專利名稱：防撞擊汽車安全保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車安全^^戶裝置，尤，及防撞擊汽車安全{，裝置。
技術(shù)背景
現(xiàn)代化的重要表現(xiàn)，在很大禾號上反映在汽車技術(shù)的不斷革新和日臻完善，但 車速在提高，由汽車造成的魏事故也著實(shí)令人觸目驚心，盡可能地減少魏事故 的發(fā)生，以及盡可能地減輕事故造成的損失已經(jīng)成為舉世矚目的焦點(diǎn)問題。應(yīng)該說， 已經(jīng)革新了的制動裝置是可靠的，所以剎車性能已經(jīng)有了很大的提高。但現(xiàn)有技術(shù) 的革新并沒有從本質(zhì)上解決所存在的問題，因此也才依然存在著如此多的交通事 故
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種防撞擊汽車安全 保護(hù)裝置，以彈簧的伸縮變形，延長撞擊時間，減小剛性撞擊戶腿成的損失。
本實(shí)用新型所述的防撞擊汽車安全保護(hù)，，涉及有鋼性保險杠、伸縮外套管、 前固定盤、伸縮內(nèi)管、壓力彈簧、后固定盤和防脫螺母組成。所說的鋼性保險杠與 現(xiàn)有技術(shù)的保險杠基本相同，在所說的鋼性保險杠的后面，對應(yīng)車架主梁，體有 支撐用的伸縮外套管。所說的伸縮外套管是一根內(nèi)空的圓形管，用于從后端插入設(shè) 置在后端的伸縮內(nèi)管。在所說伸縮外套管的后端，設(shè)置有前固定盤，用于對壓力彈 簧進(jìn)行限位，作為壓力彈簧的前死點(diǎn)。所說的壓力彈簧套接在伸縮內(nèi)管上，所說伸 縮內(nèi)管的前端插入在伸縮外套管的末端內(nèi)。伸縮內(nèi)管的后端設(shè)置有后固定盤，所說 的后固定盤也^t壓力彈^t行限位，作為壓力彈簧的后死點(diǎn)。為了防止后固定盤 發(fā)生松動或者脫落，在伸縮內(nèi)管末端，也是在后固定盤的后面，設(shè)置有防脫螺母。
本實(shí)用新型所述的附童擊汽車安全保護(hù)裝置，整體結(jié)構(gòu)簡單，操作^ffl方便， 可靠性好，安全性高。以伸縮內(nèi)管的末端與車架主梁相連接，一旦發(fā)生碰撞，撞擊 力就會壓縮套設(shè)在伸縮內(nèi)管上的壓力彈簧，伸縮內(nèi)管的前端插入到伸縮外套管內(nèi)。 若撞擊力大，插入到伸縮外套管內(nèi)的量則大。壓力彈簧的伸縮變形會延設(shè)童擊的過程，吸收撞擊力，盡可能降低損失。 附圖i兌明
附圖是本實(shí)用新型所述防撞擊汽車安全保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。1—岡性保險
杠2—申縮外套管3—前固定盤4—申縮內(nèi)管5—壓力彈簧6—后固定盤 7—防脫螺母
具體實(shí)施方式
現(xiàn)參照附


圖1，結(jié)合實(shí)施例說明如下本實(shí)用新型所述的防撞擊汽車安全保護(hù)
裝置，涉及有鋼性保險杠l、伸縮外套管2、前固定盤3、伸縮內(nèi)管4、壓力彈簧5、 后固定盤6和防脫螺母7組成。所說的鋼性保險杠1與現(xiàn)有技術(shù)的保險杠基本相同， 在所說的鋼性保險杠1的后面，對應(yīng)車架主梁，設(shè)置有支撐用的伸縮外套管2。戶萬 說的伸縮外套管2是一根內(nèi)空的圓形管，用于從后端插入設(shè)置在后端的伸縮內(nèi)管4。 在所說伸縮外套管2的后端，設(shè)置有前固定盤3，用于對壓力彈簧5進(jìn)行限位，作 為壓力彈簧5的前死點(diǎn)。所說的壓力彈簧5套接在伸縮內(nèi)管4上，所說伸縮內(nèi)管4 的前端插入在伸縮外套管2的末端內(nèi)。伸縮內(nèi)管4的后端設(shè)置有后固定盤6，所說 的后固定盤6也^t壓力彈簧5進(jìn)行限位，作為壓力彈簧5的后死點(diǎn)。為了防止后 固定盤6發(fā)生松動或者脫落，在伸縮內(nèi)管4的末端，也是在后固定盤6的后面，設(shè) 置有防脫螺母7。本實(shí)用新型所述的防撞擊汽車安全保護(hù)裝置，整體結(jié)構(gòu)簡單，操 作使用方便，可靠性好，安全性高。以伸縮內(nèi)管4的末端與車架主梁相連接， 一旦 發(fā)生碰撞，撞擊力就會壓縮套設(shè)在伸縮內(nèi)管4上的壓力彈簧5，伸縮內(nèi)管4的前端 插入到伸縮外套管2內(nèi)。若撞擊力大，插入到伸縮夕卜套管2內(nèi)的量則大。壓力彈簧 5的伸縮變形會延長撞擊的過程，吸收撞擊力，盡可能降低損失。
權(quán)利要求1、防撞擊汽車安全保護(hù)裝置，其特征在于在鋼性保險杠(1)的后面，對應(yīng)車架主梁，設(shè)置有支撐用的伸縮外套管(2)；所說的伸縮外套管(2)是一根內(nèi)空的圓形管，用于從后端插入設(shè)置在后端的伸縮內(nèi)管(4)；在所說伸縮外套管(2)的后端，設(shè)置有前固定盤(3)，用于對壓力彈簧(5)進(jìn)行限位，作為壓力彈簧(5)的前死點(diǎn)；所說的壓力彈簧(5)套接在伸縮內(nèi)管(4)上，所說伸縮內(nèi)管(4)的前端插入在伸縮外套管(2)的末端內(nèi)；伸縮內(nèi)管(4)的后端設(shè)置有后固定盤(6)，所說的后固定盤(6)也是對壓力彈簧(5)進(jìn)行限位，作為壓力彈簧(5)的后死點(diǎn)；在伸縮內(nèi)管(4)的末端，也是在后固定盤(6)的后面，設(shè)置有防脫螺母(7)。
專利摘要防撞擊汽車安全保護(hù)裝置，涉及有剛性保險杠、伸縮外套管、前固定盤、伸縮內(nèi)管、壓力彈簧、后固定盤和防脫螺母組成。剛性保險杠后面，對應(yīng)車架主梁，設(shè)置有伸縮外套管。伸縮外套管是一根內(nèi)空的圓形管，用于從后端插入伸縮內(nèi)管。伸縮外套管后端設(shè)置有前固定盤，用于對壓力彈簧進(jìn)行限位，作為壓力彈簧的前死點(diǎn)。壓力彈簧套接在伸縮內(nèi)管上，伸縮內(nèi)管的前端插入在伸縮外套管的末端內(nèi)。伸縮內(nèi)管的后端設(shè)置有后固定盤，所說的后固定盤也是對壓力彈簧進(jìn)行限位，作為壓力彈簧的后死點(diǎn)。在伸縮內(nèi)管的末端，也是在后固定盤的后面，設(shè)置有防脫螺母。本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)簡單，操作使用方便，可靠性好，安全性高。壓力彈簧的伸縮變形吸收撞擊力，盡可能降低損失。
文檔編號B60R19/28GK201300801SQ200820224498
公開日2009年9月2日 申請日期2008年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月29日
發(fā)明者車業(yè)軍 申請人:車業(yè)軍