專利名稱：利用汽車發(fā)動機冷卻水進行加熱的熱水器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種利用汽車發(fā)動機冷卻水進行加熱的熱水器。
背景技術：
本申請人于2008年2月28日向國家知識產(chǎn)權局專利局申請了一項"利用 汽車發(fā)動機冷卻水進行加熱的方法及其加熱熱水器"發(fā)明專利，其申請?zhí)枮?200810044839.X。該結(jié)構盡管利用汽車發(fā)動機冷卻水的溫度在熱水器中進行熱 傳遞，加熱熱水器中的飲食物品。但是在使用過程中還是存在一些不足之處。 比如汽車發(fā)動機冷卻水的溫度，熱傳遞中必定要損失一部分的熱能，不能將 水加熱到10(TC，故不能達到?jīng)_飲茶水的效果，如果司乘人員直接飲用則對身體 有害；這樣便給司乘人員在出行途中帶來了一定的不便。

實用新型內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述技術存在的不足，公開一種結(jié)構簡單、使用方 便、利用冷卻發(fā)動機被加熱的冷卻水進行加熱的熱水器。
為能達到上述發(fā)明目的，所采用的技術方案是利用汽車發(fā)動機冷卻水進
行加熱的方法，在汽車的水箱上設有將用于冷卻發(fā)動機的冷卻水導入和回流的
進出水管，用導管將進出水管與置于駕駛室內(nèi)的熱水器連通，形成一個循環(huán)回
路，利用發(fā)動機冷卻水的溫度在熱水器中進行熱傳遞，加熱熱水器中的飲食物 u
叩o
一種利用汽車發(fā)動機冷卻水進行加熱的熱水器，主要包括儲藏飲食物品并 對其加熱保溫的儲物箱、利用發(fā)動機冷卻水進行熱傳遞交換的熱循環(huán)箱和儲存 熱水供洗漱飲用的儲水箱，所述儲物箱下端的一部分從熱循環(huán)箱的上方嵌入到 熱循環(huán)箱內(nèi)，嵌入在熱循環(huán)箱內(nèi)的儲物箱的箱壁與熱循環(huán)箱的箱壁之間間隔有一定的距離，從而使得熱循環(huán)箱構成了一個截面呈"凹"形的封閉腔室，以增
加熱循環(huán)箱中的發(fā)動機冷卻水與儲物箱箱壁接觸進行熱交換的面積；儲水箱連 接固定于熱循環(huán)箱的下端。所述儲物箱嵌入在熱循環(huán)箱的箱壁與熱循環(huán)箱的箱 壁之間設有數(shù)個加固板，以增加箱體的強度。
所述熱循環(huán)箱其中一側(cè)的側(cè)壁外設有供發(fā)動機冷卻水進出進行循環(huán)的第一 出水管和第一進水管，所述第一出水管和第一進水管分別通過導管與發(fā)動機散 熱器中冷卻水相連，以構成循環(huán)回路。所述第一進水管從熱循環(huán)箱的一側(cè)側(cè)壁 穿入，并沿著熱循環(huán)箱的內(nèi)壁延伸至相對的另一側(cè)中間位置，使得由水泵壓入 到熱循環(huán)箱中的水流相對地遠離箱壁，起到一定的緩沖作用。
所述儲水箱其中一側(cè)的側(cè)壁外設有供用水補給的第二進水管和供出溫水及 排氣的第二出水管，所述第二進水管通過導管與備用水箱連接，所述儲水箱其 中一側(cè)的側(cè)壁外還設有專供開水排放的開水出水管，且第二出水管和開水出水 管安裝有特制開關。
所述的電熱裝置由電熱管和電熱保護管構成，電熱管置于電熱保護管中， 電熱保護管安裝于儲水箱中，且電熱保護管兩端與儲水箱側(cè)壁結(jié)合處均安裝有 密封膠圈。
所述第二出水管的高度高于第二進水管的高度。
所述儲物箱的上端開口 ，箱蓋一側(cè)的外壁通過合頁連接固定于儲物箱一側(cè) 的箱壁上端。
箱蓋上與合頁相對的另一側(cè)外壁設有鎖扣，儲物箱上與鎖扣同一側(cè)的箱壁 上設有與鎖扣配合的鎖卡。
本實用新型結(jié)構簡單，使用方便，能對放置于儲物箱中的食物或飲料進行
加熱和保溫，并可提供可使用的溫水；同時通過開啟電加熱管來對儲水箱內(nèi)的 水進行加熱，提供直接飲用或沖飲茶水的開水。特制開關可以來控制出水，按 照需要排氣，放出溫水或者開水。若儲物箱中水蒸氣的揮發(fā)，可以增加駕駛室 中的濕度，降低干燥程度；還可根據(jù)儲物箱的溫度判斷汽車發(fā)動機冷卻水的量是否充裕(若加熱效果不明顯或者不能加熱的情況，可得知冷卻水的量不足， 沒有送入到熱循環(huán)箱中進行熱交換的冷卻水)。


圖1是本實用新型主視結(jié)構示意圖； 圖2是圖1的側(cè)視結(jié)構示意圖中l(wèi)-儲物箱、1.1-箱蓋、1.2-鎖扣、1.3-鎖卡、1.4-合頁、2-熱循環(huán)箱、 2.1-第一出水管、2.2-第一進水管、3-儲水箱、3.1-第二出水管、3.2-第二進水管、 3.3-開水出水管、4-加固板、5-電熱裝置、5.1-電熱管、5.2-電熱保護管、6特制開關。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一歩的詳細描述
如圖l， 2所示， 一種利用汽車發(fā)動機冷卻水進行加熱的熱水器，主要包括
儲物箱1、熱循環(huán)箱2和儲水箱3，所述儲物箱1下端的一部分從熱循環(huán)箱2的 上方嵌入到熱循環(huán)箱2內(nèi)，嵌入在熱循環(huán)箱2內(nèi)的儲物箱1的箱壁與熱循環(huán)箱2 的箱壁之間間隔有一定的距離，熱循環(huán)箱2是截面呈"凹"形的封閉腔室；儲 水箱3連接固定于熱循環(huán)箱2的下端。
所述儲物箱1嵌入在熱循環(huán)箱2的箱壁與熱循環(huán)箱2的箱壁之間設有數(shù)個 加固板4。
所述熱循環(huán)箱2其中一側(cè)的側(cè)壁外設有供發(fā)動機冷卻水進出進行循環(huán)的第 一出水管2.1和第一進水管2.2，所述第一出水管2.1和第一進水管2.2分別通過 導管與發(fā)動機散熱器中冷卻水相連。所述第一進水管2.2從熱循環(huán)箱2的一側(cè)側(cè) 壁穿入，并沿著熱循環(huán)箱的內(nèi)壁延伸至相對的另一側(cè)中間位置。
所述儲水箱3其中一側(cè)的側(cè)壁外設有供用水補給的第二進水管3.1和供出溫 水及排氣的第二出水管3.2，所述第二進水管3.1通過導管與備用水箱連接，所述儲水箱3其中一側(cè)的側(cè)壁外還設有專供開水排放的開水出水管3.3，且第二出 水管3.2和開水出水管3.3安裝有特制開關6。
所述的電熱裝置5由電熱管5.1和電熱保護管5,2構成，電熱管5.1置于電 熱保護管5.2中，電熱保護管5.2安裝于儲水箱3中，且電熱保護管5.2兩端與 儲水箱3側(cè)壁結(jié)合處均安裝有密封膠圈。
所述第二出水管3.2的高度高于第二進水管3.1的高度。
所述導管上設有控制導管通斷的閥門。
所述儲物箱1的上端開口，箱蓋1.1 一側(cè)的外壁通過合頁1.4連接固定于儲 物箱1 一側(cè)的箱壁上端。箱蓋1.1上與合頁1.4相對的另一側(cè)外壁設有鎖扣1.2， 儲物箱1上與鎖扣1.2同一側(cè)的箱壁上設有與鎖扣1.2配合的鎖卡1.3。
本實用新型在具體實施時不僅限于附圖中所給出圓形狀箱體，同理可根據(jù) 使用情況及需求的不同制作不同尺寸和形狀(如矩形)，所用材料尤以不銹鋼材 料為佳。電加熱裝置所需電源可由汽車24V電源轉(zhuǎn)換為220V電源接入。加熱 熱水器安裝時，在駕駛員座位旁開一個與儲物箱形狀、大小匹配的孔，將加熱 熱水器從車輛下方插入該孔內(nèi)，只顯露出儲物箱的部分。
權利要求1.一種利用汽車發(fā)動機冷卻水進行加熱的熱水器，其特征在于主要包括儲物箱(1)、熱循環(huán)箱(2)和儲水箱(3)，所述儲物箱(1)下端的一部分從熱循環(huán)箱(2)的上方嵌入到熱循環(huán)箱(2)內(nèi)，嵌入在熱循環(huán)箱(2)內(nèi)的儲物箱(1)的箱壁與熱循環(huán)箱(2)的箱壁之間間隔有一定的距離，熱循環(huán)箱(2)是截面呈“凹”形的封閉腔室；儲水箱(3)連接固定于熱循環(huán)箱(2)的下端，且儲水箱內(nèi)安裝有電熱裝置(5)。
2. 根據(jù)權利要求1所述的利用汽車發(fā)動機冷卻水進行加熱的熱水器，其特 征在于所述儲物箱(1)嵌入在熱循環(huán)箱(2)的箱壁與熱循環(huán)箱(2)的箱壁 之間設有數(shù)個加固板(4)。
3. 根據(jù)權利要求1所述的利用汽車發(fā)動機冷卻水進行加熱的熱水器，其特 征在于所述熱循環(huán)箱(2)其中一側(cè)的側(cè)壁外設有供發(fā)動機冷卻水進出進行循 環(huán)的第一出水管(2.1)和第一進水管(2.2)，所述第一出水管(2.1)和第一進 水管(2.2)分別通過導管與發(fā)動機散熱器中冷卻水相連。
4. 根據(jù)權利要求1所述的利用汽車發(fā)動機冷卻水進行加熱的熱水器，K特 征在于所述第一進水管(2.2)從熱循環(huán)箱(2)的一側(cè)側(cè)壁穿入，并沿著熱循 環(huán)箱的內(nèi)壁延伸至相對的另 一側(cè)中間位置。
5. 根據(jù)權利要求1所述的利用汽車發(fā)動機冷卻水進行加熱的熱水器，其特 征在于所述儲水箱(3)其中一側(cè)的側(cè)壁外設有供用水補給的第二進水管(3.1) 和供出溫水及排氣的第二出水管(3.2)，所述第二進水管(3.1)通過導管與備 用水箱連接，所述儲水箱(3)其中一側(cè)的側(cè)壁外還設有專供開水排放的開水出 水管(3.3)，且第二出水管(3.2)和開水出水管(3.3)安裝有特制開關(6)。
6. 根據(jù)權利要求1所述的利用汽車發(fā)動機冷卻水進行加熱的熱水器，其特 征在于所述的電熱裝置(5)由電熱管(5.1)和電熱保護管(5.2)構成，電 熱管(5.1)置于電熱保護管(5.2)中，電熱保護管(5.2)安裝于儲水箱(3) 中，且電熱保護管(5.2)兩端與儲水箱(3)側(cè)壁結(jié)合處均安裝有密封膠圈。
7. 根據(jù)權利要求1所述的利用汽車發(fā)動機冷卻水進行加熱的熱水器，其特征在于所述儲物箱(1)的上端開口，箱蓋(1.1) 一側(cè)的外壁通過合頁(1.4) 連接固定于儲物箱(1) 一側(cè)的箱壁上端。
8.根據(jù)權利要求7所述的利用汽車發(fā)動機冷卻水進行加熱的熱水器，其特 征在于箱蓋(1.1)上與合頁(1.4)相對的另一側(cè)外壁設有鎖扣(1.2)，儲物箱(1)上與鎖扣(1.2)同一側(cè)的箱壁上設有與鎖扣(1.2)配合的鎖卡(1.3)。
專利摘要本實用新型公開了一種利用汽車發(fā)動機冷卻水進行加熱的熱水器，在汽車的水箱上設有將用于冷卻發(fā)動機的冷卻水導入和回流的進出水管，用導管將進出水管與置于駕駛室內(nèi)的熱水器連通，形成一個循環(huán)回路，利用發(fā)動機冷卻水的溫度在熱水器中進行熱傳遞，加熱熱水器中的飲食物品。它由儲物箱、熱循環(huán)箱和儲水箱構成，其中，儲物箱下端嵌入到熱循環(huán)箱內(nèi)，其箱壁與熱循環(huán)箱的箱壁之間間隔有一定的距離；儲水箱連接固定于熱循環(huán)箱的下端。儲水箱內(nèi)安裝有電熱裝置。本實用新型結(jié)構簡單，使用方便、不消耗能源，能食物或飲料加熱和保溫，并提供熱水；同時可以增加駕駛室中的濕度，降低干燥程度；還可根據(jù)儲物箱的溫度判斷汽車發(fā)動機冷卻水的量是否充裕。
文檔編號B60N3/00GK201350858SQ20092007909
公開日2009年11月25日 申請日期2009年2月18日 優(yōu)先權日2009年2月18日
發(fā)明者紅 李 申請人:紅 李