(shè)置單人囚椅49安裝結(jié)構(gòu)。滯留室艙45艙門6高度為1850mm，艙門 6寬度為800mm。艙門6厚度不小于50mm，艙門6結(jié)構(gòu)與廂體42相同，均為鋼骨架雙層結(jié) 構(gòu)，夾層采用高密度壓力發(fā)泡填充，艙門6開啟角度不小于170°。艙門6門框?yàn)殇X型材制 成。艙門6門鎖具有防盜功能。門鎖只能從艙門外部打開。艙門6關(guān)閉后應(yīng)保持與車廂側(cè) 壁在同一平面內(nèi)。艙門6兩側(cè)廂體側(cè)壁，各設(shè)置一只不銹鋼登車把手。艙門6下部設(shè)置一 部登車梯50，登車梯50支撐于地面視要求與地面夾角<45°。登車梯50為折疊式結(jié)構(gòu)， 梯凳采用鋁合金防滑孔板，登車梯50可折疊儲存于艙門6正下方儲物艙內(nèi)。器械艙46采用對開式艙門7，艙門開啟角度不小于250°。門口高度為1980mm，艙 門寬度為2180mm。艙門7厚度不小于50mm，艙門7結(jié)構(gòu)與廂體42相同，均為鋼骨架雙層結(jié) 構(gòu)，夾層采用高密度壓力發(fā)泡填充。艙門7門框?yàn)殇X型材料制成。艙門7門鎖具采用不銹 鋼鎖杠式結(jié)構(gòu)。艙門7下部設(shè)置一部后登車梯8，后登車梯8支撐于地面視要求與地面夾角 <45°。登車梯8可收藏于車輛尾部車架空隙之間。車廂治安辦公檢查艙44車窗48、艙門5、15以及滯留室艙門6內(nèi)部均設(shè)置鋁合金 卷閘門47、22，要求卷閘門47、22導(dǎo)向滑軌要采用暗裝結(jié)構(gòu)。各扇車窗均設(shè)有隱藏式折疊窗 簾26。廂體42兩側(cè)車窗上部設(shè)置伸縮式卷簾遮陽棚。廂體42頂部四角各設(shè)置兩只爆閃 警燈20、21及一只揚(yáng)聲器。廂體42尾部車頂外側(cè)設(shè)置一電控折疊式電子屏幕19，要求屏 幕放下時(shí)，正面向下；打開時(shí)盡量靠近車廂尾部。廂體42前部兩端設(shè)置升降照明監(jiān)控系統(tǒng) 18。廂體42前部中央接近車頂位置設(shè)置空調(diào)室外機(jī)1。駕駛室上部設(shè)置一組警燈23，警燈 23后部設(shè)置一部電控折疊式電子屏幕，要求屏幕放下時(shí)正面向下。車廂治安辦公檢查艙44內(nèi)沿廂壁四周布置辦公設(shè)施，治安辦公檢查艙44頂部四 周可設(shè)置吊柜25。治安辦公檢查艙44前壁設(shè)置一部32英寸液晶顯示器2。治安辦公檢查 艙44內(nèi)地板采用PVC環(huán)保材質(zhì)，要求無異味。辦公設(shè)施采用鋁合金骨架實(shí)木結(jié)構(gòu)，治安辦公 檢查艙44各箱柜均設(shè)置鎖機(jī)構(gòu)，各箱柜門均采用側(cè)拉內(nèi)藏式機(jī)構(gòu)或上開內(nèi)藏式機(jī)構(gòu)。治安 辦公檢查艙44與滯留室艙45通過柵欄式隔斷墻相連，隔離柵欄39采用不銹鋼圓管結(jié)構(gòu)， 隔離柵欄39下部設(shè)置一個(gè)折疊式工作桌10。箱體42內(nèi)部各隔斷墻厚度均不小于50mm，為 骨架式雙層結(jié)構(gòu)，廂體墻壁內(nèi)部夾層空間采用高密度壓力發(fā)泡填充。滯留室艙45左側(cè)設(shè)置一個(gè)生活區(qū)51，生活區(qū)51寬度450mm，縱向深度500mm，高度 為車廂地板到頂板間的距離。生活區(qū)51自下而上分別設(shè)置飲用水儲藏柜、洗手池14、冷熱 飲水機(jī)、微波爐13及生活用品吊柜。洗手池臺面寬度450mm，洗手臺高度900mm，縱向深度 400mm，洗手池14采用不銹鋼成型產(chǎn)品，水龍頭38采用電控自吸泵一體式結(jié)構(gòu)且水龍頭水 平方向可自由轉(zhuǎn)動。洗手池14后部向上270mm高度區(qū)域設(shè)置一梳洗用品柜，柜門為上掀內(nèi)藏式結(jié)構(gòu)， 柜門表面為鏡面結(jié)構(gòu)。在梳洗柜上部350mm高度區(qū)域設(shè)置電控飲水機(jī)，可制冷制熱并具有 供水自吸泵。在飲水機(jī)上部450mm高度空間設(shè)置微波爐14 一臺。微波爐14上部空間設(shè)置 小型生活用品柜。洗手池13下部500mm高度區(qū)域?yàn)橐盟?。車廂廂體42相應(yīng)位置根據(jù)所需安裝車載設(shè)備的需要設(shè)置對應(yīng)的預(yù)埋構(gòu)件，并留 有足夠的安裝尺寸。該車電源系統(tǒng)的設(shè)置完全滿足車載設(shè)備的用電需要，并設(shè)有良好的過 載保護(hù)、漏電保護(hù)、接地設(shè)施及防雷擊裝置。電源系統(tǒng)的控制設(shè)置為集成版面控制，并具有
6清晰的操作指示標(biāo)識。電源系統(tǒng)除可以使用發(fā)電機(jī)供電和市電供電外，還具備有主要設(shè)備使用的應(yīng)急電 源。箱體42各艙室具有足夠的照明設(shè)施，每個(gè)工作位置都設(shè)置有相應(yīng)的照明裝置，照 明燈具采用220V及24V雙電壓供電方式，并設(shè)有應(yīng)急照明功能。全車燈具均采用日光型照 明燈。車輛的治安辦公檢查艙44設(shè)置電控進(jìn)排氣通風(fēng)裝置，通風(fēng)裝置采用管道暗埋風(fēng) 口換氣結(jié)構(gòu)。換氣裝置與車外聯(lián)通的換氣口設(shè)置于車廂前部空調(diào)室外機(jī)支架側(cè)面。換氣口 應(yīng)設(shè)有防水帽、自動鎖閉裝制及空氣過濾設(shè)施。
權(quán)利要求一種治安檢查工作車的車輛箱體，該箱體固定安置在車輛底盤上，其特征在于廂體為固定式方艙結(jié)構(gòu)，廂體內(nèi)部由隔斷墻間隔成治安檢查辦公艙、滯留審訊艙及器械裝備艙三個(gè)艙室；器械裝備艙位于箱體的尾部，器械裝備艙是由框架結(jié)構(gòu)組成的格狀倉室；通過一扇帶有金屬柵欄窗的隔斷墻在箱體尾部的器械裝備艙之前的一角組成滯留審訊艙室；箱體內(nèi)部的其余艙室作為治安檢查辦公艙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種治安檢查工作車的車輛箱體，其特征在于所述的治安檢 查辦公艙艙體兩側(cè)各設(shè)有兩扇窗戶、一扇艙門，窗戶及艙門均為雙層，其外層為卷簾式金屬 窗戶和卷閘式金屬艙門，其內(nèi)層為玻璃窗戶和玻璃艙門。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種治安檢查工作車的車輛箱體，其特征在于所述的滯留審 訊艙艙體一側(cè)設(shè)有雙層單向開啟的艙門，滯留審訊艙艙體其它三側(cè)通過隔斷墻封閉，其中 滯留審訊艙一側(cè)艙體通過一扇帶有金屬柵欄窗的隔斷墻與治安檢查辦公艙室相通，金屬柵 欄帶有可將柵欄窗封閉的折疊窗板，折疊窗板打開平置后構(gòu)成審訊桌。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種治安檢查工作車的車輛箱體，其特征在于所述的器械裝 備艙通過前部隔斷墻體及兩側(cè)廂體三面封閉，后側(cè)為對開式艙門，其中格狀倉室的分割框 架均為可調(diào)節(jié)式結(jié)構(gòu)，各分割倉室均設(shè)有鎖緊拉帶。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種治安檢查工作車的車輛箱體，其特征在于所述的治安辦 公檢查艙的側(cè)壁安置有辦公桌、監(jiān)控設(shè)備、艙外電子告知設(shè)施及照明設(shè)施；滯留審訊艙安置 有囚椅。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種治安檢查工作車的車輛箱體，其特征在于所述的廂體結(jié) 構(gòu)為全承載式方艙結(jié)構(gòu)，廂體墻壁為骨架式雙層結(jié)構(gòu)，廂體墻壁內(nèi)部夾層空間采用高密度 壓力發(fā)泡填充，廂體墻壁厚度70-90mm，廂體外表面為l_2mm冷軋鋼板無接縫鋪設(shè)結(jié)構(gòu)，內(nèi) 側(cè)為l-2mm冷軋鋼板膠合5-7mm防火膠合板，廂體內(nèi)壁裝飾板采用l_3mm防火板。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種治安檢查工作車的車輛箱體，其特征在于所述的車輛箱 體內(nèi)部長度為7000mm，內(nèi)部寬度為2170mm，內(nèi)部高度為2000mm，其中治安檢查辦公艙長度 為5300mm，寬度為2170mm ；滯留室艙長度為900mm，寬度為1170mm ；器械艙長度為600mm，寬 度為 2170mm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種治安檢查工作車的車輛箱體，它是對現(xiàn)有汽車車廂內(nèi)部結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，它是屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的箱體固定安置在車輛底盤上，廂體為固定式方艙結(jié)構(gòu)，廂體內(nèi)部由隔斷墻間隔成治安檢查辦公艙、滯留審訊艙及器械裝備艙三個(gè)艙室；器械裝備艙位于箱體的尾部，器械裝備艙是由框架結(jié)構(gòu)組成的格狀倉室；通過一扇帶有金屬柵欄窗的隔斷墻在箱體尾部的器械裝備艙之前的一角組成滯留審訊艙室；箱體內(nèi)部的其余艙室作為治安檢查辦公艙。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)、使用方便、針對性強(qiáng)、實(shí)現(xiàn)公安治安檢查的流動辦公。
文檔編號B60P3/14GK201633596SQ200920253098
公開日2010年11月17日 申請日期2009年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月16日
發(fā)明者于建平, 俞純亮, 劉鋼, 孫金莉, 殷海清, 黃龍華 申請人:青島市公安局