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一種用于汽車的加油口封閉裝置的制作方法

文檔序號(hào):3908249閱讀:249來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:一種用于汽車的加油口封閉裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種不需要在給車輛加油前通過(guò)乘員將分離 的蓋移開的加油口封閉裝置。
背景技術(shù)
無(wú)蓋加油裝置已經(jīng)在汽車領(lǐng)域z使用多年。在典型的無(wú)蓋加油系 統(tǒng)中,當(dāng)加油嘴插入至加油管內(nèi)時(shí),加油嘴推開彈性門。這樣就免 除了乘員在分離操作中打開或關(guān)閉加油蓋。遺憾的是,已知的無(wú)蓋 加油管裝置具有缺點(diǎn),由于位于密封門之上且存在于加油管裝置內(nèi)的死角會(huì)^L3各面飛濺、灰塵或其他不受歡迎的材津牛污染,并在插入 加油嘴時(shí)落入加油管。已知的 一 些無(wú)蓋裝置的另 一 個(gè)缺點(diǎn)在于它們沒有提供鎖緊保 護(hù)以防止<俞油或損i不車輛。需要提供一種無(wú)蓋加油口系統(tǒng),該無(wú)蓋加油口系統(tǒng)可減小燃油 以及無(wú)蓋密封自身兩者的污染,同時(shí)提供用整體結(jié)構(gòu)鎖住加油口裝置的才幾會(huì)以防止未經(jīng)4受纟又而打開供油路徑。實(shí)用新型內(nèi)容才艮據(jù)本實(shí)用新型的 一方面, 一種用于汽車的加油口封閉裝置包括適于安裝于加油管的閥體、安裝在閥體內(nèi)的通道門及用于選擇 性地讓所述通道門從關(guān)閉位置移動(dòng)至打開位置的鎖緊裝置。所述閥 體具有加油通道。所述通道門具有允許加油嘴放置在所述加油通道 內(nèi)的打開位置及擋住加油嘴插入的關(guān)閉位置。所述通道門可配置為 與密封系統(tǒng)配合以防止汽油蒸汽在通道門處于關(guān)閉位置時(shí)離開加 油口封閉裝置的主通道門,可選地,所述通道門的職責(zé)可限于控制 物理進(jìn)入通道門下面的密封門。根據(jù)本實(shí)用新型的另 一方面,用于通道門的鎖緊裝置包括手動(dòng) 鎖栓或者氣動(dòng)或電子可遠(yuǎn)程控制鎖定的鎖栓,優(yōu)選地可響應(yīng)乘員的 激活條件或響應(yīng)電子裝置(如電子鑰匙掛件)的接近而被動(dòng)激活以 鎖定和解鎖。才艮據(jù)本實(shí)用新型的加油口封閉裝置的優(yōu)點(diǎn)在于因?yàn)榫哂邪惭b 到裝置的閥門體內(nèi)的主要通道門最靠近閥門體外表面,可減輕燃油 系統(tǒng)及最鄉(xiāng)冬包含在內(nèi)的燃油的污染。才艮據(jù)本實(shí)用新型的加油口封閉裝置的另 一優(yōu)點(diǎn)在于該裝置盡 管具有無(wú)蓋才喿作原理,仍然是可鎖的,以防止未經(jīng)4受4又的進(jìn)入燃油 系統(tǒng)。根據(jù)本實(shí)用新型的加油口封閉裝置的又一優(yōu)點(diǎn)在于使用電子 鑰匙掛件或其他電子裝置可以以;故動(dòng)的方式完成鎖定與解鎖動(dòng)作。本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)與特4正將通過(guò)閱讀i兌明書來(lái)呈現(xiàn)。


圖1是依照本實(shí)用新型具有封閉裝置的加油管的立體圖。圖2是圖1中所示的加油口封閉裝置的外表面平面圖,其中, 帶有在封閉狀態(tài)下的主通道門與下密封門。
圖3是圖1與圖2中加油管與封閉裝置沿圖2中的3-3線的剖視圖。圖4與圖2相似,但J又顯示了在打開狀態(tài)下的主通道門。圖5與圖2和圖4相似,但顯示了在各自打開狀態(tài)下的主通道 門與密封門。圖6說(shuō)明了依照本實(shí)用新型 一方面的主通道門的遙控鎖。 圖7是依照本實(shí)用新型一方面的控制裝置的代表示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖l所示,加油口封閉裝置IO用于安裝在加油管14上,所 述加油管用于連接至燃油箱(未圖示)。加油口封閉裝置10具有大 致呈柱形的閥體18,所述閥體18的內(nèi)部形成有加油通道22。主通 道門26安裝在鄰近閥體18的外表面18a的樞軸27 (參圖2 )上。 主通道門26被扭轉(zhuǎn)彈簧29抵偏至打開狀態(tài),應(yīng)該了解的是圖1中 所示的主通道門26處于部分打開位置。鎖栓組件30包括鎖柱30a, 當(dāng)解鎖時(shí),隨著斜坡部32撞擊至附屬于鎖栓組件30的輥?zhàn)?1 (參 圖3),所述鎖柱30a使得鎖栓組件30向外移動(dòng)。因此,當(dāng)鎖栓組 件30 ^皮解鎖并向外移動(dòng)時(shí),允許主通道門26隨著輥?zhàn)?1沿著斜 坡部32轉(zhuǎn)動(dòng)而移動(dòng)到打開位置。主通道門26的功能不4又可以防止進(jìn)入下面的密封門34,也可 以在如圖3所示的環(huán)形密封、主密封28形成在閥體18的外墻18a 內(nèi)的情況下才丸^f亍密封功能。主通道門26可單獨(dú)4吏用或與最佳顯示 在圖1、 3和4中的第二密封門34結(jié)合使用。密封門34被配置為 加油嘴插入至封閉裝置io內(nèi)的動(dòng)作導(dǎo)致密封門34滑動(dòng)移動(dòng),同時(shí) 在樞軸38上旋轉(zhuǎn),隨著主通道門26在相同方向移動(dòng)以讓加油嘴進(jìn)入。圖5中所示的主通道門26與密封門34二者都處于它們的打開 位置。實(shí)質(zhì)上,密封門34具有內(nèi)置于其最外邊緣的斜坡34a(參圖3 與圖4),隨著加油嘴插入至封閉裝置10內(nèi),所述4W皮34a 4吏得加 油嘴推開密封門34。密封門34密封接觸被隔壁50 (參照?qǐng)D3 )攜 帶的環(huán)形密封36。環(huán)形密封36用于與密封門34配合以防止燃油蒸 氣離開封閉裝置10。作為圖1-5中所說(shuō)明的手動(dòng)鎖緊裝置的替代方案,可以采用如 圖6和圖7中所顯示的遙控鎖緊系統(tǒng)與閉合裝置一起使用。 一般來(lái) 說(shuō),控制器40將收到從手動(dòng)開關(guān)或被動(dòng)觸發(fā)器48傳來(lái)的鎖緊/解鎖 信號(hào)。如果采用手動(dòng)開關(guān)44,則乘員通過(guò)插入點(diǎn)火鑰匙或操作另一 種手動(dòng)開關(guān)(例如與電子鑰匙掛件結(jié)合的手動(dòng)開關(guān))來(lái)啟動(dòng)車輛, 所述電子鑰匙掛件會(huì)使遙控鎖42允許加油嘴插入至封閉裝置10 內(nèi)。本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀本發(fā)明后應(yīng)了解遙控鎖42可包括與牽引 線耦合的螺線管或氣-液裝置或其他本領(lǐng)域:技術(shù)人員已知的和本實(shí) 用新型啟示的遙控鎖緊裝置中的任一種。在采用如圖7所示的被動(dòng)觸發(fā)器48的情況下,被動(dòng)觸發(fā)器可 具體為電子裝置,例如為電子鑰匙掛件,所述電子裝置采用已知的 射頻識(shí)別技術(shù)用于汽車點(diǎn)火系統(tǒng),指示控制器40使遙控鎖42變?yōu)?解鎖位置,以允許加油嘴插入至封閉裝置10內(nèi)。整合在自動(dòng)或手 動(dòng)加油站里的電子裝置可額外的纟是供解鎖;帔動(dòng)觸發(fā)。盡管已經(jīng)結(jié)合具體的實(shí)施例來(lái)描述本實(shí)用新型,應(yīng)該理解的是 在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍下,本領(lǐng)域技術(shù)人員可做的多種 ^修改、變更以及改變。
權(quán)利要求1. 一種用于汽車的加油口封閉裝置,包括適于安裝于加油管的閥體,所述閥體具有加油通道;安裝在所述閥體內(nèi)的通道門,所述通道門具有允許加油嘴放置在所述加油通道內(nèi)的打開位置及擋住加油嘴插入的關(guān)閉位置;以及用于選擇性地讓所述通道門從所述關(guān)閉位置移動(dòng)至所述打開位置的鎖緊裝置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的加油口封閉裝置,其中,所述通道門包 括與密封系統(tǒng)配合以防止汽油蒸汽在通道門處于關(guān)閉位置時(shí) 離開加油口去于閉裝置的主通道門。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的加油口封閉裝置,其中,所述通道門安 裝在閥體最近的外表面,且所述加油口封閉裝置進(jìn)一步包括位 于所述通道門下面的密去于門。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的加油口封閉裝置,其中,所述鎖緊裝置 包括手動(dòng)鎖栓。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的加油口封閉裝置,其中,所述鎖緊裝置 包括遙控鎖栓。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的加油口封閉裝置,其中,所述遙控鎖栓 適于響應(yīng)電子裝置的接近而鎖緊和解鎖。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的加油口封閉裝置,其中,所述電子裝置 包括電子鑰匙掛件。
8. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的加油口封閉裝置,其中,所述電子裝置 包4舌力口油5占。
9. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的加油口封閉裝置,其中,所述通道門樞 軸安裝至所述閥體。
10. —種用于汽車的加油口封閉裝置,包括適于安裝于加油管的閥體,所述閥體具有加油通道;安裝在所述閥體內(nèi)的主通道門,所述主通道門具有允許 加油嘴;改置在所述加油通道內(nèi)的打開位置及擋住加油嘴插入 的關(guān)閉位置;用于防止汽油蒸汽離開所述加油口封閉裝置的常閉的密 封門,所述密封門滑動(dòng)安裝在所述閥體中處于所述通道門下方 位置;及鎖緊裝置,用于選#^生地讓所述主通道門從所述關(guān)閉位 置移動(dòng)至所述打開位置,以允許加油嘴打開所述密封門,乂人而 允許給與所述加油口封閉裝置相聯(lián)系的油箱加油。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種用于汽車的加油口封閉裝置,該裝置包括適于安裝于加油管的閥體、安裝在閥體內(nèi)的通道門及用于選擇性地讓所述通道門從關(guān)閉位置移動(dòng)至打開位置的鎖緊裝置。所述閥體具有加油通道。所述通道門具有允許加油嘴放置在所述加油通道內(nèi)的打開位置及擋住加油嘴插入的關(guān)閉位置。所述鎖緊裝置包括可響應(yīng)車輛狀況的手動(dòng)鎖緊裝置或者電子或者其他類型的遙控鎖。
文檔編號(hào)B60K15/01GK201211840SQ20082011645
公開日2009年3月25日 申請(qǐng)日期2008年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月27日
發(fā)明者布賴恩·艾特肯, 羅伯特·貝耶爾 申請(qǐng)人:福特全球技術(shù)公司
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