專利名稱:彈性調(diào)節(jié)式汽車靠背墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及靠墊,特別是涉及一種彈性調(diào)節(jié)式汽車靠背墊。
背景技術(shù):
乘汽車,特別是坐長(zhǎng)途汽車時(shí)人的背部貼在椅靠背上,如果是夏天會(huì)悶熱出汗,所以常常在椅背上放通氣墊子?,F(xiàn)有墊子包括竹墊、草墊和塑料墊等,構(gòu)造簡(jiǎn)單,使用方便,但其存在的缺點(diǎn)是墊子硬,彈性差,人體容易疲勞。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服已有技術(shù)的缺點(diǎn),提供一種通氣性好又有彈性,根據(jù)人體不同上、下可調(diào)節(jié),接觸舒適的彈性調(diào)節(jié)式汽車靠背墊。 本實(shí)用新型彈性調(diào)節(jié)式汽車靠背墊的技術(shù)方案是包括靠墊、支架和固定帶,靠墊制有通氣孔,固定帶安在支架上,其特征在于所述的靠墊包括左靠墊和右靠墊,在左右靠墊各自的后壁上制有接柱,接柱通過連接件和彈簧連接支架。 本實(shí)用新型涉及一種彈性調(diào)節(jié)式汽車靠背墊,其主要特點(diǎn)為靠墊分成左靠墊和右靠墊,靠墊上均布著通氣孔,特別適用于夏天使用,兩塊靠墊對(duì)稱地安在支架上,支架由固定帶安在椅靠背上,靠墊的后壁制有接柱,接柱通過連接件和彈簧連接支架,彈簧可向上、下、左、右彎曲,并可壓縮,所以可根據(jù)人體需要而使靠墊發(fā)生變位,一是使人背部靠著有彈性、緩沖性強(qiáng);二是適合不同人群,采取各種坐姿都很舒適,減輕疲勞。 本實(shí)用新型彈性調(diào)節(jié)式汽車靠背墊,其所述的連接件包括靠墊接柱中的嵌塊,嵌塊由螺絲連接固定片,固定片制有卡板,卡板與彈簧的一頭相連,彈簧的另一頭由卡片連接調(diào)節(jié)板,調(diào)節(jié)板由螺釘與支架相連。連接件的具體技術(shù)方案是很多的,可選用下面一種方式在靠墊的一頭由嵌塊、螺絲和固定片連接彈簧,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便;在支架的一頭由調(diào)節(jié)板和螺釘連接彈簧,使彈簧連接可靠。其所述的支架中制有滑槽,螺釘穿過滑槽把支架與調(diào)節(jié)板相連。有了滑槽,使靠墊與支架之間的上、下可調(diào)節(jié),以便適合高矮不同人體的需要。其所述的每只靠墊上的接柱為兩個(gè)。每只靠墊有了兩個(gè)接柱,穩(wěn)固性好。其所述的彈簧外面安裝軟質(zhì)護(hù)套。有了軟質(zhì)護(hù)套既保護(hù)彈簧,并避免傷著人體,又不影響彈簧的伸縮。其所述的支架上安裝電機(jī),電機(jī)帶動(dòng)曲軸,曲軸與靠墊相接觸。有了電機(jī)和曲軸,對(duì)靠墊產(chǎn)生推動(dòng),對(duì)人體起間接的按摩作用,這是附加的技術(shù)方案,多一種功能。
圖1是本實(shí)用新型彈性調(diào)節(jié)式汽車靠背墊中靠墊與支架連接機(jī)構(gòu)示意圖;[0008] 圖2是本實(shí)用新型彈性調(diào)節(jié)式汽車靠背墊后視示意圖;[0009] 圖3是本實(shí)用新型彈性調(diào)節(jié)式汽車靠背墊前面示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型彈性調(diào)節(jié)式汽車靠背墊,如圖l-圖3所示,包括靠墊、支架和固定帶7,靠墊制有通氣孔8,固定帶7安在支架4上,其所述的靠墊包括左靠墊1和右靠墊2,在左右靠墊1、2各自的后壁上制有接柱11、21,接柱通過連接件和彈簧3連接支架4。本技術(shù)方案的主要特點(diǎn)為靠墊分成左靠墊1和右靠墊2,靠墊上均布著通氣孔8,特別適用于夏天使用,兩塊靠墊對(duì)稱地安在支架4上,支架4由固定帶7安在椅靠背上,靠墊的后壁制有接柱,接柱通過連接件和彈簧3連接支架4,彈簧可向上、下、左、右等各個(gè)方向彎曲,并可壓縮,所以可根據(jù)人體需要而使靠墊發(fā)生變型變位, 一是使人的背部靠著有彈性、緩沖性強(qiáng);二是適合不同人群,采取各種坐姿都很舒適,減輕疲勞。其所述的連接件的具體結(jié)構(gòu)是很多的,例如包括靠墊接柱中的嵌塊12,嵌塊12由螺絲13連接固定片14,固定片14制有卡板15,卡板15與彈簧3的一頭相連,彈簧3的另一頭由卡片41連接調(diào)節(jié)板5,調(diào)節(jié)板5由螺釘51與支架4相連。在靠墊的一頭由嵌塊12、螺絲13和固定14片連接彈簧3,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便;在支架的一頭由調(diào)節(jié)板5和螺釘51連接彈簧3,使彈簧連接可靠。其所述的支架4中制有滑槽42,螺釘51穿過滑槽42把支架4與調(diào)節(jié)板5相連。有了滑槽42,使靠墊與支架之間的上、下可調(diào)節(jié),以便適合高矮不同人體的需要。其所述的每只靠墊上的接柱ll為兩個(gè)。每只靠墊有了兩個(gè)接柱,穩(wěn)固性好。其所述的彈簧3外面安裝軟質(zhì)護(hù)套6,有了軟質(zhì)護(hù)套6既保護(hù)彈簧3,并避免傷著人體,又不影響彈簧的伸縮。其所述的支架上安裝電機(jī),電機(jī)帶動(dòng)曲軸,曲軸與靠墊l相接觸。有了電機(jī)和曲軸,對(duì)靠墊產(chǎn)生推動(dòng),對(duì)人體起間接的按摩作用,這是附加的技術(shù)方案,多一種功能。為了有利于整個(gè)靠墊包裝運(yùn)輸中體積縮小,可將支架從中間分為左右兩個(gè)部分,兩個(gè)部分的支架連接左、右兩個(gè)靠墊, 一起折疊,減小運(yùn)輸費(fèi)用。
權(quán)利要求彈性調(diào)節(jié)式汽車靠背墊,包括靠墊、支架和固定帶(7),靠墊制有通氣孔(8),固定帶安在支架上,其特征在于所述的靠墊包括左靠墊(1)和右靠墊(2),在左右靠墊(1、2)各自的后壁上制有接柱(11、21),接柱通過連接件和彈簧(3)連接支架(4)。
2. 如權(quán)利要求1所述的彈性調(diào)節(jié)式汽車靠背墊,其特征在于所述的連接件包括靠墊(1)接柱(11)中的嵌塊(12),嵌塊(12)由螺絲(13)連接固定片(14),固定片(14)制有卡板(15),卡板(15)與彈簧(3)的一頭相連,彈簧(3)的另一頭由卡片(41)連接調(diào)節(jié)板(5),調(diào)節(jié)板(5)由螺釘(51)與支架(4)相連。
3. 如權(quán)利要求2所述的彈性調(diào)節(jié)式汽車靠背墊,其特征在于所述的支架(4)中制有滑槽(42),螺釘(51)穿過滑槽(42)把支架(4)與調(diào)節(jié)板(5)相連。
4. 如權(quán)利要求1或2所述的彈性調(diào)節(jié)式汽車靠背墊,其特征在于所述的每只靠墊上的接柱(11)為兩個(gè)。
5. 如權(quán)利要求1或2所述的彈性調(diào)節(jié)式汽車靠背墊,其特征在于所述的彈簧(3)外面安裝軟質(zhì)護(hù)套(6)。
6. 如權(quán)利要求l所述的彈性調(diào)節(jié)式汽車靠背墊,其特征在于所述的支架(4)上安裝電機(jī),電機(jī)帶動(dòng)曲軸,曲軸與靠墊(1)相接觸。
專利摘要彈性調(diào)節(jié)式汽車靠背墊,包括靠墊、支架和固定帶,靠墊制有通氣孔,固定帶安在支架上,其所述的靠墊包括左靠墊和右靠墊,在左右靠墊各自的后壁上制有接柱,接柱通過連接件和彈簧連接支架。本技術(shù)方案的主要特點(diǎn)為靠墊分成左靠墊和右靠墊,靠墊上均布著通氣孔,特別適用于夏天使用,兩塊靠墊對(duì)稱地安在支架上,支架由固定帶安在椅靠背上,靠墊的后壁制有接柱,接柱通過連接件和彈簧連接支架,彈簧可向上、下、左、右彎曲,并可壓縮,所以可根據(jù)人體需要而使靠墊發(fā)生變位,一是使人背部靠著有彈性、緩沖性強(qiáng);二是適合不同人群,采取各種坐姿都很舒適,減輕疲勞。
文檔編號(hào)B60N2/68GK201494333SQ20092019187
公開日2010年6月2日 申請(qǐng)日期2009年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月20日
發(fā)明者梁正華 申請(qǐng)人:梁正華