專利名稱：安全防爆輪胎的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種輪胎，尤其涉及一種防扎爆的輪胎。
技術背景目前，幾乎所有的汽車輪胎都是由橡膠外胎和充氣的橡膠 內胎構成，因此在行駛過程中汽車輪胎極易被硬.物或尖物扎破而泄漏；若 汽車在高速行駛、或重載情況下發(fā)生上述爆胎故障，則會造成車毀人亡的 重大交通事故。據相關資料統(tǒng)計，目前因爆胎、破胎而引發(fā)的交通事故占 總交通事故的42%以上，因此爆胎、破胎故障是廣大駕駛員最為擔心，也 是最難預防的問題之一。
發(fā)明內容針對現(xiàn)有技術中存在的上述缺陷，本實用新型旨在提供一 種設有金屬防護層，能夠防止被硬物、尖物扎破的安全防爆輪胎。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術方案它包括外胎和內 胎；沿內胎的外圈壁間斷地設有內胎保護片；該保護片由內阻擋片和包覆 在該阻擋片表面的橡膠構成。
內胎可以是內部設有若干相互獨立氣室的結構，在內胎的內圈對應于 所述各氣室的位置設有氣嘴、內胎保護片設置在內胎的外圈對應于各氣室 的壁上；內胎也可以由若干相互獨立、呈扇形結構的氣室組合而成，所述 各氣室的內圈設有氣嘴、內胎保護片設置在各氣.室的外圈。
在外胎與內胎之間設有由若干鋼絲保護片通過榫頭和榫槽首尾相連而 構成的鋼絲保護圈，鋼絲保護片由鋼絲網和包覆在該鋼絲網表面的橡膠構 成；在外胎與內胎之間還可采用中間保護圈來替代所述的鋼絲保護圈，該中間保護圈由橡膠圈和設置在該橡膠圈體內的若干中間阻擋片構成；顯然， 在外胎與內胎之間也可以同時設置鋼絲保護圈和中間保護圈。
與現(xiàn)有技術比較，本實用新型由于在傳統(tǒng)橡膠輪胎的基礎上增加了多 級金屬防護層，因此能夠有效地避免硬物、尖物將輪胎扎破引發(fā)的交通事 故；特別是在傳統(tǒng)內胎的外圈設置了內胎保護片，因此既能夠滿足輪胎因 受壓產生變形的要求、又能夠達到保護內胎的目的；另外，由于在內、外 胎之間設置了柔性的鋼絲保護圈、或柔性的內胎保護圈、或二者的組合， 因此即便外胎被尖硬物扎破穿透，柔性的鋼絲保護圈或內胎保護圈也能夠 起到阻擋和緩沖的作用，從而保證內胎不被刺破，進一步地提高了輪胎的 安全可靠性。 '


圖1是本實用新型的結構示意圖2是圖1中的A—A剖視圖3是圖1中的I處放大圖4是本實用新型鋼絲保護圈的結構示意圖。
圖中外胎l 鋼絲保護片2 中間保護圈3 中間阻擋片4 內 胎5 氣嘴6 內胎保護片7 內阻擋片8 鋼絲網9
具體實施方式
以下結合附圖和具體的實施例對本實用新型作進一步
說明
實施例1
在圖1 4中，夕卜月臺1的內圈設有內胎5;沿內胎5外圈的外壁間斷地設置內胎保護片7，該保護片由內阻擋片8和包覆在該阻擋片表面的橡膠
構成；內胎5也可以是內部設有若干相互獨立氣室的結構，在內胎5的內 圈對應于所述各氣室的位置設有氣嘴6、內胎保護片7設置在內胎5的外 圈對應于各氣室的外壁上；內胎5還可以由若干相互獨立、呈扇形結構的 氣室拼裝組合而成，所述各氣室的內圈設有氣嘴6、內胎保護片7設置在 各氣室外圈的外壁上。內胎保護片7間斷設置的目的是要能夠確保外胎具 有一定的彈性變形量。 實施例2
在實施例1的基礎上，本實用新型還可以在外胎1與內胎5之間設置 一個鋼絲保護圈，該保護圈是由若干鋼絲保護片2通過榫頭和榫槽首尾相 連而構成的環(huán)狀結構；鋼絲保護片2由鋼絲網9、包覆在該鋼絲網表面的 橡膠構成。當然，所述的鋼絲保護圈也可以是整體式結構；但為了裝配和 更換方便，鋼絲保護圈還是以設'在鋼絲保護片2兩端的榫頭和榫槽通過首 尾相連的方式組合而成的環(huán)狀結構為最佳。當尖硬物刺穿外胎1接觸到該 保護圈后，由于所述鋼絲保護圈具有一定的柔性，能夠起到阻擋和緩沖尖 硬物的作用，因此能夠對內胎5實現(xiàn)更好的保護作用。
同理，在實施例2的基礎上，也可以用中間保護圈3替代鋼絲保護圈， 中間保護圈3由橡膠圈、設置在該橡膠圈體內間斷排列成環(huán)狀結構的若干 中間阻擋片4構成。顯然，為了能夠更好地保護.輪胎，本實用新型還可以 在外胎1與內胎5之間同時設置一層鋼絲保護圈和中間保護圈4。在上述各實施例中，中間阻擋片4以及內阻擋片8均由金屬制成。為
了避免尖硬物從內胎保護片7之間的間隙將內胎5扎破，裝配時應盡量將 內胎保護片7之間的間隙與中間阻擋片4之間的間隙錯開。
權利要求1.一種安全防爆輪胎，包括外胎和內胎；其特征在于沿內胎(5)的外圈壁間斷地設有內胎保護片(7)；該保護片由內阻擋片(8)和包覆在該阻擋片表面的橡膠構成。
2. 根據權利要求1所述的安全防爆輪胎，其特征在于內胎(5)的 內部設有若干相互獨立的氣室，在內胎(5)的內圈對應于所述各氣室的位 置設有氣嘴(6)、內胎保護片(7)設置在內胎(5)的外圈對應于各氣室 的壁上。
3. 根據權利要求1所述的安全防爆輪胎，其特征在于內胎(5)由 若干相互獨立、呈扇形結構的氣室組合而成，所述各氣室的內圈設有氣嘴(6)、內胎保護片(7)設置在各氣室的外圈。
4. 根據權利要求1或2或3所述的安全防爆輪胎，其特征在于在外 胎(1)與內胎(5)之間設有由若干鋼絲保護片(2)通過榫頭和榫槽首尾 相連而構成的鋼絲保護圈，鋼絲保護片(2)由鋼絲網(9)和包覆在該鋼 絲網表面的橡膠構成。
5. 根據權利要求1或2或3所述的安全防爆輪胎，其特征在于在外 胎(1)與內胎(5)之間設有中間保護圈(3)，該保護圈由橡膠圈和設置 在該橡膠圈體內的若干中間阻擋片(4)構成。
6. 根據權利要求4所述的安全防爆輪胎，其特征在于在所述的鋼絲 保護圈與內胎(5)之間設有中間保護圈(3)。
專利摘要本實用新型公開了一種安全防爆輪胎，屬于汽車輪胎；旨在提供一種設有金屬防護層，能夠防止被硬物、尖物扎破的汽車輪胎。其技術方案包括外胎和內胎；沿內胎(5)的外圈壁間斷地設有內胎保護片(7)；該保護片由內阻擋片(8)和包覆在該阻擋片表面的橡膠構成。本實用新型由于采用了多級金屬防護結構，因此安全可靠性大為提高，而且具有結構簡單、制造方便等優(yōu)點；在道路環(huán)境比較惡劣的情況下，本實用新型能夠較好地保護司乘人員的安全，可廣泛用于各種車輛。
文檔編號B60C5/20GK201151331SQ20082009621
公開日2008年11月19日 申請日期2008年1月15日 優(yōu)先權日2008年1月15日
發(fā)明者宋忠誠 申請人:宋忠誠;邱振海