專利名稱：汽車折光鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種折光鏡，特別涉及一種汽車折光鏡。(二) 背景技術(shù)生活中，我們都有過這樣的經(jīng)歷當(dāng)我們騎自行車、摩托車或開 小汽車行駛在路上，恰好前方有一大型車停止或相對(duì)速度慢，我們要 超車時(shí)，往往因?yàn)椴荒芡耆^察到大型車側(cè)方和側(cè)前方的路況而猶豫 不決，因?yàn)榇筌嚀踝×宋覀兊囊暰€，我們潛意識(shí)里擔(dān)心有一輛對(duì)頭車 開過來。事實(shí)上，也確有可能有輛對(duì)頭車在快速的開過來，只不過位 于我們視線的盲區(qū)，無法看清，即使看到也只是車的一角，如果我們 安全意識(shí)松懈，毫無顧忌的超車，就會(huì)有和對(duì)頭車相撞而發(fā)生車禍的 危險(xiǎn)?，F(xiàn)在的大型車外型尺寸越來越大，雙層客車外型尺寸為(長(zhǎng)x寬 X高)10. 8X2. 49X4. 2m，貨車中有17 X 2. 4X 1. 93m的，這都大大增 加了盲區(qū)的范圍；現(xiàn)今很多城市中機(jī)動(dòng)車道擁擠，公交車走走停停， 超車現(xiàn)象頻繁發(fā)生，雖然車速都不高，危險(xiǎn)性低，但發(fā)生碰撞總免不 了麻煩。(三) 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種有效擴(kuò)大視線范圍 的汽車折光鏡。本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種汽車折光鏡，包括玻璃體，其特殊之處在于所述玻璃體為 片狀且其前后兩面不平行，橫切面為四邊形或三角形。本發(fā)明所述的汽車折光鏡，所述的玻璃體的橫切面為直角梯形或 直角三角形。本發(fā)明所述的汽車折光鏡，所述玻璃體的較厚邊上安裝有連接裝置。本發(fā)明所述連接裝置安裝在汽車尾部一側(cè)。本發(fā)明所述的汽車折光鏡為一個(gè)玻璃片，該玻璃片的橫切面可以 有多種形狀，可以是平面也可以是弧面，可以是四邊形也可以是三角 形，形式較為多樣，但兩寬面不平行，否則達(dá)不到折射作用。本發(fā)明 的最佳方案為該橫切面為直角梯形或直角三角形，即該玻璃片包括一 個(gè)直角平面和一個(gè)斜平面，玻璃片的兩邊厚度不同。在玻璃片的較厚邊(直角梯形的下底邊)上安裝連接裝置，用于 將玻璃片安裝在大中型汽車的車尾部，使其直角平面朝前，盲區(qū)里的 汽車散射的光射在直角平面上，經(jīng)過玻璃體發(fā)生折射，光線通過斜平 面時(shí)發(fā)生再次折射，將盲區(qū)內(nèi)的汽車影像傳入大中型汽車后面的騎車 人眼中，提醒騎車人不要隨意超車，預(yù)防了交通事故的發(fā)生。本發(fā)明基于光學(xué)中的折射定律而制成，將視線盲區(qū)內(nèi)的物體影響 進(jìn)行光線移動(dòng)，開拓視線范圍，利用它人們?cè)诼飞峡梢杂^察到前方車 輛側(cè)前方的路況。本發(fā)明所述折光鏡的外形尺寸、頂角、固定方式、制造材料等沒 有確切的限制，可以根據(jù)大型車的具體情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，從而使折光鏡 更加美觀，制造成本更低。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作容易，有利于擴(kuò)大小型車司機(jī)的視線范圍， 能有效預(yù)防車禍發(fā)生。(四)


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。 圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1所示A-A面剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為不安裝本發(fā)明的汽車行車狀況示意圖。圖4為安裝本發(fā)明的汽車行車狀況示意中，1玻璃體，2較厚邊，3摩托車，4公交車，5盲區(qū)，6折 光鏡，7轎車，8視線開拓區(qū)。
具體實(shí)施方式
附圖為本發(fā)明的一種具體實(shí)施例。由圖1和圖2所示，該實(shí)施例包括玻璃體1，所述玻璃體1為片狀，玻璃體1的橫切面A-A面為直角梯形；所述玻璃體1的較厚邊2上安裝有連接裝置；所述連接裝置安裝在汽車尾部一側(cè)。通過連接裝置將玻璃體1固定在車的尾部，使玻璃體l的直角平 面朝前，光線經(jīng)過直角平面發(fā)生折射，待光線透過玻璃體l時(shí)，在玻 璃體1的斜平面上發(fā)生再次折射，將車后人視線盲區(qū)內(nèi)的影像經(jīng)過位 置變化送到車后人眼內(nèi)，開拓了車后人的視線范圍。如圖3所示，有人騎摩托車3在公交車4(長(zhǎng)X寬X高/9. 3X2. 45 X3.05)后4米的位置，其中公交車4車體擋住的部分是我們眼睛不 能看到的盲區(qū)5，摩托車3距離公交車4越近，盲區(qū)5的范圍越大； 在盲區(qū)5內(nèi)公交車前4米偏左1. 5米處有一輛寬度為1. 3米的轎車7 以70公里/小時(shí)的速度向摩托車3駛來，如果此時(shí)摩托車3超車就有 危險(xiǎn)，即使在超車的一剎那發(fā)現(xiàn)轎車7也己經(jīng)晚了，因?yàn)槟ν熊?的 車頭己經(jīng)拐到了公交車的外側(cè)，再調(diào)整方向則會(huì)很困難，若是不小心 晃倒自己，后果同樣危險(xiǎn)。如圖4所示，在公交車4的車尾部加裝折光鏡6，從轎車7散射 出的光線會(huì)在折光鏡6中發(fā)生折射而進(jìn)入摩托車3的視野，這樣就使 摩托車3的視線范圍增加，盲區(qū)5內(nèi)存在一個(gè)視線開拓區(qū)8，使摩托 車3能看到視線開拓區(qū)8所示區(qū)域內(nèi)的行車狀況，這樣在摩托車3的 位置就能看到轎車7的鏡像，并且可以根據(jù)轎車7的鏡像與公交車4 的鏡像距離判斷出轎車7與摩托車3的距離，從而決定是否要等轎車 7過去后再超車。另外，在車的尾部加裝折光鏡會(huì)引起后面駕車人的注意，起到一 定得警示作用，提醒人們?nèi)绻囈欢ㄒ⒁獍踩辞逯車闆r 再進(jìn)行動(dòng)作。
權(quán)利要求
1.一種汽車折光鏡，包括玻璃體(1)，其特征在于所述玻璃體(1)為片狀且其前后兩面不平行，橫切面為四邊形或三角形。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車折光鏡，其特征在于所述的玻璃體(l) 的橫切面為直角梯形或直角三角形。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車折光鏡，其特征在于所述玻璃體(1)的較厚邊(2)上安裝有連接裝置。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車折光鏡，其特征在于所述連接裝置安 裝在汽車尾部一側(cè)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種折光鏡，特別公開了一種汽車折光鏡。該汽車折光鏡，包括玻璃體，其特征在于所述玻璃體為片狀且其前后兩面不平行，橫切面為四邊形或三角形；所述玻璃體的較厚邊上安裝有連接裝置；所述連接裝置安裝在汽車尾部一側(cè)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作容易，有利于擴(kuò)大小型車司機(jī)的視線范圍，能有效預(yù)防車禍發(fā)生。
文檔編號(hào)B60R1/06GK101565020SQ20091001533
公開日2009年10月28日 申請(qǐng)日期2009年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月21日
發(fā)明者魏恒忠 申請(qǐng)人:魏恒忠