專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)用加濕器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種加濕器，尤其是涉及一種用于車(chē)輛內(nèi)部的車(chē)用加濕
膽益。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)生活品質(zhì)的要求越來(lái)越高，冬天干燥的空氣很容 易產(chǎn)生呼吸系統(tǒng)的疾病，因此，空氣加濕器便應(yīng)運(yùn)而生。車(chē)輛作為一種交通工 具，尤其是轎車(chē)己普遍進(jìn)入人們的生活，便又產(chǎn)生了車(chē)用加濕器的需求。由于
目前的家用空氣加濕器采用交流電源，而車(chē)輛內(nèi)部點(diǎn)煙器接口是12伏的直流 電源，且現(xiàn)有的家用空氣加濕器本體與底盤(pán)固定連接，不能轉(zhuǎn)動(dòng)，不便于改變 加濕器出汽口的角度，因此，需要一種新的適合車(chē)輛內(nèi)部使用的車(chē)用加濕器。

實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可以克服上述不足之處，結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單，使用方便，可以直接用車(chē)輛內(nèi)部直流電源且家濕器本體能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的車(chē)用 加濕器。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案
本實(shí)用新型車(chē)用加濕器由本體和底盤(pán)組成，其特征是底盤(pán)內(nèi)設(shè)置有電源模 塊，在底盤(pán)兩側(cè)各有一支架，該兩支架與加濕器本體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，本體底部設(shè)有 彈簧和滾珠，底盤(pán)設(shè)有與滾珠相吻合的凹槽。
本實(shí)用新型所述的底盤(pán)內(nèi)設(shè)置有電池槽。
本實(shí)用新型所述的底盤(pán)是圓形或橢圓形。
本實(shí)用新型所述的電源模塊通過(guò)插頭與外部電源連接。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型車(chē)用加濕器采用直流電源，可以直 接連接車(chē)輛內(nèi)部的點(diǎn)煙器接口，在本體底部設(shè)置有彈簧和滾珠，底盤(pán)上設(shè)置了 相應(yīng)的凹槽，可調(diào)整加濕器出汽口出汽的角度，使加濕器總能保持出汽口向上 出汽，本體保持水平放置，防止汽車(chē)在行駛過(guò)程中水槽內(nèi)的水份外溢。
本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征在某種程度上將在隨后的說(shuō)明書(shū)中進(jìn) 行闡述，并且在某種程度上，基于對(duì)下文的考察研究對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將 是顯而易見(jiàn)的，或者可以從本實(shí)用新型的實(shí)踐中得到教導(dǎo)。本實(shí)用新型的目標(biāo) 和其他優(yōu)點(diǎn)可以通過(guò)下面的說(shuō)明書(shū)或者附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)和獲 得。


附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
如附圖所示，本實(shí)用新型車(chē)用加濕器由本體1和底盤(pán)2組成，底盤(pán)2兩側(cè) 各有一支架3，支架3下端與底盤(pán)2固定連接，上端與本體1轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其連 接方式可以是設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)軸也可以是其它可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接方式。底盤(pán)2內(nèi)設(shè)置有電 源模塊4，該電源模塊4與外部電源通過(guò)插頭9連接，插頭9與汽車(chē)點(diǎn)煙器接 口連接，該插頭9可以是固定連接在底盤(pán)外側(cè)靠近電源模塊4一側(cè)，也可以是 可插撥式插頭，電源模塊4通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)8向加濕器本體供電，導(dǎo)線(xiàn)8設(shè)置在電源 模塊4一側(cè)支架3內(nèi)。底盤(pán)內(nèi)還設(shè)置有電池槽5，該電池槽5可以安裝蓄電池， 它能在沒(méi)有連接外部電源時(shí)向加濕器供電，電池槽5通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)8向加濕器本體 供電。在加濕器本體1底部設(shè)置有彈簧和滾珠7，底盤(pán)2上端設(shè)置有與滾珠相 應(yīng)的凹槽6，在轉(zhuǎn)動(dòng)加濕器本體l時(shí)，彈簧按壓滾珠7在凹槽6內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，這種 設(shè)置可以調(diào)整加濕器出汽口 IO出汽的角度，使出汽口 IO總能保持向上出汽。本實(shí)用新型車(chē)用加濕器的底盤(pán)2可以是圓形或橢圓形，在底盤(pán)2的下端可 以用雙面膠固定在車(chē)輛內(nèi)部，避免加濕器在車(chē)輛行駛過(guò)程中脫落。
最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制， 本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案所做的其他修改或者等同替換， 只要不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利 要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1、一種車(chē)用加濕器，由本體(1)和底盤(pán)(2)組成，其特征是底盤(pán)(2)內(nèi)設(shè)置有電源模塊(4)，在底盤(pán)(2)兩側(cè)各有一支架(3)，該兩支架(3)與加濕器本體(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，本體(1)底部設(shè)有彈簧和滾珠(7)，底盤(pán)(2)設(shè)有與滾珠(7)相吻合的凹槽(6)。
2、 按照權(quán)利要求1所述的車(chē)用加濕器，其特征是底盤(pán)(2)內(nèi)設(shè) 置有電池槽(5)。
3、 按照權(quán)利要求1所述的車(chē)用加濕器，其特征是底盤(pán)(2)是圓 形或橢圓形。
4、 按照權(quán)利要求1所述的車(chē)用加濕器，其特征是電源模塊(4) 通過(guò)插頭(9)與汽車(chē)點(diǎn)煙器接口連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)用加濕器，由本體和底盤(pán)組成，本體和底盤(pán)通過(guò)支架連接，支架與本體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在本體底部設(shè)置有彈簧和滾珠，底盤(pán)上設(shè)置了相應(yīng)的凹槽，可調(diào)整加濕器出汽口出汽的角度，在底盤(pán)內(nèi)設(shè)置了電源模塊可通過(guò)車(chē)輛內(nèi)部點(diǎn)煙器接口給加濕器供電。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耗電量小，使用方便。
文檔編號(hào)B60H3/00GK201317242SQ20082023091
公開(kāi)日2009年9月30日 申請(qǐng)日期2008年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月17日
發(fā)明者張書(shū)軍 申請(qǐng)人:張書(shū)軍