一種汽車外后視鏡的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用在汽車上的外后視鏡。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車開始進(jìn)入普通百姓家庭，汽車在人們?nèi)粘Ｉ钪邪缪葜絹碓街匾慕巧?，人們?duì)于汽車的安全性要求也越來越高。汽車在行駛的過程中，大部分的信息是靠視覺得到的，確保良好的視野是預(yù)防汽車事故的必要條件。一般情況下，按視野的獲得方式可分為直接視野和間接視野。直接視野是指駕駛員在駕駛位置時(shí)，直接透過前風(fēng)窗玻璃、車門玻璃和后風(fēng)窗，所能直接、清晰地看到的道路范圍大小。間接視野即駕駛員通過內(nèi)外后視鏡看到的車輛后方情況的清晰圖像，圖像所反映的范圍即為所得到的視野。外后視鏡是駕駛員間接視野的主要保證之一，因而外后視鏡的合理設(shè)計(jì)是提高汽車主動(dòng)安全行駛的重要因素之一。但是，駕駛?cè)嗽谡{(diào)節(jié)現(xiàn)有汽車左右兩側(cè)的后視鏡時(shí)，都曾經(jīng)有過同樣的困惑:如果將兩側(cè)后視鏡調(diào)節(jié)向上傾一點(diǎn)，則能看到更寬廣的車尾狀況和后方來車情況，但是倒車時(shí)又很難看到車輛后輪和地面路況；如果將后視鏡調(diào)節(jié)向下傾斜一點(diǎn)，則能更好地觀察地面和車子后輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，但后方，遠(yuǎn)方又看不到了，而且，正常情況下，駕駛?cè)嗽趦H轉(zhuǎn)動(dòng)眼球而不回頭的情況下，約可以看到前方200度左右的范圍，換句話說，還有160度是看不見的。還有左右后視鏡再加中央后視鏡，也只能再提供約60度的可視范圍.許多人開車時(shí)都是轉(zhuǎn)向燈一打，左右后視鏡瞄一眼，一看沒有行人和車輛就彎過去了，有的在倒車時(shí)因?yàn)榭床坏胶筝喌奈恢煤偷孛娴那闆r，造成了塌盤，入位，入庫不準(zhǔn)確，與車輛和其它障礙物刮擦等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。于是，有的駕駛員在轉(zhuǎn)彎、變換車道、倒車入位、入庫的過程中，要求坐在右側(cè)的人做提示，一般要將頭部伸出車外，甚至有時(shí)還要下車察看情況，這樣做很不安全，也不方便。
[0003]有的將后視鏡打磨成凸面的圓形，就相當(dāng)于一個(gè)廣角鏡，這樣外形局限于圓形，同時(shí)，視覺范圍越廣，球面打磨得越凸起，后視鏡影像的變形程度越大，鏡中物體的距離也越難判斷精確。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種在不增加后視鏡個(gè)數(shù)和安裝位置的情況下，可以擴(kuò)大可視范圍，減少視覺死角，并且后視鏡成像不變形，清晰，駕駛員對(duì)物象的位置和大小，距離判斷更精準(zhǔn)無誤的汽車外后視鏡。
[0005]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種汽車外后視鏡，包括左外后視鏡和右外后視鏡，由鏡面和框架組成，其特征在于:所述鏡面分上下兩個(gè)鏡面，上鏡面與下鏡面成165?170度的夾角。
[0006]所述上鏡面占總鏡面的2/3，下鏡面占總鏡面的1/3。
[0007]本實(shí)用新型在不增加后視鏡個(gè)數(shù)和安裝位置的情況下，擴(kuò)大了可視范圍，減少視覺死角，并且后視鏡成像不變形、清晰，駕駛員對(duì)物象的位置和大小，距離判斷更精準(zhǔn)無誤。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖，
[0009]圖中，1是下鏡面，2是上鏡面，3是框架，a是上鏡面與下鏡面之間成的夾角。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面根據(jù)附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0011]從圖1可知，本實(shí)用新型汽車外后視鏡，包括左外后視鏡和右外后視鏡，由鏡面和框架組成，鏡面分上鏡面、下鏡面，其中，上鏡面占總鏡面的2/3，下鏡面占總鏡面的1/3，上鏡面與下鏡面成165?170度的夾角。
[0012]本實(shí)用新型的鏡面可以用二塊鏡面粘貼而成，或采用高溫扭曲或者打磨或者澆鑄的方法，使這兩個(gè)面一次成形。
[0013]本實(shí)用新型可以保證駕駛?cè)嗽诓桓淖冏撕皖^部仰俯角度的情況下，稍微轉(zhuǎn)動(dòng)頭部就能便捷地看清楚后視鏡中的影像。其中，上鏡面可以觀察到車身的側(cè)面道路情況，下鏡面可以觀察到車身側(cè)面的地面和后車輪的情況。
[0014]本實(shí)用新型所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行的描述，并非對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思想的前提下，本領(lǐng)域中工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車外后視鏡，包括左外后視鏡和右外后視鏡，由鏡面和框架組成，其特征在于:所述鏡面分上下兩個(gè)鏡面，上鏡面與下鏡面成165?170度的夾角。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車外后視鏡，其特征在于:所述上鏡面占總鏡面的2/3，下鏡面占總鏡面的1/3。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車外后視鏡，包括左外后視鏡和右外后視鏡，由鏡面和框架組成，其特征在于：所述鏡面分上下兩個(gè)鏡面，上鏡面與下鏡面成165～170度的夾角。本實(shí)用新型在不增加后視鏡個(gè)數(shù)和安裝位置的情況下，擴(kuò)大了可視范圍，減少視覺死角，并且后視鏡成像不變形、清晰，駕駛員對(duì)物象的位置和大小，距離判斷更精準(zhǔn)無誤。
【IPC分類】B60R1/08
【公開號(hào)】CN204978426
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520748538
【發(fā)明人】賀一川, 韓志紅
【申請(qǐng)人】賀一川
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年9月25日