專利名稱：汽車封閉式水箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是涉及一種用于對汽車剎車系統(tǒng)提供剎車?yán)鋮s水的水箱，特別是涉及一種汽 車封閉式水箱。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有在汽車上使用的對汽車剎車系統(tǒng)提供剎車?yán)鋮s水的水箱，基本上都是開放式水箱， 一般是安裝在汽車駕駛室的后面，靠水的自重向外供水，當(dāng)水位發(fā)生變化時，其供水量也會 發(fā)生變化，不能保證提供穩(wěn)定流量的冷卻水，影響使用性能。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是提供一種能提供穩(wěn)定流量的冷卻水，水箱安裝位置可靈活設(shè)定的 汽車封閉式水箱。
本實用新型的解決方案是這樣的將水箱設(shè)計成封閉式箱體，在封閉式箱體上連接有進(jìn) 氣管、出氣管、進(jìn)水管和出水管，出水管位于水箱的下端，進(jìn)氣管與汽車的供氣系統(tǒng)連接， 向封閉式箱體提供恒定氣壓，將水箱內(nèi)的冷卻水從出水管壓出。
本實用新型的優(yōu)點是能提供穩(wěn)定流量的冷卻水，冷卻效果好，使用方便，水箱安裝位置 可靈活設(shè)定。


附圖l是本實用新型實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。 附圖2是本實用新型實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

本實用新型具有封閉式箱體13，在封閉式箱體13上連接有進(jìn)氣管3、出氣管4、進(jìn)水管6 和出水管12，出水管12位于水箱的下端。
在進(jìn)氣管3上安裝有進(jìn)氣開關(guān)2，在進(jìn)氣管3上安裝有減壓閥1，在出氣管4上安裝有出氣 開關(guān)5，在進(jìn)水管6上安裝有進(jìn)水開關(guān)7，在出水管12上安裝有濾芯器8，經(jīng)濾芯器8流出的水 接到噴嘴，從噴嘴噴出淋到剎車系統(tǒng)；所述的出水管12下端安裝有排污開關(guān)10，用以排出水 箱內(nèi)的污水；出水管12是與豎直的筒體9連接，筒體9的下端與排污開關(guān)10連接，上端與濾芯 器8連接。
在附圖l所示的結(jié)構(gòu)中，封閉式箱體13的內(nèi)部有加強槽鋼14。在附圖2所示的結(jié)構(gòu)中，在封閉式箱體13的中部連接有至少一塊減震板16，在減震板16 上開有至少一個通孔15，利用減震板16上的通孔15來降低水箱內(nèi)水的晃動，從而起到減震的 作用。
本實用新型基本的使用方法是加水時，關(guān)閉進(jìn)氣開關(guān)2和排污開關(guān)10，打開出氣開關(guān) 5和進(jìn)水開關(guān)7，從進(jìn)水開關(guān)7處向水箱內(nèi)加水，加完水后，關(guān)閉進(jìn)水開關(guān)7和出氣開關(guān)5。需 要對剎車系統(tǒng)供水時，打開進(jìn)氣開關(guān)2，經(jīng)減壓閥l進(jìn)入的氣體壓迫水箱的水，使水流經(jīng)出水 管12、濾芯器8后從噴嘴中噴向剎車系統(tǒng)，對剎車系統(tǒng)進(jìn)行冷卻降溫。如需對水箱進(jìn)行清洗 ，可打開排污開關(guān)IO，將水箱內(nèi)下層的污水從排污口ll排出。
本實用新型可以安裝在汽車大梁的兩側(cè)，也可以安裝在汽車的任意位置，水箱的形狀可 以是方形、圓形等任意形狀，或者視安裝位置而定。
如果采用電控方式控制，可以濾芯器8的出水口加接電控開關(guān)，就可進(jìn)行電控操作。
權(quán)利要求權(quán)利要求1一種汽車封閉式水箱，其特征在于具有封閉式箱體(13)，在封閉式箱體(13)上連接有進(jìn)氣管(3)、出氣管(4)、進(jìn)水管(6)和出水管(12)，出水管(12)位于水箱的下端。
2.根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車封閉式水箱，其特征在于在進(jìn)氣管(3 )上安裝有進(jìn)氣開關(guān)(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車封閉式水箱，其特征在于在進(jìn)氣管(3 )上安裝有減壓閥(1)。
4.根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車封閉式水箱，其特征在于在出氣管(4 )上安裝有出氣開關(guān)(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車封閉式水箱，其特征在于在進(jìn)水管(6 )上安裝有進(jìn)水開關(guān)(7)。
6.根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車封閉式水箱，其特征在于在出水管(12 )上安裝有濾芯器(8)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車封閉式水箱，其特征在于所述的出水管(12) 下端安裝有排污開關(guān)(10)。
8.根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車封閉式水箱，其特征在于在封閉式箱體(13) 的中部連接有至少一塊減震板(16)，在減震板(16)上開有至少一個通孔(15)。
9.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的汽車封閉式水箱，其特征在于出水管( 12)是與豎直的筒體(9)連接，筒體(9)的下端與排污開關(guān)(10)連接，上端與濾芯器( 8)連接。
專利摘要一種汽車封閉式水箱，其特點是將水箱設(shè)計成封閉式箱體，在封閉式箱體上連接有進(jìn)氣管、出氣管、進(jìn)水管和出水管，出水管位于水箱的下端，進(jìn)氣管與汽車的供氣系統(tǒng)連接，向封閉式箱體提供恒定氣壓，將水箱內(nèi)的冷卻水從出水管壓出。其優(yōu)點是能提供穩(wěn)定流量的冷卻水，冷卻效果好，使用方便，水箱安裝位置可靈活設(shè)定。
文檔編號B60T5/00GK201245144SQ20082030101
公開日2009年5月27日 申請日期2008年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月4日
發(fā)明者陳文新, 陳龍夫, 黃可存 申請人:陳龍夫;黃可存;陳文新