專利名稱：車用噴霧器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及噴霧器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車用噴霧器。
技術(shù)背景
現(xiàn)有汽車的車室多數(shù)是封閉的，車室內(nèi)空氣較為干燥，而且灰 塵較多，司機(jī)和乘客往往會(huì)感到鼻干口燥，很不舒服，尤其是封閉 的轎車，情況更為嚴(yán)重。為了改善這種狀況，人們?cè)谲囀覂?nèi)安裝了 車用噴霧器，由車用噴霧器將水霧化后，再經(jīng)風(fēng)扇吹到車室內(nèi)的空 氣中，對(duì)車室內(nèi)的空氣進(jìn)行加濕，以提高車室內(nèi)空氣的濕度，改善 車室內(nèi)的空氣狀況。
目前，車用噴霧器主要包括外殼、用于盛水的內(nèi)桶，內(nèi)桶安裝 在外殼內(nèi)，內(nèi)桶中固定有超聲波霧化器，在內(nèi)桶的頂端安裝有風(fēng)扇， 在風(fēng)扇的兩側(cè)有風(fēng)道，內(nèi)桶中的水經(jīng)過(guò)超聲波霧化器的霧化后生成 霧，然后由風(fēng)扇將霧沿著兩側(cè)的風(fēng)道吹出，由于風(fēng)扇是直接對(duì)著水 面吹風(fēng)，風(fēng)道設(shè)計(jì)不合理，生成的霧不能夠被及時(shí)地吹出，導(dǎo)致加 濕速度慢，影響車室內(nèi)空氣的加濕效果。 實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足而提供一種通 過(guò)將風(fēng)扇安裝在外殼的底部來(lái)提高加濕速度的車用噴霧器。 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是它包括外殼、內(nèi)部固定有超聲波霧化器的內(nèi)桶，內(nèi)桶安裝在外 殼內(nèi)，所述外殼的頂端扣合固定有上蓋體，上蓋體上開(kāi)設(shè)有出霧口， 外殼的底端安裝固定有底蓋，底蓋上開(kāi)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，在外殼的底部 安裝固定有與進(jìn)風(fēng)口配合的風(fēng)扇，所述外殼與內(nèi)桶之間設(shè)置有風(fēng)道， 風(fēng)道與風(fēng)扇連通，內(nèi)桶上開(kāi)設(shè)有通孔，內(nèi)桶通過(guò)通孔與風(fēng)道連通。
其中，所述的風(fēng)扇通過(guò)螺絲固定在底蓋上。
其中，所述內(nèi)桶內(nèi)設(shè)有擋水板，擋水板由擋水部和固定部組成， 擋水部固定連接在固定部的底端，所述上蓋體的底端開(kāi)設(shè)有與固定 部匹配的通風(fēng)孔，固定部的頂端插入通風(fēng)孔中。
其中，所述擋水板的擋水部呈上窄下寬的喇叭狀。
其中，所述上蓋體上設(shè)有電源按鈕。
本實(shí)用新型有益效果在于
本實(shí)用新型提供的一種車用噴霧器包括外殼、內(nèi)部固定有超聲 波霧化器的內(nèi)桶，內(nèi)桶安裝在外殼內(nèi)，所述外殼的頂端扣合固定有 上蓋體，上蓋體上開(kāi)設(shè)有出霧口，外殼的底端安裝固定有底蓋，底 蓋上開(kāi)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，在外殼的底部安裝固定有與進(jìn)風(fēng)口配合的風(fēng)扇， 所述外殼與內(nèi)桶之間設(shè)置有風(fēng)道，風(fēng)道與風(fēng)扇連通，內(nèi)桶上開(kāi)設(shè)有 通孔，內(nèi)桶通過(guò)通孔與風(fēng)道連通，由于風(fēng)扇安裝固定在外殼的底部， 風(fēng)扇吹出的風(fēng)是經(jīng)過(guò)風(fēng)道由下而上的流動(dòng)，當(dāng)風(fēng)道中的風(fēng)經(jīng)通孔進(jìn) 入內(nèi)桶時(shí)，會(huì)加速地將內(nèi)桶中的霧沿上蓋體的出霧口吹出，從而提 高車室內(nèi)空氣的加濕速度和加濕量，改善加濕效果。
進(jìn)一步，所述內(nèi)桶內(nèi)設(shè)有擋水板，擋水板由擋水部和固定部組成，擋水部固定連接在固定部的底端，所述上蓋體的底端開(kāi)設(shè)有與 固定部匹配的通風(fēng)孔，固定部的頂端插入通風(fēng)孔中，所述擋水板的擋 水部呈上窄下寬的喇叭狀，當(dāng)內(nèi)桶中的水受到振動(dòng)而向上濺起水珠 時(shí)，喇叭狀的擋水部可以將濺起的水珠擋住，以防止水珠從內(nèi)桶中 濺出，損壞其它零部件或?yàn)R出到車室中。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2是本實(shí)用新型的分解示意圖3是本實(shí)用新型的剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明，見(jiàn)圖1、 2、 3所 示，本實(shí)用新型包括外殼l、內(nèi)部固定有超聲波霧化器的內(nèi)桶2，內(nèi) 桶2安裝在外殼1內(nèi)，所述外殼1的頂端扣合固定有上蓋體3，上蓋 體3上開(kāi)設(shè)有出霧口 31，外殼1的底端安裝固定有底蓋4，底蓋4 上開(kāi)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口 41，在外殼1的底部安裝固定有與進(jìn)風(fēng)口 41配合的 風(fēng)扇5，更具體地說(shuō)，所述風(fēng)扇5通過(guò)螺絲固定在底蓋4上，所述外 殼1與內(nèi)桶2之間設(shè)置有風(fēng)道6，風(fēng)道6與風(fēng)扇5連通，內(nèi)桶2上開(kāi) 設(shè)有通孔21，內(nèi)桶2通過(guò)通孔21與風(fēng)道6連通，由于風(fēng)扇5安裝固 定在外殼1的底部，風(fēng)扇5吹出的風(fēng)是經(jīng)過(guò)風(fēng)道6由下而上的流動(dòng)， 當(dāng)風(fēng)道6中的風(fēng)經(jīng)通孔21進(jìn)入內(nèi)桶2時(shí)，會(huì)加速地將內(nèi)桶2中的霧 沿上蓋體3的出霧口 31吹出，從而提高車室內(nèi)空氣的加濕速度和加 濕量，改善加濕效果。本實(shí)施例的內(nèi)桶2內(nèi)設(shè)有擋水板7，擋水板7由擋水部71和固 定部72組成，擋水部71固定連接在固定部72的底端，所述上蓋體 3的底端開(kāi)設(shè)有與固定部72匹配的通風(fēng)孔32，固定部72的頂端插 入通風(fēng)孔32中，所述擋水板7的擋水部71呈上窄下寬的喇叭狀， 當(dāng)內(nèi)桶2中的水受到振動(dòng)而向上濺起水珠時(shí)，喇叭狀的擋水部71可 以將濺起的水珠擋住，以防止水珠從內(nèi)桶2中濺出，損壞其它零部 件或?yàn)R出到車室中。
在本實(shí)施例中，所述上蓋體3上設(shè)有電源按鈕33，用于控制噴 霧器的電源通斷，當(dāng)使用者按下電源按鈕33時(shí)，內(nèi)桶2內(nèi)部的超聲 波霧化器開(kāi)始工作，產(chǎn)生水霧，同時(shí)，安裝固定在外殼1底部的風(fēng) 扇5轉(zhuǎn)動(dòng)，從底蓋4的進(jìn)風(fēng)口41抽入空氣，吹入到風(fēng)道6中，形成 上升的氣流，接著，氣流通過(guò)內(nèi)桶2桶壁上的通孔21進(jìn)入內(nèi)桶2， 并從擋水板7與內(nèi)桶2桶壁形成的縫隙中加速進(jìn)入霧化區(qū)，然后將 水生成的霧沿上蓋體3的出霧口 31加速吹出，以加快噴霧器的加濕 速度。
當(dāng)然，以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，故凡依本實(shí)用 新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾， 均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、車用噴霧器，它包括外殼(1)、內(nèi)部固定有超聲波霧化器的內(nèi)桶(2)，內(nèi)桶(2)安裝在外殼(1)內(nèi)，其特征在于所述外殼(1)的頂端扣合固定有上蓋體(3)，上蓋體(3)上開(kāi)設(shè)有出霧口(31)，外殼(1)的底端安裝固定有底蓋(4)，底蓋(4)上開(kāi)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口(41)，在外殼(1)的底部安裝固定有與進(jìn)風(fēng)口(41)配合的風(fēng)扇(5)，所述外殼(1)與內(nèi)桶(2)之間設(shè)置有風(fēng)道(6)，風(fēng)道(6)與風(fēng)扇(5)連通，內(nèi)桶(2)上開(kāi)設(shè)有通孔(21)，內(nèi)桶(2)通過(guò)通孔(21)與風(fēng)道(6)連通。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用噴霧器，其特征在于所述的風(fēng) 扇(5)通過(guò)螺絲固定在底蓋(4)上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用噴霧器，其特征在于所述內(nèi) 桶(2)內(nèi)設(shè)有擋水板(7)，擋水板(7)由擋水部(71)和固定 部(72)組成，擋水部(71)固定連接在固定部(72)的底端，所 述上蓋體(3)的底端開(kāi)設(shè)有與固定部(72)匹配的通風(fēng)孔(32)， 固定部(72)的頂端插入通風(fēng)孔(32)中。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用噴霧器，其特征在于所述擋水 板(7)的擋水部(71)呈上窄下寬的喇叭狀。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1至4任意一項(xiàng)所述的車用噴霧器，其特征在 于所述上蓋體(3)上設(shè)有電源按鈕(33)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及噴霧器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車用噴霧器，其包括外殼、內(nèi)部固定有超聲波霧化器的內(nèi)桶，內(nèi)桶安裝在外殼內(nèi)，所述外殼的頂端扣合固定有上蓋體，上蓋體上開(kāi)設(shè)有出霧口，外殼的底端安裝固定有底蓋，底蓋上開(kāi)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，在外殼的底部安裝固定有與進(jìn)風(fēng)口配合的風(fēng)扇，所述外殼與內(nèi)桶之間設(shè)置有風(fēng)道，風(fēng)道與風(fēng)扇連通，內(nèi)桶上開(kāi)設(shè)有通孔，內(nèi)桶通過(guò)通孔與風(fēng)道連通，由于風(fēng)扇安裝固定在外殼的底部，風(fēng)扇吹出的風(fēng)是經(jīng)過(guò)風(fēng)道由下而上的流動(dòng)，當(dāng)風(fēng)道中的風(fēng)經(jīng)通孔進(jìn)入內(nèi)桶時(shí)，會(huì)加速地將內(nèi)桶中的霧沿上蓋體的出霧口吹出，從而提高車室內(nèi)空氣的加濕速度；而且，當(dāng)車內(nèi)受到振動(dòng)時(shí)，本實(shí)用新型的擋水板可防止內(nèi)桶中的水濺出到車室中。
文檔編號(hào)B60H3/00GK201254069SQ200820126859
公開(kāi)日2009年6月10日 申請(qǐng)日期2008年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月3日
發(fā)明者佐藤勝義 申請(qǐng)人:共同開(kāi)發(fā)有限公司