專利名稱：扭力接頭及支承銷總成的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及車輛后懸架反作用桿帶接頭總成，具體是反作用桿帶 接頭總成的組成部件中的扭力接頭及支承銷總成。
背景技術：
傳統(tǒng)的扭力接頭及支承銷總成，其基本結構如圖1所示，包括支承銷1
'、內(nèi)殼套2'、彈性體3'和外殼套4',內(nèi)殼套2'的內(nèi)腔壁為與支承 銷1'相適配的圓柱孔，支承銷1'緊配合穿設于內(nèi)殼套2'內(nèi)，在外殼套 4'與內(nèi)殼套2'之間注入天然橡膠和化工原料后加熱硫化形成彈性體3'， 彈性體3'固結于外殼套4'與內(nèi)殼套2'之間，利用橡膠的伸縮特性來完 成扭力接頭及支承銷總成減震和平衡等作用。使用時，將外殼套4'沿支承 銷的軸向方向壓入反作用桿的桿頭里，使外殼套4'緊配合嵌在反作用桿的 桿頭里。
這種扭力接頭及支承銷總成存在如下缺點1、彈性體是利用天然橡膠 加入化工原料后加熱硫化形成的，不僅造成浪費能源，而且會造成空氣污 染；再是橡膠是利用天然橡膠加入化工原料加熱硫化的，會造成浪費資源。 2、利用天然橡膠通過加熱碌u化后與其它部件粘合成為相對一體，受到外力 的作用后，橡膠與其它部件易脫離，即結構的穩(wěn)定性差。3、沒有對彈性體 進行限位保護，當彈性體受到外力作用后易被拉裂，造成使用壽命短。4、 外殼套沿支承銷的軸向方向壓入反作用桿的桿頭里，外殼套與反作用桿的 桿頭為緊配合的連接方式，存在著使用中易滑脫的問題，以及裝配時外殼 套的外側壁易磨損，無法多次重復^f吏用的缺點。
為了提供一種可有效防止彈性體脫落及過度被拉伸的扭力接頭及支承 銷總成。本人于2006年4月11日申請了 ZL200610039795. 2的發(fā)明專利《接 頭及支承銷總成的改進結構》，并在2007年2月15日申請了 200710008631. 8的發(fā)明專利《接頭及支承銷總成》，這兩件專利所公開的技術方案中，可將 各種各樣的彈性體切成所需尺寸，直接填充到結構里，無需熱^^化，達到 節(jié)約能源及資源，實現(xiàn)不造成空氣污染，并可對彈性體在支承銷的軸向方 向進行限位，使彈性體不會脫落，且彈性體在支承銷的軸向方向不會被拉 裂。但當要與車輛的反作用桿結合為總成時，同樣需把扭力接頭及支承銷 總成的外殼套沿支承銷的軸向方向緊配合地壓入反作用桿的桿頭里，由于
外殼套與反作用桿的桿頭為緊配合的連接方式，故還是存在著使用中易滑 脫的問題，以及裝配時外殼套的外側壁易磨損，無法多次重復使用的缺點。 總之，這種扭力接頭及支承銷總成始終存在著外殼套必須沿支承銷的 軸向方向緊配合地壓入反作用桿的桿頭里才能使用的缺點。為了克服該缺 點，制造車輛生產(chǎn)廠家設計了改進的扭力接頭及支承銷總成，這種改進的
扭力接頭及支承銷總成的基本結構如圖2所示，包括支承銷l'、彈性體3 '和活動擋板5',支承銷1'的兩端分別套設有活動擋板5',在兩塊活 動擋板5'與支承銷1所構成的容腔里注入天然橡膠和化工原料后加熱辟u化 形成彈性體3',使彈性體3'固結于支承銷r與兩塊活動擋板5'之間， 利用橡膠的伸縮特性來完成扭力接頭及支承銷總成減震和平衡等作用。使 用時，將活動擋板5'于支承銷徑向方向的外周沿分別活動卡設在反作用桿 的桿頭里，由于扭力接頭及支承銷總成是通過活動擋板5'活動卡設在反作 用桿的桿頭里，不存在裝配磨損問題，可多次重復使用。
但是，這種改進的接頭及支承銷還是存在缺點，即要將扭力接頭及 支承銷總成裝入反作用桿的桿頭里時，得把活動擋板于支承銷徑向方向的 外周沿分別活動卡設在反作用桿的桿頭里，當外力作用于支承銷軸向的一 端再作用到另一端時，此時只能依靠橡膠的拉伸力作減震平衡作用，這樣 橡膠易在支承銷的軸向方向被拉裂，而且整個扭力接頭及支承銷總成結構 的穩(wěn)定性差，使用壽命較短。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種扭力接頭及支承銷總成，其可有效防止彈性體被過度拉伸斷裂及脫落，而且結構很穩(wěn)固，使用壽命較長。
本實用新型的技術方案是這樣的扭力接頭及支承銷總成，包括支承 銷、彈性體和剛性活動限位擋板，還包括剛性固定限位擋板，上述剛性固 定限位擋板分別套設固定于上述支承銷兩端的合適位置上，上述剛性活動 限位擋板活動套設于上述支承銷上，分別位于上述剛性固定限位擋板的內(nèi)
方向上具有相重疊的部分，而且此相重疊的部分分別對應抵靠在一起，上 述彈性體填充于由上述剛性活動限位擋板、上述剛性固定限位掉板和上述 支承銷構成的容腔內(nèi)，上述剛性活動限位擋板的內(nèi)徑與上述支承銷之間具 有限制上述彈性體徑向彈性形變量的徑向限位間隙。
上述支承銷上對應于上述剛性活動限位擋板的部位分別設有凸緣。
上述彈性體為整體式的廢舊彈性體。
上述彈性體為塊狀或條狀廢舊彈性體粘接而成。
上述彈性體為天然橡膠加熱疏化而成。
上述剛性固定限位擋板通過卡簧卡槽或焊接的方式固定于上述支承銷上。
扭力接頭及支承銷總成，包括支承銷、彈性體和剛性活動限位擋板， 還包括剛性固定限位擋板和軸套，上述剛性固定限位擋板分別套i殳固定于 上述支承銷兩端的合適位置上，上述支承銷于上述剛性固定限位擋板以內(nèi) 的部分套設有上述軸套，上述剛性活動限位擋;f反活動套設于上述軸套的兩 端，上述剛性活動限位擋板與上述剛性固定限位擋板于上述支承銷的軸向 方向上具有相重疊的部分，而且此相重疊的部分分別對應抵靠在一起，上 述彈性體填充于由上述剛性活動限位擋板、上述剛性固定限位擋板和上述
軸套構成的容腔內(nèi)，上述剛性活動限位擋板的內(nèi)徑與上述軸套之間具有限 制上述彈性體徑向彈性形變量的徑向限位間隙。
扭力接頭及支承銷總成，包括支承銷、彈性體和剛性活動限位擋板，
還包括剛性固定限位擋板和另一剛性活動限位擋板；上述剛性固定限位擋 板分別套設固定于上述支承銷兩端的合適位置上，上述剛性活動限位擋板活動套設于上述支承銷上，分別位于上述剛性固定限位擋板的內(nèi)側，上述 剛性活動限位擋板與上述剛性固定限位擋板于上述支承銷的軸向方向上具 有相重疊的部分，而且此相重疊的部分分別對應4氐靠在一起，上述另一剛 性活動限位擋板活動套設于上述支承銷上位于上述剛性活動限位擋板的內(nèi) 側，此另 一剛性活動限位擋板與上述剛性活動限位擋板于上述支承銷的軸 向方向上具有相重疊的部分，而且此相重疊的部分分別對應抵靠在一起， 上述彈性體填充于由上述剛性活動限位擋板、上述另一剛性活動限位擋板 和上述支承銷構成的容腔內(nèi)，上述剛性活動限位擋板的內(nèi)徑與上述支承銷 之間具有限制上述彈性體徑向彈性形變量的徑向限位間隙。
采用上述方案后，本實用新型的扭力接頭及支承銷總成，包括支承銷、 彈性體和剛性活動限位擋板，還包括剛性固定限位擋板，彈性體填充于由 剛性活動限位擋板、剛性固定限位擋板和支承銷構成的容腔內(nèi)，剛性活動 限位擋板的內(nèi)徑與支承銷之間具有限制上述彈性體徑向彈性形變量的徑向 限位間隙。使用時，將剛性活動限位擋板于支承銷徑向方向的外周沿分別 活動卡設在反作用桿的桿頭里，當車輛行駛在不平的道路時，外力從支承 銷的軸向一端作用于剛性固定限位擋板，剛性固定限位擋板再推壓著剛性 活動限位擋板離開桿頭邊沿壓向彈性體，此時另一端的剛性活動P艮位擋板
^^作用桿的桿頭活動卡i殳頂壓支撐著，在軸向就形成一個相對獨立容腔， 彈性體在此相對獨立容腔中來回往復被擠壓(而不是拉伸)起到減震平衡 作用。與現(xiàn)有技術相比，具有可有效防止彈性體被過度拉伸斷裂及脫落的 優(yōu)點，而且結構4艮穩(wěn)固，^_用壽命較長。而且，本實用新型中，可將各種 各樣的彈性體切成所需尺寸，直接(或通過粘合劑粘合后)填充到容腔里， 無需熱好u化，達到節(jié)約能源及資源，實現(xiàn)不造成空氣污染。


圖1為現(xiàn)有扭力接頭及支承銷總成的一種基本結構的結構示意圖。 圖2為現(xiàn)有扭力接頭及支承銷總成的另一種基本結構的結構示意圖。 圖3為本實用新型的實施例一的結構示意圖。圖4為本實用新型的實施例二的結構示意圖。 圖5為本實用新型的實施例三的結構示意圖。 圖6為本實用新型的實施例四的結構示意圖。 圖7為本實用新型的實施例五的結構示意圖。
具體實施方式
本實用新型扭力接頭及支承銷總成，實施例一如圖3所示，包括支承 銷l、剛性固定限位擋板2、剛性活動限位擋板3和彈性體4，剛性固定限 位擋板2和剛性活動限位擋板3中部均開有通孔。剛性固定限位擋板2分 別套設固定于支承銷1兩端的合適位置上，剛性活動限位擋板3活動套設 于支承銷1上分別位于剛性固定限位擋板2的內(nèi)側，剛性活動限位擋板3 與剛性固定限位擋4反2于支岸義銷1的軸向方向上具有相重疊的部分，而且 此相重疊的部分分別對應緊壓抵靠在一起，支承銷1的兩端對應于剛性固 定限位擋板2分別設有凸緣11,彈性體4填充于由剛性活動限位擋板3、 剛性固定限位擋板2和支承銷1構成的容腔內(nèi)，剛性活動限位擋板3的內(nèi) 徑與支承銷1的凸緣11之間具有限制彈性體4徑向彈性形變量的徑向限位 間隙31,徑向限位間隙31的尺寸大小根據(jù)彈性體4的極限壓縮量而定。
本實用新型扭力接頭及支承銷總成，實施例二如圖4所示，包括支承 銷l、剛性固定限位擋板2、剛性活動限位擋板3和彈性體4，剛性固定限 位擋板2和剛性活動限位擋板3中部均開有通孔。剛性固定限位擋板2分 別套設固定于支承銷1兩端的合適位置上，支承銷1于剛性固定限位擋板2 以內(nèi)的部分套設有軸套5,剛性活動卩艮位擋板3活動套設于軸套5的兩端， 剛性活動限位擋板3與剛性固定限位擋板2于支承銷1的軸向方向上具有 相重疊的部分，而且此相重疊的部分分別對應緊壓抵靠在一起，彈性體4 填充于由剛性活動限位擋板3、剛性固定限位擋板2和軸套5構成的容腔內(nèi)， 剛性活動限位擋板3的內(nèi)徑與軸套5之間具有限制彈性體4徑向彈性形變 量的徑向限位間隙31，徑向限位間隙31的尺寸大小根據(jù)彈性體4的極限壓 縮量而定。本實用新型扭力接頭及支承銷總成，實施例三如圖5所示，包括支承 銷1、剛性固定限位擋板2、剛性活動限位擋板3和彈性體4，剛性固定限 位擋板2和剛性活動限位擋板3中部均開有通孔。剛性固定P艮位擋板2分 別套設固定于支承銷1兩端的合適位置上，剛性活動限位擋板3活動套設 于支承銷1上分別位于剛性固定限位擋板2的內(nèi)側，剛性活動P艮位擋板3 與剛性固定限位擋板2于支承銷1的軸向方向上具有相重疊的部分，而且 此相重疊的部分分別對應緊壓抵靠在一起，彈性體4填充于由剛性活動限 位擋板3、剛性固定限位擋板2和支承銷1構成的容腔內(nèi)，剛性活動限位擋 板3的內(nèi)徑與支承銷1之間具有限制彈性體4徑向彈性形變量的徑向限位 間隙31，徑向限位間隙31的尺寸大小根據(jù)彈性體4的極限壓縮量而定。
本實用新型扭力接頭及支承銷總成，實施例四如圖六所示，包括支承 銷l、剛性固定P艮位擋板6、剛性活動限位擋板3和彈性體4，剛性活動限 位擋板3中部開有通孔，剛性固定限位擋板6包括中部開有通孔的擋板本 體61，此通孔的周緣沿支承銷1的軸向分別向外延伸形成與支承銷1的相 應部位相適配的套筒62。剛性固定限位擋板6的擋板本體61分別套設固定 于支承銷1兩端的合適位置上，剛性活動限位擋板3活動套設于支承銷1 上分別位于剛性固定限位擋板6的擋板本體61的內(nèi)側，剛性活動限位擋柘^ 3與剛性固定限位擋板6的擋板本體61于支承銷1的軸向方向上具有相重 疊的部分，而且此相重疊的部分分別對應緊壓抵靠在一起，彈性體4填充 于由剛性活動限位擋板3、剛性固定限位擋板6的擋板本體61和支承銷1 構成的容腔內(nèi)，剛性活動限位擋板3的內(nèi)徑與支承銷1之間具有限制彈性 體4徑向彈性形變量的徑向限位間隙31，徑向限位間隙31的尺寸大小根據(jù) 彈性體4的極限壓縮量而定。
本實用新型扭力接頭及支承銷總成，實施例五如圖七所示，包括支承 銷l、剛性固定P艮位擋板2、剛性活動限位擋板7和彈性體4，剛性固定限 位擋板2中部開有通孔，剛性活動限位擋板7包括中部開有通孔的擋板本 體71，此通孔的周緣沿支承銷1的軸向分別向外延伸形成套筒72。剛性固 定限位擋板2分別套設固定于支承銷1兩端的合適位置上，剛性活動限位
9擋板7的套筒72活動套設于支承銷1上分別位于剛性固定限位擋板2的內(nèi) 側，剛性活動P艮位擋板7的套筒72與剛性固定限位擋板2于支承銷1的軸 向方向上具有相重疊的部分，而且此相重疊的部分分別對應緊壓^^靠在一 起；為了不讓彈性體4進入由支承銷1、剛性固定限位擋板2和剛性活動限 位擋板7的套筒72所構成的空腔里(彈性體4進入該空腔后，易被剛性活 動限位擋板的套筒72壓碎)，在支承銷1上位于剛性活動限位擋板7的擋 板本體71的內(nèi)側活動套設有另一剛性活動限位擋板8，此另一剛性活動限 位擋板8與剛性活動P艮位擋板7的擋板本體71于支承銷1的軸向方向上具 有相重疊的部分，而且此相重疊的部分分別對應4氏靠在一起。彈性體4填 充于由剛性活動限位擋板7的擋板本體71、另一剛性活動限位擋板8和支 承銷1構成的容腔內(nèi)，剛性活動限位擋板7的套筒72的內(nèi)壁與支承銷1之 間限制彈性體4徑向彈性形變量的徑向限位間隙73,徑向限位間隙73的尺 寸大小才艮據(jù)彈性體4的極限壓縮量而定。
本實用新型中，剛性固定P艮位擋板的固定方式有多種多樣，如可用卡 簧卡槽的方式、直接電焊的方式或墊上墊片間接電焊的方式等。
本實用新型中，彈性體可采用天然橡膠加熱碌"匕而成，也可采用廢舊 彈性體進行填充，廢舊彈性體可整體填充于上述容腔里，也可將廢舊彈性 體切條后粘合在一起再填充于上述容腔里。若采用廢舊彈性體進行填充， 則無需熱好u化，可節(jié)約能源及資源，不造成空氣污染。
本實用新型的上述實施例僅僅是為了清楚地說明本實用新型作為的舉 例，而并非是對本實用新型的實施方式限定。對于所屬領域的普通技術人 員來說，在上述說明的基礎上，還可以做出其它不同結構形式的變化或變 動，這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本實用新型 的精神所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型保護范圍之 中。
權利要求1、扭力接頭及支承銷總成，包括支承銷、彈性體和剛性活動限位擋板，其特征在于還包括剛性固定限位擋板，上述剛性固定限位擋板分別套設固定于上述支承銷兩端的合適位置上，上述剛性活動限位擋板活動套設于上述支承銷上，分別位于上述剛性固定限位擋板的內(nèi)側，上述剛性活動限位擋板與上述剛性固定限位擋板于上述支承銷的軸向方向上具有相重疊的部分，而且此相重疊的部分分別對應抵靠在一起，上述彈性體填充于由上述剛性活動限位擋板、上述剛性固定限位擋板和上述支承銷構成的容腔內(nèi)，上述剛性活動限位擋板的內(nèi)徑與上述支承銷之間具有限制上述彈性體徑向彈性形變量的徑向限位間隙。
2、 根據(jù)權利要求1所述的扭力接頭及支承銷總成，其特征在于上述 支承銷上對應于上述剛性活動限位擋板的部位分別設有凸緣。
3、 根據(jù)權利要求1或2所述的扭力接頭及支承銷總成，其特征在于 上述彈性體為整體式的廢舊彈性體。
4、 根據(jù)權利要求1或2所述的扭力接頭及支承銷總成，其特征在于 上述彈性體為塊狀或條狀廢舊彈性體粘接而成。
5、 根據(jù)權利要求1或2所述的扭力接頭及支承銷總成，其特征在于上述彈性體為天然橡膠加熱碌u化而成。
6、 根據(jù)權利要求1或2所述的扭力接頭及支承銷總成，其特征在于 上述剛性固定限位擋板通過卡簧卡槽或焊接的方式固定于上述支承銷上。
7、 扭力接頭及支承銷總成，包括支承銷、彈性體和剛性活動限位擋板， 其特征在于還包括剛性固定限位擋板和軸套，上述剛性固定限位擋板分 別套設固定于上述支承銷兩端的合適位置上，上述支承銷于上述剛性固定 限位擋板以內(nèi)的部分套設有上述軸套，上述剛性活動限位擋板活動套設于 上述軸套的兩端，上述剛性活動限位擋板與上述剛性固定限位擋板于上述 支承銷的軸向方向上具有相重疊的部分，而且此相重疊的部分分別對應才氐 靠在一起，上述彈性體填充于由上述剛性活動限位擋板、上述剛性固定限 位擋板和上述軸套構成的容腔內(nèi)，上述剛性活動限位擋;^反的內(nèi)徑與上述軸套之間具有限制上述彈性體徑向彈性形變量的徑向限位間隙。
8、扭力接頭及支承銷總成，包括支承銷、彈性體和剛性活動限位擋板， 其特征在于還包括剛性固定限位擋板和另一剛性活動限位擋板；上述剛 性固定限位擋板分別套設固定于上述支承銷兩端的合適位置上，上述剛性 活動限位擋板活動套設于上述支承銷上，分別位于上述剛性固定限位擋板 的內(nèi)側，上述剛性活動限位擋板與上述剛性固定限位擋板于上述支承銷的 軸向方向上具有相重疊的部分，而且此相重疊的部分分別對應抵靠在一起， 上述另一剛性活動限位擋板活動套設于上述支承銷上位于上述剛性活動限 位擋板的內(nèi)側，此另 一剛性活動限位擋板與上述剛性活動限位擋板于上述 支承銷的軸向方向上具有相重疊的部分，而且此相重疊的部分分別對應4氐 靠在一起，上述彈性體填充于由上述剛性活動限位擋板、上述另一剛性活 動限位擋板和上述支承銷構成的容腔內(nèi)，上述剛性活動限位擋板的內(nèi)徑與 上述支承銷之間具有限制上述彈性體徑向彈性形變量的徑向限位間隙。
專利摘要本實用新型公開了一種扭力接頭及支承銷總成，包括支承銷、彈性體、剛性活動限位擋板和剛性固定限位擋板，剛性固定限位擋板分別套設固定于支承銷兩端的合適位置上，剛性活動限位擋板活動套設于支承銷上分別位于剛性固定限位擋板的內(nèi)側，剛性活動限位擋板與剛性固定限位擋板于支承銷的軸向方向上具有相重疊的部分，而且此相重疊的部分分別對應抵靠在一起，彈性體填充于由剛性活動限位擋板、剛性固定限位擋板和支承銷構成的容腔內(nèi)，剛性活動限位擋板的內(nèi)徑與支承銷之間限制彈性體徑向彈性形變量的徑向限位間隙。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有可有效防止彈性體被過度拉伸斷裂及脫落的優(yōu)點，而且結構很穩(wěn)固，使用壽命較長。而且，本實用新型中，可將各種各樣的彈性體切成所需尺寸，直接(或通過粘合劑粘合后)填充到容腔里，無需熱硫化，達到節(jié)約能源及資源，實現(xiàn)不造成空氣污染。
文檔編號B60G11/18GK201432562SQ200920139210
公開日2010年3月31日 申請日期2009年6月23日 優(yōu)先權日2009年6月23日
發(fā)明者陳清欣 申請人:陳清欣