專利名稱：前后座控制的汽車音響系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車音響系統(tǒng)領(lǐng)域技術(shù)，尤其是指一種使用方便的前 后座控制的汽車音響系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
汽車音響早在五十多年前就初現(xiàn)端倪，發(fā)展至今，它已由最初的汽車 收音機(jī)演變?yōu)榧暵爦蕵?、通訊、?dǎo)航、輔助駕駛等多種功能于一身的綜 合性多媒體車載電子系統(tǒng)，并成為汽車上不可缺少的組成部分。
目前，市面上常見的汽車音響系統(tǒng)主要包括有視頻信號(hào)處理模塊、音 頻信號(hào)處理模塊和控制單元，以及與該視頻信號(hào)處理模塊連接的前顯示器 和后顯示器，與該音頻信號(hào)處理模塊連接的功放模塊和喇叭模塊，該前顯 示器設(shè)置于前座位的儀表器旁，后顯示器則設(shè)置于前座位的背面，以方便 后座位上的乘客觀看。然而，這種習(xí)知的汽車音響系統(tǒng)仍存在有諸多不足 之處，由于其控制單元上的輸入裝置索單獨(dú)設(shè)置于前座，而于后座只具有 單一的顯示功能，沒用配備相應(yīng)的輸入裝置，后座的乘客不能操作和控制 汽車音響系統(tǒng)的工作，使用上極其不便，而且其完全依賴前座之駕使人員 的操作來控制汽車音響系統(tǒng)的工作，影響著駕使人員的駕使注意力，存在 著完全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于此，本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在之缺失，其主要目的是提供一種使用方便的前后座控制的汽車音響系統(tǒng)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下之技術(shù)方案 一種前后座控制的汽車音箱系統(tǒng)，包括
一視頻信號(hào)處理模塊，其用于接收和處理來自外接信號(hào)源或內(nèi)置信號(hào) 源的視頻信號(hào)；
一視頻切換單元，其連接于前述視頻信號(hào)處理模塊的輸出端，該視頻
切換單元包括有第一視頻切換單元和第二視頻切換單元；
一前顯示器，其連接于前述第一視頻切換單元的輸出端； 一后顯示器，其連接于前述第二視頻切換單元的輸出端； 一音頻信號(hào)處理模塊，其用于接收和處理來自外接信號(hào)源或內(nèi)置信號(hào)
源的音頻信號(hào)；
一音頻切換單元，其連接于前述音頻信號(hào)處理模塊的輸出端，該音頻 切換單元包括有第一音頻切換單元和第二音頻切換單元；
一功放模塊，該功放模塊的輸入端通過一音效處理模塊連接于前述第 一音頻切換單元的輸出端，
一喇叭模塊，該喇叭模塊連接于前述功放模塊的輸出端；以及
一控制單元，該控制單元連接于前述視頻切換單元和音頻切換單元上， 控制單元的輸入端設(shè)置有前輸入裝置和后輸入裝置，由前輸入裝置和后輸 入裝置輸入控制信號(hào)給控制單元，控制單元進(jìn)一步控制視頻切換單元和音 頻切換單元的工作。
作為一種優(yōu)選方案，所述前顯示器與第一視頻切換單元之間進(jìn)一步連 接有一畫中畫處理模塊，該畫中畫處理模塊用于處理來自外接信號(hào)源或內(nèi) 置信號(hào)源的視頻信號(hào)。作為一種優(yōu)選方案，所述喇叭模塊包括有前置喇叭、后置喇叭和超重 低音。
作為一種優(yōu)選方案，所述外接信號(hào)源是由USB接口端、CDC接口端、RCA 接口端、SD卡連接端或后視攝像頭輸入的信號(hào)。
作為一種優(yōu)選方案，所述內(nèi)置信號(hào)源是由藍(lán)牙、游戲模塊、GPS導(dǎo)航模 塊、DVD播放模塊或AM/FM收音機(jī)輸入的信號(hào)。
作為一種優(yōu)選方案，所述第二音頻切換單元的輸出端進(jìn)一步連接有紅 外發(fā)射裝置。
本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案后，其有益效果在于，通過分別增加設(shè) 置視頻切換單元和音頻切換單元，并由具有前輸入裝置和后輸入裝置的控 制單元來控制它們的工作，以實(shí)現(xiàn)前座和后座均能操作和控制整個(gè)汽車音 響系統(tǒng)的功能，從而為后座乘客帶來與前座相同的便利性，不但可解除后 座對(duì)前座駕使人員的操作依賴性，同時(shí)也減輕了駕使人員的負(fù)擔(dān)，以提升
駕使的安全性，具有積極的意義。
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施例來對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明

圖1是本實(shí)用新型之實(shí)施例的結(jié)構(gòu)框附圖標(biāo)識(shí)說明
11、外接信號(hào)源 12、內(nèi)置信號(hào)源
21、視頻信號(hào)處理模塊 22、音頻信號(hào)處理模塊
31、視頻切換單元 311、第一視頻切換單元
第二視頻切換單元 32、音頻切換單元321、第一視頻切換單元
322、第二視頻切換單元
40、畫中畫處理模塊
51、前顯示器
52、后顯不器
60、音效處理模塊
70、紅外發(fā)射裝置
80、功放模塊
90、喇叭模塊
91、前置喇叭
92、后置喇叭
93、超重低音
100、控制單元
101、前輸入裝置
102、后輸入裝置
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參照?qǐng)D1所示，其顯示出了本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)原
理，包括有視頻信號(hào)處理模塊21、視頻切換單元31、前顯示器51、后顯示 器52、音頻信號(hào)處理模塊22、音頻切換單元32、功放模塊80、喇叭模塊 90和控制單元100。
其中，該視頻信號(hào)處理模塊21用于接收和處理來自外接信號(hào)源11或內(nèi) 置信號(hào)源12的視頻信號(hào)，該外接信號(hào)源11可以是USB接口端、CDC接口端、 RCA接口端、SD卡連接端或后視攝像頭等輸入的視頻信號(hào)，該內(nèi)置信號(hào)源12 則可以是藍(lán)牙、游戲模塊、GPS導(dǎo)航模塊、DVD播放模塊或AM/FM收音機(jī)等輸
入的視頻信號(hào)，不以為限。
該視頻切換單元31連接于前述視頻信號(hào)處理模塊21的輸出端，視頻切 換單元31包括有第一視頻切換單元311和第二視頻切換單元322。該前顯示 器51連接于第一視頻切換單元311的輸出端，后顯示器52連接于第二視頻切換單元322的輸出端，用于分別于前座和后座顯示經(jīng)切換處理后的相同或不
同之視頻信號(hào)的內(nèi)容。
以及，于前顯示器51與第一視頻切換單元311之間可進(jìn)一步連接有一畫 中畫處理模塊40，由該畫中畫處理模塊40處理來自外接信號(hào)源ll或內(nèi)置信 號(hào)源12的視頻信號(hào)，形成顯示于前顯示器51中的畫中畫效果。
該音頻信號(hào)處理模塊22用于接收和處理來自外接信號(hào)源11或內(nèi)置信號(hào) 源12的音頻信號(hào)，同樣，該外接信號(hào)源11可以是USB接口端、CDC接口端、 RCA接口端、SD卡連接端或后視攝像頭等輸入的音頻信號(hào)，該內(nèi)置信號(hào)源12 則可以是藍(lán)牙、游戲模塊、GPS導(dǎo)航模塊、DVD播放模塊或AM/FM收音機(jī)等輸 入的音頻信號(hào)，不以為限。
該音頻切換單元32連接于前述音頻信號(hào)處理模塊22的輸出端，音頻切 換單元32包括有第一音頻切換單元321和第二音頻切換單元322。該第一音 頻切換單元321的輸出端通過一音效處理模塊60連接于功放模塊80的輸入 端，功放模塊80的輸出端連接有喇叭模塊90，喇叭模塊90包括有前置喇叭 91、后置喇叭92和超重低音93，由前述功放模塊和喇叭模塊來播放經(jīng)切換 處理后的音頻信號(hào)；第二音頻切換單元322的輸出端連接有紅外發(fā)射裝置 70，該紅外發(fā)射裝置70用于無線連接相應(yīng)之紅外設(shè)備，例如紅外無線耳機(jī) 等。
該控制單元100連接于前述視頻切換單元31和音頻切換單元32上，控制 單元100的輸入端設(shè)置有前輸入裝置101和后輸入裝置102，由前輸入裝置 101和后輸入裝置102輸入控制信號(hào)給控制單元100，控制單元100進(jìn)一步控 制視頻切換單元31和音頻切換單元32的工作。其中的前輸入裝置101最好設(shè) 置于前座之前顯示器51側(cè)旁，以便于前座的司機(jī)或乘客操作；后輸入裝置102則最好設(shè)置于前座位背面上的后顯示器52側(cè)旁，以便于后座的乘客操 作。
本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)重點(diǎn)在于，通過分別增加設(shè)置視頻切換單元和音頻 切換單元，并由具有前輸入裝置和后輸入裝置的控制單元來控制它們的工 作，以實(shí)現(xiàn)前座和后座均能操作和控制整個(gè)汽車音響系統(tǒng)的功能，從而為 后座乘客帶來與前座相同的便利性，不但可解除后座對(duì)前座駕使人員的操 作依賴性，同時(shí)也減輕了駕使人員的負(fù)擔(dān)，以提升駕使的安全性，具有積 極的意義。
以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的 技術(shù)范圍作任何限制，故凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所 作的任何細(xì)微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范 圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種前后座控制的汽車音箱系統(tǒng)，其特征在于包括一視頻信號(hào)處理模塊，其用于接收和處理來自外接信號(hào)源或內(nèi)置信號(hào)源的視頻信號(hào)；一視頻切換單元，其連接于前述視頻信號(hào)處理模塊的輸出端，該視頻切換單元包括有第一視頻切換單元和第二視頻切換單元；一前顯示器，其連接于前述第一視頻切換單元的輸出端；一后顯示器，其連接于前述第二視頻切換單元的輸出端；一音頻信號(hào)處理模塊，其用于接收和處理來自外接信號(hào)源或內(nèi)置信號(hào)源的音頻信號(hào)；一音頻切換單元，其連接于前述音頻信號(hào)處理模塊的輸出端，該音頻切換單元包括有第一音頻切換單元和第二音頻切換單元；一功放模塊，該功放模塊的輸入端通過一音效處理模塊連接于前述第一音頻切換單元的輸出端；一喇叭模塊，該喇叭模塊連接于前述功放模塊的輸出端；以及一控制單元，該控制單元連接于前述視頻切換單元和音頻切換單元上，控制單元的輸入端設(shè)置有前輸入裝置和后輸入裝置，由前輸入裝置和后輸入裝置輸入控制信號(hào)給控制單元，控制單元進(jìn)一步控制視頻切換單元和音頻切換單元的工作。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的前后座控制的汽車音箱系統(tǒng)，其特征在于:所 述前顯示器與第一視頻切換單元之間進(jìn)一步連接有一畫中畫處理模塊，該 畫中畫處理模塊用于處理來自外接信號(hào)源或內(nèi)置信號(hào)源的視頻信號(hào)。
3 、根據(jù)權(quán)利要求1所述的前后座控制的汽車音箱系統(tǒng)，其特征在于:所 述喇叭模塊包括有前置喇叭、后置喇叭和超重低音。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的前后座控制的汽車音箱系統(tǒng)，其特征在于:所述外接信號(hào)源是由USB接口端、CDC接口端、RCA接口端、SD卡連接端或后視 攝像頭輸入的信號(hào)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的前后座控制的汽車音箱系統(tǒng)，其特征在于:所 述內(nèi)置信號(hào)源是由藍(lán)牙、游戲模塊、GPS導(dǎo)航模塊、DVD播放模塊或AM/FM收 音機(jī)輸入的信號(hào)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的前后座控制的汽車音箱系統(tǒng)，其特征在于:所 述第二音頻切換單元的輸出端進(jìn)一步連接有紅外發(fā)射裝置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種前后座控制的汽車音箱系統(tǒng)，包括有視頻信號(hào)處理模塊、視頻切換單元、前顯示器、后顯示器、音頻信號(hào)處理模塊、音頻切換單元、功放模塊、喇叭模塊和控制單元?？刂茊卧妮斎攵嗽O(shè)置有前輸入裝置和后輸入裝置，由前輸入裝置和后輸入裝置輸入控制信號(hào)給控制單元，控制單元進(jìn)一步控制視頻切換單元和音頻切換單元工作，由前顯示器和后顯示器分別顯示切換處理后的視頻信號(hào)，由功放模塊和喇叭模塊來播放切換處理后的音頻信號(hào)，以實(shí)現(xiàn)前座和后座均能操作和控制整個(gè)汽車音響系統(tǒng)的功能，從而為后座乘客帶來與前座相同的便利性，不但可解除后座對(duì)前座駕駛?cè)藛T的操作依賴性，同時(shí)也減輕了駕駛?cè)藛T的負(fù)擔(dān)，以提升駕駛的安全性。
文檔編號(hào)B60Q1/00GK201376529SQ20092005190
公開日2010年1月6日 申請(qǐng)日期2009年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月2日
發(fā)明者陳周萬 申請(qǐng)人:東莞常禾電子有限公司