專利名稱：一種汽車駕駛室儀表面板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
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本實(shí)用新型涉及一種汽車駕駛室儀表面板。
技術(shù)背景
隨著人們對汽車輕質(zhì)化、抗沖擊、低油耗、安全等要求的不斷提高，質(zhì)輕、 耐腐蝕、減振，堅(jiān)固、成型加工方便的塑料正越來越多地應(yīng)用于汽車工業(yè)，其 應(yīng)用部件已有普通裝飾件發(fā)展到結(jié)構(gòu)件。目前，國內(nèi)外都非常注重汽車用塑料 的研發(fā)，因此對車外的美觀性越來越注重，參見圖l，為傳統(tǒng)儀表面板的外觀
結(jié)構(gòu)示意圖，這類儀表面板為了滿足裝飾要求，需要在第一部分1上貼IMD 膜，而在第二部分2則不需要貼IMD膜。為了保證IMD貼的質(zhì)量， 一般要在 儀表面板的第一部分1與第二部分2之間設(shè)置有分型界線。而現(xiàn)有的儀表面板 的分型界線一般只為該儀表面板注塑成型時(shí)留有的一條分模線，利用這條分模 線來作為貼模的分型界線時(shí)，貼膜時(shí)，極容易出現(xiàn)皺折，造成分型不清晰，從 而影響到整個(gè)儀表面板的外觀質(zhì)量
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種貼膜質(zhì)量高，外形美觀的汽 車駕駛室儀表面板，以解決現(xiàn)有儀表面板所存在的貼膜質(zhì)量差，外形不美觀的 問題。
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn) 汽車駕駛室儀表面板，包括貼有IMD膜的第一部分和沒有貼IMD膜的第
二部分，其特征在于，所述第一部分與第二部分之間0.2mm的落差，即第二
部分低于第一部分0.2mm。
由于本實(shí)用新型將儀表面板的貼有IMD膜的第一部分與沒有貼IMD膜的
第二部分，因此可以保證IMD膜分界線清晰，提高了貼膜質(zhì)量，保證了整個(gè)
儀表面板的外觀質(zhì)量。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。
圖1為傳統(tǒng)儀表面板的外觀結(jié)構(gòu)示意圖2為本實(shí)用新型汽車駕駛室儀表面板的外觀結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白 了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
參考圖2，圖2為本實(shí)用新型汽車駕駛室儀表面板的外觀結(jié)構(gòu)示意圖，該 汽車駕駛室儀表面板包括貼有IMD膜的第一部分1和沒有貼IMD膜的第二部 分2，第一部分l與第二部分2之間0.2mm的落差3，即第二部分2低于第一 部分10.2mm。因此可以保證IMD膜分界線清晰，提高了貼膜質(zhì)量，保證了整 個(gè)儀表面板的外觀質(zhì)量。
以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)
點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)
施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神
和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入
要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書 及其等效物界定。
權(quán)利要求1. 汽車駕駛室儀表面板，包括貼有IMD膜的第一部分和沒有貼IMD膜的第二部分，其特征在于，所述第一部分與第二部分之間0.2mm的落差，即第二部分低于第一部分0.2mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車駕駛室儀表面板，包括貼有IMD膜的第一部分和沒有貼IMD膜的第二部分，其特征在于，所述第一部分與第二部分之間0.2mm的落差，即第二部分低于第一部分0.2mm。由于本實(shí)用新型將儀表面板的貼有IMD膜的第一部分與沒有貼IMD膜的第二部分，因此可以保證IMD膜分界線清晰，提高了貼膜質(zhì)量，保證了整個(gè)儀表面板的外觀質(zhì)量。
文檔編號B60K37/00GK201283801SQ200820155298
公開日2009年8月5日 申請日期2008年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月13日
發(fā)明者周明強(qiáng), 夏永遠(yuǎn), 選 孔 申請人:寧波瑪克特汽車飾件有限公司