專利名稱：一種用于越野車的座椅滑軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于越野車的座椅滑軌，它是汽車座椅中的一個配件，屬于
汽車內(nèi)飾件領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，同類越野車的座椅滑軌由左組件和右組件組成，左、右組件均包括上 滑軌、下滑軌、手柄、鎖銷、鎖孔、扭簧、連接軸和底座，上滑軌套在下滑軌上并與下滑軌連 接，手柄固定在上滑軌上，下滑軌上沖壓有鎖孔，鎖銷固定在手柄上，該鎖銷與鎖孔匹配；扭 簧的一端與上滑軌連接，另一端與鎖銷連接；連接軸套在上滑軌上，底座與下滑軌焊接固 定。由于前支架是通過螺栓與座椅連接的，所以，安裝不夠方便。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，而提供一 種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、安裝方便的用于越野車的座椅滑軌。 本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該用于越野車的座椅滑軌由 左組件和右組件組成，左、右組件均包括上滑軌、下滑軌、手柄、鎖銷、鎖孔、扭簧、連接軸和 底座，上滑軌套在下滑軌上并與下滑軌連接，手柄固定在上滑軌上，下滑軌上沖壓有鎖孔， 鎖銷固定在手柄上，該鎖銷與鎖孔匹配；扭簧的一端與上滑軌連接，另一端與鎖銷連接；連 接軸套在上滑軌上，底座與下滑軌焊接固定，其特征在于還設(shè)置有卡腳，該卡腳焊接固定 在下滑軌上。 本實用新型在所述的卡腳上設(shè)置有卡口。 本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯效果結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，由于在下滑軌上 設(shè)置有卡腳，卡腳上形成有卡口 ，使卡腳通過卡口可以很方便地插入，以方便座椅在整車上 的安裝。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意主視圖。 圖2為圖1中的B-B示意圖。 圖3為圖1中的A-A示意圖。
具體實施方式參見圖1-圖3，本實施例由左組件I和右組件II組成，該左組件I和右組件II通 過連接軸7連接，使其連成一體。左組件I和右組件II基本對稱。 本實用新型的左、右組件I、 II上均設(shè)置有上滑軌1、下滑軌2、手柄3、鎖銷4、鎖 孔5、扭簧6、連接軸7、底座8和卡腳9。上滑軌1套在下滑軌2上并與下滑軌2連接，兩者 可以滑動；手柄3固定在上滑軌1上；下滑軌2上沖壓有鎖孔5，鎖銷4固定在手柄3上，該鎖銷4與鎖孔5匹配；扭簧6的一端并與上滑軌1連接，另一端與鎖銷4連接；連接軸7套 在上滑軌1上，可以轉(zhuǎn)動；底座8與下滑軌2焊接固定。所述的卡腳9焊接固定在下滑軌2 上，該卡腳9上設(shè)置有卡口91。 使用時，拉動手柄3，在連接軸7的作用下，使左組件I和右組件II同步運(yùn)行，鎖銷 4與鎖孔5脫開；在人力的作用下，使上滑軌1、下滑軌2前后移動；放開手柄3，在扭簧6的 作用下，鎖銷4與鎖孔5卡入復(fù)位。
權(quán)利要求一種用于越野車的座椅滑軌，它由左組件和右組件組成，左、右組件均包括上滑軌、下滑軌、手柄、鎖銷、鎖孔、扭簧、連接軸和底座，上滑軌套在下滑軌上并與下滑軌連接，手柄固定在上滑軌上，下滑軌上沖壓有鎖孔，鎖銷固定在手柄上，該鎖銷與鎖孔匹配；扭簧的一端與上滑軌連接，另一端與鎖銷連接；連接軸套在上滑軌上，底座與下滑軌焊接固定，其特征在于還設(shè)置有卡腳，該卡腳焊接固定在下滑軌上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于越野車的座椅滑軌，其特征在于在所述的卡腳上設(shè)置 有卡口。
專利摘要本實用新型涉及一種用于越野車的座椅滑軌，它屬于汽車座椅配件。本實用新型由左組件和右組件組成，左、右組件均包括上滑軌、下滑軌、手柄、鎖銷、鎖孔、扭簧、連接軸和底座，其特征在于還設(shè)置有卡腳，該卡腳焊接固定在下滑軌上。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，由于在下滑軌上設(shè)置有卡腳，卡腳上形成有卡口，使卡腳通過卡口可以很方便地插入，以方便座椅在整車上的安裝。
文檔編號B60N2/075GK201457140SQ200920124918
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月20日
發(fā)明者俞龍生 申請人:杭州市汽車內(nèi)飾件有限公司