專利名稱：一種車載冷熱杯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車內(nèi)使用的杯，尤其是一種車載冷熱杯。
技術(shù)背景-
中國專利公報(bào)公開了汽車?yán)錈岜?，專利號?3273328.3,公告日為 2004年9月29日，該專利包括杯體、杯蓋、手柄和底座，杯體的外殼的 內(nèi)部上方安裝一有外帶保溫層的杯膽，下方依次安裝有恒溫器、散熱器 和散熱風(fēng)機(jī)，電源插座安裝在外殼上，杯膽與散熱器之間還安裝有與拔 動開關(guān)相連的致冷片(也稱半導(dǎo)體晶片)，致冷片的周圍安裝有保溫板。 上述專利存在以下不足1、散熱器和散熱風(fēng)機(jī)安裝于杯體的下方，杯體 放置車內(nèi)時(shí)底部無法通風(fēng)散熱，影響制冷/熱效果；2、致冷片通過杯膽對 杯膽內(nèi)的水進(jìn)行加熱或制冷，熱傳導(dǎo)效率不高；3、上述散熱器為普通的 鋁型材拉伸而成，散熱效果一般，無法達(dá)到零度左右的制冷能力；4、杯 體內(nèi)的水溫?zé)o法控制，在車內(nèi)使用很不方便，產(chǎn)品的美觀性和實(shí)用新較 差
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種制冷/熱效果好、使用方便的車載冷熱杯。
本實(shí)用新型的方案是包括內(nèi)膽、外殼、杯蓋、致冷片、散熱器和 風(fēng)扇，內(nèi)膽側(cè)壁制有凹坑，上述的致冷片、散熱器和風(fēng)扇依次安裝于該 凹坑內(nèi)，外殼的對應(yīng)側(cè)壁制有通風(fēng)口。
凹坑制有與內(nèi)膽腔相通的方孔，導(dǎo)熱片插入該方孔，外端與致冷片 觸碰，導(dǎo)熱片與方孔壁接觸處設(shè)有密封圏。致冷片外側(cè)的散熱器為熱管 型散熱器，散熱器由多塊散熱片水平間隔疊放，多根U形封閉熱管貫穿
散熱片，熱管內(nèi)壁制有溝槽或粉未燒結(jié)形成毛細(xì)結(jié)構(gòu)，管內(nèi)抽真空并填 充液體。風(fēng)扇為上下疊放的雙風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，外側(cè)設(shè)有風(fēng)罩，風(fēng)罩扣裝于內(nèi) 膽凹坑，限位風(fēng)扇、散熱器和致冷片。內(nèi)膽、外殼之間設(shè)有隔熱層，內(nèi) 膽的上端口設(shè)有密封制動器，外殼底部制有縮頸的圓臺。
外殼的手柄內(nèi)裝溫控器，與溫控器連4妄的溫度設(shè)定4建、指示燈和數(shù) 碼顯示管安裝于手柄位置，電源插口設(shè)置于通風(fēng)口下方。溫控器的輸入 端與電源插口、溫度設(shè)定鍵、溫度傳感器連接，溫控器的輸出端與數(shù)碼 顯示管、控制電源輸出、指示燈連接，控制電源輸出分別與風(fēng)扇、致冷 片連接。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是冷熱杯的散熱設(shè)置于杯體側(cè)壁，且采用熱管 型散熱器散熱，散熱效果好，導(dǎo)熱片伸入內(nèi)膽腔，直接對水進(jìn)行加熱或 制冷，效率較高；手柄處設(shè)有溫度設(shè)定鍵，可適應(yīng)不同人的需要；外殼 上端口設(shè)有密封制動器，其底部圓臺剛好放置于車內(nèi)的水杯座內(nèi)，使用 方便。


圖1為本實(shí)用新型示意圖。
圖2為本實(shí)用新型軸向剖視圖。
圖3為本實(shí)用新型爆炸圖。
圖4為本實(shí)用新型的手柄部位示意圖。
圖5為本實(shí)用新型的電路示意圖
具體實(shí)施方式
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參照圖1至圖3，本實(shí)用新型包括內(nèi)膽2、外殼1和杯蓋4，其中內(nèi) 膽2側(cè)壁制有凹坑2. 1，凹坑2. 1內(nèi)壁制有方孔2. 2,該方孔2. 2與內(nèi)膽 腔2. 4相通，內(nèi)膽腔2. 4設(shè)有溫度傳感器18。導(dǎo)熱片7套有密封圏6, 通過螺釘固定于凹坑2. 1內(nèi)壁，導(dǎo)熱片7的內(nèi)端貫穿方孔2. 2。導(dǎo)熱片7 外側(cè)的致冷片9、散熱器8、風(fēng)扇11和網(wǎng)罩10依次放置于凹坑2， 1內(nèi)， 風(fēng)扇11為上下疊;^文的雙風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，網(wǎng)罩10扣裝于凹坑2. 1限位致冷片9、
散熱片8和風(fēng)扇11。
散熱器8為熱管型散熱器，由多塊鋁質(zhì)散熱片8. 3水平間隔疊放， 多根U形紫銅質(zhì)熱管8. 1貫穿散熱片8. 3，熱管8. 1內(nèi)壁制有溝槽或粉未 燒結(jié)形成毛細(xì)結(jié)構(gòu)，管內(nèi)抽真空并填充氨、水或曱醇介質(zhì)，然后封閉端 口 ，散熱器8內(nèi)端設(shè)有支架8. 2和紫銅質(zhì)基板8. 4，通過螺釘將支架8. 2 固裝于凹坑2. 1內(nèi)壁，使致冷片9緊貼于紫銅質(zhì)基板8. 4和導(dǎo)熱片7之 間。
內(nèi)膽2和外殼1之間設(shè)有液體泡沫隔熱層，內(nèi)膽2的上端口 2. 3設(shè) 有密封制動器3，密封性較好，使用方便。網(wǎng)罩IO對應(yīng)處的外殼1側(cè)壁 制有通風(fēng)口l.l,外殼l底部制有縮頸的圓臺1.2,該圓臺1.2與車內(nèi)的 水杯座配合，冷熱杯放置車內(nèi)即不占用空間，又不會顛倒。
參考圖4，與外殼1連接的手柄14內(nèi)部裝有溫控器19 (圖中未示)， 溫度設(shè)定鍵12、指示燈16和數(shù)碼顯示管13均安裝于手柄14位置，電源 插口 15設(shè)置于通風(fēng)口 1. 1下方。
參考圖5,電源插口 15、溫度設(shè)定鍵12和溫度傳感器18分別與溫 控器19的輸入端連接，數(shù)碼顯示管13、控制電源輸出17、指示燈16分 別與溫控器19的輸出端連接?？刂齐娫摧敵?7分兩路與風(fēng)扇11、致冷 片9連接，與風(fēng)扇11連接的電源極性不發(fā)生變化，與致冷片9的根據(jù)致 冷/加熱需要電源變換極性。當(dāng)設(shè)定溫度大于杯內(nèi)水溫時(shí)，致冷片9在控 制電源輸出17的控制下加熱，杯內(nèi)水溫提高，待水溫升高到設(shè)定溫度， 控制電源輸出17控制致冷片9停止工作(即斷電)，^f吏水溫保持設(shè)定溫 度；同樣道理，當(dāng)設(shè)定溫度小于杯內(nèi)水溫時(shí)，控制電源輸出17變換極性 使致冷片9通電致冷，杯內(nèi)水溫降低，待水溫降到設(shè)定溫度，控制電源 輸出17控制致冷片9停止工作。溫度設(shè)定鍵12的對應(yīng)數(shù)值在數(shù)碼顯示 管13上顯示，直觀形象，方便使用者；通過溫度設(shè)定鍵12可控制杯內(nèi) 的水溫，智能化程度高，適合各種人群需要。
上述散熱器8采用熱管焊接類散熱器，熱管8. 1 —端為蒸發(fā)端，另
一端為冷凝端，兩端出現(xiàn)溫差時(shí)，毛細(xì)芯中的液體會蒸發(fā)并汽化，蒸汽 在內(nèi)部的氣壓差下會流向另 一端放出熱量并凝結(jié)成液體，液體在沿著多 孔材料依靠毛細(xì)作用流回蒸發(fā)端，如此反復(fù)循環(huán)，傳導(dǎo)效率高，比一般
鋁質(zhì)拉伸的散熱器高出一倍以上。另外導(dǎo)熱片7直接對水進(jìn)行工作，效 果較高。經(jīng)初步測試，內(nèi)膽腔2. 4的水初始溫度為28度，經(jīng)38分鐘的 致冷工作，達(dá)到0度結(jié)冰狀態(tài)。
權(quán)利要求1、一種車載冷熱杯，包括內(nèi)膽(2)、外殼(1)、杯蓋(4)、致冷片(9)、散熱器(8)和風(fēng)扇(11)，其特征在于內(nèi)膽(2)側(cè)壁制有凹坑(2.1)，上述的致冷片(9)、散熱器(8)和風(fēng)扇(11)依次安裝于該凹坑(2.1)內(nèi)，外殼(1)的對應(yīng)側(cè)壁制有通風(fēng)口(1.1)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載冷熱杯，其特征在于凹坑(2,1) 制有與內(nèi)膽腔(2)相通的方孔(2.2),導(dǎo)熱片(7)插入該方孔，外端與 致冷片(9)觸碰，導(dǎo)熱片(7)與方孔(2.2)壁接觸處設(shè)有密封圈(6)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車載冷熱杯，其特征在于致冷片(9) 外側(cè)的散熱器(8)為熱管型散熱器，散熱器(8)由多塊散熱片(8.3)水 平間隔疊放，多根U形封閉熱管(8.1)貫穿散熱片(8.3)，熱管(8.1) 內(nèi)壁制有溝槽或^^分未燒結(jié)形成毛細(xì)結(jié)構(gòu)，管內(nèi)抽真空并填充液體。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車載冷熱杯，其特征在于風(fēng)扇(11) 為上下疊放的雙風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，外側(cè)設(shè)有風(fēng)罩(IO)，風(fēng)罩(10)扣裝于內(nèi)膽 凹坑(2.1)，限位風(fēng)扇(11)、散熱器(8)和致冷片(9)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種車載冷熱杯，其特征在于內(nèi)膽(2)、 外殼(1)之間設(shè)有隔熱層(5),內(nèi)膽(2)的上端口 (2.3)設(shè)有密封制動 器(3),外殼(1)底部制有縮頸的圓臺(1.2)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車載冷熱杯，其特征在于外殼(1)的 手柄(14)內(nèi)裝溫控器(19)，與溫控器(19)連接的溫度設(shè)定鍵(12)、 指示燈(16)和凄t碼顯示管(13)安裝于手柄(14)位置，電源插口 (15) 設(shè)置通風(fēng)口 (1.1)下方。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種車載冷熱杯，其特征在于溫控器(19) 的輸入端與電源插口 (15)、溫度設(shè)定鍵(12)和溫度傳感器(18)連接， 溫控器(19)的輸出端與數(shù)碼顯示管(13)、控制電源輸出(17)、指示燈(16)連接，控制電源輸出(17)分別與風(fēng)扇(11)、致冷片(9)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車載冷熱杯。本實(shí)用新型的方案是包括內(nèi)膽、外殼、杯蓋、致冷片、散熱器和風(fēng)扇，內(nèi)膽側(cè)壁制有凹坑，上述的致冷片、散熱器和風(fēng)扇依次安裝于該凹坑內(nèi)，外殼的對應(yīng)側(cè)壁制有通風(fēng)口。冷熱杯的散熱設(shè)置于杯體側(cè)壁，且采用熱管型散熱器散熱，散熱效果好，導(dǎo)熱片伸入內(nèi)膽腔，直接對水進(jìn)行加熱或制冷，效率較高；手柄處設(shè)有溫度設(shè)定鍵，可適應(yīng)不同人的需要；外殼上端口設(shè)有密封制動器，其底部圓臺剛好放置于車內(nèi)的水杯座內(nèi)，使用方便。
文檔編號B60N3/00GK201211855SQ20082008674
公開日2009年3月25日 申請日期2008年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月15日
發(fā)明者吳海榮 申請人:吳海榮