專利名稱：中空防盜遮陽雨篷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種遮陽雨篷，尤其涉及汽車的遮陽雨篷，特別是一種中空 防盜的遮陽雨篷。
背景技術(shù)：
隨著人民生活水平的不斷提高，汽車越來越多地進入普通人的生活，但是由 于地下停車庫造價昂貴，建造時間長，場地條件限制，同時地下停車庫也存在停 取空走麻煩，事故易發(fā)，停車費比地面貴等原因，因此，許多車主只能或選擇停 放在露天停車位上，這樣愛車整天被烈日暴曬或被夾雜酸性的風(fēng)沙、雨水、霜雪 侵蝕，導(dǎo)致車身很快褪色老化，以致龜裂、脫落和生銹。高溫又使車內(nèi)裝飾件、 塑料件、密封件老化、破損，高溫讓人在車內(nèi)感到悶熱難忍，為降溫，便多開空 調(diào)，又增加了寶貴的能源消耗，這一切給車主帶來許多的損失和煩惱。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種中空防盜的遮陽雨篷，所述的這種中空防盜的 遮陽雨篷，既克服了現(xiàn)有汽車罩緊貼車身不利于通風(fēng)散熱、降溫防潮的問題，又 克服了現(xiàn)有前后雨傘式的遮陽篷容易被風(fēng)刮掉，難于防盜，以及使用和攜帶不便 的問題。本實用新型的這種中空防盜遮陽雨篷由柔性篷布、柔性撐管、固定套、 反光邊、裙邊、通風(fēng)孔和防風(fēng)帶所構(gòu)成，其中所述的柔性篷布是采用柔性涂層的 遮陽防雨材料制成的，它既可以遮陽擋雨，又不會磨損車體，還方便制作廣告。 進一步在遮陽雨篷上面置有圖案和文字。所述的柔性撐管分前撐管、中撐管和后 撐管，都采用柔軟有彈性、耐壓抗拉的塑料管狀材料制成，先分割成二段或三段， 便于收折、保存。把柔性撐管包縫在遮陽雨篷的前、中、后部下面，以便把遮陽 雨篷撐離汽車上部、起到通風(fēng)、散熱、降溫、排水防潮和去濕之功能。其中汽車 中部的柔性撐管要比汽車前后蓋上的柔性撐管大，便于把遮陽雨篷布撐得更高， 更有利于通風(fēng)、散熱、降溫、排水防潮和去濕。進一步在汽車中間頂部的柔性撐 管如放在車頂中間至少要用一根，如放在車頂前后用兩根，如放在車頂前、中、后用三根。所述的固定套，分車前蓋固定套和后箱蓋固定套，車前蓋固定套是縫 在柔性遮陽雨篷的最前端下面，與車前蓋頂端大小一致的雙層套子、套在車前蓋 頂端起到固定和防止遮陽防雨篷被盜的作用的套子。所述的后箱蓋固定套，也是 在遮陽雨篷的最后端下面，與汽車后蓋頂端、大小一致的雙層套子，套在后箱蓋 頂端起到固定遮陽防雨篷作用的套子。套好后，只要把前、后蓋子蓋好，就可以 把整個遮陽雨篷繃緊，并撐離汽車上部，起到防風(fēng)、防盜之作用。進一步說，所 述的車前蓋固定套和后箱蓋固定套是用同樣的柔性篷布做成雙層的，但一層的固 定套長些，另一層固定套短些，頂端重疊縫在遮陽雨篷最前端和最后端。熱天， 那么車前蓋頂端和后蓋頂端都套在較短的那層固定套內(nèi)，冷天，那么就把車前蓋 頂端和車后蓋頂端都套在較長的那層固定套內(nèi)，春秋天，那么車前蓋頂端套在較 長的固定套內(nèi)，另一個套在較短的固定套內(nèi)，這樣蓋上車前蓋和后箱蓋，都可以 把遮陽雨篷繃緊，并把整個這樣雨篷撐離車頂，起到防盜通風(fēng)、散熱、降溫、排 水防潮之功能。所述的反光邊是一種內(nèi)包線帶，外面用醒目的反光布鑲嵌在柔性 遮陽雨篷布周邊的反光嵌帶，它既可以防止夜間汽車被碰撞，又可以增加篷布周 邊的牢度，并且增加整個立體感；所述的裙邊是鑲嵌在反光邊外邊的像裙子那樣 的花邊，它既可以增加遮陽雨篷的遮陽面積，又可以起到美觀、美化裝飾功能； 所述的通風(fēng)孔是開在左右裙邊上方的許多小孔，便于通風(fēng)散熱、降溫、防潮。所 述的防風(fēng)帶是縫制在遮陽雨篷中部左右兩邊對稱的一種帶子，在遇到刮大風(fēng)的時 候，可以把防風(fēng)帶扎在車門把手上，以防止大風(fēng)吹走或刮壞遮陽雨篷。上述所說 的中空防盜遮陽雨篷是縫制成一個與整個車型相似，長短相一致的整體。


圖1所示是中空防盜遮陽雨篷的側(cè)示意圖。 圖2所示是中空防盜遮陽雨篷的俯視圖。
具體實施方式
本實用新型的工作過程是使用時，先打開車前蓋和后箱蓋，把中空防盜遮 陽雨篷的車前蓋固定套套在車前蓋頂端、再把后箱蓋固定套套在后箱蓋頂端，然 后把車前蓋和后箱蓋蓋緊，就能把整個中空防盜遮陽雨篷扣住繃緊，并把整個遮
5陽雨篷撐離車體上部，成為中空的，就能達(dá)到通風(fēng)散熱、降溫、防潮、防塵、防 霜凍、防盜。如遇到刮大風(fēng)時，可以把防風(fēng)帶扎在車門的把手上，以防大風(fēng)吹走， 吹壞篷布。不刮大風(fēng)時，防風(fēng)帶可以不用。
如圖所示本實用新型中空防盜遮陽雨篷是由柔性篷布1，反光邊2和分成二段
或三段的柔性撐管3、 4、 5、 6，柔性包布7、 8、 9、 10以及裙邊11，車前蓋固定 套12，后箱蓋固定套13，通風(fēng)孔14和防風(fēng)帶15所構(gòu)成的一個整體。
使用時，先打開車前蓋和后箱蓋，把雙層車前蓋固定套12套在車前蓋頂端， 然后蓋緊車前蓋，再把雙層的后箱蓋固定套13套在后箱蓋頂端，蓋緊后箱蓋即可， 包有柔性篷布的柔性撐管3、 4、 5、 6就能把整個遮陽雨篷的篷布1撐離汽車車身 上部，起到中空防盜、遮陽、擋雨、通風(fēng)、降溫、防盜、防塵和防風(fēng)之功能，收 起時，先打開車前蓋和后箱蓋，取出遮陽雨篷車前蓋固定套12和雙層后箱蓋固定 套13，人站在車頭前、利用汽車車身作平臺，把遮陽雨篷1往上折成二段或三段， 巻成圓形，再裝入圓形桶包內(nèi)存放在后備箱里。
權(quán)利要求1.一種中空防盜遮陽雨篷由柔性篷布、柔性撐管、固定套、反光邊、裙邊、通風(fēng)孔和防風(fēng)帶所構(gòu)成的，其特征在于所述的柔性篷布是用柔性涂層遮陽防雨材料制成的，進一步在柔性篷布表面置有圖案和文字，所述的柔性撐管，分前撐管、至少一個中撐管和后撐管，中撐管比前撐管和后撐管的直徑要大，進一步柔性撐管由柔軟、耐壓、抗拉的塑料泡沫帶制成的管狀物，外面由柔性篷布包住并分別縫在遮陽雨篷前部、中部和后步的下面，所述的固定套分前固定套和后固定套，都是用柔性篷布制成一長一短的兩層的固定套，把它套在車前蓋頂端和后箱蓋頂端的固定套，所述的反光邊是用反光材料制成的，鑲嵌在柔性篷布四周的包邊，所述的裙邊是鑲嵌在反光邊外邊的柔性花邊，所述的通風(fēng)孔是開在遮陽雨篷左右兩邊裙邊上部的小孔，所述的防風(fēng)帶是置于整個遮陽雨篷左右兩側(cè)成對稱的一種帶子，刮大風(fēng)時可以扎在車門把手上。
2. 如權(quán)利要求l所述的中空防盜遮陽雨篷，其特征在于所述的柔性篷布是一種 柔性的遮陽擋雨布，其正面可以用有顏色的纖維織物或無紡布，其反面為涂層塑 料，在柔性篷布上面置有的圖案和文字。
3. 如權(quán)利要求1所述的中空防盜遮陽雨篷，其特征還在于所述的柔性撐管先分 成兩段或三段再包縫在遮陽雨篷下面，柔性撐管置于汽車頂部中間時用一根，如 置于汽車頂部前后時用兩根，如置于汽車中部的前、中、后時用三根。
4. 如權(quán)利要求l所述的中空防盜遮陽雨篷的特征還在于有防盜抗風(fēng)的固定在套 縫在篷布前后端，分前固定套和后固定套，就可以套在汽車的車前蓋頂端和后箱 蓋頂端，蓋緊后就能將整個篷布扣住繃緊。
5. 如權(quán)利要求l說述的中空防盜遮陽雨篷的特征還在于它利用汽車原有的車前 蓋頂部、后箱蓋頂部、車前蓋扣鎖和后箱蓋扣鎖，把遮陽雨篷前后端扣住并繃緊。
6. 如權(quán)利要求1所述的中空防盜遮陽雨篷的特征還在于前、后固定套都是長短 各一的雙層固定套，熱天，就把車前蓋頂端和后箱該頂端都套在較短的那一層套 內(nèi)，冷天，就把車前蓋頂端和后箱蓋頂端都套在較長的那一層固定套內(nèi)，春秋天， 就把車前蓋頂端套在較長一層內(nèi)，后箱蓋頂端套在較短的那一層內(nèi)，然后蓋緊車 前蓋和后箱蓋，都可以扣住并繃緊整個雨篷。
7. 如權(quán)利要求1所述的中空防盜遮陽雨篷的特征還在于在篷布周圍鑲有反光邊，它用醒目的反光材料，內(nèi)包繩帶縫制而成的。
8.如權(quán)利要求l所述的中空防盜遮陽雨篷的特征還在于所述的裙邊是縫制在反 光邊外面的一種柔性裙?fàn)罨ㄟ叀?br> 專利摘要中空防盜遮陽雨篷由柔性篷布、柔性撐管、固定套，以及反光邊、裙邊、通風(fēng)孔和防風(fēng)帶所構(gòu)成。所述的柔性篷布是用柔性涂層的遮陽防雨材料制成的。柔性撐管由柔軟耐壓的塑料泡沫帶制成。外面用柔性篷布包住并分別縫在遮陽雨篷的前、中、后部下面。遮陽雨篷前后頂端都置有雙層固定套，用于調(diào)節(jié)遮陽雨篷長短，以適應(yīng)熱脹冷縮，并將遮陽雨篷繃緊和撐離汽車頂部，達(dá)到通風(fēng)散熱、防風(fēng)和防盜之功能。在遮陽雨篷周圍置有反光邊，以防夜間車輛被碰撞。反光邊的外邊又縫有裙邊，可增加遮陽擋雨的面積和美觀。在左右裙邊上部置有通風(fēng)孔，有利通風(fēng)散熱。在遮陽雨篷左右兩側(cè)置有對稱的防風(fēng)帶，可扎在車門把手上，以防大風(fēng)吹走、吹壞遮陽雨篷。
文檔編號B60J11/04GK201329790SQ200820153010
公開日2009年10月21日 申請日期2008年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月12日
發(fā)明者陳志宇, 陳志鋼, 陳海泉 申請人:陳志鋼;陳志宇;陳海泉