專利名稱：一種內(nèi)輪緣輕量化刻字車輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車的車輪，具體地說是一種重量輕、轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)的內(nèi)輪緣輕量化刻字車輪。
背景技術(shù)：
眾所周知，汽車輪子由輪圈和輪胎組成，它支承著全車的重量，使汽車得以在 道路上行駛，對(duì)汽車的運(yùn)行性能有重大的影響，輪圈由擋圈、輪輞、輻條組成，輪輞上 設(shè)有氣門嘴孔，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，車輪的結(jié)構(gòu)也在朝著乘坐的平穩(wěn)性、舒適性和安 全性的方向改革創(chuàng)新，在保證乘坐的平穩(wěn)性、舒適性和安全性的前提下，盡量地減輕產(chǎn) 品重量、降低生產(chǎn)成本、減少整車的油耗成為工程技術(shù)人員不斷研究的課題，如輻條選 用較薄材料以減輕車輪質(zhì)量，采用沖壓成起伏形狀，可以提高剛度，另外，輪圈刻字是 在輪圈掏料槽內(nèi)設(shè)有的輪圈型號(hào)標(biāo)記，輪圈刻字是區(qū)分輪圈型號(hào)的重要措施，現(xiàn)在輪圈 刻字設(shè)在輻條掏料槽或安裝盤掏料槽內(nèi)，在裝配后由于制動(dòng)盤阻擋了視線，不利于觀察 掏料槽內(nèi)的刻字內(nèi)容，現(xiàn)在的的車輪輻條已經(jīng)輕量化到極致的條件下，輻條增加任何掏 料槽均會(huì)造成試驗(yàn)性能不符合要求，而如果沒有掏料槽，將結(jié)輪圈的生產(chǎn)、運(yùn)輸、保 存、銷售、使用和維修造成很大的不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種重量減輕、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、乘 坐舒適的內(nèi)輪緣輕量化刻字車輪。本發(fā)明可以通過如下措施達(dá)到一種內(nèi)輪緣輕量化刻字車輪，包括輪胎和輪圈，輪圈由擋圈、輪輞、輻條組 成，輪輞上設(shè)有氣門嘴孔，其特征在于輪輞的內(nèi)輪緣至少設(shè)有兩個(gè)掏料槽，一般設(shè)有五 個(gè)掏料槽，五個(gè)掏料槽均布在輪輞的同一直徑上，掏料槽內(nèi)設(shè)有輪圈刻字。本發(fā)明由于內(nèi)輪緣遠(yuǎn)離澆口，鋁水補(bǔ)縮困難，在該部位增加掏料槽，符合鑄造 的順序凝固原理，有利于減少縮松，掏料槽不但可以進(jìn)行刻字并便于觀察，還能減輕產(chǎn) 品重量，降低生產(chǎn)成本，減少整車油耗，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。


附圖是本發(fā)明中輪圈的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述如附圖所示，一種內(nèi)輪緣輕量化刻字車輪，包括輪胎和輪圈，輪胎的結(jié)構(gòu)及與 輪圈的連接與現(xiàn)有技術(shù)相同，此不贅述，本發(fā)明中輪圈由擋圈1、輪輞2、輻條3組成， 輪輞2上設(shè)有氣門嘴孔，其特征在于輪輞2的內(nèi)輪緣至少設(shè)有兩個(gè)掏料槽4，一般設(shè)有五個(gè)掏料槽4，五個(gè)掏料槽4均布在同一直徑上，掏料槽4內(nèi)設(shè)有輪圈刻字，本發(fā)明五個(gè)掏 料槽4實(shí)現(xiàn)0.15Kg的輕量化效果，但其輪圈的輕量化生產(chǎn)的支持效果是不可估量的，本 發(fā)明采用I-deas軟件對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行有限元強(qiáng)度分析，通過分析結(jié)果調(diào)整產(chǎn)品構(gòu)造，達(dá)到最 優(yōu)化的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，分析結(jié)果為沖擊實(shí)驗(yàn)的最大應(yīng)力值1.09x114 = 124.25Mpa，彎曲 實(shí)驗(yàn)的最大應(yīng)力值113Mpa，均可滿足A356材料的強(qiáng)度要求，本發(fā)明在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上已達(dá) 到理論極限，再從工藝方面的改進(jìn)來保證產(chǎn)品設(shè)計(jì)的可行性，本發(fā)明由于輪輞2的內(nèi)輪 緣遠(yuǎn)離澆口，鋁水補(bǔ)縮困難，在該部位增加掏料槽，符合鑄造的順序凝固原理，有利于 減少縮松，掏料槽不但可以進(jìn)行刻字并便于觀察，還能減輕產(chǎn)品重量，降低生產(chǎn)成本， 減少整車油耗，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
權(quán)利要求
1.一種內(nèi)輪緣輕量化刻字車輪，包括輪胎和輪圈，輪圈由擋圈、輪輞、輻條組成， 輪輞上設(shè)有氣門嘴孔，其特征在于輪輞的內(nèi)輪緣至少設(shè)有兩個(gè)掏料槽，掏料槽內(nèi)設(shè)有輪 圈刻字。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)輪緣輕量化刻字車輪，其特征在于設(shè)有五個(gè)掏料槽， 五個(gè)掏料槽均布在輪輞的同一直徑上。
全文摘要
本發(fā)明涉及汽車的車輪，具體地說是一種重量輕、轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)的內(nèi)輪緣輕量化刻字車輪，包括輪胎和輪圈，輪圈由擋圈、輪輞、輻條組成，輪輞上設(shè)有氣門嘴孔，其特征在于輪輞的內(nèi)輪緣至少設(shè)有兩個(gè)掏料槽，一般設(shè)有五個(gè)掏料槽，五個(gè)掏料槽均布在輪輞的同一直徑上，掏料槽內(nèi)設(shè)有輪圈刻字，本發(fā)明由于內(nèi)輪緣遠(yuǎn)離澆口，鋁水補(bǔ)縮困難，在該部位增加掏料槽，符合鑄造的順序凝固原理，有利于減少縮松，掏料槽不但可以進(jìn)行刻字并便于觀察，還能減輕產(chǎn)品重量，降低生產(chǎn)成本，減少整車油耗，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號(hào)B60B1/00GK102009562SQ20091030662
公開日2011年4月13日 申請(qǐng)日期2009年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月7日
發(fā)明者憨釗華 申請(qǐng)人:威海萬豐奧威汽輪有限公司