專利名稱：一種車載影音系統(tǒng)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車載影音系統(tǒng)用傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的車載影音系統(tǒng)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1及圖2所示，軸4端部為螺紋結(jié)構(gòu)，軸4旋入轉(zhuǎn)動(dòng)板5相應(yīng)的螺孔內(nèi)使其相互連接。但是，轉(zhuǎn)動(dòng)板5多次轉(zhuǎn)動(dòng)后，軸4上的螺紋反復(fù)受摩擦扭矩的作用被打磨掉，導(dǎo)致軸4松脫。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種車載影音系統(tǒng)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，以增強(qiáng)其耐磨性能。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的
一種車載影音系統(tǒng)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括軸與轉(zhuǎn)動(dòng)板，軸端部設(shè)有一卡槽，軸的另一端穿入轉(zhuǎn)動(dòng)板的相應(yīng)孔內(nèi)，在軸的卡槽內(nèi)設(shè)有一-i^圈。
從以上技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型軸與轉(zhuǎn)動(dòng)板不采用螺紋連接，在軸端部設(shè)計(jì)一卡槽，在卡槽內(nèi)增設(shè)一卡圈。由于卡圏的限位，即使反復(fù)受摩擦扭矩作用，軸也不會(huì)脫掉，從而提高了產(chǎn)品的可靠性。

圖1為現(xiàn)有傳動(dòng)結(jié)構(gòu)整體^L圖。
圖2為圖1局部I放大視圖。
圖3為本實(shí)用新型傳動(dòng)結(jié)構(gòu)整體^L圖。
圖4為圖3局部I放大視圖。^"^實(shí)施方式下面結(jié)合具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
參見(jiàn)圖3及圖4所示，本實(shí)用新型一種車載影音系統(tǒng)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括軸2
與轉(zhuǎn)動(dòng)板l,軸2端部設(shè)有一"Nt,軸2的另一端穿入轉(zhuǎn)動(dòng)板1的相應(yīng)孔內(nèi)，在軸2的卡槽內(nèi)設(shè)有一-^圈3。
上述之具體實(shí)施例是用來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本創(chuàng)作之目的、特征及功效，對(duì)于熟悉
此類技藝之人仕而言，根據(jù)上述說(shuō)明，可能對(duì)該具體實(shí)施例作部份變更及修改，其本質(zhì)未脫離出本創(chuàng)作之精神范疇者，皆應(yīng)包含在本案的申請(qǐng)專利范圍中，宜先陳明。
權(quán)利要求1、一種車載影音系統(tǒng)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于包括軸與轉(zhuǎn)動(dòng)板，軸端部設(shè)有一卡槽，軸的另一端穿入轉(zhuǎn)動(dòng)板的相應(yīng)孔內(nèi)，在軸的卡槽內(nèi)設(shè)有一卡圈。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車載影音系統(tǒng)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括軸與轉(zhuǎn)動(dòng)板，軸端部設(shè)有一卡槽，軸的另一端穿入轉(zhuǎn)動(dòng)板的相應(yīng)孔內(nèi)，在軸的卡槽內(nèi)設(shè)有一卡圈。本實(shí)用新型采用卡鉗結(jié)構(gòu)，即使反復(fù)受摩擦扭矩作用，軸也不會(huì)脫掉，從而提高了產(chǎn)品的可靠性。
文檔編號(hào)B60R11/02GK201400139SQ20092005647
公開(kāi)日2010年2月10日 申請(qǐng)日期2009年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月13日
發(fā)明者周云峰, 華 龐, 牛丙輝 申請(qǐng)人:東莞市楚東電子科技有限公司