專利名稱：一種車用外后視鏡的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車用外后視鏡，具體是一種占用空間小、三角座和鏡殼接合
構成的頸部限制較小的的外后視鏡。
背景技術：
外后視鏡是車輛中不可缺少的配件，其主要作用為方便駕駛員在車內通過后視鏡能夠觀察到法規(guī)要求的視野范圍，從而保證行車的安全，因此設計外后視鏡時，要保證鏡托合件與鏡殼之間留有一定的轉動間隙，便于駕駛員轉動鏡托合件以調整其觀察視角；同時外后視鏡的折攏軸心也必須滿足法規(guī)要求(折攏軸線距安裝底座(即三角座)小于或等于50mm)以保證行車過程中行人的安全。 現(xiàn)有常用的外后視鏡的折攏結構的主要有兩種，一種是設置在鏡殼內的轉軸，由于轉軸需要占用較大的空間，對于一些型號的外后視鏡并不適用；另一種是采用占用空間少的空心鉚釘作為折攏軸線，此種外后視鏡的結構如圖1、2所示，其由l-鏡托合件、2-鏡片調整機芯、3-鏡殼、4_空心鉚釘、5-蝶簧、6-墊圈和7-三角座組成，其中，鏡托合件l與機芯2之間通過卡扣結構相連，機芯2與鏡殼3通過螺釘相連，墊圈6和蝶簧5套在空心鉚釘4外構成折攏機構，空心鉚釘4為折攏軸，其將鏡殼3與三角座7鉚接在一起，完成整個后視鏡的裝配；其中，鏡殼朝三角座方向伸出的部分和三角座朝鏡殼方向伸出的部分分別位于上、下方且相互對接構成外后視鏡的頸部。 為保證整個外后視鏡的外觀，采用空心鉚釘作為折攏軸的外后視鏡，通常把折攏機構完全隱藏在鏡殼內部；但是，空心鉚釘需要通過鉚接機來翻邊，現(xiàn)有的結構一般僅能將空心鉚釘直接固定在鏡殼和三角座的限定位置，這樣使得后視鏡的外形受到了很大的限制，無法滿足不同客戶的需要，尤其是對于頸部較長的后視鏡，難以同時滿足生產工藝和法規(guī)的要求。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種占用空間小、且能夠對三角座和鏡殼接合構成的頸部限制較小的外后視鏡。 本實用新型的目的可以通過以下的技術方案來實現(xiàn)一種車用外后視鏡，包括鏡殼、三角座和折攏軸，所述折攏軸為空心鉚釘，其特征在于該外后視鏡還包括過渡塊和基板，所述過渡塊、基板和空心鉚釘組成外后視鏡的折攏連接機構，所述鏡殼和三角座通過所述折攏連接機構相連，其中，所述折攏連接機構的基板固定在所述鏡殼內，所述折攏連接機構的過渡塊與所述三角座固定相連，所述空心鉚釘的上、下端分別與所述基板、過渡塊相連。 使用鉚接機對空心鉚釘的一端進行翻邊時，需要將其空心鉚釘的另一端作為支撐，因此空心鉚釘與鏡殼和三角座的連接只能在開發(fā)的空間，否則已鉚接在空心鉚釘的一端的鏡殼或三角座，由于自身的形狀不能在作為鉚釘翻另一邊的支撐，使得工業(yè)上無法實現(xiàn)，因此限制了鏡殼和三角座對接構成的外后視鏡頸部的長度；而本外后視鏡在用作折攏軸的空心鉚釘的上、下方增設了基板和過渡塊，方便空心鉚釘的翻邊，然后再通過基板和過渡塊分別連接鏡殼和三角座，實現(xiàn)整體的裝配；同時，基板和鏡殼、過渡塊和三角座可采用常規(guī)的連接方式，不受鏡殼和三角座的形狀的影響。 所述基板包括水平板體、折板和豎直板體，所述折板位于水平板體和豎直板體之間，該豎直板體通過一折板與其水平板體連接成一整體，所述豎直板體與所述鏡殼的前端口成水平或大致水平的方向，所述基板通過該豎直板體安裝在所述鏡殼內，所述豎直板體上還安裝有鏡片調整機芯。 所述基板的水平板體還開有圓形的凹槽，所述墊圈和碟簧位于該凹槽內，且位于最底層的碟簧固定在所述凹槽的底面；所述水平板體的通孔與所述圓形凹槽同軸設置，且所述通孔穿透該凹槽。 所述過渡塊的上表面和所述基板的水平板體的下表面設有相適配的若干的突起，所述過渡塊和基板的突起相配合，實現(xiàn)兩者的連接。[0011] 所述三角座外套有三角護罩。 本實用新型還包括安裝在鏡殼前端面的鏡托合件，所述鏡托合件由鏡片與鏡托通過防爆膜粘合形成整體。 所述基板的豎直板體與鏡片調節(jié)機芯、鏡殼均采用螺釘固定。[0014] 所述過渡塊和三角座采用螺釘固定。[0015] 所述三角座和三角護罩采用螺釘固定。[0016] 所述基板為壓鑄件或塑膠件。 本實用新型的有益效果本實用新型的空心鉚釘占用的空間小，且其通過基板和過渡塊來連接鏡殼和三角座，只需將基板和過渡塊安裝在鏡殼和三角座需要的位置即可，在保證空心鉚釘的軸線(即折攏軸線)和用于將整個外后視鏡安裝在車體上的三角座(即安裝底座)之間的距離符合法規(guī)的要求小于或等于50mm的基礎上，可根據實際的要求來設計外后視鏡的頸部長度。

圖1是現(xiàn)有技術的外后視鏡的結構示意圖； 圖2是圖1的分解結構示意圖； 圖3是本實用新型的分解結構示意圖； 圖4是本實用新型的結構示意圖； 圖5是圖4中A部的局部剖視圖； 圖6是本實用新型的基板和鏡片調節(jié)機芯的分解示意圖； 圖7是本實用新型的基板和過渡塊的分解示意圖； 圖8是本實用新型的基板和三角座、三角護罩的分解示意圖。
具體實施方式如圖3 8所示的車用外后視鏡是本實用新型的實施例，它包括鏡殼3、三角座7、過渡件8、基板9和折攏機構，鏡殼3的前端面裝有鏡托合件l，鏡托合件1由鏡片與鏡托通過防爆膜粘合形成整體。鏡殼3朝三角座方向伸出的部分和三角座朝鏡殼方向伸出的部分上下接合成外后視鏡的頸部。其中，折攏機構由上、下排列的墊圈6、若干碟簧5套在空心鉚釘4外構成，空心鉚釘4為折攏軸，過渡塊8、基板9和空心鉚釘4組成外后視鏡的折攏連接機構；基板9為壓鑄件或塑膠件，其具有水平板體、折板和豎直板體，折板位于水平板體和豎直板體之間。 過渡塊8上開有可通過空心鉚釘4的通孔81 ;基板9的水平板體開有圓形的凹槽93和通孔91，通孔81、91與圓形凹槽93均為同軸設置，且通孔91穿透該凹槽93 ;基板9的豎直板體與鏡殼3的前端口成水平或大致水平的方向，基板9通過該豎直板體安裝在鏡殼3內，兩者采用螺釘固定；該豎直板體上安裝有鏡片調整機芯2。為節(jié)省材料，降低成本，該豎直板體上還開有通孔92。 過渡塊8的上表面和基板9的水平板體的下表面設有相適配的若干的突起，過渡塊8和基板9的突起相配合，實現(xiàn)兩者的連接。空心鉚釘4的上翻邊固定在基板9的水平板體上方，下翻邊固定在過渡塊8下方，并將套在其外的墊圈6和碟簧5限定在凹槽93內，且位于最底層的碟簧5固定在凹槽93的底面。 基板9的豎直板體通過螺釘固定在鏡殼3內，過渡塊8也通過螺釘固定在三角座7上方，三角座7外還設有螺釘固定的三角護罩10。
權利要求一種車用外后視鏡，包括鏡殼(3)、三角座(7)和折攏軸，所述折攏軸為空心鉚釘(4)，其特征在于該外后視鏡還包括過渡塊(8)和基板(9)，所述過渡塊(8)、基板(9)和空心鉚釘(4)組成外后視鏡的折攏連接機構，所述鏡殼(3)和三角座(7)通過所述折攏連接機構相連，其中，所述折攏連接機構的基板(9)固定在所述鏡殼(3)內，所述折攏連接機構的過渡塊(8)與所述三角座(7)固定相連，所述空心鉚釘(4)的上、下端分別與所述基板(9)、過渡塊(8)相連。
2. 根據權利要求1所述的車用外后視鏡，其特征在于所述基板(9)包括水平板體、折 板和豎直板體，所述折板位于水平板體和豎直板體之間，豎直板體，該豎直板體通過一折板 與其水平板體連接成一整體，所述豎直板體與所述鏡殼(3)的前端口成水平或大致水平的 方向，所述基板(9)通過該豎直板體安裝在所述鏡殼(3)內，所述豎直板體上還安裝有鏡片 調整機芯(2)。
3. 根據權利要求1或2所述的車用外后視鏡，其特征在于所述基板(9)的水平板體 還開有圓形的凹槽(93)，所述墊圈(6)和碟簧(5)位于該凹槽(93)內，且位于最底層的碟 簧固定在所述凹槽(93的底面；所述水平板體的通孔(91)與所述圓形凹槽(93)同軸設置， 且穿透該凹槽(93)。
4. 根據權利要求3所述的車用外后視鏡，其特征在于所述過渡塊(8)的上表面和所 述基板(9)的水平板體的下表面設有相適配的若干的突起，所述過渡塊(8)和基板(9)的 突起相配合，實現(xiàn)兩者的連接。
5. 根據權利要求4所述的車用外后視鏡，其特征在于所述三角座(7)外套有三角護 罩(10)。
6. 根據權利要求5所述的車用外后視鏡，其特征在于還包括安裝在鏡殼(3)前端面 的鏡托合件(l)，所述鏡托合件(1)由鏡片與鏡托通過防爆膜粘合形成整體。
7. 根據權利要求6所述的車用外后視鏡，其特征在于所述基板(9)的豎直板體與鏡 片調節(jié)機芯(2)、鏡殼(3)均采用螺釘固定。
8. 根據權利要求7所述的車用外后視鏡，其特征在于所述三角座(7)和三角護罩(10) 采用螺釘固定。
9. 根據權利要求8所述的車用外后視鏡，其特征在于所述過渡塊(8)和三角座(7)采 用螺釘固定。
10. 根據權利要求9所述的車用外后視鏡，其特征在于所述基板(9)為壓鑄件或塑膠件。
專利摘要本實用新型涉及一種車用外后視鏡，包括鏡殼、三角座和折攏軸，所述折攏軸為空心鉚釘，其特征在于該外后視鏡還包括過渡塊和基板，所述過渡塊、基板和空心鉚釘組成外后視鏡的折攏連接機構，所述鏡殼和三角座通過所述折攏連接機構相連，其中，所述折攏連接機構的基板固定在所述鏡殼內，所述折攏連接機構的過渡塊與所述三角座固定相連，所述空心鉚釘的上、下端分別與所述基板、過渡塊相連。本實用新型通過基板和過渡塊來連接鏡殼和三角座，在保證空心鉚釘的軸線(即折攏軸線)和用于將整個外后視鏡安裝在車體上的三角座(即安裝底座)之間的距離符合法規(guī)的要求的基礎上，可根據實際的要求來設計外后視鏡的頸部長度。
文檔編號B60R1/066GK201538283SQ20092023664
公開日2010年8月4日 申請日期2009年9月29日 優(yōu)先權日2009年9月29日
發(fā)明者龍永進 申請人:廣東多納勒振華汽車系統(tǒng)有限公司