專利名稱：一種減震汽車傳動軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種減震汽車傳動軸，特別是能吸收傳動軸強(qiáng)烈振動產(chǎn)生噪音 的汽車傳動軸。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)汽車傳動軸將鋼管直接焊接在焊接叉和中間花鍵軸上，焊上平衡塊；這樣 沒有起到消聲減振作用，而且平衡塊數(shù)量超過規(guī)定數(shù)量(3片以內(nèi))，傳動軸機(jī)件的損 壞、磨損、變形以及失去動平衡，都會造成汽車在行駛中產(chǎn)生異響和振動，嚴(yán)重時(shí)會導(dǎo) 致相關(guān)部件的損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種減震汽車傳動軸，克服現(xiàn)有技術(shù)不足，在傳統(tǒng)傳 動軸基礎(chǔ)上采用一種內(nèi)置消聲材質(zhì)和橡膠加入纖維硫化減振材料的技術(shù)方案，可以減小 傳動系統(tǒng)的扭振、動載荷及噪音。本實(shí)用新型的一種減震汽車傳動軸，由三叉法蘭1、中間花鍵軸3、軸承支架 4、大球籠總成5、鋼管6、花鍵軸7、小球籠總成8、橡膠組合型元件9和定位體10構(gòu) 成；所述中間花鍵軸3和三叉法蘭1之間的鋼管以及花鍵軸7和大球籠總成5之間的鋼管 6均內(nèi)置消聲材質(zhì)；所述橡膠組合型元件9中有減振材料。所述的消聲材質(zhì)為消聲波紋紙，卷入鋼管中。所述的橡膠組合型元件9為正六邊形。所述的橡膠組合型元件9中加入芳綸纖維材料。所述的橡膠組合型元件9的纖維材料的繞線方式為纏繞以及跳線的方式。本實(shí)用新型有如下效果1、本實(shí)用新型提供消聲材料裝置，鋼管不會發(fā)生變形，同時(shí)改善平衡性能。2、橡膠組合橡膠元件采用正六邊形結(jié)構(gòu)更符合穩(wěn)定性結(jié)構(gòu)，同時(shí)采用芳綸纖 維材料以及選擇纏繞、跳線的繞線方法延長使用壽命。3、消聲裝置在吸收噪音，降低振動效果明顯。4、組合橡膠元件利用能減小傳動系的扭振和動載荷，并能延長使用壽命，保證 配件的質(zhì)量。

圖1為本實(shí)用新型的主視圖。圖2為本實(shí)用新型的橡膠元件形狀圖。圖3為本實(shí)用新型的消音裝置結(jié)構(gòu)圖。圖中符號說明三叉法蘭1、中間花鍵軸3、軸承支架4、大球籠總成5、鋼管 6、花鍵軸7、小球籠總成8、橡膠組合型元件9、定位體10。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖并用最佳的實(shí)施例對本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。參閱圖1-3，一種減震汽車傳動軸，由三叉法蘭1、中間花鍵軸3、軸承支架4、 大球籠總成5、鋼管6、花鍵軸7、小球籠總成8、橡膠組合型元件9和定位體10構(gòu)成； 所述中間花鍵軸3和三叉法蘭1之間的鋼管以及花鍵軸7和大球籠總成5之間的鋼管6均 內(nèi)置消聲材質(zhì)；所述橡膠組合型元件9中有減振材料。所述的消聲材質(zhì)為消聲波紋紙，卷入鋼管中。所述的橡膠組合型元件9為正六邊形。所述的橡膠組合型元件9中加入芳綸纖維材料。所述的橡膠組合型元件9的纖維材料的繞線方式為纏繞以及跳線的方式。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)和制造使行駛具有很高的平穩(wěn)性，并且使用壽命較 高，不易磨損。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本 行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在 不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化 和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要 求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1. 一種減震汽車傳動軸，由三叉法蘭(1)、中間花鍵軸(3)、軸承支架(4)、大球籠 總成(5)、鋼管(6)、花鍵軸(7)、小球籠總成(8)、橡膠組合型元件(9)和定位體(10)構(gòu) 成；其特征在于，所述中間花鍵軸⑶和三叉法蘭⑴之間的鋼管以及花鍵軸(7)和大球 籠總成(5)之間的鋼管(6)均內(nèi)置消聲材質(zhì)；所述橡膠組合型元件(9)中有減震材料。
專利摘要一種減震汽車傳動軸，涉及一種減震汽車傳動軸，特別是能吸收傳動軸強(qiáng)烈振動產(chǎn)生噪音的汽車傳動軸。由三叉法蘭(1)、中間花鍵軸(3)、軸承支架(4)、大球籠總成(5)、鋼管(6)、花鍵軸(7)、小球籠總成(8)、橡膠組合型元件(9)和定位體(10)構(gòu)成；所述中間花鍵軸(3)和三叉法蘭(1)之間的鋼管以及花鍵軸(7)和大球籠總成(5)之間的鋼管(6)均內(nèi)置消聲材質(zhì)；所述橡膠組合型元件(9)中有減振材料。本實(shí)用新型在傳統(tǒng)傳動軸基礎(chǔ)上采用一種內(nèi)置消聲材質(zhì)和橡膠加入纖維硫化減振材料的技術(shù)方案，可以減小傳動系統(tǒng)的扭振、動載荷及噪音。
文檔編號B60K17/22GK201802811SQ200920233129
公開日2011年4月20日 申請日期2009年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月15日
發(fā)明者許愛容 申請人:蕪湖夢達(dá)爾機(jī)械實(shí)業(yè)有限公司