專利名稱：汽車后視鏡安裝支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車后視鏡安裝支架
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車后視鏡安裝支架。
技術(shù)背景
當(dāng)前，汽車后視鏡與液晶顯示器相結(jié)合所形成的新型產(chǎn)品——防眩鏡的應(yīng)用越來(lái)
越普遍，這種防眩鏡中，鏡片是經(jīng)過處理的電致變色鏡片，顯示器則裝設(shè)在后視鏡的內(nèi)部中
空處，由此，一方面鏡片可正常反射光線，另一方面，后視鏡內(nèi)的顯示器的光線又可穿過鏡
片被觀察者觀察到，兩者合二為一，既節(jié)約空間，又能實(shí)現(xiàn)不同產(chǎn)品間優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。 類似于防眩鏡中對(duì)汽車駕駛室內(nèi)部空間的高效利用，實(shí)際上可被進(jìn)一步擴(kuò)展。最
基礎(chǔ)的，可以將其它電子元器件例如揚(yáng)聲器、收發(fā)天線等也像顯示器一樣，裝設(shè)在后視鏡內(nèi)
部，同樣可起到高效利用空間且起到隱蔽的效果。 但是，由于后視鏡本身是一個(gè)純機(jī)械的結(jié)構(gòu)，而裝置在其內(nèi)部的顯示器、揚(yáng)聲器、 收發(fā)天線等均為電子產(chǎn)品，多數(shù)這類電子產(chǎn)品與后視鏡的結(jié)合，必然需要考慮取電或信號(hào) 傳輸時(shí)的走線問題。目前內(nèi)置于后視鏡的電子產(chǎn)品多需要接線并引出至車內(nèi)的電源和信號(hào) 源上。這樣便帶來(lái)了如何走線及走線時(shí)如何做到更為隱蔽的問題。 目前的防眩鏡產(chǎn)品，多是從顯示中接線出來(lái)經(jīng)過后視鏡支架然后再隱蔽在車內(nèi)裝 飾里，但是在后視鏡支架這段位置則無(wú)法做到隱蔽，外露的電線必然影響汽車的整體美觀 程度。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種便于隱蔽引線及走線的汽車后視 鏡安裝支架。 為實(shí)現(xiàn)該目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案 本實(shí)用新型的汽車后視鏡安裝支架，包括固設(shè)在汽車上的固定座和固設(shè)在后視鏡 內(nèi)的連接座，還包括走線裝置，其具有貫穿走線裝置自身的中空槽，走線裝置一端與該連接 座相鉸設(shè)，另一端與所述固定座相固設(shè)。 所述走線裝置包括一端與所述固定座連設(shè)的支撐柄和與支撐柄另一端連設(shè)的球 形部，該中空槽穿過球形部和支撐柄設(shè)置。所述支撐柄包括柄體和蓋體，該柄體上設(shè)有縱長(zhǎng) 的凹槽，所述蓋體與凹槽相契合，該凹槽一端與球體相貫通，另一端在所述蓋體與之對(duì)應(yīng)處 上設(shè)有通孔，以形成所述中空槽。所述蓋體與柄體通過螺釘相螺鎖。 所述連接座形成有一供所述走線裝置的球形部容置并緊密鉸接的柱形槽。所述連 接座的柱形槽的槽壁沿其柱面縱長(zhǎng)方向設(shè)有至少一個(gè)缺口，一鐵環(huán)箍設(shè)在柱壁外側(cè)以使所 述球形部實(shí)現(xiàn)緊密鉸接。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具備如下優(yōu)點(diǎn)由于在走線裝置中設(shè)置了貫穿其球 形部和支撐柄的中空槽，使得位于后視鏡內(nèi)部的電氣設(shè)備或電子元器件的線纜可以經(jīng)由該 中空槽布設(shè)，由此，至少在支架這一段中，線纜得以隱蔽安裝；另外，走線結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)基本不影響既有后視鏡的安裝結(jié)構(gòu)，柄體與蓋體的結(jié)合非常簡(jiǎn)單且巧妙，便于加工生產(chǎn)及安裝。

圖1為本實(shí)用新型汽車后視鏡安裝支架與后視鏡安裝后的結(jié)構(gòu)圖； 圖2為本實(shí)用新型汽車后視鏡安裝支架的組裝結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本實(shí)用新型汽車后視鏡安裝支架組裝后的縱中剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明 請(qǐng)參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型的汽車后視鏡安裝支架用于與后視鏡2相安裝，包 括一固設(shè)在后視鏡2內(nèi)部的連接座6和一用于固裝在汽車駕駛室頂壁或擋風(fēng)玻璃上的固定 座7，以及兩端分別與連接座6和固定座7連接的走線裝置8。 后視鏡2的內(nèi)部的中空部分，還裝設(shè)未圖示的諸如顯示器、揚(yáng)聲器、收發(fā)天線之類 的電氣設(shè)備或電子元器件，這些電氣設(shè)備或電子元器件的線纜1被鋪設(shè)至連接座6，經(jīng)連接 座6和走線裝置8隱蔽引出，如再通過額外的裝飾管路將引出后的線纜加以隱蔽，則可實(shí)現(xiàn) 對(duì)后視鏡2內(nèi)電氣設(shè)備或電子元器件進(jìn)行整體性隱蔽走線的效果。 請(qǐng)結(jié)合圖2和圖3，圖2為該安裝支架的組裝結(jié)構(gòu)示意圖，圖3的剖視圖更進(jìn)一步 揭示安裝支架組裝后的結(jié)果。 由圖2和圖3可以看出，該安裝支架的連接座6具有與后視鏡2內(nèi)部配合安裝固 定的設(shè)計(jì)，可因應(yīng)后視鏡2具體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)而成形，連接座6與后視鏡2是固定安裝關(guān)系， 可通過螺鎖實(shí)現(xiàn)。連接座6的中部，設(shè)有一柱形槽60，該柱形槽60的槽壁61沿其柱面縱長(zhǎng) 方向設(shè)有多個(gè)(個(gè)數(shù)不限)缺口，這種設(shè)計(jì)便于調(diào)節(jié)柱形槽60的大小，可通過壓制槽壁61 使柱形槽60縮小或反之使之?dāng)U大。實(shí)現(xiàn)對(duì)柱形槽60的壓制的部件為一鐵環(huán)62，該鐵環(huán)62 箍設(shè)在槽壁61外圍上，通過調(diào)節(jié)或約束鐵環(huán)62的大小，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)該柱形槽60的松緊程 度的調(diào)節(jié)。 所述固定座7，用于與汽車安裝固定，屬本領(lǐng)域普通技術(shù)人員知曉的公知常識(shí)，因 不屬本實(shí)用新型的創(chuàng)新部分而不行詳述。在本實(shí)施例中，固定座7與走線裝置8 —體成型 即可。 所述的走線裝置8，包括球形部81和支撐柄82，球形部81與支撐柄82的一端一體 成型，兩者在空間上基本呈垂直連接關(guān)系，而支撐柄82的另一端則與所述固定座7相連設(shè)， 也以一體成型的工藝制成。所述球形部81設(shè)有一貫穿自身直達(dá)支撐柄82內(nèi)部的通孔810。 該支撐柄82則包括相契合的柄體823和蓋體825，在該柄體823上，設(shè)有一沿柄體823縱長(zhǎng) 設(shè)置的凹槽8230，該凹槽8230始自球形部81深入柄體823的通孔810處，而終于接近柄 體823靠近所述固定座7處，而該蓋體825相對(duì)于凹槽8230的終止處也設(shè)有一通孔8250， 故在蓋體825與柄體823相契合緊密安裝后，走線裝置8自其球形部81起，貫穿整個(gè)球形 部81和支撐柄82，最終自支撐柄82的蓋體825穿出而形成一中空槽80。該中空槽80便 用于布設(shè)線纜。支撐柄82分離為柄體823和蓋體825，由其中的凹槽8230形成中空槽80 的一部分，便于柄體823與蓋體825之間的安裝，可以通過先布線后契合的方式完成走線過 程，對(duì)安裝者而言，整個(gè)過程簡(jiǎn)單便利。[0022] 在本實(shí)施例中，所述蓋體825與柄體823之間契合安裝后，還通過兩個(gè)螺釘84在 首尾加固安裝，而在本實(shí)用新型未圖示的實(shí)施例中，柄體823與蓋體825之間，可通過卡合、 滑插、焊固等方式相組裝，應(yīng)是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員閱讀本實(shí)用新型后可知曉的慣用技術(shù) 手段。 在另一未圖示的實(shí)施例中，所述走線裝置8可采用合模的形式實(shí)現(xiàn)，由此，使得整 個(gè)走線裝置8 —體成型，而其中的中空槽80在合模后自然形成。走線裝置8的支撐柄82 也可以是以與固定座彼此獨(dú)立的方式進(jìn)行連接組裝。 結(jié)合圖1至圖3，本實(shí)施例中所述走線裝置8與后視鏡2相組裝時(shí)，先將所述連接 座6固定安裝在后視鏡2內(nèi)部，將后視鏡2內(nèi)部的電氣設(shè)備或電子元器件的引線1鋪經(jīng)所 述連接座6(電氣設(shè)備或電子元器件也可安裝在所述連接件上)，再穿入走線裝置8的中空 槽80，經(jīng)其球形部81的通孔810入，至支撐柄82的蓋體825上的通孔8250處出，完成線纜 1的隱蔽布設(shè)，然后將走線裝置8的球形部81插置于連接座6的柱形槽60中，再在柱形槽 60的槽壁61外圍裝設(shè)鐵環(huán)62加固，即可完成安裝。由于固定座7已與走線裝置8 —體成 型，只需將固定座7與汽車駕駛室的內(nèi)壁相固裝，即可完成整副后視鏡在汽車上的安裝。至 于暴露于走線裝置8之外的線纜，可采用公知的汽車裝飾方法諸如通過管路、接線盒之類 的方式進(jìn)行隱蔽安裝，整體上便完成了后視鏡內(nèi)電氣設(shè)備或電子元器件的走線隱蔽化安裝 過程。 綜上所述，本發(fā)明以較為簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了后視鏡電氣設(shè)備或電子元器件外部 引線的隱蔽化走線設(shè)計(jì)，使得諸如防眩鏡之類的具有復(fù)合功能的汽車后視鏡更具結(jié)構(gòu)上的 合理化，可美化汽車駕駛室的設(shè)計(jì)。
權(quán)利要求一種汽車后視鏡安裝支架，包括固設(shè)在汽車上的固定座和固設(shè)在后視鏡內(nèi)的連接座，其特征在于，該支架還包括走線裝置，其具有貫穿走線裝置自身的中空槽，走線裝置一端與該連接座相鉸設(shè)，另一端與所述固定座相固設(shè)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后視鏡安裝支架，其特征在于，所述走線裝置包括一端 與所述固定座連設(shè)的支撐柄和與支撐柄另一端連設(shè)的球形部，該中空槽穿過球形部和支撐 柄設(shè)置。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車后視鏡安裝支架，其特征在于，所述支撐柄包括柄體和 蓋體，該柄體上設(shè)有縱長(zhǎng)的凹槽，所述蓋體與凹槽相契合，該凹槽一端與球體相貫通，另一 端在所述蓋體與之對(duì)應(yīng)處上設(shè)有通孔，以形成所述中空槽。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車后視鏡安裝支架，其特征在于，所述蓋體與柄體通過螺 釘相螺鎖。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2至4中任意一項(xiàng)所述的汽車后視鏡安裝支架，其特征在于，所述連接 座形成有一供所述走線裝置的球形部容置并緊密鉸接的柱形槽。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車后視鏡安裝支架，其特征在于，所述連接座的柱形槽的 槽壁沿其柱面縱長(zhǎng)方向設(shè)有至少一個(gè)缺口，一鐵環(huán)箍設(shè)在柱壁外側(cè)以使所述球形部實(shí)現(xiàn)緊 密鉸接。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種汽車后視鏡安裝支架，包括固設(shè)在汽車上的固定座和固設(shè)在后視鏡內(nèi)的連接座，該支架還包括走線裝置，其具有貫穿走線裝置自身的中空槽，走線裝置一端與該連接座相鉸設(shè)，另一端與所述固定座相固設(shè)。所述走線裝置包括一端與所述固定座連設(shè)的支撐柄和與支撐柄另一端連設(shè)的球形部，該中空槽穿過球形部和支撐柄設(shè)置。由于在走線裝置中設(shè)置了貫穿其球形部和支撐柄的中空槽，使得位于后視鏡內(nèi)部的電子元器件的線纜可以經(jīng)由該中空槽布設(shè)，由此，至少在支架這一段中，線纜得以隱蔽安裝；另外，走線結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)基本不影響既有后視鏡的安裝結(jié)構(gòu)，柄體與蓋體的結(jié)合非常簡(jiǎn)單且巧妙，便于加工生產(chǎn)及安裝。
文檔編號(hào)B60R1/04GK201446915SQ20092006249
公開日2010年5月5日 申請(qǐng)日期2009年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月18日
發(fā)明者李植滔 申請(qǐng)人:廣東鐵將軍防盜設(shè)備有限公司